เรือรบหลวงวูเมอรา
33°58′44″ส151°33′36″E / 33.979°S 151.560°E / -33.979; 151.560
 วูเมร่า | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| ออสเตรเลีย | |
| ชื่อเดียวกัน | วูเมร่า (นักขว้างหอก) |
| ผู้สร้าง | คณะกรรมการต่อเรือแห่งออสเตรเลีย เมืองฟรีแมนเทิล |
| สมบูรณ์ | พฤศจิกายน พ.ศ. 2488 |
| ได้รับมอบหมาย |
|
| เปลี่ยนชื่อแล้ว | 23 มกราคม 1946 (ถึงเรือ HMAS Woomera ) |
| โชคชะตา | จมลงหลังจากเกิดการระเบิดโดยอุบัติเหตุ เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 1960 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| พิมพ์ | ผู้ขนส่งคลังอาวุธ |
| การเคลื่อนย้าย | 603 ตัน |
| ความยาว | 125 ฟุต (38 เมตร) |
| บีม | 24 ฟุต (7.3 เมตร) |
| ร่าง | 12 ฟุต 6 นิ้ว (3.81 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน | เครื่องยนต์ดีเซล Ruston-Hornsby - 2 เพลา กำลัง 306 แรงม้า |
| ความเร็ว | 7.5 นอต (13.9 กม./ชม.) |
| พิสัย | 1,000 ไมล์ทะเล (1,900 กิโลเมตร) ที่ความเร็ว 7.5 นอต (13.9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) |
| คอมพลีเมนต์ | นายทหาร 3 นาย พลทหารเรือ 17 นาย |
HMAS Woomeraเป็นเรือรบของกองทัพเรือออสเตรเลียที่ดำเนินการโดยกองทัพบกออสเตรเลียและกองทัพเรือออสเตรเลีย (RAN) สร้างขึ้นที่เมืองฟรีแมนเทิล รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียเธอเป็นหนึ่งในเรือยนต์ไม้ 32 ลำที่ตั้งใจจะมอบให้กระทรวงพาณิชย์แต่ต่อมาได้จัดสรรให้กับกองทัพบก เธอเข้าประจำการครั้งแรกในช่วงปลายปี 1945 ในชื่อ AV 1356 ( Ashburton ) ก่อนที่จะโอนไปยังกองทัพเรือออสเตรเลียในวันที่ 23 มกราคม 1946 และได้รับการแต่งตั้งเป็นWoomera [ 1 ] บทบาทหลักของเรือคือการขนส่งเสบียงและทิ้งกระสุนส่วนเกินที่ล้าสมัยจากกองทัพทั้งสามเหล่าทัพลงทะเล[ 2 ]ในบทบาทนี้ เธอได้เข้าเยี่ยมชมท่าเรือหลายแห่งในออสเตรเลียและปาปัวนิวกินี
การระเบิดและการสูญเสีย
ในเช้าวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2503 ภายใต้การบังคับบัญชาของเรือโทดัก มาร์แชลล์ เรือวูเมอราแล่นออกจากท่าเรือซิดนีย์โดยบรรทุกกระสุนขนาด 6 นิ้วประมาณ 130 ตัน และพลุร่มชูชีพสำหรับเครื่องบินที่ไม่ได้บรรจุกล่องอีก 3 ตัน เพื่อทิ้งลงทะเล[ 3 ]ก่อนเวลา 10.00 น. เล็กน้อย ระหว่างปฏิบัติการทิ้งพลุ มาร์แชลล์สังเกตเห็นลูกเรือคนหนึ่งหยิบพลุขึ้นมาซึ่งดูเหมือนว่าร่มชูชีพได้กางออกและพันกัน เมื่อลูกเรือพยายามดึงร่มชูชีพออก มาร์แชลล์ได้ยินเสียงแตกและตาพร่ามัวชั่วขณะจากแสงวาบจ้าขณะที่สิ่งของที่กำลังยกขึ้นจากระวางระเบิด[ 3 ]
