ประวัติศาสตร์
ออสเตรเลีย
ชื่อเดียวกัน	เมืองคาตูมบา รัฐนิวเซาท์เวลส์
ผู้สร้าง	พูลแอนด์สตีล
นอนลง	9 กันยายน พ.ศ. 2483
เปิดตัว	16 เมษายน พ.ศ. 2484
ได้รับมอบหมาย	17 ธันวาคม พ.ศ. 2484
ปลดประจำการ	2 สิงหาคม พ.ศ. 2491
เกียรติยศและรางวัล	เกียรติประวัติจากการรบ: ดาร์วิน 1942 แปซิฟิก 1942–45 นิวกินี 1942–44
โชคชะตา	ขายเป็นเศษเหล็ก
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	รถคอร์เว็ตต์ระดับบาธเฮิร์ สต์
การเคลื่อนย้าย	650 ตัน (มาตรฐาน), 1,025 ตัน (บรรทุกเต็มที่สำหรับสงคราม)
ความยาว	186  ฟุต (57  เมตร)
บีม	31  ฟุต (9.4  เมตร)
ร่าง	8.5  ฟุต (2.6  เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ขยายตัวสามเท่า 2 เพลา
ความเร็ว	ความเร็ว 15 นอต (28  กม./ชม.; 17  ไมล์/ชม.) ที่กำลังเครื่องยนต์ 1,750 แรงม้า
คอมพลีเมนต์	85
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืน ใหญ่ 12 ปอนด์ 1 กระบอก, ปืนใหญ่ Oerlikon 20 มม. 3 กระบอก (ภายหลังเปลี่ยน 1 กระบอกเป็นปืนกลอัตโนมัติ Bofors 40 มม. L/60 ) 1 กระบอก, ปืนกล, รางและเครื่องยิงระเบิด น้ำลึก

HMAS Katoomba (J204/M204)ซึ่งตั้งชื่อตามรีสอร์ทท่องเที่ยวKatoomba ในรัฐนิวเซาท์เวลส์ เป็นหนึ่งใน เรือคอร์เว็ตชั้นBathurstจำนวน 60 ลำ ที่สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 และเป็นหนึ่งใน 36 ลำที่ประจำการและใช้งานโดยกองทัพเรือออสเตรเลีย (RAN) เพียงฝ่ายเดียวในตอนแรก ^{[ 1 ]}

ในปี พ.ศ. 2481 คณะกรรมการกองทัพเรือเครือจักรภพแห่งออสเตรเลีย (ACNB) ได้ระบุถึงความจำเป็นของ 'เรือป้องกันท้องถิ่น' อเนกประสงค์ที่สามารถปฏิบัติภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำและสงครามทุ่นระเบิดได้ ในขณะเดียวกันก็สร้างและใช้งานได้ง่าย^{[ 2 ] [ 3 ]}ในขั้นต้น เรือลำนี้ถูกวางแผนให้มีระวางขับน้ำประมาณ 500 ตัน ความเร็วอย่างน้อย10 นอต (19 กม./ชม.; 12 ไมล์/ชม.)และระยะทำการ2,000 ไมล์ทะเล (3,700 กม.; 2,300 ไมล์ ) ^{[ 4 ]}โอกาสในการสร้างต้นแบบแทนที่เรือป้องกันทุ่นระเบิดชั้น Bar ที่ถูกยกเลิก ทำให้การออกแบบที่เสนอเพิ่มขึ้นเป็นเรือขนาด 680 ตัน มี ความเร็วสูงสุด 15.5 นอต (28.7 กม./ชม.; 17.8 ไมล์/ชม.)และระยะทำการ2,850 ไมล์ทะเล (5,280 กม.; 3,280 ไมล์)ติดตั้งปืนขนาด 4 นิ้ว พร้อมระบบ ASDICและสามารถติดตั้งระเบิดน้ำลึกหรือ อุปกรณ์ กวาดทุ่นระเบิด ได้ ขึ้นอยู่กับการปฏิบัติการที่วางแผนไว้ แม้ว่าจะมีขนาดใกล้เคียงกับ เรือ สลูปมากกว่าเรือป้องกันท้องถิ่น แต่ความสามารถที่เพิ่มขึ้นก็ได้รับการยอมรับเนื่องจากมีข้อได้เปรียบเหนือเรือกวาดทุ่นระเบิดและเรือต่อต้านเรือดำน้ำที่ออกแบบโดยอังกฤษ^{[ 2 ] [ 5 ]}การก่อสร้างต้นแบบHMAS Kangarooไม่ได้ดำเนินต่อไป แต่แผนยังคงอยู่^{[ 6 ]}ความต้องการเรืออเนกประสงค์ที่สร้างในประเทศในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่ 2 ทำให้ "เรือกวาดทุ่นระเบิดออสเตรเลีย" (ซึ่งกำหนดชื่อเช่นนั้นเพื่อปกปิดความสามารถในการต่อต้านเรือดำน้ำ แต่โดยทั่วไปเรียกว่า "เรือคอร์เว็ต") ได้รับการอนุมัติในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 โดยมีการสร้างขึ้น 60 ลำในช่วงสงคราม: 36 ลำ (รวมถึงKatoomba ) ได้รับคำสั่งซื้อจากกองทัพเรือออสเตรเลีย (RAN), 20 ลำได้รับคำสั่งซื้อจากกองทัพเรืออังกฤษ (British Admiralty)แต่ได้รับการประจำการและใช้งานในฐานะเรือของ RAN และ 4 ลำสำหรับกองทัพเรืออินเดีย^{[ 2 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 1 ]}         

