วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 8 นาที

Billy Griggs

การเกิด พ.ศ. 2511/นักกีฬาอเมริกันในศตวรรษที่ 20/นักบิด BMX ชาวอเมริกัน/นักปั่นจักรยานชายชาวอเมริกัน/รวมประวัติบุคคลที่ยังมีชีวิตอยู่/ใช้วันที่ mdy ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2024/ลิงก์ย้อนกลับเทมเพลต Webarchive

Luther William Grigs (b. September 16, 1968 from Anaheim, CaliforniaU.S.

Billy Griggs

Billy Griggs
Personal information
Full nameWilliam Luther Griggs
Nickname"Mr. Bill"
Born (1968-09-16) September 16, 1968Anaheim, California, U.S.
Height1.78 m (5 ft 10 in)
Weight79.4 kg (175 lb)
Team information
Current teamRetired
DisciplineBicycle Motocross (BMX)
RoleRacer
Rider typeOff Road
Amateur teams
1981-1982BS Bikes
1983CW Racing
1984Schwinn Bicycle Company
1984-1985Mongoose
1985-1987Redline Engineering
Professional teams
1987-1990Redline Engineering
1990-1992Haro Designs/Cycles
1992-1993Iron Horse
1994Haro Bicycles
1997-1998Shimano
1998-2001GT Bicycles

Luther William Grigs (b. September 16, 1968 from Anaheim, CaliforniaU.S.) is an American "Old School/Mid School" former professional Bicycle Motocross (BMX) racer whose prime competitive years were from 1985 to 1996.

His nickname was "Mr. Bill" which was a play on his name and an allusion to a late 1970s Saturday Night Liveskit called "The Mr. Bill Show." Billy Griggs had a more successful career than most, winning two World Championships during his amateur days, but did not quite make it to the top in pro although he would consistently make the mains.

Racing career milestones

Note: Professional first are at the national level unless otherwise indicated.

MilestoneEvent Details
Started racing:January 21, 1981[1] at 12 years old.
Sanctioning body:American Bicycle Association (ABA)
Home sanctioning body districts):ABA California 14 (CA-14) 1982-1985
First race bike:
First race result:Third in 12 Beginner class.
First win (local):
First sponsor:BS Bikes in Santa Ana, California.
First national win:
Turned Professional:February 1987 at 18 years old.
First Professional race result:Fourth place in "A" pro on Saturday, February 14 at the 1987 American Bicycle Association (ABA) Winter Nationals in Scottsdale, Arizona. He won USD$135.[2]
First Professional win:At the 1987 ABA Winter Nationals in "A" pro on Sunday, February 15. He won US$640.[2]
First Junior Men/Pro* race result:See "First professional race result".
First Junior Men/Pro win:See "First Professional win".
First Senior Pro** race result:Third Place in "AA" pro at the ABA Silver Dollar Nationals in Reno, Nevada on May 24, 1987.[3] He won US$140.[4]
First Senior Pro win:ในการแข่งขัน "AA" ระดับมืออาชีพที่ ABA Lumberjack Nationals ในเมืองยูจีน รัฐโอเรกอนเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2530 เขายังชนะ Pro Open โดยทำดับเบิ้ล และเขาก็ทำดับเบิ้ลอีกครั้งในวันถัดมา ไม่มีรายละเอียดการแบ่งเงินรางวัล[ 5 ]
ส่วนสูงและน้ำหนักในช่วงที่เขาประสบความสำเร็จสูงสุดในอาชีพ: (1991)ส่วนสูง: 5 ฟุต 10 นิ้ว น้ำหนัก: 175  ปอนด์
เกษียณแล้ว:กริกส์เลิกแข่งจักรยานอาชีพ AA แบบเต็มเวลาในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2538 หลังจากที่เขาเข้ารับตำแหน่งฝ่ายวิจัยและพัฒนาที่ GT Bicycles เขาจะลงแข่งในระดับ "AA" เป็นครั้งคราว จนกระทั่งการแข่งขันระดับ "AA" ครั้งสุดท้ายของเขาคือการแข่งขันชิงแชมป์โลก UCI ที่เมืองคอร์โดบา ประเทศอาร์เจนตินาในช่วงสุดสัปดาห์ของวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2543 [ 6 ]

