จอร์จ ริชาร์ด (ค.ศ. 1863–1922) เป็นนักแข่งรถชาวฝรั่งเศสและผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมยานยนต์

ธุรกิจผลิตรถยนต์แห่งแรกของเขา "Société des Anciens Établissements Georges Richard" ก่อตั้งขึ้นในชานเมืองทางเหนือของปารีส " Ivry-Port " ในปี 1897 โดย Georges Richard และ Maxime Richard น้องชายของเขา เดิมทีพวกเขาผลิต รถยนต์โดยลอกเลียนแบบรถยนต์ เบนซ์ในยุคนั้น ต่อมาในปี 1900 Richard ได้ซื้อลิขสิทธิ์จากVivinus ของเบลเยียม เพื่อผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก (voiturettes ) อย่างไรก็ตาม ในปี 1905 พวกเขาได้แยกทางกับ Henri Brasier (ซึ่งเป็นหุ้นส่วนทางธุรกิจของ Richard ในปี 1901) Georges Richard จึงได้ก่อตั้งบริษัทผลิตรถยนต์แห่งใหม่ในปี 1905 หรือ 1906 ชื่อSociété anonyme des automobiles Unic

ในช่วงทศวรรษ 1890 จอร์จ ริชาร์ดและเฟลิกซ์-แม็กซิม พี่ชายของเขา^{[ 1 ]}ทำงานในธุรกิจซ่อมและผลิตจักรยาน ธุรกิจเจริญรุ่งเรืองและพี่น้องทั้งสองได้ก่อตั้งบริษัทที่พวกเขาเรียกว่า "Société des Cycles Georges Richard" ซึ่งย้อนกลับไปถึงปี 1893 เราพบการอ้างอิงครั้งแรกเกี่ยวกับริชาร์ดที่ผลิตและจำหน่ายรถยนต์^{[ 2 ]}

ความเชื่อมั่นของสองพี่น้องในคุณภาพของจักรยานของพวกเขา ทำให้พวกเขารวมการรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับข้อบกพร่องจากการผลิตเมื่อขายจักรยาน ซึ่งช่วยเสริมสร้างชื่อเสียงของจักรยาน Georges-Richard และยอดขายก็พุ่งสูงขึ้น ลูกค้าใหม่ๆ รวมถึงผู้ใช้จักรยานรายใหญ่ เช่น บริการด้านสุขภาพและกองทัพ รวมถึงบริการไปรษณีย์และโทรเลข การขยายตัวนำไปสู่การเปลี่ยนชื่อ และธุรกิจก็กลายเป็น "Société de Construction de cycles et d'Automobiles Georges Richard" รถยนต์คันแรกที่นำเสนออย่างเป็นทางการคือรถสองที่นั่ง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 708 ซีซี ที่ให้กำลังสูงสุด 3.5 แรงม้า รถยนต์คันนี้ถูกนำเสนอในงานแสดงจักรยานแห่งชาติครั้งแรกที่อนุญาตให้มีรถยนต์ และจะถูกผลิตขึ้นระหว่างปี 1896 ถึง 1902 โดยขายภายใต้ชื่อ "Pony"

ในปี 1901 สองพี่น้องได้ร่วมงานกับชาร์ลส์-อองรี บราซิเยร์ หุ้นส่วนอีกคนหนึ่ง อิทธิพลของบราซิเยร์ในธุรกิจเติบโตขึ้นเรื่อย ๆ จนกระทั่งในปี 1902 ชื่อ "จอร์จส์-ริชาร์ด" หายไปจากตลาดรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ในปี 1903 รถยนต์ยังคงถูกผลิตออกมาจากโรงงานเล็ก ๆ ที่ 2 ถนนเดอ กาลิเล ในเมืองอีฟรี โดยใช้ชื่อ ริชาร์ด-บราซิเยร์แทน

