กิตเซกุคลา

Q: ชนพื้นเมืองกลุ่มแรก

ชนพื้นเมืองกลุ่มแรก อาศัยอยู่ในพื้นที่นี้มานานกว่าหกพันปีแล้ว [ 7 ]

กิตเซกุคลา
กิตเซกุคลา
ชุมชน
	กิตเซกุคลา, 1954.
	ที่ตั้งของ Gitsegukla ในรัฐบริติชโคลัมเบีย
	พิกัด: 55°04′59″N 127°50′05″W / 55.08306°N 127.83472°W / 55.08306; -127.83472
ประเทศ	แคนาดา
จังหวัด	บริติชโคลัมเบีย
ภูมิภาค	สกีน่า
เขตภูมิภาค	คิติมัต–สติกีน
รัฐบาล
• พิมพ์	รัฐบาลสภาหัวหน้า
พื้นที่
• ทั้งหมด	10.98 ตาราง กิโลเมตร(4.24 ตารางไมล์)
ประชากร (2021)
• ทั้งหมด	444
• ความหนาแน่น	40.4/กม. ² (105/ตร. ไมล์)
เขตเวลา	8 โมงเช้า ( เวลาแปซิฟิก )
• ฤดูร้อน ( เวลาออมแสง )	7 โมงเช้า (PDT)
รหัสไปรษณีย์	วี0เจ 2เจ3
รหัสพื้นที่	250 , 778, 236 และ 672
ทางหลวง	ทางหลวงหมายเลข 16 (TCH)
ทางน้ำ	แม่น้ำสกีน่า
เว็บไซต์	เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

Gitsegukla (หรือชื่ออื่น ๆ เช่นKitsegeuclaหรือSkeena Crossing)เป็นชุมชนที่ไม่ได้จดทะเบียนใน เขต Skeenaทางตะวันตกตอนกลางของบริติชโคลัมเบียประเทศแคนาดา สถานที่แห่งนี้ตั้งอยู่ทางด้านตะวันออกเฉียงใต้ของแม่น้ำ Skeenaติดกับปากแม่น้ำ Kitseguecla ^{[ 1 ]}บนทางหลวง BC Highway 16สถานที่แห่งนี้อยู่ห่าง จาก Smithersไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ ประมาณ 94 กิโลเมตร (58 ไมล์)และห่างจากTerraceไป ทางตะวันออกเฉียงเหนือ ประมาณ 113 กิโลเมตร (70 ไมล์)

ที่มาของชื่อ

ใน ภาษา Gitxsanคำว่า Gitsegukla หมายถึง "ผู้คนที่อาศัยอยู่ใต้หน้าผา" หรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งใต้ภูเขา "Segukla" หรือ "แหลมคม" ^{[ 2 ]}ซึ่งเป็นการอ้างอิงถึงลักษณะของภูเขา Kitseguecla ^{[ 3 ]}ในช่วงทศวรรษ 1890 ชื่อ แม่น้ำ Kitsegueclaได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง^{[ 4 ]}

ชื่อ Skeena Crossing อ้างอิงถึงการก่อสร้างสะพานรถไฟ การอ้างอิงในหนังสือพิมพ์ที่เก่าแก่ที่สุดคือเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2453 ถึง Skeena Crossing ^{[ 5 ]}และเดือนตุลาคม พ.ศ. 2453 ถึง Skeena Crossing ซึ่งเป็นจุดจอดเรือกลไฟ^{[ 6 ]}

ชนพื้นเมืองกลุ่มแรก

ชนพื้นเมืองกลุ่มแรกอาศัยอยู่ในพื้นที่นี้มานานกว่าหกพันปีแล้ว^{[ 7 ]}

ในช่วงยุคตื่นทองโอมีเนกาแม่น้ำสกีนาได้กลายเป็นเส้นทางขนส่งเสบียงสำหรับคนงานเหมืองและพ่อค้าไปยังพื้นที่ตอนในทางเหนือ^{[ 8 ]} คิทเซกุคลา ซึ่งเป็นหนึ่งในเจ็ดหมู่บ้านฤดูหนาวของชาวกิตซาน ตั้งอยู่ในหุบเขาเล็กๆ ห่างจากหมู่บ้านปัจจุบันไปไม่ไกล นัก บ้านยาวประมาณสิบสองหลังรองรับชาวบ้าน 250–300 คน^{[ 9 ]}ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1872 คณะเดินทางในเรือแคนูสองลำซึ่งบรรทุกทั้งชาวยุโรปและชาวพื้นเมืองไม่สามารถดับกองไฟในค่ายของตนได้สนิทที่บริเวณใกล้เคียง^{[ 10 ]}เพลิงไหม้ที่เกิดขึ้นทำลายเสาโทเทม 12 ต้น บ้านยาว และสิ่งของภายใน นอกจากความสูญเสียทางวัฒนธรรมแล้ว มูลค่าทางการเงินยังถูกประเมินไว้ที่ 6,000 ดอลลาร์^{[ 11 ]}

ในช่วงเวลาก่อนหน้านี้ สมาชิก Gitxsan เจ็ดคนจมน้ำเสียชีวิตขณะขนส่งสินค้าให้กับ พ่อค้า Hazeltonในเรือแคนูของพวกเขา เหตุการณ์เหล่านี้รวมกันทำให้ Gitsegukla ปิดกั้นแม่น้ำ^{[ 12 ]}ส่งผลให้พ่อค้าต้องจ่ายค่าชดเชยสำหรับการจมน้ำ^{[ 13 ]}ไม่กี่สัปดาห์หลังจากเกิดไฟไหม้ การปิดกั้นก็ถูกยกเลิกโดยมีข้อตกลงว่ารัฐบาลจะชดเชยความเสียหายจากไฟไหม้^{[ 14 ]}เมื่อไม่มีข้อตกลงเกิดขึ้นในเร็ววัน Gitsegukla จึงปิดแม่น้ำไม่ให้มีการขนส่งสินค้าอีกครั้ง^{[ 15 ]}

