จอร์จ ซอยเมอร์

จอร์จ ซอยเมอร์
จอร์จ ซอยเมอร์
เกิด	7 มีนาคม พ.ศ. 2433 นิโคไล , จังหวัดไซลีเซีย , จักรวรรดิเยอรมัน
เสียชีวิต	17 มิถุนายน 1917 (อายุ 27 ปี) ฮอนเนกูร์-ซูร์-เอสคัตสาธารณรัฐที่สามของฝรั่งเศส
สถานที่พักผ่อน	สุสานผู้เผยแพร่ศาสนาใน Mikołów ประเทศโปแลนด์

เกออร์ก ซอยเมอร์ (7 มีนาคม 1890 – 17 มิถุนายน 1917) เป็นนักบินขับไล่ชาวเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 1ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะผู้สอน การบินให้กับ " บารอนแดง"ซอยเมอร์ประจำการอยู่ในฝูงบินจาสตา โบเอลเคอ (จาสตา 2) อันโด่งดัง ซึ่งเป็นฝูงบินที่ผลิตนักบินผู้เก่งกาจของเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่ 1 จำนวนมาก เขาได้ยิงเครื่องบินตกที่ได้รับการยืนยันแล้ว 4 ลำ ก่อนที่จะเสียชีวิตในการรบในปี 1917

ชีวิตช่วงต้น

Georg Zeumer เกิดที่ เมือง Nikolai จักรวรรดิเยอรมัน เมื่อวันที่ 7 มีนาคมพ.ศ. 2333 ในครอบครัวเจ้าของโรงงาน^{[ 1 ]}

การรับราชการทหาร

มีรายงานว่า Zeumer มีใบอนุญาตนักบินอยู่แล้วเมื่อสงครามโลกครั้งที่ 1ปะทุขึ้นในช่วงกลางปี 1914 ^{[ 2 ]}เขาเข้าร่วมกองบินของเยอรมันในเดือนสิงหาคม และประจำการอยู่ที่Feldflieger Abteilung 4 (หน่วยบินภาคพื้นดินที่ 4 หรือ FFA 4) ^{[ 3 ]}ภายในเดือนพฤศจิกายน 1914 เขาได้รับรางวัลกางเขนเหล็กและกางเขนอัศวินแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์ทหารเซนต์เฮนรี [ ^{4 ] :}⁸¹ในบางช่วงเวลาเขายังได้รับ Ehrenbecher หรือ "ถ้วยเกียรติยศ" ^{[ 2 ]}ซึ่งเป็นหนึ่งในถ้วยเงินสลักชื่อจำนวนมากที่มอบให้เป็นรางวัลแก่นักบินชาวเยอรมัน^{[ 5 ]}

ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงสิงหาคม พ.ศ. 2458 Zeumer บินในแนวรบด้านตะวันออกกับ Feldflieger Abteilung 69 (FFA 69) ซึ่งที่นั่นเขาได้เป็นเพื่อนกับManfred von Richthofenหรือที่รู้จักกันดีในนาม Red Baron ^{[ 4 ]}^{: 81} Richthofen ซึ่งในขณะนั้นเป็น เพียง ผู้สังเกตการณ์ที่ยังไม่มีชัยชนะใดๆ จะกลายเป็นนักบินเอซที่ทำคะแนนสูงสุดในสงครามโลกครั้งที่ 1 Zeumer เป็นนักบินคนแรกของ Richthofen และในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2458 ทั้งสองคนได้บินเครื่องบินGotha GIในเมืองOstend ประเทศเบลเยียมในฐานะส่วนหนึ่งของหน่วย Brieftauben-Ableitung-Ostende (BAO) Zeumer อยู่กับ Richthofen ในระหว่างการต่อสู้ทางอากาศครั้งแรกของเขา ซึ่งพวกเขาพยายามยิงเครื่องบินลาดตระเวนของฝ่ายสัมพันธมิตรแต่ไม่สำเร็จ Richthofen เขียนถึงประสบการณ์นี้ว่า: ^{[ 6 ]}^{: 35}

เมื่อถึงบ้าน เราทั้งคู่ต่างอารมณ์เสียมาก เขาตำหนิฉันที่ยิงไม่แม่น ส่วนฉันก็ตำหนิเขาที่ไม่พาฉันไปอยู่ในตำแหน่งยิงที่ดี กล่าวโดยสรุป ความสัมพันธ์ในการบินของเราซึ่งก่อนหน้านี้ดีเยี่ยมมาก กลับแย่ลงอย่างมาก

— แมนเฟรด ฟอน ริชโทเฟน

แม้จะมีการโต้เถียงกัน แต่ริชโทเฟนและไซเมอร์ก็มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกัน โดยริชโทเฟนเรียกไซเมอร์ว่า "เพื่อนที่ดีของฉัน" ^{[ 6 ]}^{: 47}และเขียนว่าไซเมอร์ "บินด้วยทักษะที่หาได้ยาก" ^{[ 6 ]}^{: 35}เมื่อริชโทเฟนตัดสินใจเปลี่ยนบทบาทจากผู้สังเกตการณ์มาเป็นนักบิน ไซเมอร์ก็เป็นผู้สอนเขาให้บิน^{[ 6 ]}^{: 37}

