การแข่งขัน NASCAR Craftsman Truck Series ที่ Gateway Motorsports Park
 | |
 | |
| NASCAR Craftsman Truck Series | |
|---|---|
| สถานที่จัดงาน | สนามแข่งรถเวิลด์ไวด์เทคโนโลยีเรซเวย์ที่เกตเวย์ |
| ที่ตั้ง | แมดิสัน รัฐอิลลินอยส์สหรัฐอเมริกา |
| ผู้สนับสนุนองค์กร | โตโยต้า (ผู้สนับสนุนหลัก) ซีเค พาวเวอร์ (ผู้สนับสนุนหลัก) |
| การแข่งขันครั้งแรก | 1998 |
| การแข่งขันครั้งสุดท้าย | 2024 |
| ระยะทาง | 200 ไมล์ (321.869 กิโลเมตร) |
| รอบ | 160 [ 1 ]ด่านที่ 1/2: 55 ด่านสุดท้าย: 50 |
| ชื่อเดิม | Ram Tough 200 (1998–2001) ตัวแทนจำหน่าย Dodge ในรัฐมิสซูรีและอิลลินอยส์ Ram Tough 200 (2002–2004, 2006–2007) Dodge Ram Tough 200 (2005) Camping World 200 (2008) Copart 200 (2009) CampingWorld.com 200 (2010) Drivin' for Linemen 200 (2014–2017) Eaton 200 (2018) CarShield 200 (2019–2020) Toyota 200 (2021–2024) |
| นักขับที่ชนะมากที่สุด | เท็ด มัสเกรฟ เชล ดอน ครีด คอรีย์ ไฮม์ (2) |
| ทีมที่ชนะมากที่สุด | จีเอ็มเอส เรซซิ่ง (4) |
| ผู้ผลิตที่ชนะรางวัลมากที่สุด | เชฟโรเลต (12) |
| ข้อมูลวงจร | |
| พื้นผิว | ยางมะตอย |
| ความยาว | 1.25 ไมล์ (2.01 กิโลเมตร) |
| เลี้ยว | 4 |
การแข่งขัน Toyota 200เป็นการแข่งขันใน รายการ NASCAR Craftsman Truck Seriesที่สนาม World Wide Technology Raceway at Gateway (เดิมชื่อ Gateway Motorsports Park) การแข่งขันนี้จัดขึ้นทุกปีตั้งแต่ปี 1998 ยกเว้นปี 2011, 2012 และ 2013 สนามปิดตัวลงหลังจากการแข่งขันในปี 2010 เปิดใหม่ในปี 2012 ภายใต้เจ้าของใหม่ และการแข่งขันกลับเข้าสู่ตารางการแข่งขันอีกครั้งในปี 2014
ประวัติการแข่งขัน
ริค คาเรลลีคว้าชัยชนะในการแข่งขันรถบรรทุกครั้งแรกที่เกตเวย์ หนึ่งปีต่อมาเกร็ก บิฟเฟิลคว้าชัยชนะในการแข่งขันกลางคืนครั้งแรกของซีรีส์ที่เกตเวย์ ในปี 2000 วันแข่งขันถูกเลื่อนไปเป็นเดือนพฤษภาคม และเวลาแข่งขันก็กลับมาเป็นเวลากลางวันอีกครั้งแจ็ค สปรากไม่เพียงแต่คว้าชัยชนะในการแข่งขันครั้งนั้น แต่ยังครองสถิติความเร็วเฉลี่ยของการแข่งขันจนถึงทุกวันนี้ หนึ่งปีต่อมา เท็ด มัสเกรฟ คว้าชัยชนะในการแข่งขันหลังจากฝนตกทำให้ต้องเลื่อนการแข่งขันกลับไปเป็นช่วงเย็น
ในปี 2004 ซีรีส์นี้ใช้กฎกรีน-ไวท์-เช็คเกอร์ในแบบฉบับของตนเอง ซึ่งระบุว่าการแข่งขันทุกรายการต้องจบลงภายใต้ธงเขียว เมื่อเหลืออีก 5 รอบการแข่งขัน แจ็ค สปราก ยางแตก ทำให้เกิดธงเหลืองขึ้น ในการพยายามใช้กฎกรีน-ไวท์-เช็คเกอร์ครั้งแรก เกิดอุบัติเหตุที่โค้งที่ 1 ทำให้ต้องโบกธงเหลืองอีกครั้ง ในการใช้กฎกรีน-ไวท์-เช็คเกอร์ครั้งถัดไป นักแข่งที่อยู่ในอันดับที่ 1 และ 2 อย่างเชน ฮมิเอลและบ็อบบี้ แฮมิลตันชนกัน ทำให้ต้องโบกธงเหลืองอีกครั้ง ในการพยายามครั้งที่สอง บนทางตรงด้านหลัง รถบรรทุกของ ริค ครอว์ฟอร์ดประสบอุบัติเหตุ ทำให้รถไถลไปด้านข้างชนกำแพง ในการพยายามครั้งที่สี่เดวิด สตาร์คว้าชัยชนะในการแข่งขันที่สร้างสถิติจำนวนรอบและจำนวนครั้งในการใช้กฎกรีน-ไวท์-เช็คเกอร์มากที่สุด หลังจากนั้นไม่นาน NASCAR ได้นำกฎกรีน-ไวท์-เช็คเกอร์แบบเดียวกันมาใช้กับซีรีส์หลักทั้งสามรายการ ซึ่งระบุว่าหากธงเหลืองถูกโบกขึ้นเมื่อใดก็ตามในระหว่างการแข่งขันกรีน-ไวท์-เช็คเกอร์ การแข่งขันจะจบลงภายใต้ธงเหลือง
