กอร์ดอน บูห์ริก
บิวริกกับกีตาร์ Cord 810 ซึ่งเขาเป็นผู้ออกแบบ
เกิด	กอร์ดอน มิลเลอร์ บูห์ริก ( 18 มิถุนายน 1904 )18 มิถุนายน พ.ศ. 2447 เมืองเมสันซิตี้ รัฐอิลลินอยส์
เสียชีวิต	22 มกราคม 2533 (22 มกราคม 1990)(อายุ 85 ปี) กรอสส์พอยน์ต์วูดส์ รัฐมิชิแกน
อาชีพ	นักออกแบบรถยนต์
คู่สมรส	เอลิซาเบธ ("เบ็ตตี้") วิทเทน ​ ​ ( สมรสปี  1934; เสียชีวิตปี 1970 ) แคทรีน ("เคย์") ลันเดลล์ เบนซิน
เด็ก	3

กอร์ดอน มิลเลอร์ บูห์ริก (B-yur-rig) (18 มิถุนายน 1904 – 22 มกราคม 1990) เป็นนักออกแบบรถยนต์ชาวอเมริกัน

กอร์ดอน มิลเลอร์ บูห์ริก เกิดที่เมืองเมสันซิตี รัฐอิลลินอยส์เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2447 โดยมีบิดาเป็นนายธนาคาร^{[ 1 ]}เขาเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยแบรดลีย์ในเมืองพีโอเรีย รัฐอิลลินอยส์แต่ไม่ได้สำเร็จการศึกษา^{[ 1 ]}

หลังจากลาออกจากมหาวิทยาลัยแบรดลีย์ในปี พ.ศ. 2467 เขาทำงานเป็นเด็กฝึกงานในอู่ซ่อมรถในเมืองเวย์น รัฐมิชิแกน^{[ 1 ] [ 2 ]}

เขามีประสบการณ์ด้านการออกแบบในช่วงแรกกับPackard , General MotorsและStutzในปี 1929 เขารับผิดชอบในการออกแบบตัวถัง (สร้างโดยWeymann ) ของStutz Black Hawkที่เข้าร่วมการแข่งขัน Le Mans [ ^{3 ] เมื่อ}อายุ 25 ปี เขาได้เป็นหัวหน้านักออกแบบตัวถังของDuesenbergซึ่งเขาได้ออกแบบModel Jเขาร่วมงานกับ บริษัท Auburn Automobile Company แห่งAuburn รัฐอินเดียนาในปี 1934 และผลิต รถยนต์ รุ่น 851 Boattail Speedster ปี 1935 ที่มีชื่อเสียง โดยอิงจากผลงานของAlan Leamy [ ^{3 ] (}รถยนต์ รุ่นนี้ถูกนำไปประกอบ เป็นชุดและขับโดยตัวละครหลักในละครโทรทัศน์เรื่อง " Remington Steele " ทางช่อง NBC) เขายังออกแบบCord 810/812 ที่มีเอกลักษณ์ โดยรุ่นหลังได้รับการยกย่องในด้านความแปลกใหม่จากพิพิธภัณฑ์ศิลปะสมัยใหม่ในปี 1951 เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง เขาทำงานร่วมกับStudebaker และแนวคิดการออกแบบของเขานำไปสู่รุ่นปี 1947 ของพวกเขา^{[ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2492 บิวริกเข้าร่วมงานกับฟอร์ดโดยโครงการของเขารวมถึงรถยนต์รุ่นวิคตอเรียคูเป้ พ.ศ. 2494 รถสเตชั่นแวกอน พ.ศ. 2495 และรถยนต์รุ่นคอนติเนนตัล มาร์คที่ 2พ.ศ. 2499 ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]}เขาคิดค้นหลังคาแบบที-ท็อป ที่ถอดได้ ซึ่งจดสิทธิบัตรเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2494 และถูกนำไปใช้ในรถสปอร์ต TASCO ที่ถูกยกเลิกการผลิต^{[ 4 ]}