คณะผู้แทนประกอบด้วยหัวหน้าเผ่า Gitsegukla ห้าคน เดินทางไปยังMetlakatlaเพื่อพบกับผู้ว่าการ Trutchซึ่งเดินทางมาถึงบนเรือHMS Scout ในต้นเดือนสิงหาคม^{[ 16 ]} Trutch เตือนหัวหน้าเผ่าไม่ให้ทำการปิดล้อมเช่นนี้อีก และ จ่ายเงินชดเชยให้เขาเป็นจำนวน 600 ดอลลาร์^{[ 17 ]}ต่อมา ชุมชนได้ย้ายขึ้นไปตามแม่น้ำเล็กน้อยไปยังหมู่บ้านที่สอง^{[ 7 ]}

ในปี พ.ศ. 2428 เมื่อ มิชชันนารี เมธอดิสต์ Rev. WH Pierce มาถึง^{[ 18 ]}เขาได้รับอาคารหลังหนึ่งให้ยืมเพื่อใช้เป็นที่พักอาศัย สถานที่ประกอบพิธีกรรมทางศาสนา และโรงเรียนกลางวัน^{[ 19 ]}ในปีต่อมาได้มีการสร้างอาคารใหม่ขึ้นเพื่อจุดประสงค์นี้^{[ 20 ]}ในช่วงฤดูหนาวปี พ.ศ. 2432-2433 ชาวคริสต์ได้ย้ายขึ้นไปทางต้นน้ำเพื่อสร้างหมู่บ้านใหม่ในบริเวณที่ต่อมากลายเป็นพื้นที่คาร์นาบี หมู่บ้านนี้มีชื่อว่า นิวคิตเซกูคลา^{[ 21 ]}

ในปี พ.ศ. 2435 ส่วนใหญ่กลับไปยังหมู่บ้านเดิม ในปี พ.ศ. 2438 ส่วนที่เหลือก็กลับมา และบาทหลวงเพียร์ซก็เดินทางไปยังชายฝั่ง จากนั้นมิชชันนารีหลายคนก็เข้ามาประจำการที่คิทเซกุคลา^{[ 22 ]}ครอบครัวบางส่วนย้ายลงไปตามแม่น้ำไปยังหมู่บ้านที่อันดิมอล ซึ่งกองทัพแห่งความรอดได้เข้ามาดูแล^{[ 23 ]}โบสถ์เมธอดิสต์ ซึ่งต่อมากลายเป็นส่วนหนึ่งของคริสตจักรยูไนเต็ด ได้บริหารโรงเรียนคิทเซกุคลาเฟิร์สต์เนชั่นส์ที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลกลางระหว่างปี พ.ศ. 2440-2528 ^{[ 24 ]}

หมู่บ้านที่สองสูญเสียบ้านเรือนจำนวนมากจากน้ำท่วมในปี พ.ศ. 2457 และสิ่งปลูกสร้างทั้งหมดจากน้ำท่วมในปี พ.ศ. 2479 ซึ่งส่งผลให้ต้องย้ายไปยังที่ตั้งปัจจุบันที่สูงกว่า^{[ 7 ]}

ในปี พ.ศ. 2464 ได้มีการสร้างโรงเรียนใหม่ขึ้น^{[ 25 ]}

ประมาณปี พ.ศ. 2476 ได้มีการสร้างโบสถ์หลังใหม่ที่ Gitsegucla ^{[ 22 ]}

Jean Virginia (Ginny) Sampareหญิงสาวอายุ 18 ปี ถูกพบเห็นครั้งสุดท้ายใกล้สะพานลอยในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2514 ^{[ 26 ]}

ในปี 2021 ประชากรในเขตสงวนมีจำนวน 444 คน^{[ 27 ]}

ชุมชนตั้งอยู่บนเขตสงวนอินเดียน Gitsegukla หมายเลข 1 ^{[ 28 ]}โรงเรียนประถม Gitsegukla (ระดับชั้นอนุบาล-7) ผสมผสานหลักสูตร BC เข้ากับวัฒนธรรม Gitxsan ^{[ 29 ]}อาคารโบสถ์ United ยังคงตั้งอยู่^{[ 30 ]}ชุมชนไม่มีสถานีบริการน้ำมันหรือร้านสะดวกซื้อ^{[ 31 ]}

เรือกลไฟและเรือข้ามฟาก

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1906 เรือกลไฟ ขนาดเล็ก ชื่อ Pheasantได้แล่นขึ้นไปตามแม่น้ำ Skeena ไปยังสองจุดเพื่อระเบิดหินที่ขัดขวางการเดินเรือ เมื่อเจอน้ำลดขณะแล่นกลับลงมาตามแม่น้ำ เรือก็อับปางลงบนหินที่ยื่นออกมา^{[ 32 ]}สถานที่เกิดเหตุคือ Redrock Canyon ใกล้กับสะพานรถไฟในภายหลัง^{[ 33 ]}

การไหลออกอันทรงพลังของแม่น้ำ Kitseguecla ก่อให้เกิดกระแสน้ำวน Jackman's Eddy ที่ยาวในบริเวณแก่ง Kitseguecla กระแสน้ำเชี่ยวและขาวของแก่งนี้เป็นหนึ่งในส่วนที่ท้าทายที่สุดของแม่น้ำ Skeena ^{[ 34 ]}

