โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ
Volkswagen Golf Mk8 (สหราชอาณาจักร)
ภาพรวม
ผู้ผลิต	โฟล์คสวาเกน
การผลิต	ปี 1974–ปัจจุบัน
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์ขนาดกะทัดรัด / รถยนต์สำหรับครอบครัวขนาดเล็ก ( C )
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	รถยนต์ Volkswagen Beetle (เฉพาะรุ่นแรก จนถึงปี 1998 )
ผู้สืบทอด	Volkswagen ID.3 (สำหรับ e-Golf)

รถยนต์Volkswagen Golf (ฟัง^ⓘ ) เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัด/รถยนต์ครอบครัวขนาดเล็ก(C-segmentVolkswagenผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันตั้งแต่ปี 1974 วางจำหน่ายทั่วโลกมาแล้ว 8 รุ่น ในรูปแบบตัวถังต่างๆ และภายใต้ชื่อรวมถึงVolkswagen Rabbitในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา (Mk1 และ Mk5) และVolkswagen Caribe ^{[ 1 ]}ในเม็กซิโก (Mk1) Golf เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของ Volkswagen และเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดเป็นอันดับสามตลอดกาลโดยมียอดขายทั่วโลกมากกว่า 37 ล้านคัน ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

รถยนต์ Golf Mk1 รุ่นแรกนั้นเป็นรถยนต์ที่วางเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้าและขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งเข้ามาแทนที่Volkswagen Beetleที่ ใช้เครื่องยนต์ ระบายความร้อนด้วยอากาศวางไว้ด้านหลังและขับเคลื่อนล้อหลัง

ในตอนแรก รถยนต์กอล์ฟส่วนใหญ่เป็นแบบแฮทช์แบ็กโดยรุ่นสามประตูได้รับความนิยมมากกว่ารุ่นห้าประตูเล็กน้อย^{[ 5 ]}รุ่นอื่นๆ ได้แก่รถสเต ชั่นแวกอน (Variant ตั้งแต่ปี 1993) รถเปิดประทุน (Cabriolet หรือ Cabrio ตั้งแต่ปี 1979) และ รถเก๋งที่ใช้พื้นฐานจากกอล์ฟเรียกว่าJetta , Vento (ตั้งแต่ปี 1992) หรือBora (ตั้งแต่ปี 1999) รถยนต์กอล์ฟครอบคลุมตลาดตั้งแต่ระดับประหยัดไปจนถึงระดับสมรรถนะสูง

รถยนต์กอล์ฟได้รับรางวัลมากมาย รวมถึงรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของโลกในปี 2009 จากรุ่นMk6และในปี 2013 จากรุ่นMk7 นอกจาก นี้ กอล์ฟยังเป็นหนึ่งในสามรถยนต์ที่ได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของยุโรปถึงสองครั้งร่วมกับRenault Clio และ Vauxhall Astra ในปี 1992 และ 2013 ^{[ 6 ] [ 7 ]}กอล์ฟติดอันดับ10 รถยนต์ยอดเยี่ยมประจำปีของ Car and Driverหลายครั้ง รุ่น Mk7 ได้รับ รางวัล รถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของ Motor Trendในปี 2015 และรุ่นMk1 GTI ก็ได้รับรางวัลนี้ในปี 1985 เช่นกัน ส่วนรุ่น Mk4ได้รับรางวัลรถยนต์ขายดีที่สุดในยุโรปในปี 2001

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2517 ^{[ 8 ]} Volkswagen ได้นำเสนอ Golf รุ่นแรกในฐานะรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าแบบทันสมัยสำหรับใช้ทดแทนVolkswagen Beetle ที่มีระยะการขับขี่ไกล รุ่น Golf ในเวลาต่อมาได้แก่ Golf GTI (เปิดตัวในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2519 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรแบบหัวฉีดเชื้อเพลิงที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 180 กม./ชม. (110 ไมล์/ชม.)) รุ่นเครื่องยนต์ดีเซล (ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2519) รุ่น Jetta แบบซีดานท้ายลาด (ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2522) Volkswagen Golf Cabriolet (ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2523 ถึง พ.ศ. 2537) และรถตู้และรถกระบะที่ใช้พื้นฐาน Golf คือVolkswagen Caddy

รถยนต์รุ่น Golf Mk1ถูกจำหน่ายในชื่อVolkswagen Rabbitในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา และในชื่อVolkswagen Caribeในเม็กซิโก

รถยนต์รุ่น Golf Mk1 ที่ได้รับการปรับโฉมใหม่ถูกผลิตในแอฟริกาใต้ในชื่อCiti Golfตั้งแต่ปี 1984 ถึง 2009 ^{[ 9 ]}

ในเดือนกันยายนปี 1983 ได้มีการเปิดตัวรถยนต์กอล์ฟรุ่นที่สอง (Mk2)ซึ่งมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยทั้งในแง่ของระยะฐานล้อ ขนาดภายนอก และขนาดภายใน แต่ยังคงรักษารูปทรงโดยรวมของ Mk1 ไว้ในรูปแบบที่โค้งมนมากขึ้น แม้ว่าจะวางจำหน่ายในตลาดภายในประเทศและตลาดรถยนต์พวงมาลัยซ้ายส่วนใหญ่แล้วภายในสิ้นปี 1983 แต่ก็ยังไม่ได้เปิดตัวในสหราชอาณาจักรจนกระทั่งเดือนมีนาคมปี 1984

รถ GTI รุ่น Mk2 มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 8 วาล์ว ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงตั้งแต่เริ่มวางจำหน่าย โดยมีการแนะนำรุ่น 16 วาล์วที่สามารถทำความเร็วได้มากกว่า 220 กม./ชม. (137 ไมล์/ชม.) ในปี 1985

ในปี 1985 รถยนต์กอล์ฟรุ่นแรกที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (Golf Syncro) ได้ออกวางจำหน่าย โดยใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Syncro เดียวกันกับที่ใช้ในรุ่น G60 ที่ติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์ซึ่งวางจำหน่ายเฉพาะในทวีปยุโรปในปี 1989 โดยมีกำลัง 120 กิโลวัตต์ (161 แรงม้า; 163 PS) และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)

รถยนต์ Jetta รุ่นที่สองซึ่งพัฒนามาจากรุ่น Mk2 เปิดตัวในเดือนมกราคม ปี 1984 แต่ไม่มีรุ่นเปิดประทุนที่ใช้พื้นฐานจาก Mk2 โดยรุ่นเปิดประทุน Mk1 ยังคงผลิตต่อเนื่องตลอดระยะเวลาการผลิตของ Mk2

รถยนต์ Golf รุ่นที่สาม(Mk3)เปิดตัวในตลาดบ้านเกิดในเดือนสิงหาคม 1991 และมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ในขณะที่ระยะฐานล้อยังคงเท่าเดิม

