กุสตาฟ แม็กเนล (15 กันยายน 1889 – 5 กรกฎาคม 1955) เป็นวิศวกรโครงสร้าง ชาวเบลเยียม และศาสตราจารย์ประจำมหาวิทยาลัยเกนต์ผู้มีชื่อเสียงจากผลงานด้านคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตอัดแรงเขาเป็นหนึ่งในบุคคลสำคัญในการพัฒนาและเผยแพร่คอนกรีตอัดแรงในระดับนานาชาติในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 ทั่วทั้งยุโรปและอเมริกาเหนือ

แมกเนลก่อตั้งห้องปฏิบัติการคอนกรีตเสริมเหล็กที่มหาวิทยาลัยเกนต์ในปี 1926 ซึ่งต่อมากลายเป็นศูนย์ทดสอบโครงสร้างคอนกรีตขนาดเต็มรูปแบบที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล^{[ 1 ] [ 2 ]}ในช่วงระหว่างและหลังสงครามโลกครั้งที่สองเขาได้ร่วมงานกับผู้รับเหมา Blaton-Aubert ในบรัสเซลส์ เกี่ยวกับวิธีการดึงล่วงหน้าซึ่งรู้จักกันในชื่อระบบ Blaton–Magnel ^{[ 3 ] [ 4 ]}ด้วยการสอน การวิจัยเชิงทดลอง การตีพิมพ์ และโครงการทางวิศวกรรม เขาได้มีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนคอนกรีตอัดแรงจากเทคนิคเชิงทดลองให้กลายเป็นวิธีปฏิบัติในการออกแบบโครงสร้าง^{[ 5 ] [ 6 ]}

ผลงานที่โดดเด่นที่สุดของเขา ได้แก่ สะพาน Sclayn ในเบลเยียม ซึ่งเป็นหนึ่งในสะพานคอนกรีตอัดแรงต่อเนื่องรุ่นแรกๆ และสะพานอนุสรณ์ Walnut Laneในฟิลาเดลเฟียซึ่งเป็นสะพานคอนกรีตอัดแรงขนาดใหญ่แห่งแรกในสหรัฐอเมริกา^{[ 7 ] [ 6 ]}ร่วมกับวิศวกรอย่างEugène FreyssinetและUlrich Finsterwalderเขาได้รับการยกย่องว่าเป็นบุคคลสำคัญในประวัติศาสตร์ยุคแรกของคอนกรีตอัดแรงและการพัฒนาในระดับนานาชาติ^{[ 8 ] [ 9 ]}

กุสตาฟ^{[ a ]}ปอล โรเบิร์ต แม็กเนล เกิดที่เมืองเอสเซนใกล้ชายแดนเบลเยียม-เนเธอร์แลนด์ เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2432 บิดาของเขา หลุยส์ แม็กเนล ทำงานในกรมศุลกากร^{[ 10 ] [ 11 ]}แม็กเนลศึกษาด้านวิศวกรรมโยธาที่มหาวิทยาลัยเกนต์ซึ่งในขณะนั้นการเรียนการสอนด้านวิศวกรรมส่วนใหญ่ยังคงใช้ภาษาฝรั่งเศส เขาสำเร็จการศึกษาในปี พ.ศ. 2455 โดยได้รับประกาศนียบัตรวิศวกรโยธา^{[ 12 ] [ 13 ]}

ในฐานะนักศึกษาและวิศวกรหนุ่ม Magnel ได้ตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับเรขาคณิตเชิงพรรณนา การคำนวณโครงสร้าง และปัญหาทางวิศวกรรมที่เกี่ยวข้องในวารสารวิศวกรรมท้องถิ่น โดยคาดหวังว่าอาชีพของเขาจะผสมผสานการสอน การคำนวณเชิงปฏิบัติ การทดสอบเชิงทดลอง และการออกแบบโครงสร้าง^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