Foley, Welch and Stewart (FW&S) ซึ่ง เป็นผู้รับเหมาหลักของ Grand Trunk Pacific Railway (GTP) ได้ดำเนินการเดินเรือในแม่น้ำ Skeena ในช่วงฤดูการเดินเรือ^{[ 35 ]}ซึ่งปิดให้บริการเป็นเวลาห้าหรือหกเดือนในช่วงฤดูหนาว^{[ 36 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2454 ได้มีการเปิดประมูลสัมปทานเรือข้ามฟากข้ามแม่น้ำสกีนา^{[ 37 ]}เรือข้ามฟากแบบเคเบิลให้บริการจนกระทั่งสะพานสร้างเสร็จ ค่าโดยสารข้ามฝั่งคือ 50 เซนต์^{[ 38 ]}

เมื่อฤดูกาลล่องเรือปี 1912 เริ่มต้นขึ้น มีเพียงเรือ FW&S Omineca เท่านั้น ที่จำเป็นสำหรับการวิ่งจากจุดข้ามไป ยังSealey ^{[ 39 ]}

การก่อสร้างสะพานและทางรถไฟสกีน่าครอสซิ่ง

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2454 ฐานราก ด้านตะวันตก ของสะพานสร้างเสร็จ^{[ 40 ]} ใน เดือนตุลาคมปีเดียวกันนั้น งานก่อสร้างเสาตอม่อ ก็เริ่ม ขึ้น^{[ 41 ]}โครงสร้างพื้นฐานประกอบด้วยฐานรากและเสาตอม่อคอนกรีตสองต้นในแม่น้ำ^{[ 42 ]}และอีกหนึ่งต้นบนบก^{[ 38 ]}

^{ในเดือน มีนาคม}พ.ศ. 2455 การรุกคืบไปทางตะวันออกของหัวทางรถไฟ GTP จากPrince Rupertมาถึงสะพาน^{[ 43 ]}ในเดือนมิถุนายนนั้น บริการรถไฟ Prince Rupert–Skeena Crossing ตามกำหนดการได้เข้ามาแทนที่รถไฟก่อสร้างจากVanarsdol [ ⁴⁴^]

ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคมโครงสร้างส่วนบนเสร็จสมบูรณ์ และหัวรางรถไฟก็ขยายไปทางทิศตะวันออก อีก 6 กิโลเมตร (4 ไมล์) ^[⁴⁵^] สะพาน นี้สร้างโดยบริษัท Canadian Bridge Company มีความยาว288 เมตร (945 ฟุต)และสูงเหนือแม่น้ำ50 เมตร (160 ฟุต) [ ³⁸^]^{ประมาณ}หนึ่งสัปดาห์ต่อมา ชายคนหนึ่งที่เมาสุราตกลงมาจากสะพานและคาดว่าจมน้ำเสียชีวิต^[⁴⁶^]

ในเดือนกันยายนนั้น สำนักงานโทรเลขและขนส่งสินค้าของ GTP ได้ย้ายไปที่ซีลีย์^{[ 47 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโรงแรมเดิมได้ใช้เป็นที่พักของทหารที่เฝ้ารักษาสะพาน^{[ 38 ]}

ผู้โดยสารและสินค้าทางถนน

มีรถม้าวิ่งไปยัง บริเวณ เฮเซลตันในช่วงฤดูหนาว^{[ 48 ]}ทันทีที่เหนือสะพานที่กำลังก่อสร้าง^{[ 49 ]} มีการติดตั้ง กระเช้าลอยฟ้าข้ามแม่น้ำสกีนาในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2455 ซึ่งคล้ายกับกระเช้าลอยฟ้าที่คิทเซลาสแคนยอนในเวลานั้น มีการสร้างคอกม้าเพื่อรองรับม้าประมาณ 100 ตัวสำหรับลากเกวียนไปยังบริเวณเฮเซลตัน^{[ 50 ]}ในปีนั้น ผู้โดยสารเดินทางต่อโดยการข้ามแม่น้ำสกีนาและนั่งรถม้าไปยังเฮเซลตัน^{[ 51 ]}หรือขึ้นเรือกลไฟ^{[ 52 ]}

ฝนตกหนักในปี พ.ศ. 2477 ทำให้สะพานทางหลวงข้ามแม่น้ำคิทเซเควคลาทรุดตัวลงจนไม่ปลอดภัย^{[ 53 ]}ในปี พ.ศ. 2481–2472 โครงสร้างดังกล่าวได้รับการสร้างใหม่^{[ 54 ]}

ในปี พ.ศ. 2491 Western Coach Lines ได้เปิดให้บริการรถโดยสารประจำทางระหว่าง Prince Rupert และ Prince George ^{[ 55 ]}ซึ่งรวมถึงจุดจอดตามกำหนดที่ Skeena Crossing ^{[ 56 ]}

ผู้ให้บริการขนส่งผู้โดยสารในปัจจุบันสำหรับ Gitsegukla คือ BC Bus North ^{[ 57 ]}และBC Transit ^{[ 58 ]}

การดำเนินงานทางรถไฟ

ภายในปี พ.ศ. 2457 สถานที่แห่งนี้เป็นจุดแวะพักธงที่ไม่เป็นทางการ^{[ 59 ]}

การพัฒนาการอ้างสิทธิ์หลายประการบนภูเขา Rocher Déboulé ทำให้จังหวัดต้องสร้างถนนคดเคี้ยวระยะทาง18 กิโลเมตร (11 ไมล์) ไปยัง Skeena Crossing แม้ว่า รถไฟขนส่งสินค้าจะหยุดที่สถานที่นั้น แต่ GTP ปฏิเสธที่จะสร้างทางแยกและสถานี ในการตอบสนองต่อข้อร้องเรียน คณะกรรมการการรถไฟได้สั่งให้ GTP ติดตั้งทางแยกและสถานีขนาดเล็กภายใน 30 วันในปี พ.ศ. 2459 ^[⁶⁰^]^[⁶¹^]