เครื่องยนต์ใหม่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จไดเร็กต์อินเจ็กชัน (TDI) รุ่นแรก ในรถกอล์ฟ และเครื่องยนต์ VR6 ขนาด 2.8 ลิตร มุมแคบ สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) ประเมินอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไว้ที่ 9.0 ลิตร/100 กม. (31 ไมล์ต่อ_{แกลลอน} อังกฤษ ; 26 ไมล์ต่อ แกลลอน _{สหรัฐ} ) (ในเมือง) และ 7.4 ลิตร/100 กม. (38 ไมล์ต่อ_{แกลลอน} อังกฤษ ; 32 ไมล์ต่อแกลลอน_{สหรัฐ} ) (บนทางหลวง) โดยวิ่งได้ 420 กม. (261 ไมล์) ต่อถัง (ในเมือง) และ 584 กม. (363 ไมล์) ต่อถัง (บนทางหลวง) นอกจากนี้ ในเดือนกันยายน ปี 1993 รถกอล์ฟแบบสเตชั่นแวกอน (Golf Variant) ก็ได้เข้าร่วมไลน์อัพเป็นครั้งแรก (แม้ว่าตลาดส่วนใหญ่จะได้รับรุ่นนี้ในช่วงต้นปี 1994 ก็ตาม) ในเวลาเดียวกันนั้นเอง ก็มีการเปิด ตัวรถเปิดประทุนรุ่นใหม่ที่พัฒนามาจาก Mk3 โดยเข้ามาแทนที่รุ่น Mk1 ที่ใช้งานมา 13 ปี ด้วยรุ่นที่ใช้แพลตฟอร์ม Mk3 Golf ตั้งแต่ปี 1995 ถึงต้นปี 1999 รถเปิดประทุน Mk3 Golf ได้รับการปรับโฉมใหม่ในสไตล์ Mk4 ในช่วงปลายปี 1999 และผลิตต่อเนื่องมาจนถึงปี 2002

รุ่นตัวถังแบบท้ายลาดเอียง หรือที่เรียกว่า VW Vento (หรือ Jetta ในอเมริกาเหนือ) เปิดตัวในเดือนมกราคม ปี 1992

รถรุ่น นี้ได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งยุโรปประจำปี 1992 โดยเอาชนะรถยนต์รุ่นใหม่ Citroën ZXและรถยนต์รุ่น ใหม่ Opel Astra จาก General Motors

รถยนต์รุ่น Mk3 ยังคงวางจำหน่ายต่อไปจนถึงปี 1999 ในสหรัฐอเมริกา แคนาดา และบางส่วนของอเมริกาใต้ รวมถึงในเม็กซิโกในรูปแบบรุ่นพิเศษที่เรียกว่า "Mi" (โดยพื้นฐานแล้วคือ Golf CL 4 ประตู ที่เพิ่มระบบปรับอากาศ ภายในห้องโดยสารแบบพิเศษ ไฟเบรกหลังสีดำแบบติดตั้งจากโรงงาน และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) แต่ไม่มีวิทยุที่ติดตั้งมาจากโรงงาน) ตัวอักษร "i" ใน "Mi" เป็นสีแดง ซึ่งบ่งบอกว่ามีการติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด และเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรได้รับการอัพเกรดเป็น 2.0 ลิตร เบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้มีให้เลือกในทุกรุ่นย่อย

รถยนต์Golf Mk4เปิดตัวครั้งแรกในเดือนสิงหาคม 1997 และวางจำหน่ายอีกครั้งในเดือนตุลาคมปีเดียวกันในฐานะรุ่นปี 1998 ตามมาด้วยรุ่นตัวถังแบบท้ายลาด (VW Bora หรือในอเมริกาเหนือคือ VW Jetta) ในเดือนสิงหาคม 1998 และ Golf Variant รุ่นใหม่ (แบบสเตชั่นแวกอน) ในเดือนมีนาคม 1999 ไม่มีรุ่นเปิดประทุนที่พัฒนามาจาก Mk4 แต่รุ่นเปิดประทุน Mk3 ได้รับการปรับโฉมในปลายปี 1999 โดยมีการเปลี่ยนกันชน กระจังหน้า และไฟหน้าให้คล้ายกับรุ่น Mark IV

เช่นเดียวกับรถยนต์กอล์ฟรุ่นก่อนหน้าทั้งสามรุ่น สหราชอาณาจักรและตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวาอื่นๆ ได้รับรถยนต์แต่ละรุ่นช้ากว่าประเทศอื่นๆ ในยุโรปหลายเดือน โดยรุ่นแฮทช์แบ็กเปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปี 1998 และรุ่นสเตชั่นแวกอนเปิดตัวในอีกประมาณ 12 เดือนต่อมา (ประมาณช่วงเวลาเดียวกับรุ่นโบรา)

รุ่นสมรรถนะสูงใหม่ ได้แก่ Golf "R32" ขับเคลื่อนสี่ล้อเครื่องยนต์ VR6 ขนาด 3.2 ลิตร ที่เปิดตัวในปี 2545 รุ่นก่อนหน้าคือ "Golf V6 4Motion " เครื่องยนต์VR6ขนาด 2.8 ลิตร (ต่อจาก "Golf VR6 Syncro " Mk3 ขนาด 2.9 ลิตร) รวมถึงเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.8T (เทอร์โบ) อันโด่งดังที่ใช้ในรถยนต์รุ่นต่างๆ ของกลุ่ม Volkswagen Golf GTI รุ่นนี้มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ 1.8T และ VR6 ขนาด 2.8 ลิตร^{[ 10 ]}

นับตั้งแต่ปี 2008 รถยนต์ Golf/Bora Mk4 บางรุ่น (ที่เรียกกันว่า Mk4.5) ยังคงผลิตอยู่ในบราซิล จีน และเม็กซิโก ส่วนรุ่นปรับปรุงของ Mk4.5 นั้นวางจำหน่ายในแคนาดาในชื่อ City Golf และ Jetta City ตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2010 โดยทั้งสองรุ่นเป็นรถยนต์ระดับเริ่มต้นของ VW แคนาดา ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่สำหรับรุ่นปี 2008 รวมถึงไฟหน้า ไฟท้าย กันชนหน้าและหลัง ระบบเสียง และล้อ ทั้งสองรุ่นมีจำหน่ายเฉพาะ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 8 วาล์ว 2.0 ลิตร แบบ SOHC (Single Overhead Cam) กำลัง 86 กิโลวัตต์ (115 แรงม้า; 117 PS) และเป็นรถยนต์ระดับเริ่มต้นเพียงรุ่นเดียวที่มี เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเป็นตัวเลือกการผลิตรถยนต์ Golf Mk4 รุ่นยุโรปสิ้นสุดลงเมื่อสิ้นสุดปี 2006 การผลิตเวอร์ชันสำหรับสหรัฐอเมริกาได้สิ้นสุดลงในปี 2549