การแข่งขันที่ได้รับการรับรองจาก NASCAR หยุดจัดขึ้นที่สนามแห่งนี้หลังจากฤดูกาล 2010 เมื่อDover Motorsportsปิดสนามแข่งเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2010 สนามแข่งถูกขายให้กับอดีตนักแข่งคลับและนักแข่ง INDYCAR Indy Lights อย่าง Curtis Francois ในปี 2011 ซึ่งเขาได้นำการแข่งขัน NHRA กลับมาอีกครั้งในปี 2012 Francois และ NASCAR เจรจาสำเร็จในการนำ Truck Series กลับมาเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2014 [ 2 ]
ระหว่างการแข่งขันในปี 2016 สเปนเซอร์ แกลลาเกอร์และจอห์น เวส ทาวน์ลีย์ชนกันที่โค้งแรกและทะเลาะกันหลังจากลงจากรถบรรทุก[ 3 ]
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2561 CK Power ได้รับการประกาศให้เป็นผู้สนับสนุนหลักรายใหม่ของการแข่งขัน[ 4 ]และในเดือนมิถุนายน Villa Lighting และ Eaton Electrical Products ได้รับการประกาศให้เป็นผู้สนับสนุนหลักของการแข่งขันในปีนั้น[ 5 ] CarShield กลายเป็นผู้สนับสนุนหลักในปี พ.ศ. 2562 และกลับมาอีกครั้งในปี พ.ศ. 2563 [ 6 ] Toyotaกลายเป็นผู้สนับสนุนหลักสำหรับการแข่งขันในปี พ.ศ. 2564 ที่สนามแห่งนี้[ 7 ]ซึ่งเป็นครั้งแรกที่การแข่งขันนี้เป็นการแข่งขันเปิดฤดูกาลของ รอบเพลย์ ออฟTruck Series [ 8 ]
ผู้ชนะในอดีต
- ปี 2004, 2009, 2021-2023:การแข่งขันถูกขยายเวลาออกไปเนื่องจากการจบการแข่งขันในช่วงต่อเวลาของ NASCARโดยในปี 2004 ต้องใช้ความพยายามถึงสี่ครั้ง
- 2010:การแข่งขันถูกเลื่อนจากคืนวันศุกร์ไปเป็นบ่ายวันเสาร์เนื่องจากไฟฟ้าดับ และคาดว่าจะเป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายที่ Gateway [ 33 ]
- ปี 2020: การแข่งขันถูกเลื่อนจากวันที่ 21 สิงหาคม ไปเป็น วันที่ 30 สิงหาคม เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงตารางการแข่งขันอันเป็นผลมาจากสถานการณ์การระบาดของโรคโควิด-19
ผู้ชนะหลายราย (นักขับ)
| # ชนะ | คนขับ | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 2 | เท็ด มัสเกรฟ | พ.ศ. 2544, พ.ศ. 2548 |
| เชลดอน ครีด | 2020, 2021 | |
| คอรีย์ ไฮม์ | 2022, 2024 |
ทีมที่ชนะหลายรายการ
| # ชนะ | ทีม | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 4 | จีเอ็มเอส เรซซิ่ง | 2018, 2020, 2021, 2023 |
| 3 | ไคล์ บุช มอเตอร์สปอร์ต | 2014, 2016, 2022 |
| 2 | อัลตร้า มอเตอร์สปอร์ต | พ.ศ. 2544, พ.ศ. 2548 |
| บริษัท เควิน ฮาร์วิค จำกัด | 2008, 2010 |
ผู้ผลิตเป็นฝ่ายชนะ
| # ชนะ | ทำ | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 12 |  เชฟโรเลต | พ.ศ. 2541, 2543, 2541, 2553, 2553, 2550-2564, 2566 |
| 7 |  โตโยต้า | 2006, 2007, 2009, 2014, 2016, 2022, 2024 |
| 3 | หลบ | ปี 2001, 2003, 2005 |
| 2 | ฟอร์ด | พ.ศ. 2542, พ.ศ. 2545 |
ลิงก์ภายนอก
- ผลการแข่งขัน ที่สนาม World Wide Technology Raceway at Gateway จาก Racing-Reference