หลังจากดำรงตำแหน่งผู้ช่วยที่มหาวิทยาลัยเกนต์ได้ไม่นาน แม็กเนลก็เดินทางออกจากเบลเยียมไปยังสหราชอาณาจักรหลังจากเกิดสงครามโลกครั้งที่หนึ่งตั้งแต่ปี 1914 ถึง 1919 เขาทำงานให้กับบริษัทรับเหมาก่อสร้าง DG Somerville & Co. ในลอนดอน^{[ 16 ]}บริษัทดังกล่าวจ้างวิศวกรจากทวีปยุโรปมาฝึกอบรมบัณฑิตชาวอังกฤษในด้านคอนกรีตเสริมเหล็ก ซึ่งเป็นวิชาที่ได้รับความสนใจอย่างจำกัดในหลักสูตรวิศวกรรมของมหาวิทยาลัยอังกฤษในขณะนั้น^{[ 17 ] [ 18 ]}หลังจากดำรงตำแหน่งหัวหน้าวิศวกรในปี 1917 ต่อมาเขาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าสำนักงาน Somerville ในปารีส ซึ่งรับผิดชอบการออกแบบโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก^{[ 19 ] [ 12 ]}ช่วงเวลาที่อยู่ในอังกฤษมีอิทธิพลต่อการสอนของแม็กเนลในภายหลัง ทำให้เขามีความเชี่ยวชาญภาษาอังกฤษและมีประสบการณ์ในการอธิบาย การออกแบบ คอนกรีตเสริมเหล็กให้กับวิศวกรที่ไม่ได้เรียนวิชานี้อย่างเป็นระบบ^{[ 20 ] [ 21 ]}

หลังจากกลับมาที่เกนต์ในปี 1919 เขาได้เข้าร่วมห้องปฏิบัติการของมหาวิทยาลัยเพื่อศึกษาความแข็งแรงของวัสดุและยังทำงานเป็นผู้ช่วยสอนวิชาพีชคณิตและเรขาคณิตวิเคราะห์ อีกด้วย ^{[ 19 ]}ในปี 1922 แมกเนลได้รับอนุญาตให้สอนวิชาเลือกเกี่ยวกับการคำนวณเชิงปฏิบัติของคอนกรีตเสริมเหล็ก วิชาดังกล่าวได้ถูกรวมเข้าไว้ในหลักสูตรวิศวกรรมโยธาอย่างเป็นทางการในปี 1927 ^{[ 22 ] [ 12 ]}เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นอาจารย์ในปี 1927 ศาสตราจารย์ พิเศษ ในปี 1932 และศาสตราจารย์เต็มขั้นโดยพระราชกฤษฎีกาในปี 1937 ^{[ 12 ] [ 11 ]}

นอกจากนี้ Magnel ยังเกี่ยวข้องกับโครงการก่อสร้างอาคารมหาวิทยาลัยหลายแห่งในเมืองเกนต์ เขาได้มีส่วนร่วมในงานวิศวกรรมคอนกรีตของBoekentorenซึ่งเป็นห้องสมุดมหาวิทยาลัยที่ออกแบบโดยHenry van de Veldeและงานอื่นๆ ของมหาวิทยาลัย รวมถึง Technicum และโรงพยาบาลวิชาการ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}

เส้นทางอาชีพทางวิชาการของ Magnel พัฒนาควบคู่ไปกับความพยายามของเขาในการจัดตั้งงานวิจัยคอนกรีตเชิงทดลองที่เมืองเกนต์ ในปี 1926 เขาได้ก่อตั้งห้องปฏิบัติการคอนกรีตเสริมเหล็กตามคำขอของการรถไฟแห่งรัฐเบลเยียม^{[ 1 ] [ 26 ]}ซึ่งเดิมตั้งอยู่ในชั้นใต้ดินของอดีตโรงแรม Flandria Palaceใกล้สถานีรถไฟ Ghent-Sint-Pietersซึ่งสร้างขึ้นในปี 1912–1913 สำหรับงานนิทรรศการนานาชาติเกนต์ปี 1913 [ ^{1 ] [ 20 ] [ 27 ] ห้อง}ปฏิบัติการนี้กลายเป็นห้องปฏิบัติการของมหาวิทยาลัยในปี 1930 และย้ายไปยังสถานที่ที่ใหญ่กว่าในอาคาร Technicum ของคณะวิศวกรรมศาสตร์ในปี 1937 ซึ่งเขาได้ช่วยออกแบบ^{[ 1 ] [ 28 ]}

