โนมโอเมก้า
เครื่องยนต์Gnome 7 Omega (เรียกกันทั่วไปว่าGnome 50 hp ) เป็น เครื่องยนต์อากาศยานแบบเจ็ดสูบระบายความร้อนด้วยอากาศ ของฝรั่งเศส ผลิตโดยGnome et Rhône [ 2 ] มีการจัดแสดงที่งาน Paris Aero Salon ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2451 และทำการบินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2452 นับเป็นเครื่องยนต์โรตารี่สำหรับการบิน เครื่องแรกของโลก [ 1 ]ที่ผลิตในปริมาณมาก การเปิดตัวของเครื่องยนต์นี้ได้ปฏิวัติวงการการบิน[ 3 ]และถูกนำไปใช้ในเครื่องบินรุ่นแรกๆ หลายลำ เครื่องยนต์นี้ผลิตกำลังได้37 กิโลวัตต์ (50 แรงม้า)จากความจุเครื่องยนต์8 ลิตร (490 ลูกบาศก์นิ้ว) [ 4 ]เครื่องยนต์ Gnome Omega เป็นเครื่องยนต์ที่ใช้ในเครื่องบินBlackburn Monoplane ปี พ.ศ. 2455 ซึ่งเป็นของและดำเนินการโดยShuttleworth Collection นับเป็น เครื่องบินที่ออกแบบโดยชาวอังกฤษที่เก่าแก่ที่สุดในโลกที่ยังคงบินได้[ 5 ] นอกจาก นี้ยังมีการ ผลิตเครื่องยนต์รุ่นสองแถวแบบเดียวกัน ซึ่งรู้จักกันในชื่อGnome 14 Omega-OmegaหรือGnome 100 hp เครื่องยนต์ Omega ต้นแบบยังคงมีอยู่ และจัดแสดงอยู่ที่ พิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา[ 2 ]
เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ Gnome et Rhône รุ่นแรกๆ ทุกรุ่น เครื่องยนต์ Omega มีวาล์วไอเสียแบบก้านกระทุ้งเดี่ยวอยู่ที่ฝาสูบ ส่วนวาล์วไอดีนั้นอยู่ที่ส่วนบนของลูกสูบ โดยจะเปิดด้วยแรงเฉื่อยในจังหวะลง และดูดอากาศจากห้องข้อเหวี่ยงเข้าสู่ส่วนบนของกระบอกสูบ ไม่มีคันเร่ง นักบินควบคุมความเร็วของเครื่องบินโดยการปิดสวิตช์กุญแจเมื่อจำเป็น
ตัวแปร
- Gnome 7 Omega
- เครื่องยนต์ 7 สูบแถวเดียว รุ่นดั้งเดิม กำลัง50 แรงม้า(37 กิโลวัตต์)
- โนม 14 โอเมก้า-โอเมก้า
- เครื่องยนต์สองแถว 14 สูบ ใช้กระบอกสูบ โอเมก้า กำลัง100 แรงม้า (75 กิโล วัตต์)
แอปพลิเคชัน
Gnome 7 Omega
- เอ วไลคู ไอ
- เอ วไลคูที่ 2
- เอเอสแอล วาลคีรี
- อัฟโร ไทป์ 500
- เครื่องบินปีกเดียว Avro-Burga
- แบล็กเบิร์น เมอร์คิวรี
- เครื่องบินโมโนเพลนแบบแบล็กเบิร์น ไทป์ ดี
- บลีริโอต์ที่ 11
- เบรเกต์ ประเภท III
- เบรเกต์ ประเภท IV
- บริสตอล บ็อกซ์ไคท์
- เครื่องบินสองปีกบริสตอลเรซซิ่ง
- เครื่องบินโมโนเพลนบริสตอล
- บริสตอล-ไพรเออร์ หน้า 1
- เครื่องบินโมโนเพลนโรงเรียนบริสตอล-โคอันดา
- บริสตอล-โคอันดา ทีบี8
- คาสตีแบร์ที่ 3 [ 6 ]
- แคดรอนชนิด B
- เครื่องบินปีกเดียว Deperdussin ปี 1910
- เรือบินของฟร็องซัวส์ เดนโฮต์
- ฟาเบร ไฮดราวิออน
- Farman HF.6 Militaire
- ฟาร์มันที่ 3
- FBA ประเภท A
- กราแฮม-ไวท์ ประเภท VII
- กราแฮม-ไวท์ ประเภทที่ 15
- เครื่องบินสองปีกของโฮเวิร์ด ไรท์ ปี 1910
- คูลโฮเวน ไฮเดอโวเกล
- Lakes Waterbird
- London and Provincial Fuselage Biplane
- Morane-Borel monoplane
- Nieuport II
- Paalson Type 1
- Paulhan-Tatin Aéro-Torpille No.1
- Paulhan biplane
- Pemberton-Billing P.B.9
- Porter Gyropachute
- Radley-England waterplanes
- Royal Aircraft Factory B.E.3
- Royal Aircraft Factory B.E.4
- Royal Aircraft Factory F.E.2
- Sommer 1910 biplane
- Short S.27
- Short Tandem Twin
- Short Triple Twin
- Short S.47 Triple Tractor
- Short S.62
- Sopwith Bee
- Sopwith Sparrow
- Van Meel Brikken
- Vickers No.6 Monoplane
- Vickers No.7 Monoplane
- Vickers Boxkite School Biplane
- Voisin 1907 biplane
- Voisin Type de Course
- Voisin L
Gnome 14 Omega-Omega
Engines on display
- The very first Gnome rotary engine ever built, Gnôme Omega No. 1, is on display at the National Air and Space Museum, Washington, D.C.[2]
- A preserved production Gnome 7 Omega engine is on public display at the Royal Air Force Museum London.
