เกอร์วาซิโอ บิตอสซี
เกิด	( 2 ตุลาคม 1884 )2 ตุลาคม พ.ศ. 2427 ลิวอร์โนราชอาณาจักรอิตาลี
เสียชีวิต	26 มิถุนายน 1951 (26 มิถุนายน 1951)(อายุ 66 ปี) กรุงโรมประเทศอิตาลี
ความจงรักภักดี	ราชอาณาจักรอิตาลี
สาขา	กองทัพบกอิตาลีหลวง
จำนวนปีที่ให้บริการ	1903–1946
อันดับ	พลโท
คำสั่ง	กรมทหารม้าคุ้มกันกรมทหารผสมที่ 1 โรงเรียนกลางสำหรับทหารเร็วกองพลจู่โจมลิทโทริโอ กองพลยานเกราะที่ 133 กองทัพน้อยลิทโทริโอที่ 2
ความขัดแย้ง	สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ยุทธการแห่งอิซอนโซ สงครามกลางเมืองสเปน สงครามโลกครั้งที่สอง ยุทธการแห่งเทือกเขาแอลป์ตะวันตก การรุกรานยูโกสลาเวียของฝ่ายอักษะ ยุทธการกาซาลา การรบครั้งแรกที่เอลอะลาเมน ยุทธการเอลอะลาเมนครั้งที่สอง
รางวัล	เหรียญเงินแห่งความกล้าหาญทางทหาร เหรียญกล้าหาญสงคราม คณะอัศวินทหารแห่งซาวอย เครื่องราชอิสริยาภรณ์มงกุฎแห่งอิตาลี คณะนักบุญมอริซและลาซารัส

เกอร์วาซิโอ บิตอสซี (2 ตุลาคม 1884 – 26 มิถุนายน 1951) เป็นนายพลชาวอิตาลีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองผู้บุกเบิกยุทธวิธีรถถังในกองทัพหลวงอิตาลีและเป็นหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญหลักของอิตาลีในด้านสงครามยานยนต์

เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2443 เขาได้เข้าเรียนที่โรงเรียนทหารนุนเซียเตลลาในเนเปิลส์และในปี พ.ศ. 2446 เขาได้เข้าศึกษาที่โรงเรียนนายทหารโมเดนาและสำเร็จการศึกษาเมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2449 ด้วยยศร้อยโท ทหารม้า พ.ศ. 2449 ได้รับมอบหมายให้ประจำการที่กรมทหารม้าที่ 8 "แลนเซอร์แห่งมอนเตเบลโล"ในปิเนโรโล^{[ 1 ] [ 2 ]}

เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2455 เขาได้แต่งงานกับเคลเมนตินา โคโรเนดี ซึ่งมีบุตรด้วยกันสี่คน เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2458 หลังจากที่อิตาลีเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเขาได้รับมอบหมายให้ประจำการในกรมทหารราบที่ 142 ในตำแหน่งผู้บัญชาการหมวดปืนกลและในปีเดียวกันนั้นเอง เขาได้รับเหรียญกล้าหาญทางทหารสีเงินหลังจากได้รับบาดเจ็บในการรบที่ที่ราบสูงคาร์สต์เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2458 เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยเอกต่อมาเขาได้เป็นผู้ช่วยผู้บัญชาการกรมทหาร "แลนเซอร์แห่งมอนเตเบลโล" และผู้บัญชาการกองร้อยที่ 4 เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2459 เขาได้รับการเข้า เรียน หลักสูตรนายทหารเสนาธิการที่ปาดัว^{[ 1 ] [ 2 ]}

ในช่วงต้นทศวรรษ 1920 เขาทำหน้าที่เป็นนายทหารฝ่ายเสนาธิการ ได้รับการเลื่อนยศเป็นพันตรีในปี 1923 และพันโทในปี 1926 ในปี 1928-1929 เขาได้รับมอบหมายให้ ประจำการที่ กรมทหารที่ 1 "Piemonte Reale"หลังจากได้รับมอบหมายให้ไปประจำการที่กองบัญชาการทหารสูงสุด เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นพันเอกเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 1933 และได้รับคำสั่งให้บังคับบัญชากรมทหารม้าคุ้มกัน (Cavalleggeri Guide Regiment)ในเมืองปาร์มาซึ่งเขาดำรงตำแหน่งจนถึงวันที่ 10 พฤศจิกายน 1935 เขาเป็นหนึ่งในผู้สนับสนุนคนแรกๆ ของอิตาลีในการใช้เครื่องจักรกลในกองทหารม้าโดยเปลี่ยนกรมทหารม้าคุ้มกันให้เป็นโรงเรียนรถถังเร็ว ภายใต้การนำของเขา กรมทหารนำทางได้นำรถถังเร็วCV 29 มาใช้ ซึ่งสืบทอดมาจากกรมรถถังดังกล่าว และหลังจากทำการทดลองที่จะนำไปสู่การสร้าง กองพล เซเลรี แล้ว ก็ได้จัดตั้งกลุ่มกองร้อยรถถังเร็วหลายกลุ่ม โดยมอบหมายให้กองพล เซเลรีทั้งสาม กองพล รวมถึงกรมทหารม้าด้วย^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

