โกเลตา
โกเลตา ดีโป ปี 2006
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	300 ถนน North Los Carneros, โกลตา, แคลิฟอร์เนีย
พิกัด	34°26′32″N 119°51′10″W / 34.44222°N 119.85278°W / 34.44222; -119.85278
บริการ
สถานีก่อนหน้า รถไฟเซาเทิร์นแปซิฟิก สถานีถัดไป กาวิโอต้า มุ่งหน้าสู่ซานฟรานซิสโก แนวชายฝั่ง ซานตาบาร์บารา มุ่งหน้าสู่ลอสแอนเจลิส
โกเลตา ดีโป
ทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกา
สร้าง	1901
สถาปนิก	รถไฟเซาเทิร์นแปซิฟิก
สไตล์สถาปัตยกรรม	สติ๊ก/อีสต์เลค
หมายเลข อ้างอิงNRHP	01001457 [ 1 ]
ได้รับการขึ้นทะเบียนใน NRHP แล้ว	18 มกราคม 2545
ที่ตั้ง

สถานีรถไฟโกเลตาเป็น อาคาร สถานีรถไฟในโกเลตารัฐแคลิฟอร์เนียสร้างโดยบริษัทรถไฟเซาเทิร์นแปซิฟิกในปี ค.ศ. 1901 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสร้างเส้นทางชายฝั่งที่เชื่อมระหว่างลอสแอนเจลิสและซานฟรานซิสโก [ ^{2 ] เป็น}สถานีรถไฟแบบผสมผสานสองชั้นหมายเลข 22 ตามแบบมาตรฐานของเซาเทิร์นแปซิฟิก^{[ 3 ]}อาคารนี้ได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติและทะเบียนทรัพยากรทางประวัติศาสตร์ของแคลิฟอร์เนียและเป็นศูนย์กลางของพิพิธภัณฑ์รถไฟชายฝั่งตอนใต้

บริษัท Southern Pacific ปิดสถานีโกเลตาในช่วงทศวรรษ 1970 ต่อมา องค์กรพลเมือง Goleta Beautiful ได้รับสิทธิ์ในอาคารร้างแห่งนี้ และได้ย้ายอาคารไปยังสวนสาธารณะ Lake Los Carneros County Park ที่อยู่ใกล้เคียงในวันที่ 18-19 พฤศจิกายน 1981 สวนสาธารณะแห่งนี้เป็นที่ตั้งของบ้าน Stow House ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน และทะเลสาบ Los Carneros ซึ่งมีเส้นทางเดินป่าและจุดชมวิวนก สถานีได้รับการบูรณะและปรับปรุงใหม่ และเปิดให้บริการอีกครั้งในเดือนตุลาคม 1982 ในช่วงแรก สถานีแห่งนี้ยังเป็นที่ตั้งขององค์กรไม่แสวงหาผลกำไรในท้องถิ่น 3 แห่ง ได้แก่ หอการค้า Goleta Valley Chamber of Commerce, สถาบัน Institute for American Research และสมาคม Santa Barbara Audubon Society นอกเหนือจากพิพิธภัณฑ์ ในรูปแบบของการนำอาคารเก่ามาใช้ประโยชน์ใหม่ต่อมา อาคารทั้งหมดได้กลายเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์รถไฟ South Coast Railroad Museum

สถานีรถไฟแห่งใหม่ที่มีชานชาลาคอนกรีตและที่พักพิงกลางแจ้งเปิดให้บริการในบริเวณใกล้เคียงในปี 1998 สำหรับรถไฟ Amtrak ^{[ 4 ]}

• สถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนในเขตซานตาบาร์บารา
• สถานีรถไฟโดยสารและโกดังสินค้าของบริษัท Southern Pacific Railroadในเมืองสปริงฟิลด์ รัฐโอเรกอน มีการออกแบบสถานีแบบสองชั้นที่คล้ายคลึงกัน

• เบนเดอร์, เฮนรี อี. จูเนียร์ (1998) “สถานีซ่อมบำรุงมาตรฐานของ Southern Pacific Lines: ตอนที่ 1” SP Trainline 57: 11–26
• คูมบ์ส, แกรี่ บี. (1982). สถานีรถไฟโกเลตา: ประวัติศาสตร์ของสถานีรถไฟชนบท . โกเลตา บิวตี้ฟูล และสถาบันวิจัยอเมริกัน. โกเลตา, แคลิฟอร์เนีย.
• ลอว์เลอร์, แนน (1981). “การปิดช่องว่าง” ประวัติศาสตร์ทางรถไฟ , วารสาร 145: 87–105.
• Potter, Janet Greenstein (1996). สถานีรถไฟอเมริกันที่ยิ่งใหญ่ . นิวยอร์ก: John Wiley & Sons, Inc., หน้า 466–467.
• ซัลลิแวน, สตีฟ (1986). “สถานีรถไฟโกเลตา: อนุสรณ์สถาน” ในThose Were the Days: Landmarks of Old Goleta , เรียบเรียงโดย แกรี่ บี. คูมบ์ส, หน้า 35–44. โกเลตา, แคลิฟอร์เนีย: สถาบันวิจัยอเมริกัน
• ทอมป์กินส์, วอล์คเกอร์ เอ. (1966). โกเลตา: ดินแดนที่ดี . โกเลตา, แคลิฟอร์เนีย: โกเลตา แอมเว็ตส์ โพสต์ หมายเลข 55.

• เว็บไซต์ของพิพิธภัณฑ์รถไฟชายฝั่งตอนใต้ ณ สถานีโกเลตา

บทความนี้เกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ในเขตซานตาบาร์บารา รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ ยังเป็นบทความที่ไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี

บทความเกี่ยวกับสถานีรถไฟในแคลิฟอร์เนียชิ้นนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี