ช่องแคบเจลาซ่า
เซลาท เจลาซา  ( อินโดนีเซีย )
ค่ายทหารฟอร์ตแม็กซ์เวลล์ ก่อตั้งขึ้นในปี 1817 บนเกาะปูโลเลียต ( เกาะปองอก ) ช่องแคบกัสปาร์ โดยผู้รอดชีวิตจากเหตุเรือหลวงอัล  เซสเตอับปาง
ช่องแคบเจลาซ่า
พิกัด	2°40′ใต้107°15′ตะวันออก / 2.667°S 107.250°E / -2.667; 107.250
พิมพ์	ช่องแคบ
ประเทศในลุ่มน้ำ	อินโดนีเซีย
เอกสารอ้างอิง	Selat Gaspar:สำนักงานข่าวกรองภูมิสารสนเทศแห่งชาติอินโดนีเซีย, Bethesda, MD, สหรัฐอเมริกา

ช่องแคบเกลาซา ( ภาษาอินโดนีเซีย : Selat Gelasa ) (เดิมชื่อช่องแคบกัสปาร์ ) เป็นช่องแคบที่คั่นระหว่างเกาะเบลิตุง (เดิมชื่อภาษาอังกฤษ: Billiton ) และเกาะบังก้าของอินโดนีเซียช่องแคบ นี้เชื่อมต่อทะเลชวากับทะเลจีนใต้

ชื่อเดิมGasparมาจากกัปตันชาวสเปนที่เดินทางผ่านที่นี่ในปี 1724 ระหว่างทางจากมะนิลาไปสเปน^{[ 1 ] [ 2 ]}ส่วนGelasaเป็นชื่อของเกาะเล็กๆ ที่ตั้งอยู่ในช่องแคบ

ช่องแคบนี้ตั้งอยู่นอกชายฝั่งตะวันออกของเกาะสุมาตรา [ ^{2 ]}และเกิดขึ้นระหว่างเกาะใหญ่บังก้าและเบลิตุง^{[ 1 ] เกาะ}ปูเลาไลต์หรือเกาะกลาง แบ่งช่องแคบออกเป็นสองสาขาหลัก^{[ 1 ]}

ช่องแคบฝั่งตะวันตก ระหว่างเกาะปูเลาไลต์และส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะบังก้า มักเรียกว่าช่องแคบแมคเคิลส์ฟิลด์ ส่วนช่องแคบฝั่งตะวันออก ระหว่างเกาะมิดเดิลและเกาะลอง ใกล้เบลิตุง โดยทั่วไปเรียกว่าช่องแคบเคลเมนต์ตามชื่อของกัปตันเคลเมนต์ผู้บัญชาการกองเรือจากจีนที่แล่นผ่านช่องแคบนี้ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1781 ^{[ 1 ]}

เกาะกัสปาร์ หรือเกาะปูเลาเกลาซา 2 °24′42″S 107°4′10″Eอยู่ห่างจากเกาะมิดเดิล2°52′0″S 107°4′0″E ไปทางเหนือประมาณ 24 ไมล์ และห่างจากตันจุงเบริกาต2°34′21″S 106°50′43″Eประมาณ 18 ไมล์ ^{[ 1 ]}เกาะที่ใหญ่ที่สุดในช่องแคบคือเลปาร์ปองโกกและเมนดาเนา / 2.41167°S 107.06944°E / -2.41167; 107.06944 / 2.86667°S 107.06667°E / -2.86667; 107.06667 / 2.57250°S 106.84528°E / -2.57250; 106.84528

ก่อนที่กัปตันชาวสเปนจะผ่านช่องแคบนี้ในปี 1724 กัปตันเฮอร์ลซึ่งเดินทางกลับจากจีน ด้วย เรือแมคเคิลส์ฟิลด์ ของบริษัท บริติชอีสต์อินเดียได้ผ่านช่องแคบนี้ไปแล้วในเดือนมีนาคมปี 1701 ^{[ 1 ]}