ห้องปฏิบัติการเป็นศูนย์กลางของวิธีการทางวิศวกรรมของ Magnel เขาชอบการทดสอบขนาดเต็มมากกว่าแบบจำลองขนาดเล็ก และใช้ผลงานการทดสอบสำหรับผู้รับเหมา บริษัท และหน่วยงานภาครัฐเพื่อจัดหาเงินทุนสำหรับอุปกรณ์และบุคลากร^{[ 29 ] [ 30 ]}ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง ห้องปฏิบัติการแห่งนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในห้องปฏิบัติการที่มีชื่อเสียงที่สุดในยุโรปสำหรับการทดสอบคอนกรีตเสริมเหล็ก^{[ 29 ] [ 28 ] [ 31 ]}หลังสงคราม สิ่งอำนวยความสะดวกของห้องปฏิบัติการยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยมีการนำอุปกรณ์สำหรับการทดสอบทาง กลแบบสถิตและแบบไดนามิก บนองค์ประกอบโครงสร้างที่ มีความยาวสูงสุด 20 เมตร เข้ามาใช้ในปี 1950 ^{[ 1 ]}

แม็กเนลเริ่มเป็นที่รู้จักในฐานะครูและนักเขียนเกี่ยวกับคอนกรีตเสริมเหล็ก ผลงานของเขามักถูกอ้างถึงว่าเป็นส่วนสำคัญในการเชื่อมโยงการพัฒนาทางทฤษฎีและการประยุกต์ใช้ทางวิศวกรรมในทางปฏิบัติ หนังสือสี่เล่มของเขาชื่อLa pratique du calcul du béton armé ( แปลตรงตัวว่า' การปฏิบัติการออกแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก' ) นำเสนอวิธีการออกแบบอย่างรวดเร็วสำหรับปัญหาทางวิศวกรรมทั่วไปและได้รับการแก้ไขหลายครั้ง^{[ 14 ] [ 32 ]}การสอนของเขาเน้นการคำนวณเชิงปฏิบัติ ความเข้าใจทางกายภาพ และสูตรที่เรียบง่ายมากกว่าการคำนวณทางคณิตศาสตร์ที่ซับซ้อน^{[ 30 ] [ 33 ] [ 34 ]}

งานของ Magnel เป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศการก่อสร้างของเบลเยียม ซึ่งผู้รับเหมาคอนกรีต ห้องปฏิบัติการทางวิชาการ วารสารเฉพาะทาง และสมาคมวิศวกรรมมีบทบาทที่โดดเด่นเป็นพิเศษในประวัติศาสตร์คอนกรีตระดับนานาชาติ^{[ 35 ]}นอกจากนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของประเพณีเบลเยียมที่กว้างขึ้น ซึ่งกลศาสตร์โครงสร้าง การก่อสร้างทางสถาปัตยกรรม และการปฏิบัติเชิงประจักษ์มีความเชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิด แทนที่จะถูกมองว่าเป็นขอบเขตทางปัญญาที่แยกจากกัน^{[ 36 ] [ 37 ]}

ในปี พ.ศ. 2466 เมื่อเบลเยียมออกแนวทางการออกแบบโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กฉบับแรก Magnel เป็นหนึ่งในผู้มีส่วนร่วมหลัก^{[ 20 ]}งานเขียนของเขาครอบคลุมถึงคอนกรีตเสริมเหล็ก ซุ้มโค้งคาน Vierendeelเสถียรภาพของโครงสร้าง การทดสอบวัสดุ การแตกร้าวของคอนกรีต และต่อมาคือคอนกรีตอัดแรง บรรณานุกรมอนุสรณ์ของ Riessauw ในปี พ.ศ. 2503 ระบุรายชื่อหนังสือและเอกสารจำนวนมากตั้งแต่ปี พ.ศ. 2453 ถึง พ.ศ. 2498 ^{[ 14 ]}