ในปี ค.ศ. 1935-1936 บิโตสซีดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกรมผสมที่ 1 ของกองพลยานยนต์ที่ 102 แห่งเทรนโตซึ่งประจำการอยู่ที่ไซเรไนกาในระหว่างที่พำนักอยู่ในลิเบีย เขาได้ทำงานเกี่ยวกับการพัฒนากฎเกณฑ์สำหรับการใช้งานและการฝึกหน่วยรถถังของอิตาลี นอกจากนี้เขายังเขียนบทความและงานวิจัยหลายชิ้นเกี่ยวกับยานเกราะ และร่วมมือในการร่างระเบียบข้อบังคับทางทฤษฎีฉบับแรกสำหรับการใช้หน่วยรถถัง ในปี ค.ศ. 1936-1937 เขาเป็นผู้บัญชาการโรงเรียนกลางสำหรับทหารเคลื่อนที่เร็วในกรุงโรมและตั้งแต่วันที่ 9 กันยายน ค.ศ. 1937 เขาได้ดำรงตำแหน่งรองผู้บัญชาการกองพลทหารม้าที่ 2 เอมานูเอเล ฟิลิเบร์โต เตสตา ดิ เฟอร์โรซึ่งมีกองบัญชาการอยู่ที่เฟอร์รารา เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2481 เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นพลตรีและเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน เขาเดินทางไปสเปนที่นั่นเขารับตำแหน่งแทนพลเอกอันนิบาล เบอร์กอนโซ ลี ในการบัญชาการกองพล จู่โจมลิโตริโอ แห่งกองกำลังอาสาสมัคร ในการสู้รบในสงครามกลางเมืองสเปนเมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2482 เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นพลโทเนื่องจากคุณความดีในสงคราม และเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2482 เขาได้รับบาดเจ็บในการรบ หลังจากนั้นเขาถูกส่งตัวกลับประเทศ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

หลังจากกลับมายังอิตาลี เขายังคงดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกองพลลิทโทริโอ ซึ่งในวันที่ 28 ตุลาคมปีเดียวกันนั้น ได้ถูกเปลี่ยนเป็นกองพลยานเกราะที่สามของกองทัพอิตาลีหลังจากที่อิตาลีเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สองกองพลนี้ได้เข้าร่วมในการรุกโจมตีฝรั่งเศสในช่วงสั้นๆและประจำการอยู่ในภาคเหนือของอิตาลีจนถึงวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2484 เมื่อได้เข้าร่วมในการรุกรานยูโกสลาเวียยึดครองเมืองคาร์โล วัค ชิเบนิกคนินโมสตาร์และเทรบินเยซึ่งต่อมาเขาได้รับรางวัลเครื่องราชอิสริยาภรณ์ทหารแห่งซาวอย^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

หลังจากสิ้นสุดการรุกราน กองพลถูกย้ายไปยังปอร์เดโนเนซึ่งบิโตสซีได้ควบคุมดูแลการเปลี่ยนแปลงกองพลให้เป็นกองพลยานเกราะที่ติดตั้งรถถังขนาดกลาง ทั้งหมด (เหมาะสมสำหรับการใช้งานในแอฟริกาเหนือ ) โดยแทนที่กรมรถถังที่ 33 (ที่ติดตั้งรถถังขนาดเล็ก L3/35) ด้วยกรมที่ 133 ซึ่งประกอบด้วย กองพันรถถัง M13/40 จำนวน 3 กองพัน เมื่อวันที่ 22 มกราคม 1942 เขาถูกส่งไปยังลิเบียพร้อมกับกองพลของเขา โดยเข้าร่วมในการรุกคืบของฝ่ายอักษะเข้าสู่อียิปต์และการสู้รบที่เกิดขึ้นใกล้เอลอะลาเมน (โดยมีช่วงหยุดพักระหว่างวันที่ 8 กรกฎาคมถึง 20 กันยายน เมื่อเขาถูกส่งไป ประจำการที่ เดเลียส ) หลังจากกองพลของเขาถูกทำลายในการรบที่เอลอะลาเมนครั้งที่สองเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 1942 บิโตสซีได้ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการชั่วคราวของกองทัพน้อยที่ XXในตูนิเซียจนกระทั่งเขาถูกส่งตัวกลับประเทศเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 1943 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

ในเดือนเมษายน เขาได้เขียนFrammenti di una esperienza decennale di guerra motorizzata 1933-1943 ("เศษเสี้ยวประสบการณ์สิบปีของสงครามยานยนต์ 1933-1943") ซึ่งเป็นรายงานสำคัญที่ส่งถึงมกุฎราชกุมารอุมแบร์โตและนาย พลแอมโบรซิ โอ , โรอัตตา , ซาร์โทริส, คาดอร์นาและโซริเซเพื่อรายงานเกี่ยวกับสภาพการณ์ที่กองพลของเขาได้ปฏิบัติการในแคมเปญแอฟริกาเหนือ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

หลังจากพักฟื้นเป็นเวลานานเนื่องจากอาการป่วยที่เขาได้รับระหว่างปฏิบัติหน้าที่ เมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2486 เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นพลโทและเมื่อวันที่ 5 กันยายน เขาเข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการกองทัพที่ 2ในเมืองเซียนาก่อนการประกาศสงบศึกที่คาสซิเบิล เพียงเล็กน้อย เมื่อวันที่ 19 กันยายน เขาถูกเยอรมันจับตัวได้ในเมืองวิเชนซาและถูกคุมขังในค่ายกักกัน Oflag 64/Z ในเมืองช็อกเคนจนถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2489 เขาเกษียณจากกองทัพ โดยปฏิเสธที่จะสาบานตนจงรักภักดีต่อสาธารณรัฐอิตาลีเขาเสียชีวิตในกรุงโรมในปี พ.ศ. 2494 ^{[ 1 ] [ 2 ]}