เมื่อรถยนต์รุ่น Bora ที่วางจำหน่ายในตลาดจีนได้รับการปรับโฉมใหม่ในเดือนกรกฎาคม 2549 รถยนต์รุ่น Golf ก็ได้รับการปรับโฉมเช่นกัน โดยเปลี่ยนชื่อเป็น "Bora HS"

รถยนต์รุ่นปรับโฉม Mk4.5 ผลิตในประเทศบราซิลจนถึงปี 2013

รถยนต์Golf Mk5เปิดตัวในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2003 และวางจำหน่ายในสหราชอาณาจักรช่วงต้นปี 2004 ในอเมริกาเหนือ Volkswagen ได้นำ ชื่อรุ่น Rabbit กลับมาใช้อีกครั้ง เมื่อเปิดตัวรถรุ่นนี้ในปี 2006 ส่วนในแคนาดา ชื่อ Golf ยังคงเป็นชื่อรุ่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับรุ่นที่ห้า (แม้ว่าในอดีตจะเคยใช้ทั้งชื่อ Rabbit และ Golf มาแล้วก็ตาม) รุ่นพื้นฐานในอเมริกาเหนือใช้เครื่องยนต์ 5 สูบ 2.5 ลิตร ซึ่งให้กำลัง 112 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า; 152 PS) ในปี 2006 และ 2007 แต่เพิ่มกำลังเป็น 127 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า; 173 PS) ในรุ่นต่อมา ส่วนรุ่น GTIใช้เครื่องยนต์ FSI 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 147 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า; 200 PS)

รุ่น R32 มาพร้อม เครื่องยนต์ VR6ขนาด 3.2 ลิตรเพิ่มกำลังขับเป็น 184 กิโลวัตต์ (247 แรงม้า; 250 PS) และมาพร้อม ระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ แบบ พาร์ทไทม์4motionที่ใช้Haldex Traction R32 ผลิตในจำนวนจำกัดในปี 2005 สำหรับตลาดในยุโรป จากนั้นในปี 2007 ผลิต R32 จำนวน 5,000 คันสำหรับสหรัฐอเมริกา โดยแต่ละคันจะมีหมายเลขการผลิตสลักด้วยเลเซอร์บนพวงมาลัย

Volkswagen ยังได้เปิดตัวแคมเปญการตลาด "Fast" สำหรับสหรัฐอเมริกา "ซึ่งอุทิศให้กับ 'ความเร็ว' ที่อยู่ในตัวผู้ขับขี่ทุกคน" โดยมีตัวละครสัญลักษณ์วิญญาณที่แสดงถึงแนวคิดนี้ และผู้ซื้อ GTI Mk5 จะได้รับฟิกเกอร์พลาสติกของFast [ ^{11 ] รุ่น} GTI เป็นรุ่นเดียวที่วางจำหน่ายในเม็กซิโก

รุ่นซีดาน/ซาลูน ซึ่งโฟล์คสวาเกนทำการตลาดอย่างกว้างขวางในชื่อ Jetta นั้น ประกอบในประเทศเยอรมนี แอฟริกาใต้ และเม็กซิโก และวางจำหน่ายในบางตลาด รวมถึงตลาดในยุโรปและเม็กซิโกในชื่อBoraต่อมาในปี 2007 ก็มีการเปิดตัว Golf Variant รุ่นใหม่ ด้านหน้าของรถทั้งสองรุ่นเหมือนกัน โดยมีข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ GLI เป็นรถซีดาน ในขณะที่ GTI เป็นรถแฮทช์แบ็ก

รุ่นต่อมาของ Mk5 ได้นำเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบชาร์จ TSI ขนาด 1.4 ลิตร มาใช้พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ในการทดสอบเปรียบเทียบที่จัดทำโดย นิตยสาร Car and Driverรถยนต์รุ่น Rabbit ได้รับชัยชนะเหนือรถยนต์ขนาดเล็กอีกแปดรุ่น โดยได้รับการยกย่องในเรื่องตำแหน่งการขับขี่ แผงหน้าปัด และเครื่องยนต์ แต่ก็ถูกวิจารณ์ในเรื่องเสียงรบกวนจากถนน เบาะนั่ง และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดี นอกจากนี้ Rabbit ยังครองอันดับหนึ่งในการเปรียบเทียบครั้งสุดท้ายในเดือนธันวาคม 2549 อีกด้วย

Volkswagen ใช้แพลตฟอร์ม PQ35 ที่มีอยู่แล้วจาก Golf Mk5 เป็นพื้นฐานสำหรับ Golf Mk6 ^{[ 12 ]}รถคันนี้เปิดตัวครั้งแรกในงานParis Motor Show ปี 2008 ^{[ 13 ]}

รถยนต์ Golf Mk6 ได้รับการออกแบบโดยWalter de'Silva หัวหน้านักออกแบบของ Volkswagen กล่าวกันว่าการออกแบบนั้นมีหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีกว่า ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง และเงียบกว่ารุ่นก่อนหน้า หลังจากการวิจารณ์คุณภาพการตกแต่งภายในของ Golf Mk5 ที่ด้อยกว่าเมื่อเทียบกับ Mk4 Volkswagen จึงเลือกที่จะปรับปรุงการตกแต่งภายในให้มีคุณภาพเทียบเท่ากับ Golf Mk4 ในขณะที่ยังคงรักษาความเป็นมิตรต่อผู้ใช้เช่นเดียวกับ Mk5 นอกจากนี้ ต้นทุนการผลิตรถยังถูกกว่ารุ่นก่อนหน้า Volkswagen อ้างว่าด้วยเหตุนี้จึงสามารถส่งต่อส่วนลดเหล่านี้ให้กับลูกค้าได้^{[ 14 ]}

รถยนต์ Jetta Mk6 เปิดตัวในเม็กซิโกในช่วงกลางปี ​​2010 และวางจำหน่ายในทุกตลาดภายในปลายปี 2011 เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จแบบฉีดตรง (Direct Injection ) ซึ่งใช้ เทคโนโลยีการฉีดแบบ คอมมอนเรล (Common Rail Injection) ได้เข้ามาแทนที่ระบบ หัวฉีดแบบยูนิต (Pumpe Düse หรือ PD) ที่ใช้มาอย่างยาวนาน ส่วนระบบใหม่ใน Golf คือระบบควบคุมแชสซีแบบปรับได้ของ Volkswagen (Volkswagen Adaptive Chassis Control) ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม (ไม่มีจำหน่ายในตลาดอเมริกาเหนือ) โดยระบบนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้ระหว่าง 'ปกติ' 'สะดวกสบาย' และ 'สปอร์ต' ซึ่งจะปรับเปลี่ยนการทำงานของระบบกันสะเทือน พวงมาลัย และคันเร่งตามแต่ละโหมด^{[ 15 ]}

