บริษัท คอนติเนนทัล ไทร์ เดอะ อเมริกา จำกัด

ชื่อทางการค้า	ยางรถยนต์ทั่วไป
เดิมที	บริษัท เจเนอรัล ไทร์ แอนด์ รัฟเบอร์ (ค.ศ. 1915–1984) บริษัทเจเนอรัล ไทร์ อิงค์ (ค.ศ. 1984–1987)
พิมพ์	บริษัทในเครือ
อุตสาหกรรม	การผลิต
ผู้มาก่อน	บริษัท เวสเทิร์น แร็บ แอนด์ ซัพพลาย(ค.ศ. 1909–1911) บริษัท เวสเทิร์น ไทร์ แอนด์ แร็บ (ค.ศ. 1911–1915)
ก่อตั้ง	วันที่ 29 กันยายน ค.ศ. 1915 ณเมืองแอครอน รัฐโอไฮโอสหรัฐอเมริกา ( 29 กันยายน 1915 )
ผู้ก่อตั้ง	William Francis O'Neil ( ผู้จัดการทั่วไปบริษัท General Tire & Rubber) Winfred E. Fouse ( ผู้อำนวยการบริษัท General Tire & Rubber) Charles J. Jahant ( รองประธานบริษัท General Tire & Rubber) Robert Iredell ( ผู้อำนวยการบริษัท General Tire & Rubber) HB Pushee ( หัวหน้านักเคมีบริษัท General Tire & Rubber) [ 1 ]
สำนักงานใหญ่	แอครอน รัฐโอไฮโอ (1915–1984) แฟร์ลอว์น รัฐโอไฮโอ (1985–1987) ชาร์ลอตต์ รัฐนอร์ทแคโรไลนา (1987–2008) ฟอร์ตมิลล์ รัฐเซาท์แคโรไลนา (2008–ปัจจุบัน) ,
พื้นที่ให้บริการ	ทั่วโลก
สินค้า	ยางรถยนต์
พ่อแม่	คอนติเนนทัล เอจี
เว็บไซต์	generaltire.com​

Continental Tire the Americas, LLCหรือที่รู้จักในชื่อGeneral Tireเป็นผู้ผลิตยางรถยนต์และยางรถบรรทุกขนาดใหญ่ สัญชาติอเมริกัน ก่อตั้งขึ้นในปี 1915 ในเมืองแอครอน รัฐโอไฮโอโดย William Francis O'Neil, Winfred E. Fouse, Charles J. Jahant, Robert Iredell และ HB Pushee ในชื่อThe General Tire & Rubber Companyโดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจาก Michael O'Neil บิดาของ William Francis O'Neil ซึ่งเป็นเจ้าของห้างสรรพสินค้า O'Neil's ในเมืองแอครอน ต่อมาในปี 1984 บริษัทได้ขยายธุรกิจไปเป็นกลุ่มบริษัท ( GenCorp, Inc. ) โดยมีธุรกิจในด้านการผลิตยางรถยนต์ (General Tire, Inc.), สารประกอบยาง (DiversiTech General), จรวดและอากาศยาน ( Aerojet ) และการกระจายเสียง ( RKO General )

แผนกผลิตยางรถยนต์ของบริษัทถูกขายให้กับContinental AG ของเยอรมนี ในปี 1987 และเปลี่ยนชื่อเป็นContinental General Tire Corp.ก่อนที่จะจดทะเบียนจัดตั้งบริษัทใหม่และใช้ชื่อปัจจุบัน แผนกผลิตสารประกอบยางถูกแยกออกไปและกลายเป็นOMNOVA Solutions Inc.ธุรกิจจรวดและการบินยังคงอยู่และขยายตัว และหลังจากเปลี่ยนชื่อบริษัทไปสองสามครั้ง ในที่สุดบริษัทแม่ก็กลายเป็นAerojet Rocketdyne Holdings, Inc.

วิลเลียม ฟรานซิส โอนีล เป็นเจ้าของ แฟรนไชส์ บริษัท Firestone Tire and Rubber Companyในเมืองแคนซัสซิตี้ รัฐมิสซูรีเขาเริ่มต้นโรงงานผลิตผลิตภัณฑ์ซ่อมยางขนาดเล็ก และตั้งชื่อว่า The Western Rubber & Supply Company ในช่วงแรก จากนั้นจึงเปลี่ยนเป็น The Western Tire & Rubber Company ^{[ 2 ]}