ในปี พ.ศ. 2530 รถไฟบรรทุกถ่านหิน 20 โบกี้ตกราง^{[ 62 ]}

ตารางเวลาเดินรถไฟ (จอดปกติ หรือจอดตามสัญญาณพิเศษ )
	ไมล์	1914	1920	1925	1932	1935	พ.ศ. 2486	1950	1956	1960	พ.ศ. 2508	1970	พ.ศ. 2518	1980	พ.ศ. 2528	1988	1989
	^{[ 63 ]}	^{[ 64 ]}	^{[ 65 ]}	^{[ 66 ]}	^{[ 67 ]}	^{[ 68 ]}	^{[ 63 ]}	^{[ 69 ]}	^{[ 70 ]}	^{[ 71 ]}	^{[ 72 ]}	^{[ 73 ]}	^{[ 74 ]}	^{[ 75 ]}	^{[ 76 ]}	^{[ 77 ]}	^{[ 78 ]}
คิทวังกา	1604.5	ทั้งคู่	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ธง
อันดิมอล	1599.8	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง
แนช	1595.2	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง
สกีน่า ครอสซิ่ง	1593.4		ธง	ธง	ธง	ธง	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง
คาร์นาบี้	1588.0	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง	ธง
เฮเซลตัน	1581.0	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ธง	ธง
นิว เฮเซลตัน	1577.3	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน	ทะเบียน

ชุมชนทั่วไป

ไบรอน โรเบิร์ต โจนส์^{[ 38 ]}เป็นพ่อค้าอย่างน้อยตั้งแต่ปี พ.ศ. 2455 ^{[ 79 ]}เขาเป็นหัวหน้าไปรษณีย์คนแรกในปี พ.ศ. 2457–2460 ^{[ 80 ]}

โรงแรมของเขาซึ่งประกอบด้วยห้องพักประมาณ 20 ห้อง สร้างเสร็จในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2457 ^{[ 81 ]}และมีการยื่นขอใบอนุญาตจำหน่ายสุราสำหรับ Copper Tavern ในเดือนสิงหาคมปีเดียวกัน^{[ 82 ]}การเปิดอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นหลังจากนั้นไม่นาน ในขณะนั้น ชุมชนมีบ้านเพียงไม่กี่หลัง^{[ 59 ]}โรงแรมแห่งนี้ถือเป็นหนึ่งในสถานประกอบการที่ดีที่สุดในแคนาดาตะวันตก^{[ 38 ]}หนังสือพิมพ์ Chalcopyrite ตีพิมพ์ตั้งแต่เดือนมิถุนายน^{[ 83 ]}ถึงเดือนพฤศจิกายนของปีนั้น^{[ 84 ]}

ในปี พ.ศ. 2463 ทรัพย์สินภายในโรงเตี๊ยมคอปเปอร์ถูกประมูล^{[ 85 ]}ภายใต้การบริหารจัดการใหม่ โรงเตี๊ยมอาจดำเนินกิจการต่อไปจนถึงปลายทศวรรษ พ.ศ. 2463 ^{[ 86 ]}

ร้านค้าทั่วไปที่มีปั๊มน้ำมันตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของสะพานรถไฟบนถนน Skeena Crossing Rd (ทางหลวงเดิม) อย่างน้อยจนถึงช่วงทศวรรษ 1980 ^{[ 38 ]}^{[ 87 ]}

แผนที่

"คู่มือการขับขี่รถยนต์อย่างเป็นทางการของบริติชโคลัมเบีย" library.ubc.ca . 1931. หน้า 69 (แผนที่ 31)
"แผนที่บริษัทสแตนดาร์ดออยล์ประจำรัฐบริติชโคลัมเบีย" . www.davidrumsey.com . 1937.
"แผนที่ Shell BC" . www.davidrumsey.com . 1956. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2022-10-17 . เรียกดูเมื่อ2023-12-27 .