รถยนต์ Golf Mk6 มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและ 6 สปีด รวมถึงเกียร์อัตโนมัติ Direct-Shift Gearbox ( DSG ) (แบบคลัตช์คู่ ) 6 หรือ 7 สปีด ในอเมริกาเหนือ รุ่น Mk5 เดิมทีวางจำหน่ายในชื่อ Rabbit ตั้งแต่ปี 2006 ถึง 2009 ในปี 2010 โฟล์คสวาเกนได้นำชื่อ Golf กลับมาอีกครั้งพร้อมกับการปรับโฉมกลางรอบการผลิต โดยมีเครื่องยนต์เบนซิน 5 สูบเรียง ขนาด 2.5 ลิตร กำลัง 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า; 174 hp) แรงบิด 240 นิวตันเมตร (177 lb⋅ft) และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบเรียง ขนาด 2.0 ลิตร กำลัง 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า; 134 hp) แรงบิด 320 นิวตันเมตร (236 lb⋅ft) รุ่น GTI ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน TSI เทอร์โบชาร์จ 4 สูบเรียง กำลัง 157 กิโลวัตต์ (213 แรงม้า; 211 hp) ในขณะที่ Golf R มีเครื่องยนต์ TFSI เทอร์โบชาร์จ 4 สูบเรียง กำลัง 191 กิโลวัตต์ (260 แรงม้า; 256 hp) เครื่องยนต์ทั้งสามแบบสามารถจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ DSG คลัตช์คู่ 6 สปีด หรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในรุ่น 3 ประตูหรือ 5 ประตู

รถยนต์รุ่นนี้เปิดตัวเพื่อจำหน่ายในสหราชอาณาจักรในเดือนมกราคม พ.ศ. 2552 ^{[ 16 ]}และในอเมริกาเหนือในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 ในชื่อ Golf ปี 2010 แทนที่จะเป็น Rabbit ^{[ 17 ]}นอกจากนี้ Mk6 ยังนำเครื่องยนต์ดีเซลกลับมาจำหน่ายในตลาดอเมริกาเหนืออีกด้วย^{[ 18 ]}

Volkswagen Golf Mk6 ได้รับรางวัล Top Safety Pick จาก Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ประจำปี 2012 ^{[ 19 ]}

รถยนต์กอล์ฟรุ่นที่เจ็ดเปิดตัวครั้งแรกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2555 ที่งานแสดงรถยนต์ปารีส^{[ 20 ]}

Golf VIIรุ่น 5G ^{[ 21 ]}ใช้แพลตฟอร์ม MQB ใหม่ ซึ่งใช้ร่วมกับ Audi A3รุ่นที่สาม, SEAT LeónและŠkoda Octaviaมีขนาดใหญ่กว่า Mk6 เล็กน้อย แต่มีน้ำหนักเบากว่าประมาณ 100 กก. ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่เลือก รุ่น GTI มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ 2.0 ลิตร กำลัง 154 กิโลวัตต์ (207 แรงม้า; 209 PS) พร้อมแพ็คเกจสมรรถนะที่สามารถเพิ่มกำลังเป็น 162 กิโลวัตต์ (217 แรงม้า; 220 PS) ^{[ 22 ]}ส่วน Golf R มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ 2.0 ลิตร กำลัง 220 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า; 300 PS) พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Haldex Traction

รถยนต์ GTI รุ่นหนึ่งที่เรียกว่า GTI Clubsport ซึ่งมีกำลัง 195 กิโลวัตต์ (261 แรงม้า; 265 PS) เปิดตัวในปี 2016 และรุ่นย่อยของ Clubsport ที่เรียกว่า Clubsport S เคยครองสถิติรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าเร็วที่สุดในสนามเนอร์เบอร์ริงจนกระทั่ง Honda Civic Type-R ในปี 2017 ทำลายสถิตินั้นอีกครั้ง

รถยนต์ตระกูล Golf มีให้เลือกใช้ในระบบขับเคลื่อนที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ได้แก่ Golf TSI (รวมถึง GTI) ใช้เครื่องยนต์เบนซิน; Golf TDI ดีเซล (เทอร์โบไดเร็กต์อินเจคชั่น) (รวมถึง GTD) ใช้เครื่องยนต์ดีเซล; Golf TGI ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG); e-Golf ใช้พลังงานไฟฟ้า และ Golf GTE เป็นรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กการใช้ชุดประกอบเมทริกซ์ขวางแบบโมดูลาร์ทำให้สามารถผลิตรถยนต์ Golf รุ่นต่างๆ ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล ก๊าซธรรมชาติ ไฟฟ้า และไฮบริดได้ตั้งแต่กันชนหน้าถึงกันชนหลังในโรงงาน Volkswagen ^{[ 23 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน 2016 โฟล์คสวาเกนได้เปิดตัวรุ่นปรับโฉม (Golf 7.5) สำหรับรุ่นแฮทช์แบ็ก 3 ประตู, แฮทช์แบ็ก 5 ประตู, สเตชั่นแวกอน 5 ประตู, GTI และ GTE รวมถึง Golf รุ่น " R-Line " ใหม่ พร้อมกับรุ่นปรับโฉมเหล่านี้ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันใหม่: เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร TSI EVO ที่ให้กำลัง 97 กิโลวัตต์ (130 แรงม้า; 132 PS) หรือ 110 กิโลวัตต์ (148 แรงม้า; 150 PS) และแทนที่เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร TSI เดิม ส่วนรุ่น GTI ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ มีกำลัง 230 แรงม้าเป็นมาตรฐาน (จากเดิม 220 แรงม้า) หรือ 247 แรงม้าในแพ็คเกจสมรรถนะเสริม (จากเดิม 230 แรงม้า) ในด้านเทคโนโลยีภายใน Golf รุ่นใหม่นี้ มาพร้อมกับจอแสดงผล TFT ขนาด 12.3 นิ้วเป็นตัวเลือกเสริม คล้ายกับ รุ่น ของ Audiและรู้จักกันในชื่อ "Virtual Cockpit" ไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ ไฟเลี้ยวท้ายแบบเคลื่อนไหวเป็นตัวเลือกเสริม (เช่นเดียวกับที่ใช้ในรุ่นของ Audi) เป็นต้น