เมื่อเวลาผ่านไป ช่องแคบนี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเดินเรือหลักระหว่างสิงคโปร์และช่องแคบซุนดา (ซึ่งแยกเกาะสุมาตราออกจากเกาะชวาและเป็นทางเข้าสู่มหาสมุทรอินเดีย) น่านน้ำในและรอบ ๆ ช่องแคบมีอันตรายในการเดินเรือมากมาย และช่องแคบเอง แม้ว่าจะมีการใช้งานบ่อยครั้ง ก็ถือว่าอันตรายเป็นพิเศษ^{[ 2 ]} ตามข้อมูลจาก The China Sea Directoryเล่ม 1 (1878) ของกรมอุทกศาสตร์แห่งบริเตนใหญ่ :

"เรือชั้นดีหลายลำสูญหายในช่องแคบกัสปาร์ ไม่น้อยเลยที่แนวปะการังอัลเซสเต เนื่องจากประเมินระยะห่างจากฝั่งผิดพลาด แต่ส่วนใหญ่เกิดจากสาเหตุที่สามารถป้องกันได้ด้วยการใช้ความระมัดระวังและวิจารณญาณที่เหมาะสม" ^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2465 เรือเทกซิง ซึ่งเป็น เรือสำเภาจีนขนาดใหญ่สามเสา ได้จมลงในบริเวณทะเลจีนใต้ที่รู้จักกันในชื่อแนวปะการังเบลวิเดียร์ ใกล้ทางเข้าด้านเหนือของช่องแคบ^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2397 กองทัพเรืออังกฤษได้ออกแผนที่ช่องแคบ เป็นครั้งแรก โดยอ้างอิงจากการสำรวจที่ดำเนินการโดยกองทัพเรือสหรัฐอเมริกาแผนที่ดังกล่าวได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามการสำรวจที่ดำเนินการโดย W. Stanton นายเรือเดินทะเล ของกองทัพเรืออังกฤษในปี พ.ศ. 2404 และด้วยความช่วยเหลือจากแผนที่ของชาวดัตช์ซึ่งจัดทำโดยผู้ปกครองอาณานิคมของหมู่ เกาะ อินเดียตะวันออกของดัตช์ ในขณะนั้น (ปัจจุบันคืออินโดนีเซีย) ^{[ 2 ]}

ในปี 1998 ชาวประมงได้ค้นพบก้อนปะการังที่ปกคลุมไปด้วยเศษเซรามิก ในระดับความลึกประมาณ 16 เมตร

จากไหขนาดใหญ่ พวกเขาได้นำชามหลายใบออกมาโดยยังคงสภาพสมบูรณ์ นักดำน้ำเหล่านี้บังเอิญค้นพบทางโบราณคดีใต้น้ำที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ นั่นคือเรือดั้งเดิม ของชาวอาหรับในศตวรรษที่ 9 ซึ่งบรรทุกวัตถุทองคำและเงินกว่า 60,000 ชิ้น และเครื่องปั้นดินเผาที่ผลิตในสมัยราชวงศ์ถังเรือและสินค้าที่บรรทุกมานั้นถูกตั้งชื่อว่าซากเรือเบลิตุงซึ่งเป็นหลักฐานที่แสดงให้เห็นว่าจีนในสมัยราชวงศ์ถังผลิตสินค้าเชิงพาณิชย์จำนวนมากเพื่อส่งออกทางทะเล เห็นได้ชัดว่ากะลาสีชาวอาหรับเดินทางไปตามเส้นทางสายไหมทางทะเล ค้าขายในปริมาณมากและในระยะทางไกล

ไม่ทราบท่าเรือต้นทางและปลายทางของเรือดั้งเดิมลำนี้ นักวิชาการส่วนใหญ่เชื่อว่าเรือลำนี้มุ่งหน้าไปยังตะวันออกกลาง อาจจะจากกว่างโจว (กวางโจว) ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดบนเส้นทางสายไหมชาวอาหรับและชาวเปอร์เซียจำนวนมากอาศัยอยู่ในกว่างโจวในศตวรรษที่ 9 ในบรรดาชามหลายหมื่นใบที่พบในซากเรือ มีชามใบหนึ่งที่มีจารึกว่า: วันที่สิบหกของเดือนที่เจ็ดในปีที่สองแห่งรัชสมัยของเปาหลี่หรือ 826 เมษายน ลักษณะการผลิตสินค้าจำนวนมากและความหลากหลายทางภูมิศาสตร์ของการผลิตบ่งชี้ว่าสินค้าชิ้นนี้เป็นสินค้าส่งออกที่ผลิตตามสั่ง