เชิงอรรถ

↑ "คิทเซกูคลา (ชุมชน)" . ชื่อทางภูมิศาสตร์ของบริติชโคลัมเบีย . รัฐบาลบริติชโคลัมเบีย – สำนักงานชื่อทางภูมิศาสตร์ของบริติชโคลัมเบีย (BCGNO)
↑ "ชนเผ่าพื้นเมืองกิตเซกุคลา" . fngovernance.org . ธันวาคม 2020.
↑ "ภูเขาคิตเซเกคลา (ภูเขา)" . ชื่อทางภูมิศาสตร์ของบริติชโคลัมเบีย . รัฐบาลบริติชโคลัมเบีย – สำนักงานชื่อทางภูมิศาสตร์ของบริติชโคลัมเบีย (BCGNO)
↑ Tuttle, Charles Richard (1897). "ดินแดนทางเหนืออันรุ่งโรจน์: ดินแดนอันกว้างใหญ่ไพศาลที่มีแหล่งทองคำอันอุดมสมบูรณ์ และดินแดนที่มีศักยภาพในการปลูกธัญพืชและเลี้ยงสัตว์อย่างไม่จำกัด" library.ubc.ca . Rand, McNally and Co. หน้า146 (134).
↑ "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 4 มิ.ย. 2453. น. 1.
↑ "Prince Rupert Optimist" . library.ubc.ca . 10 ต.ค. 1910. หน้า10.
1 2 3 "ชนเผ่าพื้นเมืองกิตเซกุคลา" . gitsegukla.net .
↑ Galois 1992 , หน้า 6 (64).
↑ Galois 1992 , หน้า 4 (62).
↑ Galois 1992 , หน้า 14 (72).
↑ Galois 1992 , หน้า 7 (65).
↑ Galois 1992 , หน้า 8 (66).
↑ Galois 1992 , หน้า 22 (80).
↑ Galois 1992 , หน้า 9 (67).
↑กาลัวส์ 1992 , หน้า 10, 18 (68, 76).
↑ Galois 1992 , หน้า 12 (70).
↑ Galois 1992 , หน้า 13 (71).
↑ Crosby, Thomas (1914). "ขึ้นและลงตามชายฝั่งแปซิฟิกเหนือโดยเรือแคนูและเรือมิชชันนารี" library.ubc.ca . ห้องมิชชันนารีเมธอดิสต์ หน้า283 (233)
↑ Pierce 1933 , หน้า 63 (53).
↑ Pierce 1933 , หน้า 65 (55).
↑ Pierce 1933 , หน้า 72 (62).
1 2 Pierce 1933 , หน้า 73 (63).
↑ Pierce 1933 , หน้า 163 (153).
↑ "รายชื่อโรงเรียนประจำวันของรัฐบาลกลางสำหรับชาวอินเดียนแดง" (PDF) . indiandayschools.com . หน้า10.
↑ "Prince George Citizen" . pgnewspapers.pgpl.ca . 29 พฤศจิกายน 1921. หน้า1.
↑ "แวนคูเวอร์ ซัน" . vancouversun.com 12 ธันวาคม 2552
↑ "สำมะโนประชากรปี 2021" . www12.statcan.gc.ca . 9 กุมภาพันธ์ 2022.
↑ "Gitsegukla 1 (เขตสงวน)" . ชื่อทางภูมิศาสตร์ของบริติชโคลัมเบีย . รัฐบาลบริติชโคลัมเบีย – สำนักงานชื่อทางภูมิศาสตร์ของบริติชโคลัมเบีย (BCGNO)
↑ "การ ศึกษาของชนเผ่าพื้นเมืองกิตเซกุคลา" gitsegukla.net
↑ "Vanishing BC" . michaelkluckner.com .
↑ "ลำดับความสำคัญสูงสุดในการพัฒนาชุมชนของ Gitsegukla" (PDF) . www.gitsegukla.net . หน้า3 (11)
↑ "Terrace Standard" . www.newspapers.com . 1 ส.ค. 2544. หน้า17.
↑เบนเน็ตต์, นอร์มา (1997). มรดกแห่งผู้บุกเบิก: บันทึกเหตุการณ์ของลุ่มน้ำสกีนาตอนล่าง เล่มที่ 1มูลนิธิโรงพยาบาลดร. อาร์เอ็ม ลี หน้า133 ISBN 0-9683026-0-2.
↑โอนีล, วิกส์ (1960) "บุรุษล่องแก่งแห่งสคีนา " ห้องสมุด. ubc.ca พี18 (16)
↑ "วารสารปรินซ์รูเพิร์ต" . ห้องสมุด. ubc.ca 4 พ.ย. 2453 น. 5.
↑ "Prince Rupert Journal" . library.ubc.ca . 25 เมษายน 1911. หน้า1.
↑ "Prince Rupert Journal" . library.ubc.ca . 21 กุมภาพันธ์ 1911. หน้า5.
1 2 3 4 5 6 7 "Skeena Crossing" . www.gent.name .
↑ "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 26 เม.ย. 2455. น. 4.
↑ "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 8 ก.ค. 2454. น. 5.
↑ "Prince Rupert Journal" . library.ubc.ca . 27 ต.ค. 1911. หน้า8.
↑ "ทางข้ามสกีนา" . www.railpictures.ca .
↑ "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 15 มี.ค. 2455. น. 1.
↑ "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 7 มิ.ย. 2455. น. 1.
↑ "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 12 ก.ค. 2455. น. 1.
↑ "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 19 ก.ค. 2455. น. 1.
↑ "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 20 ก.ย. 2455. น. 1.
↑ "โอมิเนก้า ไมเนอร์" . ห้องสมุด. ubc.ca 25 พ.ย. 2454. น. 6.
↑ "การก่อสร้างสะพานรถไฟแกรนด์ทรังก์แปซิฟิกข้ามแม่น้ำสกีนา" princerupertarchives.ca
↑ "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 8 มี.ค. 2455 น. 10.
↑ "วารสาร Phoenix Pioneer and Boundary Mining" . library.ubc.ca . 15 มิถุนายน 1912. หน้า1.
↑ "Fort George Herald" . pgnewspapers.pgpl.ca . 18 พฤษภาคม 1912. หน้า4.
↑ Septer, D. (2006). เหตุการณ์น้ำท่วมและดินถล่มทางตอนเหนือของบริติชโคลัมเบีย 1820–2006 (PDF) . www.gov.bc.ca (รายงาน). หน้า28.
↑ "Prince George Citizen" . pgnewspapers.pgpl.ca . 22 ก.ย. 1938. หน้า2.
↑ "Prince George Citizen" . pgnewspapers.pgpl.ca . 12 มิถุนายน 1958. หน้า1.
↑ "Prince George Citizen" . pgnewspapers.pgpl.ca . 13 มิถุนายน 1958. หน้า12.
↑ "ตารางเวลาเดินรถโดยสารจากพรินซ์รูเพิร์ตไปพรินซ์จอร์จ" . bcbus.ca .
↑ "เส้นทาง 164: เฮเซลตันส์/เทอร์เรซ" . www.bctransit.com .
1 2 รายงานประจำปีของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเหมืองแร่ พ.ศ. 2457 library.ubc.ca (รายงาน) หน้า203 (K184)
↑แฟรงค์, เลียวนาร์ด (1990). "BC Quarterly: "ทำร้ายผลประโยชน์ของตนเอง": บริษัทรถไฟแกรนด์ทรังก์แปซิฟิกและการทำลายล้างเขตเฮเซลตัน, 1910-1918" . BC Studies: The British Columbian Quarterly . 88 (88): 35–36 (55–56). doi : 10.14288/bcs.v0i88.1371 .
↑ "Victoria Daily Times" . www.newspapers.com . 31 ตุลาคม 1916. หน้า13.
↑ "ข่าวภายใน" . www.newspapers.com . 8 กรกฎาคม 1987. หน้า17.
1 2 "ตารางเวลา" (PDF) streamlinermemories.info 28เมษายน 1943 หน้า62 (TT226)
↑ตารางเวลา 1 มีนาคม 2457 หน้า 15 (TT14)
↑ตารางเวลา 3 ตุลาคม 1920 หน้า 11
↑ตารางเวลา พ.ศ. 2468 หน้า 106 (TT156)
↑ตารางเวลา พ.ศ. 2475 หน้า 58 (TT226)
↑ตารางเวลา พ.ศ. 2478 หน้า 60 (TT226)
↑ "ตารางเวลา" . www.scribd.com . 30 เมษายน 1950. หน้า59 (TT226).
↑ "ตารางเวลา" (PDF) . streamlinermemories.info . 30 ก.ย. 1956. หน้า55 (TT138).
↑ "ตารางเวลา" (PDF) . streamlinermemories.info . 30 ต.ค. 1960. หน้า54 (TT139).
↑ "ตารางเวลา" . pre.timetableworld.com . 25 เมษายน 1965. หน้า42 (TT92A).
↑ "ตารางเวลา" . pre.timetableworld.com . 7 ม.ค. 1970. หน้า29 (TT50).
↑ "ตารางเวลา" . pre.timetableworld.com . 27 เมษายน 1975. หน้า19 (TT53).
↑ "ตารางเวลา" . pre.timetableworld.com . 3 กุมภาพันธ์ 1980. หน้า41 (TT57).
↑ "ตารางเวลา" . pre.timetableworld.com . 1 มิถุนายน 2528. หน้า49 (TT39).
↑ "ตารางเวลา" . pre.timetableworld.com . 30 ต.ค. 1988. หน้า55 (TT36).
↑ "ตารางเวลา" . pre.timetableworld.com . 30 เมษายน 1989. หน้า55.
↑ "โอมิเนก้า ไมเนอร์" . ห้องสมุด. ubc.ca 11 ม.ค. 2456. น. 6.
↑ "เจ้าหน้าที่ไปรษณีย์ (สกีนา ครอสซิ่ง)" . www.bac-lac.gc.ca . 25 พฤศจิกายน 2016
↑ "โอมิเนก้า ไมเนอร์" . ห้องสมุด. ubc.ca 9 พฤษภาคม พ.ศ.2457. 1.
↑ "โอมิเนก้า ไมเนอร์" . ห้องสมุด. ubc.ca 8 ส.ค. 2457. น. 3.
↑ "Fort George Herald" . pgnewspapers.pgpl.ca . 27 มิถุนายน 1914. หน้า1.
↑ "Ledge" . library.ubc.ca . 19 พฤศจิกายน 1914. หน้า1.
↑ "ข่าวภายใน" . www.newspapers.com . 17 พ.ย. 1920. หน้า3. ผู้คนจำนวนมากจากเมืองนี้เข้าร่วมการประมูลขายที่โรงเตี๊ยมคอปเปอร์ที่สกีนาครอสซิ่งเมื่อวันพุธที่ผ่านมา ส่งผลให้รถไฟขนส่งสินค้าขบวนถัดไปนำเฟอร์นิเจอร์ ผ้าปูที่นอน และสิ่งของอื่นๆ อีกมากมายหลากหลายชนิดมาให้ผู้ซื้อต่างๆ ได้เลือกซื้อ
↑ "โอมิเนกา เฮรัลด์" (PDF ) core.ac.uk 22 ก.พ. 2471 น. 4.
↑ "Skeena Crossing" . www.flickr.com . 4 กุมภาพันธ์ 1984.

