ความร่วมมือเจมินีเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ระหว่างบริษัทขนส่ง สองแห่ง ในภาคการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ตั้งแต่ต้นปี 2025 Hapag-LloydและMaerskได้ร่วมมือกันในการขนส่งสินค้าเพื่อช่วยให้ลูกค้าได้รับสินค้าตรงเวลามากขึ้น และเพื่อรับมือกับความท้าทายของ การปรับโครงสร้าง ที่เป็นกลางทางสภาพภูมิอากาศหนึ่งเดือนก่อนหน้านั้น ทั้งสองบริษัทได้ยุติความร่วมมือกับบริษัทขนส่งอื่น ๆ ก่อนหน้านี้^{[ 1 ]}

อย่างไรก็ตาม บริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั้งสองแห่งจะไม่นำเรือ ทั้งหมดมาเข้า ร่วมในพันธมิตร Hapag-Lloyd เป็นเจ้าของเรือประมาณ 270 ลำ และ Maersk มีมากกว่า 670 ลำ กลุ่มเรือร่วมจะมีจำนวน 290 ลำ โดยมีความจุ 3.4 ล้านตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน ( TEU ) Maersk จะมีส่วนร่วม 60 เปอร์เซ็นต์ และ Hapag-Lloyd มีส่วนร่วมอีก 40 เปอร์เซ็นต์^{[ 1 ]}เนื่องจากความไม่แน่นอนที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในทะเลแดงพันธมิตร Gemini จึงตัดสินใจในเดือนตุลาคม 2024 ที่จะหลีกเลี่ยงเส้นทางผ่านพื้นที่ทะเลนี้ และนำ เครือข่าย แหลมกูดโฮปมาใช้ตั้งแต่เริ่มต้นความร่วมมือ ซึ่งจะเพิ่มจำนวนเรือในกลุ่มเป็นประมาณ 340 ลำ โดยมีความจุรวม 3.7 ล้าน TEU ^{[ 2 ] [ 3 ]}เป้าหมายสำคัญของพันธมิตรคือการทำให้กองเรือมีความตรงต่อเวลาและน่าเชื่อถือมากขึ้น^{[ 4 ]}

พันธมิตรนี้เปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 ^{[ 5 ]}ตามข้อมูลของ Hapag-Lloyd พบว่าความน่าเชื่อถือของตารางเวลาอยู่ที่ 92% ในเดือนแรก^{[ 6 ]}

ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2568 เครือข่ายที่พันธมิตรดำเนินการอยู่เรียกว่าเครือข่ายตะวันออก-ตะวันตก^{[ 7 ]}

• 
  เรือบรรทุกสินค้าจาก Hapag-Lloyd
• 
  เรือคอนเทนเนอร์ Maersk