แนวทางวิศวกรรมของ Magnel ผสมผสานการคำนวณ การทดสอบขนาดเต็ม และการสอน เขาไม่ไว้วางใจสูตรที่ซับซ้อนโดยไม่จำเป็น และสนับสนุนวิธีการปฏิบัติที่วิศวกรสามารถนำไปใช้ได้อย่างรวดเร็วในขณะที่ยังคงเข้าใจพฤติกรรมทางกายภาพของโครงสร้าง^{[ 30 ] [ 9 ]}หนังสือของเขาใช้ตาราง กราฟ และตัวอย่างการทำงาน และห้องปฏิบัติการของเขาพยายามตรวจสอบสมมติฐานการออกแบบผ่านคานขนาดเต็มแทนที่จะใช้แบบจำลองขนาดเล็ก^{[ 29 ] [ 38 ]}

งานของเขาเกี่ยวกับคอนกรีตอัดแรงรวมถึงวิธีการสำหรับคานที่กำหนดทางสถิต คานต่อเนื่อง การออกแบบบล็อกปลาย การคืบและการหดตัว ความล้า เอ็นภายนอก และความเค้นที่อนุญาต^{[ 39 ] [ 40 ]}ประวัติศาสตร์คอนกรีตอัดแรงในภายหลังของ Dinges เน้นย้ำถึงความสามารถของ Magnel ในการสื่อสารการอัดแรงให้กับนักออกแบบที่ปฏิบัติงาน ในขณะที่ Billington ก็ระบุเขาในทำนองเดียวกันว่าเป็นครูผู้ยิ่งใหญ่ในบรรดาผู้บุกเบิกการอัดแรงในยุคแรก^{[ 9 ] [ 6 ]}

แม็กเนลมีอิทธิพลอย่างมากเพราะเขาสามารถนำเสนอแนวคิดของเขาเป็นภาษาฝรั่งเศส ดัตช์ และอังกฤษได้^{[ 20 ] [ 18 ]} หนังสือ Prestressed Concrete ฉบับภาษาอังกฤษของเขากลายเป็นช่องทางแรกๆ ที่ทำให้การปฏิบัติการอัดแรงของยุโรปเข้าถึงวิศวกรในสหราชอาณาจักร อเมริกาเหนือ และประเทศอื่นๆ ที่ใช้ภาษาอังกฤษ^{[ 41 ] [ 5 ] [ 42 ]}

แม็กเนลไม่เพียงแต่กังวลเกี่ยวกับการคำนวณและการวิจัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการควบคุมอย่างมืออาชีพและความปลอดภัยในการก่อสร้างด้วย ในปี 1934 เขาได้ช่วยก่อตั้งองค์กรควบคุมทางเทคนิคของเบลเยียม SECURITAS ร่วมกับ Eugène François จากUniversité libre de Bruxellesซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อ SECO หลังจากสะพานสองแห่งพังถล่มบนคลองอัลเบิร์ต [ ^{43 ] [ 44 ] [ 45 ] องค์กร}นี้มีจุดประสงค์เพื่อให้การตรวจสอบทางเทคนิคที่เป็นอิสระสำหรับอุตสาหกรรมการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวัสดุโครงสร้างและวิธีการใหม่ๆ เพิ่มความต้องการการควบคุมที่เชื่อถือได้^{[ 43 ]}การสนับสนุนของแม็กเนลต่อองค์กรดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงมุมมองของเขาที่ว่านวัตกรรมในคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตอัดแรงต้องอาศัยความมั่นใจจากการทดลอง มาตรฐานการออกแบบ และการตรวจสอบอย่างเป็นระบบ

แมกเนลมีบทบาทในองค์กรวิชาชีพทั้งในเบลเยียมและต่างประเทศ เขาได้รับเลือกเป็นสมาชิกสมทบของราชบัณฑิตยสถานวิทยาศาสตร์ วรรณกรรม และวิจิตรศิลป์แห่งเบลเยียมในปี 1945 และเป็นสมาชิกเต็มตัวในปี 1946 ^{[ 74 ] [ 75 ]}เขายังเกี่ยวข้องกับสถาบันคอนกรีตแห่งอเมริกาสมาคมวิศวกรโยธาแห่งอเมริกาสถาบันวิศวกรโครงสร้างองค์กรวิศวกรรมของเบลเยียม และหน่วยงานระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับคอนกรีตและการก่อสร้าง^{[ 75 ] [ 18 ]}ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 เขาช่วยจัดตั้งองค์กรด้านแรงดึงล่วงหน้าของเบลเยียมและนานาชาติ เขากลายเป็นรองประธานคนแรกของสหพันธ์แรงดึงล่วงหน้าระหว่าง ประเทศ (FIP) โดยมีเฟรย์ซิเนต์เป็นประธานคนแรก^{[ 76 ] [ 77 ]}เขาเป็นตัวแทนประเทศของเขาที่ยูเนสโกตั้งแต่ปี 1945 ถึง 1946 ^{[ 78 ]}

นอกจากนี้ Magnel ยังมีส่วนร่วมในชีวิตพลเมืองและสาธารณะในเมืองเกนต์ เขาได้เป็นประธานสโมสรโรตารี เกนต์ และมีส่วนร่วมในสมาคมที่จัดตั้งขึ้นเพื่อปกป้องโบสถ์เซนต์นิโคลัสในเมืองเกนต์การมีส่วนร่วมทางการเมืองหลังสงครามของเขารวมถึงการลงสมัครรับเลือกตั้งเป็นสมาชิกรัฐสภาที่ไม่ประสบความสำเร็จในปี 1954 ^{[ 24 ]}

ในช่วงปีสุดท้ายของชีวิต แมกเนลได้ทำงานเกี่ยวกับข้อเสนอสำหรับหอส่งสัญญาณโทรคมนาคมสำหรับงานเอ็กซ์โป 58 ซึ่ง เป็นงานแสดงสินค้าโลกปี 1958 ที่กรุงบรัสเซลส์ โครงการนี้วางแผนไว้ว่าจะสร้างหอคอยคอนกรีต สูงประมาณ 500 เมตร โดยมีเสาเหล็กสูงประมาณ 135  เมตรอยู่ด้านบน^{[ 77 ] [ 79 ] [ 80 ]}ข้อเสนอนี้กลายเป็นประเด็นถกเถียงในด้านเทคนิค การเมือง และสุนทรียศาสตร์^{[ 81 ]}หลังจากแมกเนลเสียชีวิตอย่างกะทันหัน โครงการนี้ก็ถูกยกเลิก และอะโตเมียมก็กลายเป็นสัญลักษณ์หลักของงานเอ็กซ์โป 58 ^{[ 79 ] [ 24 ]}

แม็กเนลเสียชีวิตกะทันหันในเมืองเกนต์เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2498 ^{[ 18 ] [ 82 ]}มีการจัดประชุมวิชาการเพื่อรำลึกถึงเขาที่มหาวิทยาลัยเกนต์ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2499 ^{[ 82 ]}

มรดกของ Magnel ขึ้นอยู่กับกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกันสามประการ ได้แก่ การวิจัยในห้องปฏิบัติการ การสอน และการเผยแพร่คอนกรีตอัดแรงในระดับนานาชาติ ห้องปฏิบัติการ Ghent ที่เขาก่อตั้งขึ้นได้กลายเป็นห้องปฏิบัติการ Magnel สำหรับการวิจัยคอนกรีต และต่อมาเป็นส่วนหนึ่งของห้องปฏิบัติการ Magnel-Vandepitte สำหรับวิศวกรรมโครงสร้างและวัสดุก่อสร้าง^{[ 1 ] [ 83 ]}นักศึกษาและผู้เยี่ยมชมของเขารวมถึงวิศวกรที่ต่อมามีบทบาทสำคัญในการพัฒนาคอนกรีตอัดแรง เช่นTY LinและDavid P. Billington ^{[ 84 ] [ 6 ] [ 85 ]}

ตำราคอนกรีตอัดแรงของเขาในปี 1948 ซึ่งตีพิมพ์เป็นภาษาฝรั่งเศสและอังกฤษ และต่อมาได้รับการแปลหรือดัดแปลงเป็นภาษาอื่น ๆ ถือเป็นหนึ่งในตำราการออกแบบที่ครอบคลุมที่สุดเกี่ยวกับเรื่องนี้^{[ 5 ] [ 86 ]}ตำราเล่มนี้ช่วยถ่ายทอดแนวทางการปฏิบัติการอัดแรงของยุโรปให้กับวิศวกรในสหราชอาณาจักร อเมริกาเหนือ และที่อื่น ๆ

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2492 สมาคมวิศวกรแห่งมหาวิทยาลัยเกนต์ได้มอบเหรียญทองกุสตาฟ แม็กเนลทุกๆ ห้าปีให้แก่ผู้ออกแบบหรือสำนักงานออกแบบของโครงสร้างที่สร้างเสร็จแล้วซึ่งถือว่าเป็นการประยุกต์ใช้คอนกรีตเสริมเหล็กหรือคอนกรีตอัดแรงที่สำคัญหรือโดดเด่น^{[ 83 ] [ 87 ]}ผู้รับรางวัลได้แก่วิศวกรและผู้ออกแบบที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างคอนกรีตขนาดใหญ่ ได้แก่ นิโคลัส เอสควิลลัน, ฟริตซ์ เลออนฮาร์ดต์, อุลริช ฟินสเตอร์วัลเดอร์, มิเชล วิร์โลเกอซ์, ยอร์ก ชไลช์, วิลเลียมเอฟ. เบเกอร์ , ลอเรนต์ เนย์ และหลิว เจิ้นหยู^{[ 87 ] [ 88 ]}

ผลงานต่อไปนี้เป็นโครงสร้างที่มักเกี่ยวข้องกับ Magnel และระบบ Blaton–Magnel ในวรรณกรรม ซึ่งรวมถึงโครงการที่เขาทำหน้าที่เป็นผู้ออกแบบ ที่ปรึกษา ผู้คำนวณโครงสร้าง นักวิจัยในห้องปฏิบัติการ หรือผู้พัฒนาวิธีการอัดแรง มากกว่าที่จะเป็นผู้ออกแบบหรือผู้รับเหมาเพียงผู้เดียว^{[ 89 ] [ 6 ]}

• Boekentoren , ห้องสมุด มหาวิทยาลัยเกนต์ , เกนต์: Magnel มีส่วนร่วมในการคำนวณโครงสร้างสำหรับหอห้องสมุดที่ออกแบบโดยHenry van de Velde ^{[ 23 ]}
• อาคาร Technicumและโรงพยาบาลมหาวิทยาลัย มหาวิทยาลัยเกนต์ (1937): Magnel มีส่วนร่วมในการคำนวณคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับงานสำคัญของมหาวิทยาลัย^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}
• ไซโลซีเมนต์สูง 17 เมตรที่โรงงานซีเมนต์ Alexandre Dapsens ในเมืองตูร์เนย์ เชื่อมต่อกันด้วยสะพานลอย (1943) ^{[ 90 ]}
• สะพานรถไฟคอนกรีตอัดแรงยุคแรก (ช่วงกว้าง 20 เมตร) ข้ามถนน Rue du Miroir บนเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ของบรัสเซลส์ (พ.ศ. 2487): การใช้งาน^{[ 57 ] [ 58 ] [ 91 ]}
• สะพานคนเดินคอนกรีตอัดแรงยุคแรก (ช่วงกว้าง 21 เมตร) สร้างข้ามคลองในบรัสเซลส์ ที่ระดับถนน Rue de Gosselies ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1944 และถูกรื้อถอนในปี 2018 ^{[ 57 ] [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ]}
• หลังคาของโรงงานสิ่งทอ Union Cotonnière (UCO) ในเมืองเกนต์ (ปี 1948) ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ทำงานเกือบ 30,000 ตารางเมตร โดยใช้โครงสร้างคานคอนกรีตอัดแรงสำเร็จรูปที่สร้างโดย Blaton-Aubert ^{[ 59 ] [ 60 ] [ 95 ] [ 96 ]}ถูกรื้อถอนในช่วงปี 2010 ^{[ 97 ]}
• คานคอนกรีตอัดแรงสำหรับ คานโรงเก็บเครื่องบิน ของสนามบินเมลส์บรูค (ประมาณปี 1948) ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของสนามบินบรัสเซลส์^{[ 60 ]}
• สะพาน Sclayn ข้ามแม่น้ำMeuseใกล้เมือง Namur (พ.ศ. 2492) เป็นสะพานคอนกรีตอัดแรงต่อเนื่องแห่งแรก^{[ 61 ] [ 33 ]}
• สะพานอนุสรณ์วอลนัทเลน ฟิลาเดลเฟีย ( 1951) สะพานคอนกรีตอัดแรงขนาดใหญ่แห่งแรกในสหรัฐอเมริกา^{[ 7 ] [ 6 ]}

• ผลงานด้านวิศวกรรมที่เกี่ยวข้องกับบริษัท Magnel ที่ได้รับการคัดเลือก
• 
  โบเคนโทเรน (Boekentoren ) หอสมุดของมหาวิทยาลัยเกนต์
• 
  สะพานลอยคนเดินข้ามที่สร้างขึ้นในกรัสเซลส์ในปี 1944 (ถูกรื้อถอนในปี 2019)
• 
  คานคอนกรีตอัดแรงที่มองเห็นได้ระหว่างการก่อสร้างโรงงานสิ่งทอ UCO ในปี 1948
• 
  สะพานที่สเคลย์นข้ามแม่น้ำเมิสสร้างขึ้นในปี 1949
• 
  สะพานอนุสรณ์วอลนัทเลนสร้างขึ้นในปี 1951

• แม็กเนล, กุสตาฟ (1923–1953) La pratique du calcul du béton armé (ในภาษาฝรั่งเศส) ฉบับที่1– 4. เกนต์: ฟาน ริสเซลแบร์เก & รอมเบาท์ / เฟเชียร์ร์โอล17084796M .  
• Magnel, Gustave (1930). Calcul des arcs (ในภาษาฝรั่งเศส). Ghent: Van Rysselberghe & Rombaut.
• แม็กเนล, กุสตาฟ (1933) Calcul pratique de la poutre Vierendeel (ภาษาฝรั่งเศส) เกนต์: เฟเชเยร์
• Magnel, Gustave (1947). "หลักการของคอนกรีตอัดแรง" . วารสารสถาบันวิศวกรรมแห่งแคนาดา . 30 : 110– 112.
• แม็กเนล, กุสตาฟ (1948) Cours de stabilité des construction (ภาษาฝรั่งเศส) ฉบับที่1– 4. เกนต์: เฟเชียร์. 
• แม็กเนล, กุสตาฟ (1948) Le beton precontraint . La pratique du calcul du béton armé (ในภาษาฝรั่งเศส) ฉบับที่ 4. เกนท์: เฟเชร์.
• แม็กเนล, กุสตาฟ (1948). คอนกรีตอัดแรง (  ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 1). ลอนดอน: สำนักพิมพ์คอนกรีต.
• แม็กเนล, กุสตาฟ (1950) Hormigón precomprimido (ในภาษาสเปน) บัวโนสไอเรส.{{cite book}}: CS1 maint: ตำแหน่งไม่ชัดเจน ผู้เผยแพร่ ( ลิงก์ )
• Magnel, Gustave (1948). "การคืบของเหล็กและคอนกรีตที่เกี่ยวข้องกับคอนกรีตอัดแรง" วารสารสถาบันคอนกรีตอเมริกัน 44 ( 6): 485– 500. doi : 10.14359/12188 .
• Magnel, Gustave (1950). "คานอัดแรงต้นแบบพิสูจน์ความเหมาะสมของการออกแบบสะพาน Walnut Lane" . วารสาร Proceedings . 47 (12). สถาบันคอนกรีตอเมริกัน: 301– 316. doi : 10.14359/11993 .
• แม็กเนล, กุสตาฟ (1954). คอนกรีตอัดแรง (  ฉบับที่ 3). ลอนดอน: สำนักพิมพ์คอนกรีต. หน้า 345. OL 16776550M . 
• แม็กเนล, กุสตาฟ (1956) ทฤษฎีและ Praxis des Spannbetons: Berechnung, konstruktive Gestaltung und durchgerechnete Beispiele von Spannbetonbauten (ภาษาเยอรมัน) แปลโดยSchröder, H. Wiesbaden/Berlin: Bauverlag

แม็กเนลได้รับเหรียญรางวัลแฟรงก์ พี. บราวน์จากสถาบันแฟรงคลินในปี พ.ศ. 2493 สำหรับผลงานของเขาในด้านคอนกรีตอัดแรง^{[ 77 ]}เขายังได้รับเกียรติยศต่างๆ รวมถึงเครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้น Grand Officer de l'Ordre de Leopold II , เครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้น Commander of the Order of St. Savaและเครื่องราชอิสริยาภรณ์ Chevalier de la Légion d'honneur [ ^{75 ] [ 18 ]}เขาเป็นสมาชิกของราชบัณฑิตยสถานแห่งเบลเยียมและองค์กรวิศวกรรมของเบลเยียมและนานาชาติหลาย^{แห่ง[ 74 ] [ 75 ]}

• โรบิน เจ. (1955) "เลอเบตงพรีคอนเทรนต์" สถาปัตยกรรม (ภาษาฝรั่งเศส) (15) : 606–612
• ฟาน เดอ วูร์ด ส.; เดอ เมเยอร์ ร.; แทร์เว, แอล. (2006). "แมกเนลส์ ไฮเซลโทเรน" A+ (ในภาษาดัตช์) (198): 100.
• Kurrer, Karl-Eugen (2018). ประวัติศาสตร์ของทฤษฎีโครงสร้าง: การค้นหาสมดุล (  ฉบับที่ 2). เบอร์ลิน: Ernst & Sohn. ISBN 978-3-433-03229-9.
• Radelet-de Grave, Patricia (2005). "Gustave Magnel (1889–1955), ชีวประวัติเชิงวิทยาศาสตร์" ใน Huerta , Santiago (บรรณาธิการ). บทความในประวัติศาสตร์ของทฤษฎีโครงสร้าง: เพื่อเป็นเกียรติแก่ Jacques Heyman . มาดริด: Instituto Juan de Herrera. หน้า389–427 . OCLC 154665863  
• ฟาน เดอ วอร์ด, สเตฟานี (2011) Bouwen ใน Beton ใน België (1890–1975): Samenspel van kennis, Experiment en innovatie (วิทยานิพนธ์ระดับปริญญาเอก) (ในภาษาดัตช์) มหาวิทยาลัยเกนต์.
• Zollman, Charles C. (พฤษภาคม–มิถุนายน 1992). "การก่อสร้างและการบูรณะสะพานอนุสรณ์วอลนัทเลนแห่งฟิลาเดลเฟีย" (PDF) . PCI Journal : 66– 82. doi : 10.15554/pcij.07011992.66.82 .
• " บทความไว้อาลัย: Gustave Paul Robert Magnel, 1889–1955" วารสารของสถาบันวิศวกรโยธา 5 ( 1): 77. 1956. doi : 10.1680/iicep.1956.11466
• ใน Memoriam Gustave Magnel, 1889–1955 เกนต์: วานเมลเล่. 1956.
• แทร์เว, ลัค (2013) "ผลงานของกุสตาฟ แมกเนล อู ดีเวลอปเมนท์ ดู เบตง พรีคอนเทรนต์ " ในDenoël, Jean-François; เอสเปียน, เบอร์นาร์ด; เฮลเลอบอยส์, อาร์ม็องด์; พระครู, มิเชล (บรรณาธิการ). Histoires de béton armé: patrimoine, durabilité et Innovations (ภาษาฝรั่งเศส) สมาพันธ์สมาคมศิษย์เก่าเบลเยียมไอเอสบีเอ็น 978-2-9600430-9-9.

• Gustave Magnel ที่Structurae
• ประวัติห้องปฏิบัติการแมกเนลมหาวิทยาลัยเกนต์
• รายการ Gustave Magnel , UGentMemorialis
• รายการ Gustave Magnel , Inventaris Onroerend Erfgoed