หลังจากเกษียณจากฟอร์ดในปี 1965 บิวริกได้สอนที่วิทยาลัยศิลปะการออกแบบ Art Centerในแคลิฟอร์เนีย ตั้งแต่ปี 1965 ถึง 1970 ^{[ 6 ]}ในปี 1979 เขาได้ออกแบบรถยนต์บิวริก ซึ่งเป็นรถคูเป้หลังคาสูงที่ผลิตจำนวนจำกัด ในช่วงห้าปีสุดท้าย เขาได้ให้คำปรึกษาแก่Franklin Mintและช่วยดูแลการพัฒนารถจำลองของพวกเขา^{[ 7 ]}

บิวริกแต่งงานกับเอลิซาเบธ "เบ็ตตี้" วิทเทนเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2477 ^{[ 8 ]}ทั้งคู่มีลูกสาวด้วยกันหนึ่งคนชื่อบาร์บารา ภรรยาของเขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2513 ^{[ 9 ]}

ต่อมาเขาแต่งงานกับแคธรีน "เคย์" ลันเดลล์^{[ 2 ] [ 7 ] [ 10 ]}เขายังมีลูกสาวบุญธรรมอีกสองคนคือ แครอลและโจแอนน์^{[ 2 ] [ 7 ]}

บิวริกเสียชีวิตที่บ้านของเขาในเมืองกรอสส์พอยต์วูดส์ รัฐมิชิแกนเมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2533 ขณะอายุได้ 85 ปี^{[ 1 ]}เถ้ากระดูกของเขาถูกฝังไว้ที่สุสานโรสลอว์นในเมืองออเบิร์น รัฐอินเดียนา

บิวริกได้รับเกียรติจากสโมสรสคารับในดีทรอยต์ ซึ่งเป็นสโมสรศิลปิน โดยมีการจัดแสดงผลงานของเขาและขอให้เขาลงนามบนคานในห้องจัดเลี้ยง ในระหว่างงานนั้น เขาเปิดเผยว่าหนึ่งในรถยนต์ที่เขาชื่นชอบคือ Duesenberg 20 Grand ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับงานมหกรรมโลกชิคาโกปี 1933 พร้อมกับรถยนต์อีกสามคัน บิวริกได้อ่านหนังสือToward an Architectureของเลอ คอร์บูซิเยร์ และได้รับแรงบันดาลใจอย่างลึกซึ้งจากหนังสือเล่มนั้น ผลงานของบิวริกยังนำไปสู่รถยนต์ Oldsmobileขับเคลื่อนล้อหน้าและยังเป็นแรงบันดาลใจให้กับรถยนต์ Chrysler ในด้านการออกแบบฝากระโปรงหน้าอีกด้วย

ในปี พ.ศ. 2524 เขาได้รับการคัดเลือกให้เป็นหนึ่งใน 30 บุคคลสำคัญที่มีอิทธิพลต่อประวัติศาสตร์ยานยนต์โดยสมาคมนักประวัติศาสตร์ยานยนต์^{[ 7 ]}

การออกแบบ Twenty Grand Duesenberg ของเขาได้รับการคัดเลือกให้จัดแสดงในเมืองเอสเซน ประเทศเยอรมนีในฐานะหนึ่งใน “รถยนต์ที่สวยที่สุด 10 คันในโลก” และได้รับรางวัล Best of ShowในงานPebble Beach Concours d'Elegance ปี 1980 ^{[ 11 ]}

เขาได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศยานยนต์ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2532 ^{[ 7 ] [ 6 ]}

เขาเป็นหนึ่งใน 25 ผู้เข้าชิงรางวัลนักออกแบบรถยนต์แห่งศตวรรษซึ่งเป็นรางวัลระดับนานาชาติที่มอบให้ในปี 1999 เพื่อเป็นเกียรติแก่นักออกแบบรถยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในศตวรรษที่ 20 โดยรางวัลนี้ตกเป็นของจอร์เจตโต จิอูจิอาโร

• กอร์ดอน บูห์ริกที่Find a Grave

• สื่อต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับGordon Buehrigใน Wikimedia Commons