รถกอล์ฟที่ทรงพลังที่สุดในไลน์ผลิตภัณฑ์คือ Golf R มีให้เลือกทั้งแบบแฮทช์แบ็ก 3 หรือ 5 ประตู ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบชาร์จEA888 FSI 4 สูบเรียง ขนาด 1,984 ซีซี (2.0 ลิตร; 121.1 ลูกบาศก์นิ้ว) ที่ได้รับการพัฒนาใหม่ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ เดียวกับที่ใช้ใน Golf GTI รุ่นล่าสุด (และ Audi S3) แต่ในรุ่นนี้ให้กำลังสูงสุด 300 แรงม้า (296 bhp; 221 kW) (206 kW (280 แรงม้า; 276 bhp) สำหรับตลาด "สภาพอากาศร้อน" เช่น ออสเตรเลีย ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา) ที่ 5,500 ถึง 6,200 รอบต่อนาที และแรงบิด 380 นิวตันเมตร (280 lb⋅ft) ที่ 1,800 ถึง 5,500 รอบต่อนาที^{[ 24 ]}อัตราเร่ง 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง (100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ใช้เวลา 5.1 วินาที (เทียบกับ 5.7 วินาทีสำหรับ Golf R รุ่นก่อนหน้า) หรือ 4.9 วินาทีหากใช้เกียร์ DSG เสริม ในการทดสอบโดยบุคคลที่สาม บันทึกไว้ที่ 4.5 วินาทีโดยใช้ Launch Control ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง (249 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

Volkswagen ผลิต GTI รุ่น "Rabbit Edition" สำหรับปี 2019 โดยผลิตเพียง 3,000 คันสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา: 1,000 คันในสี Cornflower Blue, 1,000 คันในสี Urano Gray, 500 คันในสีดำ และ 500 คันในสีขาว โดยแบ่งเท่าๆ กันระหว่างเกียร์อัตโนมัติ DSG และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด รุ่น Rabbit Edition มาพร้อมชุดไฟ LED, สปอยเลอร์ "Vmax", ล้ออัลลอย "Pretoria" ขนาด 18 นิ้วพ่นสีดำเงา, ไม่มีซันรูฟ และเบาะลายตาราง Clark พร้อมป้ายสีแดงปักโลโก้ VW Rabbit ^{[ 25 ]}แคนาดาก็ได้รับรุ่น Rabbit Edition ในปี 2019 เช่นกัน โดยผลิตเพียง 900 คัน: 272 คันในสี Cornflower Blue, 272 คันในสี Urano Grey, 178 คันในสีขาว Pure White และ 178 คันในสีดำมุก Pure Black Pearl รุ่นที่จำหน่ายในแคนาดามาพร้อมกับการอัพเกรดด้านความสวยงามเฉพาะรุ่น Rabbit ทั้งหมด แต่ยังรวมถึงคุณสมบัติทั้งหมดเหมือนกับแพ็คเกจ Autobahn ระดับสูงสุด ยกเว้นซันรูฟ ระบบนำทาง และเบาะหนัง

ในเม็กซิโก การผลิต Volkswagen Golf VII สิ้นสุดลงในปี 2021 ^{[ 26 ]}

รถยนต์ Golf Mk8 เปิดตัวเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2019 ที่เมืองโวล์ฟสบูร์ก โดยใช้ แพลตฟอร์ม MQBเวอร์ชันปรับปรุงใหม่มีตัวเลือกเครื่องยนต์ให้เลือกทั้งเบนซิน ดีเซล และไฮบริด ในขณะเปิดตัว มีเพียงรุ่นแฮทช์แบ็ก 5 ประตูเท่านั้นที่วางจำหน่าย ส่วนรุ่นแฮทช์แบ็ก 3 ประตูถูกยกเลิกการผลิตเนื่องจากยอดขายไม่ดี ภายในของ Golf VIII ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ โดยมีหน้าจอแสดงผลสำหรับผู้ขับขี่และแผงควบคุมดิจิทัลทั้งหมด รถยนต์ Mk8 ทุกรุ่นมีคุณสมบัติความปลอดภัยขั้นสูง เช่น ระบบช่วยการเดินทาง (Travel Assist), Car2Xและฟังก์ชันเตือนรถสวนทางขณะเบรก ซึ่งสองฟังก์ชันหลังนี้เป็นครั้งแรกที่นำมาใช้ในรถยนต์ Volkswagen รุ่นผลิตจริง

ตัวเลือกเครื่องยนต์ในปัจจุบันประกอบด้วยเครื่องยนต์ไฮบริดแบบอ่อน ETSI สามรุ่น และ เครื่องยนต์ ไฮบริดแบบ ปลั๊กอินสองรุ่น นอกเหนือจากเครื่องยนต์เบนซิน TSI, ดีเซล TDI และก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) TGI ที่มีอยู่เดิม เครื่องยนต์ TSI ทุกรุ่นที่มีกำลังสูงสุด 130 แรงม้า ใช้กระบวนการเผาไหม้ TSI Miller ที่มีประสิทธิภาพสูง และเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีเรขาคณิตเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผัน และเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร มีระบบจัดการกระบอกสูบแบบแอคทีฟชั่วคราว รุ่น ETSI ใช้ระบบไฟฟ้าของรถยนต์ 12 โวลต์ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทเตอร์แบบสายพาน 48 โวลต์ ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48 โวลต์ ในขณะที่รุ่นไฮบริดมีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 13 กิโลวัตต์ชั่วโมง ที่สามารถทำงานในโหมด EV ได้ รุ่น TDI ใช้ระบบ SCR แบบฉีดคู่ใหม่ที่มีการลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก AdBlue คู่ ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ได้มากถึง 80% เมื่อเทียบกับรุ่น Mk7 รุ่นสมรรถนะสูงประกอบด้วย GTE, GTI, GTD และ Golf R โดย GTE และ GTI มีกำลัง 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า; 241 hp) GTD มีกำลัง 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า; 197 hp) และ Golf R มีกำลัง 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า; 315 hp) ส่วน e-Golf ที่เคยมีให้เลือกในรุ่น Mk7 นั้นถูกแทนที่ด้วย ID.3 แล้ว

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 Volkswagen ได้เปิดตัวรุ่นปรับโฉมใหม่ ซึ่งบางคนเรียกว่า Mk8.5 เพื่อให้สอดคล้องกับวาระครบรอบ 50 ปีของ Golf ^{[ 27 ]}การปรับปรุงภายนอกประกอบด้วยไฟหน้า ไฟท้าย และกันชนที่ออกแบบใหม่ ในขณะที่เครื่องยนต์บางรุ่นก็ได้รับการอัพเกรด และภายในได้เปลี่ยนระบบควบคุมพวงมาลัยแบบสัมผัสที่เป็นที่ถกเถียงกันด้วยปุ่มกดตามคำติชมของลูกค้า^{[ 28 ]}