*ใน NBL จะแบ่งเป็นระดับ "B" Pro/Superclass/"AA" Pro ขึ้นอยู่กับยุคสมัย ส่วนใน ABA จะแบ่งเป็นระดับ "AA" Pro **ใน NBL จะแบ่งเป็นระดับ "A" Pro/Elite Men ส่วนใน ABA จะแบ่งเป็นระดับ "AA" Pro

ผู้สนับสนุนหลัก ได้แก่ โรงงานฝึกอาชีพและร้านจักรยานชั้นนำ

หมายเหตุ:รายชื่อนี้แสดงเฉพาะผู้สนับสนุนหลักของนักแข่งเท่านั้น ในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง นักแข่งอาจมีผู้สนับสนุนร่วมหลายรายที่เปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ สามารถตรวจสอบผู้สนับสนุนหลักได้จากข่าวสารเกี่ยวกับ BMX และโฆษณาของผู้สนับสนุนในช่วงเวลาดังกล่าว

มือสมัครเล่น

  • จักรยาน BS (Brian Scura):ปี 1981-1982
  • บาสเซ็ต เรซซิ่ง 1982
  • CW (Custom Works) Racing:พฤษภาคม 1982-ธันวาคม 1983 “CW” ในที่นี้หมายถึงบริษัทผลิตจักรยาน ซึ่งไม่ได้หมายถึง “Coast Wheels” อย่างที่เข้าใจกันโดยทั่วไป Coast Wheels เป็นร้านขายจักรยานที่ Roger Worsham เป็นเจ้าของ Custom Works เป็นบริษัทที่แตกต่างและเป็นอิสระโดยสิ้นเชิง[ 7 ]ซึ่งแตกต่างจากJMC (Jim Melton Cyclery) ที่เริ่มต้นจากการเป็นร้านขายจักรยาน แล้วจึงเริ่มผลิตชิ้นส่วน BMX ​​ของตัวเอง รวมถึงจักรยานทั้งคันด้วย
  • บริษัทจักรยาน Schwinn:มกราคม 1984-กลางเดือนมิถุนายน 1984 Schwinn เลิกจ้าง Billy Griggs เนื่องจาก Griggs ไม่ได้ใช้อุปกรณ์ของ Schwinn [ 8 ] ดังที่ Griggs อธิบายไว้ในการสัมภาษณ์ในนิตยสาร Super BMX & Freestyleฉบับเดือนกุมภาพันธ์ 1985 :

    SBMX: คุณกำลังบอกว่าคุณไม่มีจักรยานไว้แข่งใช่ไหม? บิลลี่ กริกส์: "ผมมีจักรยานไว้แข่ง แต่ไม่ใช่จักรยานแข่งอย่างที่ผมคิด มันเหมาะสำหรับมือใหม่หรือผู้เริ่มต้นมากกว่า ผมใช้เฟรมมาตรฐานที่สั้นมาก ผมลองขี่ Sting อยู่พักหนึ่ง แต่ผมไม่ชอบ พวกเขาก็เข้าใจ และให้ผมลองเฟรมอื่นที่พวกเขาทำ แต่คุณก็รู้ว่าผมชอบขาจาน Flight มากกว่าขาจานแบบชิ้นเดียว และเฟรมอีกอันที่พวกเขาทำนั้นส่วนท้ายกว้างเกินไปสำหรับขาจาน Flight มันชนกับเฟรม ดังนั้นผมเลยไม่อยากขี่จักรยานคันนั้น นอกจากนี้ส่วนหน้าก็สั้นเกินไปอย่างน้อยสามนิ้ว มันเป็นจักรยานคันเล็กจริงๆ" SBMX: แต่คุณชนะการแข่งขันหลายรายการด้วยจักรยาน Schwinn ใช่ไหม? BG: ไม่ใช่ครับ จักรยานที่ผมใช้เป็นของ Voris Dixon SBMX: มันเขียนว่า Schwinn นี่นาBG: ใช่ครับ มันเขียนว่า Schwinn แต่ก็แค่นั้นแหละ ฉันต้องติดสติกเกอร์ Schwinn ลงไปเพราะฉันต้องหลอกทุกคนด้วยจักรยานคันนี้SBMX: คุณหลอกคนของ Schwinn ได้จริงเหรอ? BG: อยู่ช่วงหนึ่ง ตอนแรกพวกเขาก็ไม่ว่าอะไร แต่พอตัวแทนจำหน่ายของ Schwinn เริ่มถามหาจักรยานคันนั้นและพวกเขาจัดหาไม่ได้ ปัญหาก็เริ่มขึ้นSBMX: แล้ว Schwinn ทิ้งคุณไปหรือคุณทิ้ง Schwinn ไป? BG: พวกเขาโทรมาหาฉันและให้ฉันเลือก: ไม่ว่าจะประกอบ Sting หรือจักรยานที่เราผลิตและอยู่กับทีมต่อไป หรือไม่ทำเลยและฉันก็จะไม่ได้อยู่ในทีมอีกต่อไป[ 9 ]

    เขาเลือกที่จะออกจากทีมส่วนหนึ่งเพราะจะต้องใช้เวลานานเกินไปในการปรับตัวให้เข้ากับจักรยานที่มีเฟรมที่ผลิตโดย Schwinn [ 9 ]
  • Mongoose (ผลิตภัณฑ์ BMX): 24 มิถุนายน 1984 – 1 กันยายน 1985
  • Redline Engineering: 2 กันยายน 1985 – 31 ธันวาคม 1990 บิลลี่เริ่มต้นอาชีพนักกีฬาอาชีพภายใต้การสนับสนุนของสปอนเซอร์รายนี้
  • นอกจากนี้ บิลลี่ กริกส์ ยังทำงานเป็น นักทดสอบจักรยาน BMX ​​Plus!ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 1984 ถึงเดือนมิถุนายน 1992 อีกด้วย

มืออาชีพ

  • Redline Engineering: 2 กันยายน 2528 – 20 ธันวาคม 2533 ออกจากบริษัทภายใต้สถานการณ์ที่ดีมาก และได้รับคำชมจาก Billy Griggs ด้วย[ 10 ]
  • Haro Designs/Cycles: 21 ธันวาคม พ.ศ. 2533 [ 10 ] - ธันวาคม พ.ศ. 2535
  • ไอรอน ฮอร์ส:ธันวาคม 1992 – 1993
  • จักรยาน Haro:ปี 1994-ธันวาคม 1995
  • ชิมาโนะ:พฤศจิกายน 1997 - กันยายน 1998
  • GT (Gary Turner) Bicycles:มกราคม 1999 – กันยายน 2001 Billy Griggs ได้รับการว่าจ้างจาก GT Bicycles ในฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์และทดสอบการแข่งขันในระดับ AA pro โดยทำการทดสอบเฟรมและชิ้นส่วนต้นแบบหลายรายการแบบพาร์ทไทม์[ 11 ]

ตำแหน่งแชมป์มอเตอร์ไซค์วิบาก

หมายเหตุ:ชื่อระดับเขต รัฐ/จังหวัด/กรม ภูมิภาค ระดับชาติ และระดับนานาชาติ จะแสดงเป็นตัวเอียง คำว่า "ยุบเลิก" หมายถึงหน่วยงานที่ให้การรับรองนั้นไม่มีอยู่แล้วในช่วงเริ่มต้นอาชีพของนักแข่ง หรือในช่วงนั้นของอาชีพนักแข่ง ขึ้นอยู่กับคะแนนรวมของนักแข่งแต่ละคน ผู้ชนะการแข่งขันระดับแกรนด์เนชั่นแนลไม่จำเป็นต้องได้รับตำแหน่งระดับชาติเสมอไป การแข่งขันแบบซีรีส์และการแข่งขันแบบครั้งเดียวจบจะแสดงเป็นตัวพิมพ์ใหญ่ด้วย

มือสมัครเล่น

สมาคมจักรยานแห่งชาติ (NBA)

  • ไม่มี

ลีกจักรยานแห่งชาติ (NBL)

  • 1984 15 Cruiser National หมายเลข 1

สมาคมจักรยานแห่งอเมริกา (ABA)

  • ตำรวจลาดตระเวนประจำเขต 14 รัฐแคลิฟอร์เนีย ปี 1982 หมายเลข 1
  • 1982 เขต 14 รัฐแคลิฟอร์เนีย หมายเลข 1
  • ปี 1983 ผู้เชี่ยวชาญอันดับ 1 ของประเทศ (อันดับ 2 ของประเทศโดยรวม)*
  • 1983 Cruiser National หมายเลข 3
  • 1985-16 ผู้เชี่ยวชาญฤดูหนาว เขต 14 รัฐแคลิฟอร์เนีย (CA-14) กลุ่มอายุเขต (DAG) หมายเลข 1

*ตั้งแต่ฤดูกาล 1983 เป็นต้นมา ABA ได้นำระบบการจัดอันดับตามกลุ่มอายุมาใช้ เช่นเดียวกับที่ NBL ปฏิบัติ อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งนักบาสเกตบอลสมัครเล่นอันดับ 1 ของประเทศโดยรวมยังคงเหมือนเดิม โดยดั๊ก เดวิส ครองตำแหน่งนักบาสเกตบอลสมัครเล่นอันดับ 1 ของประเทศโดยรวมในปี 1983

สมาคมจักรยานวิบากแห่งสหรัฐอเมริกา (USBA)

  • แชมป์โลกCruiser 7-UP รุ่นอายุ 15-16 ปี ปี 1984 ** (จัดและรับรองโดย USBA)

**การแข่งขันชิงแชมป์โลก 7-UP เป็นการสืบทอดโดยตรงจากการแข่งขันชิงแชมป์โลก Jag BMX ที่จัดขึ้นระหว่างปี 1978-1983 เรนนี โรเกอร์ผู้จัดงานแข่งขัน JAG BMX World Championship ได้มอบสิทธิ์การจัดแข่งขันชิงแชมป์โลกให้กับ USBA ในปี 1984 เพื่อแลกกับสิทธิ์ ในการถ่ายทอด ทางเคเบิลทีวี **

สหพันธ์จักรยานวิบากนานาชาติ (IBMXF)

  • แชมป์ Cruiser Murray World Cup III ปี 1984-1985

ชื่อเรื่องอื่นๆ

  • 1983 14-15 Cruiser Champion Jag BMX แชมป์โลก Super Bowl (ไม่ได้รับการอนุมัติ)

มืออาชีพ

สมาคมจักรยานแห่งชาติ (NBA)

  • ไม่มี

ลีกจักรยานแห่งชาติ (NBL)

  • โปรอันดับ 3 ระดับชาติ ปี 1989

สมาคมจักรยานแห่งอเมริกา (ABA)

  • แชมป์ Yamaha Supercup Pro ปี 1988 ได้รับรางวัลเป็นรถจักรยานยนต์วิบาก Yamaha 350 "Big Wheel" [ 12 ]
  • ผู้ชนะเลิศการแข่งขัน "Pros in Paradise" ซีรีส์ปี 1990 (ซีรีส์ที่สาม)
  • โปรอันดับ 2 ระดับชาติ ปี 1990

สมาคมจักรยานวิบากแห่งสหรัฐอเมริกา (USBA)

  • ไม่มี

สหพันธ์จักรยานวิบากนานาชาติ (IBMXF)

  • ไม่มี

การแข่งขันโปรซีรีส์

รางวัลอันทรงเกียรติ

  • ได้รับการตั้งชื่อเป็นอันดับที่ 6 จาก 25 นักแข่งสมัครเล่นที่ร้อนแรงที่สุดในการแข่งขัน BMX ​​จากการสำรวจในปี 1984 ที่จัดทำโดยBMX Plus!โดยสอบถามความคิดเห็นจากบุคคลสำคัญ 4 คนในวงการ BMX ได้แก่ นักแข่ง 2 คน คือBrent PattersonและMike Poulsonและเจ้าหน้าที่ทีม 2 คน คือ ดร. Gary Scofield จาก GT และ Howard Wharthon จาก Diamond Back [ 13 ]
  • ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นหนึ่งในแปดนักกีฬาสมัครเล่นชั้นนำที่ได้รับการยกย่องว่าเป็น "นักกีฬาอาชีพแห่งอนาคต" โดย นิตยสาร Super BMX & Freestyleร่วมกับEric Carter , Mike King , Doug Davis, Matt Hadan , Brent Romero, Darwin Griffin และ Brad Birdwell [ 14 ]
  • ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นหนึ่งใน "Terrible Ten" ของ BMX Action ฉบับใหม่ ซึ่งเป็นนักกีฬาสมัครเล่นและนักกีฬามืออาชีพในอนาคตที่เก่งที่สุดในปี 1986 [ 15 ]

การบาดเจ็บรุนแรง

  • ได้รับบาดเจ็บไหล่หลุดระหว่างการฝึกซ้อมก่อนการแข่งขันในรายการ ABA Land of Lincoln Nationals ปี 1985 ที่สปริงฟิลด์ รัฐอิลลินอยส์เมื่อวันที่ 27 เมษายน 1985 [ 16 ] [ 17 ]พักรักษาตัวประมาณเจ็ดสัปดาห์จนถึงการแข่งขัน NBL/IBMXF Murry World Cup ที่แนชวิลล์ รัฐเทนเนสซีในช่วงกลางเดือนมิถุนายน[ 18 ]
  • ในปี 2008 กริกส์เข้ารับการผ่าตัดเพื่อซ่อมแซมลิ้นหัวใจ ปรากฏว่าหัวใจของเขาสูบฉีดเลือดได้น้อยกว่าปกติมาตลอดชีวิต รวมถึงช่วงที่เขาเล่นกีฬาบีเอ็ม เอ็กซ์ด้วย เขาได้พูดคุยเกี่ยวกับการผ่าตัดของเขากับผู้ใช้งานคนหนึ่งในเว็บไซต์สนทนาออนไลน์ BMX Action Online :

"หัวใจของฉันเยี่ยมมาก ขอบคุณที่ถาม...ฉันหวังว่าการซ่อมลิ้นหัวใจที่ฉันได้รับจะมีให้บริการเมื่อ 20 ปีที่แล้ว...ใครจะรู้ว่ามันจะสร้างความแตกต่างให้กับอาชีพของฉันได้มากแค่ไหน หากหัวใจของฉันสามารถสูบฉีดเลือดได้เต็มที่ในทุกๆ จังหวะ!" [ ​​19 ]

ลักษณะและนิสัยของนักแข่ง

เบ็ดเตล็ด

  • ได้รับการจัดอันดับเป็นอันดับสี่ในรายชื่อ "นักปั่น BMX ​​ที่สกปรกที่สุด" ในนิตยสาร BMX Plus ฉบับเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2535 ! [ 20 ]

หลังจบอาชีพนักปั่น BMX

ในปี 2013 Griggs ได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศ BMX แห่งชาติอันทรงเกียรติ[ 21 ]

กริกส์รับผิดชอบในการพัฒนารูปแบบเฟรม Ultra Box Series ร่วมกับแกรี่ เทอร์เนอร์ และได้เชื่อมเฟรมแบบกำหนดเองจำนวนมากให้กับนักปั่นมืออาชีพชั้นนำ ซึ่งรวมถึงเฟรม GT ที่ไมค์ เดย์และจิลล์ คินท์เนอร์ ใช้ ในการแข่งขันโอลิมปิกปี 2008 [ 22 ]

BMX และปกนิตยสาร

ข่าวสารเกี่ยวกับจักรยานวิบาก:

  • ไม่มี

Minicycle/BMX Action & Super BMX:

  • พฤศจิกายน 1983 เล่มที่ 10 ฉบับที่ 11 ในภาพแทรกเป็นภาพของนักแสดงชื่อดังเดวิด แฮสเซลฮอฟฟ์นอกจากนี้ กริกส์ยังปรากฏตัวในโปสเตอร์หน้ากลางเล่มร่วมกับนักแสดงหญิงชื่อดังมิสซี โกลด์ (SBMX)

กิจกรรมการแข่งขันมอเตอร์ไซค์วิบาก :

  • กุมภาพันธ์ 1986 เล่มที่ 11 ฉบับที่ 2 (BMXA)
  • สิงหาคม 1987 เล่มที่ 12 ฉบับที่ 8 ร่วมกับEddy KingและCharles Townsend (BMXA)
  • มีนาคม 1988 เล่มที่ 13 ฉบับที่ 3 (BMXA)
  • สิงหาคม 2533 เล่ม 1 ฉบับที่ 10 (Go)
  • พฤศจิกายน 1990 เล่ม 2 ฉบับที่ 1 อยู่หลังSteve Veltmanและอยู่หน้า Traves Chipres และMike Kingแทรกด้วย John Paul Rogers (Go)
  • พฤษภาคม 1991 เล่ม 2 ฉบับที่ 7 ร่วมกับไมค์ คิง (Go)

บีเอ็มเอ็กซ์พลัส!:

  • กรกฎาคม 1983 เล่ม 6 ฉบับที่ 6* ภาพแทรก ภาพจากรัฐเมน โดย เดฟ จิอานุนซิโอ
  • มกราคม 1985 เล่มที่ 8 ฉบับที่ 1 แทรกอยู่ในวงกลมด้านหน้าภาพเอ็ดดี้ คิงกำลังทดสอบจักรยาน ภาพหลัก: มาร์ค แม็คกลินน์ นักฟรีสไตล์
  • สิงหาคม 1985 เล่มที่ 8 ฉบับที่ 8 พร้อมด้วยไมค์ มิแรนดา , แฮร์รี่ เลียรี่ , พีท ลอนคาเรวิช , โรเบิร์ต เฟห์ด และสก็อตต์ คลาร์กในภาพแทรกแยกกัน และรวมกันอยู่บนเส้นเริ่มต้นในภาพแทรกด้านบน
  • มกราคม 1986 เล่ม 9 ฉบับที่ 1 ในส่วนแทรกด้านล่าง สวมชุด Redline ในส่วนแทรกแยกต่างหาก Shawn Carmody (ด้านบน) (53); Tony Adams (ผู้ทดสอบ BMX Plus!); นักฟรีสไตล์ Mike Buff (CW), Mike Dominguez (Hutch) และ Ron Wilkerson (Haro)
  • ตุลาคม 1986 เล่ม 9 ฉบับที่ 10 ในภาพแทรกด้านบนตรงกลาง ทางซ้ายของเขาคือ Robby Rupe และ Scott Towne ทางขวาของเขาคือ Dave Cullinan และ Tim Ebbett ในภาพแทรกด้านล่างPete Loncarevich (3) อยู่ข้างหน้าEric Rupe (2) และ Eddy King (6) ภาพหลักโดย Todd Anderson
  • พฤษภาคม 1988 เล่มที่ 11 ฉบับที่ 5 ในแผ่นแทรกวงกลมด้านล่าง ภาพหลักคือนักฟรีสไตล์ Dino Deluca และผู้ชมที่ไม่ทราบชื่อ
  • ตุลาคม พ.ศ. 2531 เล่มที่ 11 ฉบับที่ 10 ในแผ่นแทรกวงกลม (8) ภาพหลัก: นักแข่ง Dirt Jumper Tim "Fuzzy" Hall
  • กรกฎาคม 1989 เล่มที่ 12 ฉบับที่ 7 ภาพหลัก เดฟ โวลเกอร์ นักฟรีสไตล์ และไมค์ มิแรนดาในภาพแทรกด้านบน กำลังกระโดดลงทะเลสาบพร้อมกับผู้ชม ในภาพแทรกตรงกลาง วู้ดดี้ อิตสัน นักฟรีสไตล์ กับนางแบบ ลิซ คอรีย์ (นั่งอยู่บนพื้น) และแดเนียล ชีลด์ส
  • สิงหาคม 1989 เล่มที่ 12 ฉบับที่ 8 ในภาพหลัก คนที่สามจากด้านหน้าสุด อยู่ด้านหน้าสุดคือEric Carter (Schwinn) กับ Travis Chipres (Mongoose), Matt Hadan (สวมหมวกกันน็อคสีเงินดำ/น้ำเงินที่ถูกบัง), Mike King (สวมหมวกกันน็อคสีเงินดำที่มีเลข "1" อยู่ด้านหลังและทางขวามือของ Grigg) และ Mike Ellis จาก GT นอกจากนี้ยังมีบุคคลที่กล่าวถึงข้างต้นอยู่ในภาพแทรกด้านบนด้วย
  • ตุลาคม 1989 เล่มที่ 12 ฉบับที่ 10 ในส่วนแทรกที่มีภาพของแบรนดอน อัลเลน (ซ้ายคือไดมอนด์แบ็ค) และท็อดด์ บลาเซอร์ (ขวาคือไดโน) ภาพหลักเป็นภาพของเจย์ มิรอน นักฟรีสไตล์
  • สิงหาคม 1992 เล่มที่ 15 ฉบับที่ 8 (5) ในส่วนแทรกที่มีGreg Hill (3) และบุคคลนิรนามอีกสี่คน (8), (64), (53) และ (51) ภาพหลักคือนักฟรีสไตล์ Jimmy LeVan
  • พฤษภาคม 1993 เล่มที่ 16 ฉบับที่ 5 ร่วมกับPete Loncarevichและ Matt Hoffman (ภาพแทรก)
  • กุมภาพันธ์ 1994 เล่มที่ 17 ฉบับที่ 2 (6) นำหน้าแกรี่ เอลลิส (2) และนักแข่งอันดับ 3 ที่ไม่ระบุชื่อ (55)
  • กันยายน 2537 เล่มที่ 17 ฉบับที่ 9 ร่วมกับ Justin Green (1)
  • กุมภาพันธ์ 1998 เล่มที่ 21 ฉบับที่ 2 โดยมี Robert MacPherson และ TJ Lavin เป็นบทความแทรก

*เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเจ้าของBMX Plus!จึงไม่ได้ตีพิมพ์ฉบับเดือนพฤษภาคมในปี 1983

โททอล บีเอ็มเอ็กซ์:

  • ไม่มี

จักรยานและดิน:

  • ไม่มี

BMX World (ฉบับปี 1990)

  • พฤศจิกายน 1990 เล่ม 1 ฉบับที่ 1 (ฉบับปฐมฤกษ์)

นิตยสาร Snap BMXและ Transworld BMX:

  • กันยายน 1994 เล่ม 1 ฉบับที่ 1 (สแนป)

โมโต แม็ก

BMX World (ฉบับปี 2005):

NBA World & NBmxA World (สิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการสำหรับสมาชิก NBA/NBmxA):

Bicycles Today & BMX Today (สิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการของสมาชิก NBL ในสองชื่อ):

ABA Action, American BMXer, BMXer (สิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการของสมาชิก ABA ซึ่งใช้ชื่อเรียกสามชื่อ):

  • นิตยสาร American BMXer ฉบับเดือนมกราคม/กุมภาพันธ์ 1985 เล่มที่ 7 ฉบับที่ 12
  • นิตยสาร American BMXerฉบับเดือนสิงหาคม 1985 เล่มที่ 7 ฉบับที่ 6
  • American BMXerธันวาคม 1986 เล่ม 8 ฉบับที่ 11 ใน ส่วน USBA Racer * หน้า 48 ในทางเทคนิคแล้วไม่ใช่ปก แต่จะเป็นปกหากUSBA Racerยังคงเป็นองค์กรอิสระ Griggs อยู่ข้างหน้า Jason Kraig [ 23 ] (ด้านหน้า) และนักแข่งที่ไม่ระบุชื่อ (ถูกบดบัง) เป็นปกสุดท้ายของUSBA Racer

USBA Racer (สิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการสำหรับสมาชิก USBA):

*หลังจากที่ ABA เข้าซื้อกิจการ USBA แล้ว ABA ก็ได้ตีพิมพ์บทความของ USBA ภายในนิตยสารAmerican BMXerโดยเริ่มตั้งแต่ฉบับเดือนพฤษภาคม 1986 เป็นต้นไป

บทสัมภาษณ์และบทความในนิตยสาร BMX

  • "Griggs & CW" BMX Actionธันวาคม 1983 เล่ม 8 ฉบับที่ 12 หน้า 68
  • บทความชีวประวัติสั้นๆ ในนิตยสารBicycles Today ฉบับเดือนมกราคม 1985 เล่มที่ 7 ฉบับที่ 1 หน้า 15 ซึ่งเป็นสิ่งพิมพ์ของหน่วยงานที่ให้การรับรอง เกี่ยวกับการได้รับตำแหน่งนักแข่งจักรยานประเภท Cruiser อันดับ 1 ของ NBL ระดับชาติ ในปี 1984
  • "มิสเตอร์บิล" นิตยสารSuper BMX & Freestyleเดือนกุมภาพันธ์ 1985 ฉบับที่ 12 เล่มที่ 2
  • "Charlie & Billy" นิตยสาร BMX Action ฉบับเดือนสิงหาคม 1987 เล่มที่ 12 ฉบับที่ 8 หน้า 58 บทสัมภาษณ์ร่วมกับCharles Townsend
  • "บนปก...บิลลี่ กริกส์" นิตยสาร BMX Action ฉบับเดือนมีนาคม 1988 เล่มที่ 13 ฉบับที่ 3 หน้า 59
  • "งานเลี้ยงวันเกิดของบิลลี่: การก้าวสู่ความเป็นผู้ใหญ่" นิตยสารFreestylin'/BMX Actionมกราคม 1990 เล่ม 1 ฉบับที่ 3 หน้า 41
  • "สลับบทบาท: ไมค์กี้ คิง และ บิลลี่ กริกส์ เล่าทุกอย่าง!" BMX Plus!มิถุนายน 1991 เล่มที่ 14 ฉบับที่ 6 หน้า 62 บทสัมภาษณ์ร่วมกับไมค์กี้คิง
  • "บทสัมภาษณ์บิลลี่ กริกส์" นิตยสาร Snap BMXพฤษภาคม 1998 เล่ม 5 ฉบับที่ 22 หน้า 92

