Disney Adventure (formerly Global Dream) stopped at the Tokyo International Cruise Terminal in Japan, en route to Singapore.
Class overview
Name	Global class
Builders	MV Werften Wismar, Rostock, Stralsund[1] Meyer Wismar[2]Klaipeda[3]
Operators	Dream Cruises (2018–2022, while under construction) Disney Cruise Line (2022–present)
Preceded by	Dream Cruises: Genting class Disney Cruise Line: Wish class
Built	2018–2025
Planned	2
Building	0
Completed	1
Canceled	1
General characteristics
Type	Cruise ship
Tonnage	208,000 GT
Length	342 m (1,122 ft 1 in)
Beam	46.4 m (152 ft 3 in)
Draft	9.5 m (31 ft 2 in)
Installed power	96,000 kW (129,000 hp)
Propulsion	6 × MAN 48/60CR diesel engines 3 × Azipod XO thrusters
Capacity	6,000-9,000 (approximate)[4]
Crew	2,300 (post-Disney configuration)[4]

The Global class is a class of cruise ships constructed by the German shipbuilder MV Werften for Genting Hong Kong. Originally a class of two ships, only one was completed, as Genting's bankruptcy in 2022 placed the future of the Global class in doubt.^[5] On November 16, 2022, Disney Cruise Line confirmed it acquired the unfinished Global Dream.^[6][7] The second, unfinished ship has been scrapped.

Genting Hong Kong ordered two ships of the class in May 2016 from its subsidiary Lloyd Werft Group for service in the Star Cruises fleet, with delivery of the first vessel planned for 2019.^[8] In July 2016, Genting Hong Kong reorganized Lloyd Werft Group, resulting in the formation of MV Werften as a builder of large cruise ships; accordingly, the Global class order was transferred to Dream Cruises.^[9]

ในขณะที่มีการสั่งซื้อ การออกแบบเรือยังไม่เสร็จสมบูรณ์ และด้วยเหตุนี้ การก่อสร้างจึงไม่ได้เริ่มต้นจนกระทั่งเดือนมีนาคม พ.ศ. 2561 เมื่อมีการจัดพิธีตัดเหล็กสำหรับเรือลำแรกในชั้นนี้ ณ อู่ต่อเรือในเมืองวิสมาร์และรอสต็อกส่วนประกอบหลักของเรือถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือทั้งสองแห่ง โดยมีการประกอบชิ้นส่วนที่วิสมาร์ การก่อสร้างมีกำหนดใช้เวลาไม่ถึงสามปี โดยเรือลำแรกจะส่งมอบในปลายปี พ.ศ. 2563 และลำที่สองในปลายปี พ.ศ. 2564 ^{[ 10 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2561 Genting Hong Kong ประกาศว่าเรือ Global -class สองลำที่วางแผนไว้จะดำเนินการโดยDream Cruisesเมื่อส่งมอบ โดยจะออกเดินทางจากท่าเรือจีนในช่วงฤดูร้อน และไปยังพื้นที่อื่นๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โอเชียเนีย และชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาในช่วงที่เหลือของปี^{[ 11 ]}

การก่อสร้างเรือลำแรกGlobal Dreamเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2018 ที่โรงงานในเมืองวิสมาร์และรอสต็อก[ 12 ] วาง^{กระดูกงูเรือเมื่อ}วันที่11กันยายน 2018 ที่รอสต็อก^{[ 13 ]}ส่วนใหญ่ของเรือออกจากอู่แห้งในรอสต็อกเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2019 ^{[ 14 ]}และถูกลากไปยังวิสมาร์ ซึ่งเข้าอู่แห้งเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 2019 ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

การก่อสร้างเรือลำที่สองซึ่งไม่มีชื่อแต่บางครั้งเรียกว่าGlobal Dream IIเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2019 ที่เมืองรอสต็อก^{[ 1 ]}วางกระดูกงูเรือที่เมืองรอสต็อกเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2019 ^{[ 18 ]}

เนื่องจากการปิดอู่ต่อเรือชั่วคราวในปี 2020 อันเป็นผลมาจากการระบาดของโรคโควิด-19 ทำให้คาดว่า การส่งมอบ เรือ Global -class ทั้งสองลำจะล่าช้า^{[ 19 ]} โครงการ Global Dream II ที่ยังสร้าง ไม่เสร็จถูกยกเลิกในเดือนมิถุนายน 2022 หลังจากที่บริษัทต่อเรือ MV Werften ยื่นล้มละลายในเดือนมกราคม 2022 โดยตัวเรือจะถูกขายเป็นเศษเหล็ก เนื่องจากผู้บริหารไม่สามารถหาผู้ซื้อได้ และอู่ต่อเรือก็ต้องการพื้นที่ที่เรือครอบครองอยู่^{[ 20 ]}

เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2022 ดิสนีย์ ครูซ ไลน์ได้ซื้อเรือโกลบอล ดรีมในราคา 40 ล้านยูโร ซึ่งเป็นส่วนลดจากมูลค่าเดิม 1.8 พันล้านยูโร^{[ 21 ]}ดิสนีย์วางแผนที่จะร่วมมือกับบริษัทต่อเรือMeyer Werftเพื่อสร้างเรือที่ยังสร้างไม่เสร็จให้เสร็จสมบูรณ์ในชื่อดิสนีย์ แอดเวนเจอร์ภายในปี 2025 ^{[ 7 ] [ 22 ]}โดยร่วมมือกับ LTH-Baas จากเอสโตเนีย^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}เมื่อวันที่ 10 กันยายน 2025 การเดินทางครั้งแรกของดิสนีย์ แอดเวนเจอร์ถูกเลื่อนออกไปเป็นวันที่ 10 มีนาคม 2026 ^{[ 27 ]}เรือถูกส่งมอบเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2025 ^{[ 28 ]}เรือมาถึงสิงคโปร์เมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2026 และการเดินทางครั้งแรกเกิดขึ้นหนึ่งสัปดาห์ต่อมา คือวันที่ 10 มีนาคม^{[ 29 ] [ 30 ]}

เดิมทีเรือระดับ Globalมีแผนที่จะวัดขนาดระวาง  บรรทุกรวม  (GT) 201,000 ตัน ^{[ 8 ]}แต่ได้เพิ่มเป็น 208,000 ตัน GT ในการออกแบบขั้นสุดท้าย^{[ 10 ]}เรือมีความยาว 342 เมตร (1,122 ฟุต 1 นิ้ว) ความกว้าง 46.4 เมตร (152 ฟุต 3 นิ้ว) และความลึก 9.5 เมตร (31 ฟุต 2 นิ้ว) ^{[ 10 ]}เรือเหล่านี้ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ดีเซล MAN Diesel & Turbo 48/60CR จำนวน 6 เครื่อง ซึ่งให้กำลังรวม 96,000 กิโลวัตต์ (129,000 แรงม้า) และขับเคลื่อนใบพัด ABB Azipod XO จำนวน 3 ตัว ผ่านเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของ ABB ^{[ 31 ] [ 32 ]} ABB ยังจัดหาชิ้นส่วนควบคุมและซอฟต์แวร์หลักอีกด้วย^{[ 32 ]}

เรือเหล่านี้ได้รับการวางแผนให้ใช้ปัญญาประดิษฐ์และหุ่นยนต์สำหรับบริการต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับลูกค้า โดยมีการใช้การจดจำเสียงและใบหน้าอย่างกว้างขวาง^{[ 33 ]}

การออกแบบก่อนยุคดิสนีย์มีห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสาร 2,350 ห้อง ทำให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 9,000 คน โดย 4,700 คนจะอยู่ในห้องนอนชั้นล่าง ลูกเรือจะมีประมาณ 2,200 คน^{[ 34 ]}การประกาศการเข้าซื้อกิจการของดิสนีย์ระบุว่าเรือลำนี้คาดว่าจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดประมาณ 6,000 คน พร้อมกับลูกเรือที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 2,300 คน^{[ 4 ]}

เรือ	วันที่เริ่มปฏิบัติงาน	หมายเลข IMO	ระวางบรรทุกรวม	ภาพ	อาคารใหม่เลขที่	บันทึก
ดิสนีย์ แอดเวนเจอร์[ก]	10 มีนาคม 2569	9808986 [ 35 ]	208,108		125	ตัวเรือที่ยังสร้างไม่เสร็จถูกขายให้กับDisney Cruise Line ; การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์โดยMeyer Werft [ 36 ]
โกลบอล ดรีม 2 (ชื่อชั่วคราว)	-	9808998 [ 35 ]	208,000		126	ตัวเรือที่ยังสร้างไม่เสร็จถูกแยกชิ้นส่วน[ 20 ]การแยกชิ้นส่วนเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 [ 37 ]และเสร็จสิ้นในเดือนธันวาคม[ 38 ]

• รายชื่อเรือสำราญขนาดใหญ่ที่สุด