รถยนต์ VW Golf มีหลายรุ่นที่ถูกดัดแปลงเป็น รุ่น CityStromer ไฟฟ้า รุ่นแรกคือในช่วงทศวรรษ 1970 เมื่อ VW นำ Golf Mk1 รุ่นมาตรฐานมาดัดแปลงเป็นระบบไฟฟ้า เมื่อถึงเวลาที่Golf Mk2เข้าสู่สายการผลิต ก็มีการผลิต Golf ไฟฟ้าจำนวนจำกัด โดยใช้ ชุด แบตเตอรี่ตะกั่วกรดและมอเตอร์และตัวควบคุมที่ผลิตขึ้นเอง VW ยังคงผลิตรถยนต์ไฟฟ้า CityStromer จำนวนจำกัดต่อไปด้วยการเปิดตัว Golf Mk3 รถยนต์ไฟฟ้า CityStromer Mk3 ประกอบด้วย ระบบขับเคลื่อน AC ที่ใช้ Siemensและ ชุด แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีความเร็วสูงสุด 97 กม./ชม. (60 ไมล์/ชม.) และระยะทางประมาณ 80 กม. (50 ไมล์) ^{[ 29 ]}ยกเว้นบางกรณี มีเพียง Golf พวงมาลัยซ้ายเท่านั้นที่ถูกดัดแปลงโดย VW ให้เป็นรุ่น CityStromer รถยนต์เหล่านี้ยังคงใช้งานอยู่ในปัจจุบันและได้รับความนิยมในทวีปยุโรป โดยมีเพียงไม่กี่คันในสหราชอาณาจักรมีการผลิตรถยนต์ Mk2 CityStromer พวงมาลัยขวาเพียงสองคันสำหรับตลาดสหราชอาณาจักร และเชื่อกันว่าเหลืออยู่เพียงคันเดียวในปัจจุบัน เป็นของ Nikki Gordon-Bloomfield ผู้สนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าและผู้ประกาศข่าว ซึ่งเป็นพิธีกรรายการ Transport Evolved ^{[ 30 ]}

ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการ "การศึกษาเชิงลึกด้านยานยนต์ไฟฟ้า" ที่เริ่มต้นในปี 2551 โฟล์คสวาเกนได้พัฒนารถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด Golf Variant twinDRIVE และผลิตขึ้นจำนวน 20 คันเพื่อการวิจัย รถยนต์เหล่านี้มีระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 57 กิโลเมตร (35 ไมล์) และเครื่องยนต์สันดาปภายในให้ระยะทางรวม 900 กิโลเมตร (560 ไมล์) ระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดของ Golf Variant twinDRIVE ติดตั้ง  แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ขนาด 11.2 kWhหรือ 13.2 kWh เนื่องจากโฟล์คสวาเกนกำลังทดสอบแบตเตอรี่จากผู้ผลิตสองราย รถยนต์ 10 คันติดตั้งแบตเตอรี่จากผู้ผลิตชาวอเมริกัน-เยอรมัน GAIA ที่มีแคโทดชนิดนิกเกิลโคบอลต์อะลูมิเนียมไดออกไซด์ (NCA) อีก 10 คันใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มี แคโทดชนิด นิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ (NMC)จากบริษัทร่วมทุนเกาหลี-เยอรมัน SB LiMotive ( SamsungและBosch ) รถยนต์ทั้ง 10 คันนี้เริ่มใช้งานตั้งแต่ต้นปี 2554 ระบบแบตเตอรี่ทั้งสองแบบให้กำลังและพลังงานความหนาแน่นสูง แต่ละเครื่องมีน้ำหนักประมาณ 150 กิโลกรัม (330 ปอนด์) เครื่องยนต์เบนซินใช้เพื่อรองรับระบบทำความร้อนไฟฟ้าเมื่ออุณหภูมิภายนอกต่ำ^{[ 31 ]}

โดยใช้แนวทางในการกำหนดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน VW ประมาณการอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไว้ที่ 2.1 ลิตร/100 กม. (112 ไมล์ต่อแกลลอนสหรัฐ) ซึ่งเทียบเท่ากับ CO2 49 กรัม/กม_.เมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว Golf Variant twinDRIVE ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มสัดส่วนของพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ใช้ในการขับขี่ให้สูงสุด และเฉพาะเมื่อขับขี่ในระยะทางที่ไกลขึ้นเท่านั้นที่สัดส่วนของเชื้อเพลิงเบนซินเสริมจะเพิ่มขึ้น ความเร็วสูงสุดของรถอยู่ที่ 170 กม./ชม. (106 ไมล์/ชม.) และเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.) ได้ในเวลาไม่ถึง 12 วินาที เมื่อใช้งานในโหมดไฟฟ้าล้วน Golf Variant twinDRIVE สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 120 กม./ชม. (75 ไมล์/ชม.) ^{[ 31 ]}

คาดว่ารุ่นผลิตจริงจะใช้พื้นฐานจาก Golf Mk6 ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 1.5 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้า โดยคาดว่าจะวางจำหน่ายในปี 2015 ^{[ 32 ]}ต้นแบบSEAT Leónที่ใช้ระบบ Twin Drive ก็อยู่ระหว่างการพัฒนาเช่นกัน

รถยนต์ต้นแบบ Golf blue-e-motion ซึ่งพัฒนามาจาก Golf Mk6 มีระยะการวิ่ง 150 กม. (93 ไมล์) ^{[ 33 ]} Volkswagen ได้กำหนดโปรแกรมทดสอบภาคสนามโดยเริ่มทดสอบ 500 คันในปี 2011 ^{[ 34 ] [ 35 ]}รถยนต์ 10 คันแรกเริ่มการทดสอบภาคสนามในเมือง Wolfsburgในเดือนพฤษภาคม 2011 ^{[ 36 ]}รถยนต์ทดสอบชุดที่สองจำนวน 80 คันเริ่มการทดสอบในเดือนมิถุนายน 2011 ในเบอร์ลินฮันโนเวอร์และ Wolfsburg ^{[ 37 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ 2012 รถยนต์ e-Golf คันแรก ซึ่งเป็นชื่อที่ใช้เรียกเวอร์ชันการผลิต ได้ถูกส่งมอบในเมือง Belmont รัฐแคลิฟอร์เนียรถยนต์ e-Golf จำนวน 20 คันถูกจัดสรรให้กับโปรแกรมทดสอบภาคสนามในสหรัฐอเมริกา^{[ 38 ]}