เมื่อไฟร์สโตนเติบโตขึ้น บริษัทได้ขายแฟรนไชส์เพิ่มเติม ทำให้พื้นที่ของแฟรนไชส์เดิมลดลง โอ'นีลไม่พอใจ จึงตัดสินใจแข่งขันกับไฟร์สโตนแทน โดยใช้ความเชี่ยวชาญที่เขาได้รับจากเวสเทิร์นไทร์แอนด์รับเบอร์ เขาร่วมเป็นหุ้นส่วนกับชายอีกสี่คน โดยใช้เงินทุนที่ได้รับจากบิดา และก่อตั้งบริษัทเจเนอรัลไทร์แอนด์รับเบอร์ขึ้นเมื่อวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2458 โดยใช้เงินทุน 200,000 ดอลลาร์สหรัฐที่ยืมมาจากร้านค้า โอ'นีลและหุ้นส่วนของเขาได้ว่าจ้างผู้จัดการของไฟร์สโตนบางส่วน^{[ 3 ]}

ในระยะแรก พวกเขามุ่งเน้นไปที่วัสดุซ่อมแซม เช่นเดียวกับบริษัท Western Tire & Rubber Company แต่ในปี 1916 พวกเขาได้ขยายธุรกิจไปสู่การผลิตยางรถยนต์ โดยเน้นที่ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง

^{[ 3 ]}ผลิตภัณฑ์ในช่วงแรกได้แก่: ^{[ 3 ] [ 4 ]}

แม้ว่าสภาพแวดล้อมทางธุรกิจจะยากลำบากในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1แต่ในปี 1917 โอ'นีลได้ก่อตั้งเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและเริ่มแคมเปญโฆษณา ในปี 1930 บริษัทมีร้านค้าปลีก 14 แห่งและครองส่วนแบ่งตลาดประมาณ 1.8% ในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ เมื่อคู่แข่งล้มเหลว บริษัท เจเนอรัล ไทร์ แอนด์ รัฟเบอร์ คอมพานี ได้เข้าซื้อกิจการของบริษัท เยล ไทร์ แอนด์ รัฟเบอร์ และบริษัท อินเดีย ไทร์ แอนด์ รัฟเบอร์ ในปี 1933 บริษัทได้เพิ่มส่วนแบ่งการตลาดเป็น 2.7% ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ค่อนข้างมากเมื่อพิจารณาว่าบริษัทจำกัดสายผลิตภัณฑ์ของตน^{[ 3 ]}

ในช่วงหลังสงคราม บริษัท เจเนอรัล ไทร์ แอนด์ รัฟเบอร์ ค่อยๆ เลิกเป็นผู้ผลิตและจำหน่ายยางรถยนต์เพียงอย่างเดียว บริษัทได้เข้าสู่ธุรกิจบันเทิง ตามมาด้วยการผลิตลูกเทนนิส เหล็กดัด และเครื่องดื่ม รวมถึงการผลิตสารเคมีและพลาสติก และในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เจเนอรัล ไทร์ยังเริ่มผลิตภาพยนตร์และวิดีโออีกด้วย

เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำส่งผลกระทบอย่างหนักต่อภาคการผลิต บริษัท เจเนอรัล ไทร์ แอนด์ รัฟเบอร์ จึงซื้อสถานีวิทยุหลายแห่งในรัฐโอไฮโอเพื่อลงโฆษณา ในปี 1943 บริษัทได้กระจายธุรกิจหลักโดยซื้อเครือข่ายแยงกี้และสถานีวิทยุที่เป็นเจ้าของจากบริษัทเชพาร์ด สโตร์ส อิงค์ ในบอสตันโทมัส เอฟ. โอ'นีลบุตรชายของวิลเลียม เอฟ. โอ'นีล ผู้ก่อตั้งบริษัท ดำรงตำแหน่ง ประธานกรรมการของ นิวยอร์กแยง กี้ และ จอห์น เชพาร์ดที่ 3จากเชพาร์ดดำรงตำแหน่งประธานบริษัท

บริษัทฯ ยังคงเดินหน้าขยายธุรกิจด้านการออกอากาศโดยการเข้าซื้อกิจการDon Lee Broadcasting Systemซึ่งเป็นเครือข่ายวิทยุระดับภูมิภาคที่มีชื่อเสียงในชายฝั่งตะวันตกในปี 1950 นอกจากนี้ยังได้เพิ่มสถานีวิทยุKHJ-AM - FMในลอสแอนเจลิสรัฐแคลิฟอร์เนีย และKFRC-AM-FMในซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนีย เข้ามาอยู่ในเครือจากการเข้าซื้อกิจการนิวยอร์กแยงกี้ ในปี 1952 บริษัทฯ ได้ซื้อWOR / WOR-FM / WOR-TVในนครนิวยอร์กและรวมกิจการด้านการออกอากาศเข้าไว้ในแผนกใหม่ชื่อGeneral Teleradio (ซื้อมาจากRH Macy & Companyพร้อมกับ WOR & Bamberger Broadcasting; ชื่อนี้มาจากการลงทุนที่เพิ่มขึ้นของ The General Tire & Rubber Company ใน WOR) RKO/General ยังได้เพิ่มสถานีวิทยุ CKLW กำลังส่ง 50,000 วัตต์ในวินด์เซอร์ ประเทศแคนาดา เข้ามาอยู่ในเครือด้วย ทำให้ "Big 8" ครองอันดับ 1 ในตลาด ดีทรอยต์