ในช่วงต้นปี 1916 ทั้งสองคนประจำการอยู่ในหน่วยทิ้งระเบิดKampfgeschwader 2 Zeumer ได้รับชัยชนะที่ได้รับการยืนยัน 4 ครั้ง โดยครั้งแรกคือการยิงเครื่องบิน Nieuport Scout ของฝรั่งเศสเหนือ Douaumont เมื่อวันที่ 11 เมษายน 1916 ^{[ 4 ]}^{: 81}ในเดือนมิถุนายน 1916 Zeumer ถูกยิงตกโดยฝรั่งเศส แม้ว่าจะได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อยจากอุบัติเหตุ แต่เขาก็ขาหักข้างขวาจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ขณะถูกนำตัวออกไป^{[ 7 ]}^{: 95}ภายใต้สิ่งที่ Richthofen อธิบายว่าเป็น "สถานการณ์ที่ค่อนข้างโง่เขลา" ^{[ 6 ]}^{: 47}

ในบางช่วงเวลา Zeumer ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นOberleutnantซึ่งเป็นยศนายร้อยโทสูงสุดในกองทัพเยอรมัน ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2460 เขาเข้าร่วมJasta Boelckeซึ่งเป็นหน่วยรบที่ก่อตั้งโดยOswald Boelckeนักบิน ฝีมือเยี่ยมชาวเยอรมัน ^{[ 4 ]}^{: 81}

ชีวิตส่วนตัว

หลังจากอุบัติเหตุที่ทำให้ขาของเขาได้รับบาดเจ็บในช่วงกลางปี พ.ศ. 2459 เซอเมอร์ก็เป็นโรคเบาหวาน เนื่องจากต้นขาของเขาไม่หายดี เขาจึงมีขาข้างหนึ่งสั้นกว่าอีกข้างเก้าเซนติเมตร และต้องใช้ไม้เท้าช่วยเดิน^{[ 7 ]}^{: 122}

เพื่อนร่วมงานของ Zeumer ตั้งฉายาให้เขาว่า "คนปอด" เพราะเขาป่วยเป็นวัณโรคซึ่งในสมัยนั้นเป็นโรคร้ายแรงถึงตาย^{[ 4 ]}^{: 82}เมื่อรู้ว่าวันเวลาของเขาใกล้จะหมดลง Zeumer จึงมีชื่อเสียงในฐานะนักบินที่ประมาท ทัศนคตินี้ทำให้เขาได้รับฉายาว่า "แมวดำ" และเขามีตราสัญลักษณ์แมวดำวาดอยู่บนเครื่องบินของเขา^{[ 2 ]}

ความตาย

ร้อยโท จอร์จ ซอยเมอร์ เสียชีวิตเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2460 ขณะโจมตีเครื่องบินสองที่นั่งRE8 ของอังกฤษ ใกล้ เมืองฮอนเนคอร์ต-ซูร์-เอสโกต์ประเทศฝรั่งเศสเครื่องบินลำดังกล่าวมีลูกเรือคือ ร้อยโท ดักลาส และ ร้อยโท อีโอ ฮอตัน จาก ฝูงบิน ที่59 ^{[ 4 ]}^{: 90}รายงานการรบของฮอตันระบุว่า: ^{[ 4 ]}^{: 90}

17 มิถุนายน 1917 เวลา 9.00 น. ถ่ายภาพร่วมกัน ทางตะวันออกของเมืองฮอนเนคอร์ต ที่ระดับความสูง 7,000 ฟุต
ลูกเสืออัลบาทรอส ประเภทนิวปอร์ต
ขณะที่กำลังถ่ายรูปอยู่นั้น เราเห็นเครื่องบินข้าศึกประมาณ 6 ลำอยู่เหนือเรา เครื่องบินข้าศึกลำหนึ่งดิ่งลงมาโจมตีเราจากทิศทางของดวงอาทิตย์ เครื่องบินข้าศึกบินตามหลังเรามาติดๆ และผมจึงเปิดฉากยิงใส่ในระยะประมาณ 50 หลา มันเริ่มยิงตอบโต้ทันที หลังจากที่ผมยิงไปแล้ว มันก็หันหนีและเครื่องยนต์ดับ จากนั้นก็ดิ่งลงในแนวดิ่ง ผมยังคงยิงต่อไป และมันก็ลุกเป็นไฟและดิ่งลงไปอีกประมาณ 4,000 ฟุตแล้วก็หายไป

— ร้อยโท อีโอ ฮอฟตัน

Manfred von Richthofen กล่าวถึงการเสียชีวิตของ Zeumer ในจดหมายที่ตีพิมพ์ในภายหลังในEin Heldenlebenซึ่งเป็นการรวบรวมอัตชีวประวัติของเขา ( นักบินรบสีแดง ) และงานเขียนที่เกี่ยวข้องในปี 1920 นักประวัติศาสตร์ Norman Franks อ้างข้อความนี้ในหนังสือ Jasta Boelckeของเขา: ^{[ 4 ]}^{: 91}

เมื่อวานนี้ เซอเมอร์เสียชีวิตในการต่อสู้ทางอากาศ บางทีนั่นอาจเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่เกิดขึ้นกับเขา เขารู้ว่าตัวเองคงมีชีวิตอยู่ได้อีกไม่นาน เขาเป็นคนดีและมีคุณธรรมมาก เขาคงเกลียดการที่จะต้องลากตัวเองไปสู่จุดจบที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ สำหรับเขาแล้วมันคงเป็นเรื่องน่าเศร้า แต่ในที่สุดเขาก็เสียชีวิตอย่างวีรชนต่อหน้าศัตรู ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ร่างของเขาจะถูกนำกลับบ้าน