เครื่องร่อนขนส่ง Gotha Go 242เป็น เครื่องร่อน ที่กองทัพอากาศเยอรมันใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมันได้รับการพัฒนาขึ้นจากDFS 230ทั้งในด้านความจุในการบรรทุกสินค้า/กำลังพล และลักษณะการบิน มันถูกใช้งานในการรบอย่างจำกัด มีเครื่องร่อนรุ่นต่างๆ มากมาย และมันได้กลายเป็นพื้นฐานของเครื่องบินขนส่ง คือGotha Go 244

เครื่องร่อน Go 242 ได้รับการออกแบบโดยวิศวกรอัลเบิร์ต คัลเคิร์ต เพื่อตอบสนอง ความต้องการของกระทรวงการบินแห่งไรช์ ( Reichsluftfahrtministeriumหรือ RLM) สำหรับเครื่องร่อนขนส่งหนักเพื่อทดแทนDFS 230ที่ใช้งานอยู่ในขณะนั้น ความต้องการคือเครื่องร่อนที่สามารถบรรทุกทหารเต็มพิกัด 20 นาย หรือสินค้าในปริมาณที่เทียบเท่ากันได้

เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินปีกสูง แบบ โมโนเพลนที่มีลำตัวเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสเรียบง่ายปลายสุดเป็นประตูแบบฝาพับที่ใช้สำหรับบรรทุกสินค้า^{[ 2 ]}หางเสือติดตั้งอยู่บนบูมคู่ที่เชื่อมต่อกันด้วยแพนหาง ลำตัวทำจากท่อเหล็กหุ้มด้วย ผ้า เคลือบสารกันซึม ลักษณะการบินของการออกแบบนี้ดีกว่าของ DFS 230

รุ่นขนส่งสินค้าของเครื่องร่อนมีทางลาดบรรทุกท้ายลำตัวแบบบานพับที่สามารถรองรับยานพาหนะขนาดเล็ก เช่นKübelwagenหรือสิ่งของที่มีขนาดและน้ำหนักใกล้เคียงกันได้^{[ 2 ]}

เครื่องบินต้นแบบสองลำบินขึ้นในปี พ.ศ. 2484และเครื่องบินรุ่นนี้ก็เข้าสู่สายการผลิตอย่างรวดเร็ว มีการสร้างทั้งหมด 1,528 ลำ โดยเครื่องบิน B-1 ถึง B-5 จำนวน 133 ลำได้รับการดัดแปลง^{[ 1 ]}ให้เป็นGo 244 โดยติดตั้งเครื่องยนต์ Gnome-Rhône 14M ขนาด 500 กิโลวัตต์ (670 แรงม้า)สองเครื่อง(เครื่องยนต์ -04 และ -05 หมุนในทิศทางตรงกันข้าม) ไว้ที่ส่วนต่อขยายด้านหน้าของลำตัวท้าย  

เครื่องร่อน Go 242 ได้รับการทดสอบด้วยจรวดหลายชนิดสำหรับการบินขึ้นโดยบรรทุกน้ำหนักเกินมีการทดสอบจรวด Rheinmetall-Borsig 109-502 จำนวน 4 ลูก น้ำหนัก 470 นิวตัน (106 ปอนด์) ที่ติดตั้งไว้ด้านหลังของช่องเก็บสัมภาระ แต่ไม่ได้นำไปใช้งานจริง จรวดอีกชนิดหนึ่งชื่อ "R- Gerät " ซึ่งใช้กับเครื่องร่อนเช่นกัน เป็นจรวดเชื้อเพลิงเหลวWalter HWK 109-500A (R I-203) Starthilfeเป็นเครื่องยนต์จรวดแบบโมโนโพรเพลแลนต์ ( T-Stoff , เปอร์ออกไซด์ที่มีความเสถียรสูง) ที่ติดตั้งอยู่ใต้ปีกแต่ละข้าง และจะถูกปลดทิ้งหลังจากบินขึ้น โดยร่อนลงด้วยร่มชูชีพเพื่อนำไปรีไซเคิล  

ในระหว่างการใช้งาน เครื่องบิน Go 242 จะถูกลากขึ้นบินโดยเครื่องบินHeinkel He 111หรือJunkers Ju 52และบางครั้งก็ติดตั้ง อุปกรณ์ RATO (Rapid Air Tolerance) ส่วนใหญ่ประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนแอฟริกาเหนือและทะเลอีเจียน เครื่องบิน Ju 87D-2มีลำตัวด้านท้ายที่เสริมความแข็งแรง และมีล้อท้ายและตะขอสำหรับลากเครื่องบิน Go 242