ในปี ค.ศ. 1904 และ 1905 รถยนต์ Richard-Brasier ที่ขับโดย Léon Théryได้รับรางวัลGordon Bennett Cup อันทรงเกียรติ ซึ่งช่วยสร้างชื่อเสียงที่ดีให้กับรถยนต์เหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ความสัมพันธ์ระหว่าง Brasier และ Richard กลับแย่ลง เนื่องจาก Richard มักไม่อยู่ที่โต๊ะทำงานเพราะกิจกรรมการแข่งรถ และมีรายงานว่าเขาได้รับบาดเจ็บจากการแข่งขัน ในปี ค.ศ. 1904 Brasier ได้แต่งตั้งตัวเองเป็นกรรมการบริหาร ( dirigeant et administrateur ) และแจ้งให้ Richard ทราบถึงการยกเลิกข้อตกลงระหว่างกัน โดยอ้างว่าจะยังคงเป็นเจ้าของโรงงานที่ Ivry-Port และเครื่องหมายการค้า "ใบโคลเวอร์สี่แฉก" ที่ Richard เพิ่งจดทะเบียนไว้สำหรับธุรกิจนี้ ต่อมาเกิดการฟ้องร้องอย่างดุเดือดระหว่างหุ้นส่วน โดย Brasier พยายามที่จะป้องกันไม่ให้ Richard ใช้ชื่อ "Richard" ในการผลิตรถยนต์ในอนาคต อันที่จริง ริชาร์ดชนะคดีความ แต่ในอนาคตเขาจะไม่ใช้ชื่อทางการค้า "ริชาร์ด" ในการผลิตรถยนต์อีกเลย หลังจากปี 1905 จอร์จ ริชาร์ดก็ไม่ได้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่เคยใช้ชื่อของเขาอีกต่อไป รถยนต์ ริชาร์ด-บราซิเยร์ซึ่งผลิตในโรงงานเดิมนั้น ตั้งแต่ปี 1905 เป็นต้นมา ได้เปลี่ยนชื่อเป็นบราซิเยร์ และใช้ชื่อนั้นเรื่อยมาจนกระทั่งธุรกิจค่อยๆ เสื่อมถอยลง และบริษัทที่เปลี่ยนชื่อเป็น "Société des Automobiles Brasier" ก็ปิดตัวลงในปี 1930

ถึงกระนั้น จอร์จ ริชาร์ดเองก็ยังคงมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ของฝรั่งเศส โดยก่อตั้ง ธุรกิจรถยนต์ Unic ในปี 1905 ซึ่งครึ่งศตวรรษต่อมา หลังจากเปลี่ยนจุดเน้นจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไปสู่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ก็ได้พัฒนาจนกลายเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกชั้นนำของฝรั่งเศส

ในปี ค.ศ. 1905 หลังจากการประชุมกับบารอนอองรี เดอ รอธส์ชิลด์ ผู้ประกอบการผู้รอบรู้ จอร์จส์ ริชาร์ดได้รับเงินทุนเพียงพอที่จะก่อตั้งSociété anonyme des automobiles UNICและสร้างโรงงานแห่งแรก^{[ 3 ]}สำหรับกิจการใหม่ในย่านชานเมืองปูโต ซ์ทางตอนเหนือของปารีส เพื่อผลิตรถยนต์ "เฉพาะรุ่น" ที่ปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการของลูกค้าที่หลากหลาย ในช่วงแรก บริษัทผลิตเฉพาะรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็กและรถแท็กซี่เท่านั้น

ในปี ค.ศ. 1922 บริษัท Unic ได้เปิดตัวรถบรรทุกขนาด 3 ตัน รุ่น Unic M5C ซึ่งเป็นการปูทางไปสู่การเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกรายใหญ่ในอนาคต นอกจากนี้ ปีเดียวกันนั้น จอร์จ ริชาร์ด ก็เสียชีวิตในวันที่ 22 มิถุนายน จากอุบัติเหตุทางรถยนต์ขณะเดินทางไปเมืองรูอองอย่างไรก็ตาม สำหรับธุรกิจของ Unic แล้ว อนาคตที่สดใสกว่ายังคงรออยู่ข้างหน้า

• 
  จอร์จ ริชาร์ด 1901 – 850 ซีซี
• 
• 
• 
  รถจักรยานยนต์ Georges Richard 3 1/2HP สองที่นั่ง ปี 1900
• 
  1900 Georges Richard 7HP ห้องโดยสารท้ายรถ
• 
  1900 Georges Richard 7HP ห้องโดยสารท้ายรถ
• 
  รถลากสุนัข Georges Richard 9HP ปี 1900
• 
  รถแทรกเตอร์ Georges Richard 3 1/2HP Tonneau ปี 1901
• 
  1903 Georges Richard 10HP Brougham
• 
  ที่พิพิธภัณฑ์รถยนต์และการท่องเที่ยวแห่งชาติในฝรั่งเศส

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับจอร์จ ริชาร์ด