เรือ KatoombaถูกวางกระดูกงูโดยPoole & Steelที่Balmain รัฐนิวเซาท์เวลส์เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2483 ^{[ 1 ]}เรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2484 โดยนางลอยด์ ซึ่งในขณะนั้นดำรงตำแหน่งรองนายกเทศมนตรีของ Katoomba และเข้าประจำการในกองทัพเรือออสเตรเลีย (RAN) เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ^{[ 1 ]}

เรือ Katoombaเข้าประจำการโดยได้รับมอบหมายให้ไปประจำการที่ดาร์วินซึ่งเดินทางมาถึงเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ^{[ 1 ]}ในวันถัดมาเรือ Katoombaพร้อมด้วยเรือพี่น้องอย่างDeloraineและLithgow และเรือพิฆาต Edsallของสหรัฐอเมริกาได้เข้าร่วมในการไล่ล่าและจมเรือดำน้ำญี่ปุ่นI-124 ได้สำเร็จ ซึ่งเป็นเรือดำน้ำข้าศึกลำแรกที่ถูกจมในน่านน้ำออสเตรเลีย^{[ 1 ]} เรือ Katoombaอยู่ในเหตุการณ์การทิ้งระเบิดดาร์วินของ ญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ แต่ไม่ได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ^{[ 1 ]}

ในช่วงปลายเดือนมิถุนายนเรือ Katoombaได้รับมอบหมายใหม่ให้เป็นเรือคุ้มกันขบวนเรือและเรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำในน่านน้ำทางตอนเหนือของรัฐควีนส์แลนด์และนิวกินี[ ^{1 ] เมื่อ}วันที่ 14 สิงหาคมเรือ Katoomba ถูกส่งไปช่วยเหลือเรือดำน้ำ S-39ของสหรัฐอเมริกาซึ่งเกยตื้นบนแนวปะการังนอกเกาะ Rossel [ ^{1 ] ความ}พยายามที่จะลากเรือดำน้ำกลับลงน้ำไม่ประสบความสำเร็จ และเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม เรือคอร์เว็ตต์ได้ออกจากเกาะ Rossel พร้อมลูกเรือทั้งหมด 47 คนของS-39 ที่อยู่บนเรือ ^{[ 1 ]}เรือดำน้ำถูกทำลายและปล่อยให้แตกสลายตามธรรมชาติ^{[ 1 ]}เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายนเรือ Katoombaและเรือพี่น้องBallaratถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดดำดิ่งของญี่ปุ่น 10 ลำ^{[ 1 ]} เรือคอ ร์เว็ตต์ทั้งสองลำรอดพ้นไปได้โดยไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรง^{[ 1 ]}คาตูมบาถูกโจมตีอีกครั้งในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 เมื่อเครื่องบินรบญี่ปุ่น 6 ลำโจมตีเรือคอร์เว็ตและเรือสินค้าดัตช์ชื่อแวน ฮอยทซ์ [ ^{1 ] คา}ตูมบาไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรง แต่เรือสินค้าถูกโจมตี มีผู้เสียชีวิต 1 คนและบาดเจ็บ 3 คน^{[ 1 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 เรือ Katoombaสิ้นสุดภารกิจคุ้มกัน และหลังจากลาดตระเวนได้ไม่นาน ก็ถูกส่งไปยังซิดนีย์เพื่อซ่อมแซม^{[ 1 ]}เมื่อกลับมายังน่านน้ำนิวกินีในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2487 เรือคอร์เว็ตลำนี้ได้รับมอบหมายให้เป็นเรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำ^{[ 1 ]}เธอยังคงทำหน้าที่นี้จนถึงต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 แม้ว่าในช่วงเวลานี้เธอจะถูกใช้เป็นเรือคุ้มกันเป็นครั้งคราวก็ตาม^{[ 1 ]}เรือคอร์เว็ตกลับไปยังน่านน้ำออสเตรเลีย ใช้เวลาสามเดือนในฟรีแมนเทิลจากนั้นได้รับมอบหมายให้ไปประจำการที่ดาร์วิน ซึ่งเธอปฏิบัติการอยู่ที่นั่นจนกระทั่งสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 1 ]}

หลังสงครามสิ้นสุด ลง เรือ Katoombaถูกส่งไปยังจุดยอมจำนนของญี่ปุ่นที่ติมอร์ก่อนที่จะได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติ หน้าที่ กวาดล้างทุ่นระเบิดในน่านน้ำทั่วเกาะนิวกินี^{[ 1 ]}เรือลำนี้กลับมายังซิดนีย์ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2489 และเตรียมที่จะปลดประจำการ แต่กลับถูกนำกลับมาใช้งานอีกครั้งเพื่อช่วย กวาดล้าง ทุ่นระเบิดตามแนวชายฝั่งของควีนส์แลนด์^{[ 1 ]}

Katoomba ได้รับ เกียรติยศการรบ 3 ครั้งสำหรับการรับราชการในช่วงสงคราม ได้แก่ "Darwin 1942", "Pacific 1942–45" และ "New Guinea 1942–44" ^{[ 10 ] [ 11 ]}

เรือ Katoombaเดินทางมาถึง Fremantle เมื่อวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2491 และถูกปลดประจำการและเก็บไว้เป็นเรือสำรองเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม^{[ 1 ]}เรือลำนี้ยังคงเก็บไว้เป็นเรือสำรองจนถึงวันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2490 เมื่อถูกขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนเป็นเศษเหล็กให้กับ Hong Kong Rolling Mills ^{[ 1 ]}