รถยนต์ต้นแบบ Golf blue-emotion มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ขนาด 26.5 kWh และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 85 kW ซึ่งขับเคลื่อนล้อหน้าผ่านระบบเกียร์ความเร็วเดียว สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.) ใน 11.8 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 138 กม./ชม. (86 ไมล์/ชม.) ^{[ 37 ]} มีการใช้ แป้นเปลี่ยนเกียร์เพื่อปรับปริมาณการเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืน คันเกียร์ PRNDL ของรถยนต์มีโหมด 'B' เพิ่มเติมเช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่น เพื่อตั้งค่าแรงเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืนให้สูงสุดสำหรับการขับลงเนินอย่างต่อเนื่อง

เวอร์ชันการผลิต

รถยนต์ Volkswagen e-Golfรุ่นผลิตจริงปี 2015 เปิดตัวในงานFrankfurt Motor Show ปี 2013 ^{[ 39 ]}ตามข้อมูลของ VW รถยนต์ e-Golf มีระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วน ที่ใช้งานได้จริง 130 ถึง 190 กม. (81 ถึง 118 ไมล์) โดยมีระยะทางตามมาตรฐาน NEDC อย่างเป็นทางการ ที่ 190 กม. (120 ไมล์) และคาดว่าระยะทางในฤดูหนาวจะอยู่ที่ 80 ถึง 120 กม. (50 ถึง 75 ไมล์) ^{[ 40 ]}รถยนต์ e-Golf ปี 2015 มีระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนที่ได้รับการจัดอันดับ อย่างเป็นทางการ จาก EPAที่ 134 กม. (83 ไมล์) และมีอัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสมผสานที่ 116 ไมล์ต่อแกลลอนเทียบเท่ากับน้ำมันเบนซิน (MPGe) สำหรับการใช้พลังงาน 29 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 ไมล์ การจัดอันดับของ EPA สำหรับการขับขี่ในเมืองคือ 126 MPGe และ 105 MPGe สำหรับทางหลวง^{[ 41 ]}การผลิตรถยนต์สำหรับลูกค้าปลีกเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2557 ^{[ 42 ]}

สำหรับรุ่นปี 2017 รถยนต์ไฟฟ้า e-Golf ได้รับการปรับปรุง ซึ่งรวมถึงระยะทางการวิ่งที่ไกลขึ้น ประหยัดน้ำมันมากขึ้น และมีกำลังมากกว่ารุ่นก่อนหน้า ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 35.8 kWh ใหม่ รถยนต์รุ่นปรับปรุงใหม่นี้กล่าวกันว่ามีระยะทางการวิ่งตามการประมาณการของ EPA อยู่ที่ 144 ถึง 201 กม. (89 ถึง 125 ไมล์) และมีอัตราการประหยัดพลังงานแบบผสมผสาน 119 MPGe รถยนต์ไฟฟ้า e-Golf รุ่นปี 2017 ยังมีเวลาในการชาร์จที่เร็วขึ้นอีกด้วย รุ่น SE และ SEL Premium มีหน่วยชาร์จขนาด 7.2 kW ที่ช่วยให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มได้ในเวลาไม่ถึงหกชั่วโมงที่สถานีชาร์จ 240 V นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการชาร์จเร็วแบบ DC (มาตรฐานในรุ่น SEL Premium) ที่ช่วยให้สามารถชาร์จรถยนต์ได้ถึง 80% ในเวลาเพียงหนึ่งชั่วโมงที่สถานีชาร์จเร็วแบบ DC ^{[ 43 ]}

ตลาดและการขาย

เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2557 Volkswagen เริ่มจำหน่าย e-Golf ในเยอรมนี^{[ 40 ]}เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2557 Volkswagen เปิดให้สั่งซื้อ e-Golf ในสหราชอาณาจักร^{[ 44 ]}โดยเริ่มส่งมอบในช่วงปลายเดือนมิถุนายน^{[ 45 ]}

ในประเทศนอร์เวย์ e-Golf เปิดให้สั่งจองล่วงหน้าได้ตั้งแต่วันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014 โดยจะเริ่มส่งมอบในเดือนมิถุนายน 2014 ยอดขายในยุโรปรวมทั้งสิ้น 3,328 คันในปี 2014 และ 1,214 คันในปี 2015 ^{[ 46 ]}

รถยนต์ไฟฟ้า e-Golf รุ่นปี 2015 ไม่มีชุดแบตเตอรี่ระบายความร้อนด้วยของเหลว เนื่องจากการทดสอบอย่างเข้มงวดแสดงให้เห็นว่าอุณหภูมิแวดล้อมสูงไม่มีผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่^{[ 47 ]}การขายในสหรัฐอเมริกามีกำหนดจะเริ่มในรัฐที่เลือกไว้ในเดือนพฤศจิกายน 2014 ^{[ 48 ]}ในเดือนมกราคม 2015 รถยนต์ไฟฟ้า e-Golf เริ่มวางจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายทั่วภาคตะวันออกเฉียงเหนือ^{[ 49 ]}

การผลิต e-Golf สิ้นสุดลงในเดือนธันวาคม 2020 ^{[ 50 ]}

Golf GTE เป็นรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินรุ่น Golf hatchback ที่เปิดตัวในงานGeneva Motor Show ปี 2014 Golf GTE ใช้ฮาร์ดแวร์ระบบส่งกำลังพื้นฐานร่วมกับAudi A3 Sportback e-tronแต่การควบคุมซอฟต์แวร์นั้นแตกต่างกัน^{[ 51 ]} Golf GTE ยังใช้ระบบส่งกำลังไฮบริดแบบปลั๊กอินเดียวกันกับVolkswagen Passat GTEแต่ Passat มีชุดแบตเตอรี่ Li-ion ขนาดใหญ่กว่า 9.9 kWh ^{[ 52 ]}

รถยนต์ GTE Mark 7รุ่นที่ 7 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน TSI แบบฉีดตรง 1.4 ลิตร 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ร่วมกับมอเตอร์  ไฟฟ้า 75 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) ที่ขับเคลื่อนด้วย แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 400 โว ลต์ 8.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำให้ระบบไฮบริดมีกำลังรวมประมาณ 153  กิโลวัตต์ (205 แรงม้า) มอเตอร์ไฟฟ้าให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน ตามทฤษฎี 50 กิโลเมตร (31 ไมล์) และระบบไฮบริดให้ระยะทางวิ่งรวมตามทฤษฎี 933 กิโลเมตร (580 ไมล์) (วัดโดยใช้NEDC ) สามารถเปิดใช้งาน โหมดไฟฟ้าล้วนได้ด้วยการกดปุ่มเพียงครั้งเดียว ภายใต้รอบการขับขี่ของยุโรปใหม่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 1.50 ลิตร/100 กิโลเมตร (157 ไมล์ต่อแกลลอน_{- สหรัฐฯ} ) (1.332 ลิตร/100 กิโลเมตร (176.6 ไมล์ต่อแกลลอน_{- สหรัฐฯ} ) ในรุ่นที่ 8) รถ Golf GTE มีความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. (130 ไมล์/ชม.) ในโหมดไฟฟ้าล้วน และเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. (0 ถึง 62 ไมล์/ชม.) ได้ภายในเวลาไม่ถึง 7.6 วินาที^{[ 53 ]}