[1] "คิทเซกูคลา (ชุมชน)" . ชื่อทางภูมิศาสตร์ของบริติชโคลัมเบีย . รัฐบาลบริติชโคลัมเบีย – สำนักงานชื่อทางภูมิศาสตร์ของบริติชโคลัมเบีย (BCGNO)

[2] "ชนเผ่าพื้นเมืองกิตเซกุคลา" . fngovernance.org . ธันวาคม 2020.

[3] "ภูเขาคิตเซเกคลา (ภูเขา)" . ชื่อทางภูมิศาสตร์ของบริติชโคลัมเบีย . รัฐบาลบริติชโคลัมเบีย – สำนักงานชื่อทางภูมิศาสตร์ของบริติชโคลัมเบีย (BCGNO)

[4] Tuttle, Charles Richard (1897). "ดินแดนทางเหนืออันรุ่งโรจน์: ดินแดนอันกว้างใหญ่ไพศาลที่มีแหล่งทองคำอันอุดมสมบูรณ์ และดินแดนที่มีศักยภาพในการปลูกธัญพืชและเลี้ยงสัตว์อย่างไม่จำกัด" library.ubc.ca . Rand, McNally and Co. หน้า146 (134).

[5] "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 4 มิ.ย. 2453. น. 1.

[6] "Prince Rupert Optimist" . library.ubc.ca . 10 ต.ค. 1910. หน้า10.

[GitFir-7] 1 2 3 "ชนเผ่าพื้นเมืองกิตเซกุคลา" . gitsegukla.net .

[FOOTNOTEGalois19926_(64)-8] Galois 1992 , หน้า 6 (64).

[FOOTNOTEGalois19924_(62)-9] Galois 1992 , หน้า 4 (62).

[FOOTNOTEGalois199214_(72)-10] Galois 1992 , หน้า 14 (72).

[FOOTNOTEGalois19927_(65)-11] Galois 1992 , หน้า 7 (65).

[FOOTNOTEGalois19928_(66)-12] Galois 1992 , หน้า 8 (66).

[FOOTNOTEGalois199222_(80)-13] Galois 1992 , หน้า 22 (80).

[FOOTNOTEGalois19929_(67)-14] Galois 1992 , หน้า 9 (67).

[FOOTNOTEGalois199210,_18_(68,_76)-15] กาลัวส์ 1992 , หน้า 10, 18 (68, 76).

[FOOTNOTEGalois199212_(70)-16] Galois 1992 , หน้า 12 (70).

[FOOTNOTEGalois199213_(71)-17] Galois 1992 , หน้า 13 (71).

[18] Crosby, Thomas (1914). "ขึ้นและลงตามชายฝั่งแปซิฟิกเหนือโดยเรือแคนูและเรือมิชชันนารี" library.ubc.ca . ห้องมิชชันนารีเมธอดิสต์ หน้า283 (233)

[FOOTNOTEPierce193363_(53)-19] Pierce 1933 , หน้า 63 (53).

[FOOTNOTEPierce193365_(55)-20] Pierce 1933 , หน้า 65 (55).

[FOOTNOTEPierce193372_(62)-21] Pierce 1933 , หน้า 72 (62).

[FOOTNOTEPierce193373_(63)-22] 1 2 Pierce 1933 , หน้า 73 (63).

[FOOTNOTEPierce1933163_(153)-23] Pierce 1933 , หน้า 163 (153).

[24] "รายชื่อโรงเรียนประจำวันของรัฐบาลกลางสำหรับชาวอินเดียนแดง" (PDF) . indiandayschools.com . หน้า10.

[25] "Prince George Citizen" . pgnewspapers.pgpl.ca . 29 พฤศจิกายน 1921. หน้า1.

[26] "แวนคูเวอร์ ซัน" . vancouversun.com 12 ธันวาคม 2552

[27] "สำมะโนประชากรปี 2021" . www12.statcan.gc.ca . 9 กุมภาพันธ์ 2022.

[28] "Gitsegukla 1 (เขตสงวน)" . ชื่อทางภูมิศาสตร์ของบริติชโคลัมเบีย . รัฐบาลบริติชโคลัมเบีย – สำนักงานชื่อทางภูมิศาสตร์ของบริติชโคลัมเบีย (BCGNO)

[29] "การ ศึกษาของชนเผ่าพื้นเมืองกิตเซกุคลา" gitsegukla.net

[30] "Vanishing BC" . michaelkluckner.com .

[31] "ลำดับความสำคัญสูงสุดในการพัฒนาชุมชนของ Gitsegukla" (PDF) . www.gitsegukla.net . หน้า3 (11)

[32] "Terrace Standard" . www.newspapers.com . 1 ส.ค. 2544. หน้า17.

[33] เบนเน็ตต์, นอร์มา (1997). มรดกแห่งผู้บุกเบิก: บันทึกเหตุการณ์ของลุ่มน้ำสกีนาตอนล่าง เล่มที่ 1มูลนิธิโรงพยาบาลดร. อาร์เอ็ม ลี หน้า133 ISBN 0-9683026-0-2.

[34] โอนีล, วิกส์ (1960) "บุรุษล่องแก่งแห่งสคีนา " ห้องสมุด. ubc.ca พี18 (16)

[35] "วารสารปรินซ์รูเพิร์ต" . ห้องสมุด. ubc.ca 4 พ.ย. 2453 น. 5.

[36] "Prince Rupert Journal" . library.ubc.ca . 25 เมษายน 1911. หน้า1.

[37] "Prince Rupert Journal" . library.ubc.ca . 21 กุมภาพันธ์ 1911. หน้า5.

[GentSkeCrs-38] 1 2 3 4 5 6 7 "Skeena Crossing" . www.gent.name .

[39] "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 26 เม.ย. 2455. น. 4.

[40] "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 8 ก.ค. 2454. น. 5.

[41] "Prince Rupert Journal" . library.ubc.ca . 27 ต.ค. 1911. หน้า8.

[42] "ทางข้ามสกีนา" . www.railpictures.ca .

[43] "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 15 มี.ค. 2455. น. 1.

[44] "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 7 มิ.ย. 2455. น. 1.

[45] "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 12 ก.ค. 2455. น. 1.

[46] "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 19 ก.ค. 2455. น. 1.

[47] "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 20 ก.ย. 2455. น. 1.

[48] "โอมิเนก้า ไมเนอร์" . ห้องสมุด. ubc.ca 25 พ.ย. 2454. น. 6.

[49] "การก่อสร้างสะพานรถไฟแกรนด์ทรังก์แปซิฟิกข้ามแม่น้ำสกีนา" princerupertarchives.ca

[50] "โอมิเนกา เฮรัลด์" . ห้องสมุด. ubc.ca 8 มี.ค. 2455 น. 10.