การเคลื่อนไหวครั้งสุดท้ายของบริษัทในธุรกิจบันเทิงคือการเข้าซื้อกิจการRKO Radio PicturesจากHoward Hughesในปี 1955 ด้วยราคา 25 ล้านดอลลาร์ บริษัท General Tire & Rubber Company สนใจที่จะใช้คลังภาพยนตร์ของ RKO ในการผลิตรายการโทรทัศน์เป็นหลัก จึงขายที่ดินของ RKO ที่ Sunset และ Gower ในฮอลลีวูด รัฐแคลิฟอร์เนียให้กับDesilu ProductionsของLucille BallและDesi Arnazในปี 1956 ด้วยราคา 6 ล้านดอลลาร์ ทรัพย์สินที่เหลือของ RKO ถูกควบรวมกับ General Teleradio และบริษัทใหม่นี้เป็นที่รู้จักในชื่อRKO Teleradio Pictures ในช่วงแรก จากนั้นเป็นRKO Teleradio ก่อนที่จะกลายเป็น RKO Generalในที่สุดสถานีวิทยุของบริษัทกลายเป็นผู้แพร่ภาพกระจายเสียงชั้นนำของโลก แต่ธุรกิจส่วนนี้กลับตกต่ำลงเนื่องจากการประพฤติมิชอบในสถานีโทรทัศน์ ซึ่งนำไปสู่ข้อพิพาทด้านลิขสิทธิ์ที่ยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์โทรทัศน์ และในที่สุดก็บีบให้ RKO General ต้องออกจากธุรกิจการแพร่ภาพกระจายเสียงในปี 1991

ในช่วงปลายทศวรรษ 1930 กองทัพบกสหรัฐฯเริ่มสนใจจรวด กลุ่มวิศวกรจากสถาบันเทคโนโลยีแคลิฟอร์เนียได้รับสัญญาผลิตเครื่องยนต์จรวดเพื่อเร่งความเร็วในการขึ้นบินของเครื่องบิน และก่อตั้งบริษัทชื่อแอโรเจ็ทกลุ่มนี้ประสบความสำเร็จกับจรวดเชื้อเพลิงเหลว แต่ต้องการความเชี่ยวชาญด้านวัสดุศาสตร์และการผลิตเพิ่มเติมเพื่อสร้างจรวดเชื้อเพลิงแข็งที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น แอโรเจ็ทจึงร่วมเป็นพันธมิตรกับบริษัท เจเนอรัล ไทร์ แอนด์ รัฟเบอร์ โดยใช้เงินทุน ความเชี่ยวชาญด้านสารยึดเกาะยาง และโรงงานผลิตสารเคมีของบริษัทดังกล่าว พันธมิตรนี้จึงเปลี่ยนชื่อเป็น แอโรเจ็ท เจเนอรัล

แผนการปรับโครงสร้างของเจเนอรัลไทร์ดำเนินต่อไป โดยเจเนอรัลไทร์และแผนกผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เคมีภัณฑ์ และพลาสติก รวมถึงแอโรเจ็ทเจเนอรัลและอาร์โคเจเนอรัลอิงค์ ได้กลายเป็นบริษัทย่อยของบริษัทโฮลดิ้งเจเนอรัลคอร์ปอิงค์ในปี 1984

ในปี 1987 บริษัท GenCorp, Inc. ได้ดำเนินการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ ส่วนหนึ่งเพื่อป้องกันการพยายามเข้าซื้อกิจการโดยไม่เป็นมิตรจากบริษัท General Acquisition, Inc.

GenCorp, Inc. ขายแผนกผลิตยางรถยนต์หลัก General Tire ให้กับContinental AGผู้ผลิตยางรถยนต์สัญชาติเยอรมันในปี 1987 ปัจจุบัน General Tire ยังคงมีอยู่เป็นส่วนหนึ่งของ Continental Tire of North America ^{[ 5 ]}

บริษัท General Tire เป็นผู้สนับสนุนโครงการต่างๆ ดังต่อไปนี้:

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับบริษัทเจเนอรัลไทร์

• เว็บไซต์ General Tire สหรัฐอเมริกา
• เว็บไซต์ General Tire International
• บริษัท เจเนอรัล ไทร์ มอลโดวา
• สโมสรยางรถยนต์ทั่วไป