หมายเหตุ

  1. ↑ BMX Actionธันวาคม 1983 เล่ม 8 ฉบับที่ 12 หน้า 68
  2. 1 2 BMX Plus!มิถุนายน 1987 เล่มที่ 10 ฉบับที่ 6 หน้า 38 (ผลการแข่งขัน)
  3. ↑ Super BMX & Freestyleกันยายน 1987 เล่มที่ 14 ฉบับที่ 9 หน้า 55
  4. ↑ BMX Plus!ตุลาคม 1987 เล่ม 10 ฉบับที่ 10 หน้า 76
  5. ↑ BMX Plus!ธันวาคม 1987 เล่มที่ 10 ฉบับที่ 12 หน้า 96
  6. ↑May 6, 2008 Billy Griggs BMXActiononline.com interviewArchived August 10, 2011, at the Wayback Machine
  7. ↑History of CW pageArchived May 22, 2006, at the Wayback Machine
  8. ↑Bicycles and Dirt September 1984 Vol.2 No.10 pg.8
  9. 12Super BMX & Freestyle February 1985 Vol.12 No.2 pg.16
  10. 12BMX Plus! June 1991 Vol.14 No.6 pg.62
  11. ↑Snap BMX Magazine September 1998 Vol.5 Iss.7 No.26 pg.
  12. ↑American BMXer January/February 1989 Vol.11 No.1 pg.18
  13. ↑BMX Plus! November 1984 Vol.7 No.11 pg.48
  14. ↑Super BMX Magazine April 1986 Vol.13 No.4 pg.43
  15. ↑BMX Action May 1986 Vol.11 No.5 pg.72
  16. ↑BMX Plus! August 1985 Vol.8 No.8 pg.12
  17. ↑BMX Action August 1985 Vol.10 No.8 pg.44
  18. ↑BMX Action October 1985 Vol.10 No.8 pg.10 "Out of Commission" sidebar
  19. ↑bmxactiononline.com September 19, 2008
  20. ↑BMX Plus! June 1992 Vol.15 No.6 pg.64
  21. ↑"BMX Hall of Fame's Class of 2013 Announced".
  22. ↑"Billy Griggs".
  23. ↑American BMXer January/February 1987 Vol.9 No.1 pg.50 ("Correction Times Two")
  • The American Bicycle Association (ABA) Website.
  • The National Bicycle League (NBL) Website.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Billy_Griggs&oldid=1363193287"

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ Billy Griggs

Luther William Grigs (b. September 16, 1968 from Anaheim, CaliforniaU.S.

Racing career milestones

Note: Professional first are at the national level unless otherwise indicated.

ผู้สนับสนุนหลัก ได้แก่ โรงงานฝึกอาชีพและร้านจักรยานชั้นนำ

หมายเหตุ: รายชื่อนี้แสดงเฉพาะผู้สนับสนุนหลักของนักแข่งเท่านั้น ในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง นักแข่งอาจมีผู้สนับสนุนร่วมหลายรายที่เปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ สามารถตรวจสอบผู้สนับสนุนหลักได้จากข่าวสารเกี่ยวกับ BMX และโฆษณาของผู้สนับสนุนในช่วงเวลาดังกล่าว

ตำแหน่งแชมป์มอเตอร์ไซค์วิบาก

หมายเหตุ: ชื่อระดับเขต รัฐ/จังหวัด/กรม ภูมิภาค ระดับชาติ และระดับนานาชาติ จะแสดงเป็น ตัวเอียง คำว่า "ยุบเลิก" หมายถึงหน่วยงานที่ให้การรับรองนั้นไม่มีอยู่แล้วในช่วงเริ่มต้นอาชีพของนักแข่ง หรือในช่วงนั้นของอาชีพนักแข่ง ขึ้นอยู่กับคะแนนรวมของนักแข่งแต่ละคน...