[51] "วารสาร Phoenix Pioneer and Boundary Mining" . library.ubc.ca . 15 มิถุนายน 1912. หน้า1.

[52] "Fort George Herald" . pgnewspapers.pgpl.ca . 18 พฤษภาคม 1912. หน้า4.

[53] Septer, D. (2006). เหตุการณ์น้ำท่วมและดินถล่มทางตอนเหนือของบริติชโคลัมเบีย 1820–2006 (PDF) . www.gov.bc.ca (รายงาน). หน้า28.

[54] "Prince George Citizen" . pgnewspapers.pgpl.ca . 22 ก.ย. 1938. หน้า2.

[55] "Prince George Citizen" . pgnewspapers.pgpl.ca . 12 มิถุนายน 1958. หน้า1.

[56] "Prince George Citizen" . pgnewspapers.pgpl.ca . 13 มิถุนายน 1958. หน้า12.

[57] "ตารางเวลาเดินรถโดยสารจากพรินซ์รูเพิร์ตไปพรินซ์จอร์จ" . bcbus.ca .

[58] "เส้นทาง 164: เฮเซลตันส์/เทอร์เรซ" . www.bctransit.com .

[MoM14-59] 1 2 รายงานประจำปีของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเหมืองแร่ พ.ศ. 2457 library.ubc.ca (รายงาน) หน้า203 (K184)

[60] แฟรงค์, เลียวนาร์ด (1990). "BC Quarterly: "ทำร้ายผลประโยชน์ของตนเอง": บริษัทรถไฟแกรนด์ทรังก์แปซิฟิกและการทำลายล้างเขตเฮเซลตัน, 1910-1918" . BC Studies: The British Columbian Quarterly . 88 (88): 35–36 (55–56). doi : 10.14288/bcs.v0i88.1371 .

[61] "Victoria Daily Times" . www.newspapers.com . 31 ตุลาคม 1916. หน้า13.

[62] "ข่าวภายใน" . www.newspapers.com . 8 กรกฎาคม 1987. หน้า17.

[CN43-63] 1 2 "ตารางเวลา" (PDF) streamlinermemories.info 28เมษายน 1943 หน้า62 (TT226)

[64] ตารางเวลา 1 มีนาคม 2457 หน้า 15 (TT14)

[65] ตารางเวลา 3 ตุลาคม 1920 หน้า 11

[66] ตารางเวลา พ.ศ. 2468 หน้า 106 (TT156)

[67] ตารางเวลา พ.ศ. 2475 หน้า 58 (TT226)

[68] ตารางเวลา พ.ศ. 2478 หน้า 60 (TT226)

[69] "ตารางเวลา" . www.scribd.com . 30 เมษายน 1950. หน้า59 (TT226).

[70] "ตารางเวลา" (PDF) . streamlinermemories.info . 30 ก.ย. 1956. หน้า55 (TT138).

[71] "ตารางเวลา" (PDF) . streamlinermemories.info . 30 ต.ค. 1960. หน้า54 (TT139).

[72] "ตารางเวลา" . pre.timetableworld.com . 25 เมษายน 1965. หน้า42 (TT92A).

[73] "ตารางเวลา" . pre.timetableworld.com . 7 ม.ค. 1970. หน้า29 (TT50).

[74] "ตารางเวลา" . pre.timetableworld.com . 27 เมษายน 1975. หน้า19 (TT53).

[75] "ตารางเวลา" . pre.timetableworld.com . 3 กุมภาพันธ์ 1980. หน้า41 (TT57).

[76] "ตารางเวลา" . pre.timetableworld.com . 1 มิถุนายน 2528. หน้า49 (TT39).

[77] "ตารางเวลา" . pre.timetableworld.com . 30 ต.ค. 1988. หน้า55 (TT36).

[78] "ตารางเวลา" . pre.timetableworld.com . 30 เมษายน 1989. หน้า55.

[79] "โอมิเนก้า ไมเนอร์" . ห้องสมุด. ubc.ca 11 ม.ค. 2456. น. 6.

[80] "เจ้าหน้าที่ไปรษณีย์ (สกีนา ครอสซิ่ง)" . www.bac-lac.gc.ca . 25 พฤศจิกายน 2016

[81] "โอมิเนก้า ไมเนอร์" . ห้องสมุด. ubc.ca 9 พฤษภาคม พ.ศ.2457. 1.

[82] "โอมิเนก้า ไมเนอร์" . ห้องสมุด. ubc.ca 8 ส.ค. 2457. น. 3.

[83] "Fort George Herald" . pgnewspapers.pgpl.ca . 27 มิถุนายน 1914. หน้า1.

[84] "Ledge" . library.ubc.ca . 19 พฤศจิกายน 1914. หน้า1.

[85] "ข่าวภายใน" . www.newspapers.com . 17 พ.ย. 1920. หน้า3. ผู้คนจำนวนมากจากเมืองนี้เข้าร่วมการประมูลขายที่โรงเตี๊ยมคอปเปอร์ที่สกีนาครอสซิ่งเมื่อวันพุธที่ผ่านมา ส่งผลให้รถไฟขนส่งสินค้าขบวนถัดไปนำเฟอร์นิเจอร์ ผ้าปูที่นอน และสิ่งของอื่นๆ อีกมากมายหลากหลายชนิดมาให้ผู้ซื้อต่างๆ ได้เลือกซื้อ

[86] "โอมิเนกา เฮรัลด์" (PDF ) core.ac.uk 22 ก.พ. 2471 น. 4.

[87] "Skeena Crossing" . www.flickr.com . 4 กุมภาพันธ์ 1984.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

ในเดือน มีนาคม

[ 43 ]

[

[

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[

[

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]