เครื่องร่อนบางรุ่น Go 242 C-1 ถูกสร้างขึ้นโดยมี ตัวเรือแบบ เรือบินเพื่อให้สามารถลงจอดบนน้ำได้ มีการเสนอให้บางรุ่นบรรทุกเรือโจมตีแบบสองลำตัว ขนาดเล็กที่มีระเบิดหนัก 1,200 กก. (2,600 ปอนด์)แขวนอยู่ระหว่างลำตัวเรือ ภารกิจที่เสนอคือให้นักบินลงจอดใกล้เรือข้าศึกและเปลี่ยนไปขึ้นเรือโจมตี ออกเดินทางด้วยความเร็วสูงไปยังเรือข้าศึกและล็อกการควบคุมก่อนที่จะกระโดดร่ม^{[ 3 ] [ 2 ]}  

• Gotha Go 242 - Musée de la Resistance du Vercors วาเลนซ์ , ฝรั่งเศส
• Gotha Go 242 C-1 - พิพิธภัณฑ์เทคโนโลยีและพิพิธภัณฑ์ Luftwaffenmuseum der Bundeswehr เบอร์ลิน , เยอรมนี

• Go 242 A-1 - รุ่นบรรทุกสินค้าเบื้องต้น
• Go 242 A-2 - รุ่นลำเลียงพลเบื้องต้น
• Go 242 B-1 - รุ่นขนส่งสินค้าพร้อมล้อลงจอดแบบปลดได้
• เครื่องบิน Go 242 B-2 - B-1 พร้อมระบบลงจอดที่ได้รับการปรับปรุง
• Go 242 B-3 - รุ่นขนส่งทหารของ B-1 ที่มีประตูท้ายคู่
• Go 242 B-4 - รุ่นขนส่งทหารที่มีประตูแบบ B-3 และล้อลงจอดแบบ B-2
• Go 242 B-5 - รุ่นฝึกหัดพร้อมระบบควบคุมคู่
• Go 242 C-1 - รุ่นโจมตีทางทะเลที่มี ตัวเรือแบบ เรือบินไม่เคยใช้งานจริง

ข้อมูลจาก Die Deutsche Luftruestung 1933–1945 เล่ม 2 – Flugzeugtypen Erla-Heinkel ^{[ 4 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 2 คน
• ความจุ:ทหารพร้อมอุปกรณ์ 23 นาย หรือสินค้า 3,500–4,000  กิโลกรัม (7,700–8,800  ปอนด์)
• ความยาว: 15.8  เมตร (51  ฟุต 10  นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 24.5  เมตร (80  ฟุต 5  นิ้ว)
• ความสูง: 4.7  เมตร (15  ฟุต 5  นิ้ว)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 64.4  ตารางเมตร⁽ 693  ตาราง ฟุต)
• อัตราส่วนภาพ : 9.32
• น้ำหนักเปล่า: 3,200  กก. (7,055  ปอนด์)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 7,100  กก. (15,653  ปอนด์)

ผลงาน

• ห้ามขับเกินความเร็ว 300กม ./ชม. (190 ไมล์/ชม., 160 นอต)
• อัตราส่วนการร่อนสูงสุด: 16:1
• ความเร็วในการลากจูง: 240  กม./ชม. (150  ไมล์/ชม.; 130  นอต)

อาวุธยุทโธปกรณ์

• ปืนกลMG 15  ขนาด 7.92 มม. (0.312  นิ้ว) จำนวน 4 กระบอก

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• โก 244

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• ดีเอฟเอส 230
• ดีเอฟเอส 331
• วาโก้ ซีจี-4เอ
• เครื่องบินทั่วไป ฮามิลคาร์
• ความเร็วลม Horsa
• สลิงสบี้ เฮงกิสต์

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องบินในสงครามโลกครั้งที่สอง
• รายชื่อเครื่องบินรบของเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่สอง
• รายชื่อเครื่องบินรบของเยอรมนี
• รายชื่อเครื่องร่อนทางทหารในสงครามโลกครั้งที่ 2

• เมทซ์มาเคอร์, อันเดรียส (2021). เครื่องบินโกทา 1913-1954: จากเครื่องบินทิ้งระเบิดลอนดอนสู่เครื่องบินขับไล่เจ็ทปีกบิน . บริมส์คอมบ์, สตรูด: ฟอนท์ฮิลล์. ISBN 978-1-78155-706-8.
• มุนสัน, เคนเนธ (1978). เครื่องบินเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 2 ภาพสี . พูล, ดอร์เซตต์, สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์แบลนด์ฟอร์ด. ISBN 0-7137-0860-3.
• Nowarra, Heinz; Force, Ed (1991). เครื่องร่อนของเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 2. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing. ISBN 0-88740-358-1.

• "สงครามทางอากาศ: ภาพวาดข่าวกรองเบื้องต้นของ Go 242" . Flight . XLI (1729): 130. 12 กุมภาพันธ์ 1942 . สืบค้นเมื่อ16 มีนาคม 2018 .