- A restored Omega is on display at the New England Air Museum, Windsor Locks, CT.[7]
Specifications (7 Omega)
Data fromLumsden.[4]
General characteristics
- Type: 7-cylinder, single-row, rotary engine
- Bore: 110 mm (4.3 in)
- Stroke: 120 mm (4.7 in)
- Displacement: 8 L (488.2 cu in)
- Length: 79 cm (31 in)
- Diameter: 84 cm (33 in)
- Dry weight: 75 kg (165 lb)
Components
- Valvetrain: pressure-driven inlet valves are located on the pistons[1]
- Oil system:Total loss, castor oil
- Cooling system: Air-cooled
- Reduction gear: Direct drive, right-hand tractor, left-hand pusher
Performance
- Power output: 37 kW (50 hp) at 1,200 rpm
See also
Comparable engines
Related lists
Footnotes
- 123Nahum 1999, pp. 12–14
- 123Smithsonian Institution 2018
- ↑Murphy 2005
- 1 2ลัมส์เดน 2003 หน้า152
- ↑ชัตเติลเวิร์ธ 2018
- ↑ชีเรอ 1969 , หน้า 15–16
- ↑เฮอร์ลีย์ 2018
เอกสารอ้างอิง
- Hurley, Nick (2018). "Gnome 7 Omega" . พิพิธภัณฑ์การบินนิวอิงแลนด์ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ17 สิงหาคม 2018 .
- ลัมส์เดน, อเล็ก (2003). เครื่องยนต์ลูกสูบของอังกฤษและเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์เหล่านั้น . มาร์ลโบโรห์, วิลต์เชอร์, สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์แอร์ไลฟ์. ISBN 1853102946.
- Murphy, Justin D. (2005). เครื่องบินทหาร ตั้งแต่ต้นกำเนิดจนถึงปี 1918: ประวัติศาสตร์พร้อมภาพประกอบเกี่ยวกับผลกระทบของเครื่องบินทหาร . ซานตาบาร์บารา รัฐแคลิฟอร์เนีย [ua]: ABC-CLIO. หน้า32–33 . ISBN 1-85109-488-1.
- นาฮุม, แอนดรูว์ (1999). เครื่องยนต์อากาศยานแบบโรตารี่ . ลอนดอน สหราชอาณาจักร: พิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์. หน้า12–14 . ISBN 1-900747-12-X.
- Schiere, J (1969) [1913]. "เครื่องบินและเรือเหาะ: อาร์เจนตินา". ในJane, Fred T. (บรรณาธิการ). Jane's All the World's Aircraftเล่มที่ 1913. นิวยอร์ก, NY: Arco Publishing Company Inc. LCCN 69-14964 . สืบค้นเมื่อ17 ส.ค. 2018 .
- สถาบันสมิธโซเนียน (2018). " เครื่องยนต์โรตารี่ Gnome Omega หมายเลข 1"พิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งชาติวอชิงตัน ดี.ซี.: สถาบันสมิธโซเนียน เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2018 สืบค้นเมื่อ17 สิงหาคม 2018
- Shuttleworth (2018). "Blackburn Monoplane" . คอลเลกชัน Shuttleworth . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2018 .
อ่านเพิ่มเติม
- Moteurs d'Aviation Gnome (PDF) (เป็นภาษาฝรั่งเศส) ปารีส: Société Des Moteurs Gnome พ.ศ. 2453 สืบค้นเมื่อ19 มิถุนายน 2561 .
ลิงก์ภายนอก
- หน้าเว็บของ NASM เกี่ยวกับ Gnome Omega No.1
- วิดีโอการทดสอบเดินเครื่องบนพื้นดินของเครื่องบิน Gnome Omega ที่ได้รับการบูรณะใหม่ในสหรัฐอเมริกา เมื่อเดือนเมษายน 2552