ใน รุ่น Mark 8ซึ่งวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2021 กำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็น 81 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) กำลังของระบบโดยรวมเพิ่มขึ้นเป็น 180 กิโลวัตต์ (240 แรงม้า) ความจุของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเป็น 13 กิโลวัตต์ชั่วโมง และระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนเพิ่มขึ้นเป็น 60 กิโลเมตร (วัดโดยใช้WLTP ) ^{[ 54 ]}ถังน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงจาก 50 ลิตร (10.6 แกลลอน) เหลือ 40 ลิตร (8.8 แกลลอน)

รถคันนี้สามารถชาร์จไฟจากจุดชาร์จแบบ Type 2 ได้ในเวลาประมาณ 2 ชั่วโมง หรือจากเต้ารับไฟฟ้ามาตรฐาน 230 โวลต์ได้ในเวลาประมาณ 4 ชั่วโมง (6 ชั่วโมงสำหรับรุ่นที่ 8) เช่นเดียวกับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นอื่นๆ รถคันนี้สามารถใช้งานได้ในโหมดไฟฟ้าล้วน โหมดไฮบริดแบบขนาน (น้ำมัน + ไฟฟ้า) และโหมดขยายระยะทาง (เครื่องยนต์เบนซินชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูง)

การวางจำหน่าย GTE ให้กับลูกค้าทั่วไปมีกำหนดในไตรมาสที่สี่ของปี 2014 ^{[ 23 ]}หน่วยแรกได้รับการจดทะเบียนในเยอรมนีในเดือนสิงหาคม 2014 ^{[ 55 ]} Golf GTE มียอดขาย 1,695 คัน เป็นรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดที่ขายดีที่สุดในฝรั่งเศสในปี 2015 คิดเป็น 30.3% ของยอดขายในกลุ่มนี้^{[ 56 ]}ด้วยยอดขาย 17,300 คันในยุโรปในปี 2015 Golf GTE จึงอยู่ในอันดับที่ 2 ของรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดที่ขายดีรองจากMitsubishi Outlander P-HEV (31,214 คัน) ^{[ 57 ]}ตามข้อมูลของJATO Dynamicsมีการจดทะเบียนทั้งหมด 18,397 คันในยุโรปจนถึงเดือนธันวาคม 2015 ^{[ 57 ]} Volkswagen ระบุว่า Golf GTE ถูกระงับการผลิตชั่วคราวในปี 2018 เนื่องจากความต้องการสูงทำให้มีระยะเวลารอคอยนาน^{[ 58 ]}

ในการแข่งขันรถยนต์APR Motorsport ได้นำรถ VW GTI รุ่น MKV สองคันคว้าชัยชนะใน รุ่น Street Tuner (ST) ของการแข่งขัน Grand-Am KONI Sports Car Challenge

รถ Golf GTI เข้าร่วมการแข่งขัน British GT Championship ในปี 2003 โดยมี Steve Wood และ Stuart Scott เป็นผู้ขับขี่

Volkswagen Motorsportซึ่งเป็นแผนกมอเตอร์สปอร์ตของแบรนด์ ได้สร้างรถทัวริ่งคาร์ Golf TCR ในปี 2015 เพื่อใช้ในการแข่งขันระดับนานาชาติและระดับชาติหลายรายการที่ใช้กฎTCR ^{[ 59 ] [ 60 ]}ในปี 2016 รถคันนี้ได้รับการปรับปรุงและเปลี่ยนชื่อเป็น Golf GTI TCR ^{[ 61 ]}

รถยนต์ Volkswagen Golf เป็นหนึ่งในรุ่นที่เกี่ยวข้องกับเรื่องอื้อฉาวด้านการปล่อยมลพิษของ Volkswagen ในเดือนกันยายน 2558 ซึ่ง Volkswagen ได้ผลิตและติดตั้งโปรแกรมซอฟต์แวร์ในรถยนต์ดีเซลของตนที่ควบคุมการปล่อยมลพิษของรถยนต์ระหว่างการทดสอบ ซึ่งเป็นการละเมิดกฎระเบียบของหลายประเทศ^{[ 62 ]} โปรแกรมดังกล่าวทำให้การปล่อย ไนโตรเจนออกไซด์ ( NO _x ) ของรถยนต์ เป็นไปตามมาตรฐานของสหรัฐอเมริกาในระหว่างการทดสอบตามกฎระเบียบ แต่ปล่อย NO _xออกมามากกว่าถึง 40 เท่าในการขับขี่จริง^{[ 63 ]}

• รถยนต์ Golf Mk3 ได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของยุโรปประจำปี 1992 ^{[ 64 ]}
• ในเดือนเมษายน 2553 Kelley Blue Bookได้รวม VW Golf TDI ( ดีเซลสะอาด ) ไว้ใน 10 อันดับรถยนต์สีเขียวยอดเยี่ยมประจำปี 2553 ^{[ 65 ] [ 66 ]}
• Golf Mk7 ได้รับการตั้งชื่อว่า " รถยนต์ที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการแห่งปี 2012" ^{[ 67 ]}โดยTop Gear
• รถยนต์ Golf Mk7 ได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของยุโรปประจำปี 2013 เป็นครั้งที่สอง^{[ 68 ] [ 69 ]}
• รถยนต์ Golf Mk7 ได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี 2013 ^{[ 70 ]}
• Volkswagen Golf ได้รับเลือกให้เป็นรถยนต์แห่งปีของญี่ปุ่นประจำปี 2013–2014 นับเป็นรถยนต์นำเข้าคันแรกที่ได้รับรางวัลนี้ ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1980 ^{[ 71 ]}
• รถยนต์Volkswagen Golf Mk7ทั้งหมด รวมถึงรุ่น 1.8T, Golf TDI Clean Diesel, Golf GTI และ e-Golf ได้รับการตั้งชื่อให้เป็น รถยนต์แห่งปี 2015 ของ Motor Trend ^{[ 72 ]}
• รถยนต์ Golf GTI Mk7 ได้รับรางวัล Yahoo! Car of the Year ประจำปี 2015 ^{[ 73 ]}
• รถยนต์แห่งปีของแอฟริกาใต้ 2010 ^{[ 74 ]}
• รถยนต์ Volkswagen GTI ได้รับ รางวัล Car and Driver 10Bestเป็นปีที่ 12 ติดต่อกันในปี 2018

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ Volkswagen Golf

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ (ประเทศเยอรมนี)