ขณะที่ เรือวูเมอรากำลังลุกไหม้ ได้ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือโดยระบุตำแหน่งที่อยู่ห่างจากปากอ่าวซิดนีย์ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้23 ไมล์ (37 กิโลเมตร) เรือ HMAS QuickmatchและHMS Cavendish ซึ่งกำลังฝึกซ้อมอยู่ห่างจาก ตำแหน่งของวูเมอราเพียงไม่กี่ไมล์ ได้ตอบสนองต่อสัญญาณขอความช่วยเหลือดังกล่าว [ 2 ]ลูกเรือของเรือทั้งสองลำสังเกตเห็นควันไฟบนขอบฟ้า และพวกเขาก็ตั้งเส้นทางเพื่อไปช่วยเหลือทันที การระเบิดและไฟที่ลุกลามอย่างรวดเร็วเนื่องจากบรรทุกกระสุน ทำให้เรือไม้ได้รับความเสียหายอย่างหนัก และลูกเรือเริ่มสละเรือโดยไม่รอคำสั่งจากมาร์แชลล์[ 3 ]เมื่อมาถึงที่เกิดเหตุประมาณ 10:30 น. เรือ Quickmatchได้ปล่อยเรือเล็กเพื่อช่วยเหลือผู้รอดชีวิตที่เห็นอยู่ในน้ำ ขณะที่เรือ Cavendishเข้าเทียบท่าข้างๆเรือวูเมอราที่กำลังลุกไหม้ และพยายามดับไฟ[ 3 ]
ผู้รอดชีวิต 25 คนได้รับการช่วยเหลือโดยมีรายงานว่าได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยเท่านั้น ผู้รอดชีวิตบางคนรายงานว่าถูกนกอัลบาท รอสหลายตัวโจมตี ขณะรอการช่วยเหลือ[ 4 ]บนเรือQuickmatchการนับจำนวนคนยืนยันว่าลูกเรือสองคนคือพลทหารเรือ Barrie Baker และพลทหารเรือ Robert Herd หายไป[ 1 ] Baker และ Herd ไม่ใช่ลูกเรือประจำ แต่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มทำงานที่ขึ้นเรือWoomeraเพื่อช่วยในการทิ้งซากเรือ ไม่กี่นาทีต่อมา เวลา 11:04 น. เรือ Woomeraก็จมCavendishจึงเข้าร่วมกับQuickmatchในการค้นหาลูกเรือที่หายไปทางทิศใต้ของซากเรือ แต่จนถึงเวลา 14:00 น. ก็ไม่พบพวกเขา[ 3 ]
ควันหลง
สาเหตุของการระเบิดไม่ได้รับการยืนยัน แต่มีการคาดการณ์ว่าพลุร่มชูชีพที่มีตัวจุดไฟแบบเสียดทานอาจถูกจุดโดยไม่ได้ตั้งใจจากการกางร่มชูชีพ[ 1 ]พลุถูกบรรจุในสภาพที่ไม่ได้บรรจุกล่อง ซึ่งไม่ได้รับการสังเกตที่คลังเก็บเนื่องจากการตรวจสอบตามปกติล่าช้า เจ้าหน้าที่และลูกเรือของวูเมอราไม่ทราบว่าพลุเหล่านี้ต้องบรรจุกล่อง ดังนั้นจึงไม่มีเหตุให้ต้องกังวล[ 5 ]
นาวาโท มาร์แชลล์ และนายทหารฝ่ายบริหาร นาวาโท แซม เบทแมน ถูกนำตัวขึ้นศาลทหารในข้อหาประมาทเลินเล่อหลังเรือจม ทั้งคู่ได้รับการตัดสินให้พ้นผิดในภายหลัง เนื่องจากศาลพบว่าไม่มีหลักฐานเพียงพอที่จะดำเนินคดี[ 1 ] [ 5 ]หลังจากการสอบสวนของคณะกรรมการ เจ้าหน้าที่คลังสินค้าสองคนจากคลังอาวุธ RAN ที่ซิดนีย์ ถูกตำหนิที่ไม่ปฏิบัติตามคำสั่งเกี่ยวกับการจัดการวัตถุระเบิด[ 3 ]นาวาโท เบทแมน จะมีอาชีพการทหารเรือและวิชาการที่โดดเด่น รวมถึงดำรงตำแหน่งผู้บังคับการเรือพิฆาตคุ้มกันHMAS YarraและเรือพิฆาตHMAS Hobartและเกษียณอายุราชการจากกองทัพเรือด้วยยศนายพลเรือในปี 1993 [ 6 ]
ลูกเรือสองคนจากเรือวูเมอราได้รับเหรียญจักรวรรดิอังกฤษเพื่อเป็นการยกย่องการกระทำของพวกเขาหลังจากการระเบิด ฟรานซิส ทอมป์สัน พนักงานวิทยุของเรือยังคงอยู่ที่สถานีของเขาในขณะที่ห้องวิทยุกำลังลุกไหม้รอบตัวเขา โดยถ่ายทอดรายละเอียดตำแหน่งของพวกเขา หัวหน้าวิศวกร เรย์ บัตเลอร์ ยังคงอยู่บนเรือเพื่อดับไฟจนกระทั่งได้รับคำสั่งให้สละเรือโดยมาร์แชลล์[ 1 ]ไม่พบศพของเบเกอร์และเฮิร์ด
การทิ้งกระสุนและเสบียงส่วนเกินลงทะเลยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทศวรรษ 1970
บรรณานุกรม
- Straczek, Joe (2001). "HMAS Woomera - ชีวิตและความสูญเสีย". Australian Warship Review . 6 .