เอชเอ็มซีเอสเมย์ฟลาวเวอร์
เรือรบ HMCS Mayflowerเป็นเรือคอร์เว็ตชั้น Flowerที่ประจำการในกองทัพเรือแคนาดา เป็นหลัก ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองแต่เริ่มแรกประจำการในกองทัพเรืออังกฤษเธอเข้าร่วมการรบหลักๆ ในยุทธการแอตแลนติกในฐานะเรือคุ้มกันทางทะเล ชื่อของเรือตั้งตามชื่อพืชดอกชนิดหนึ่งคือMaianthemum canadense
พื้นหลัง
เรือคอร์เว็ตชั้น Flower เช่นMayflowerที่ประจำการในกองทัพเรือแคนาดาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนั้นแตกต่างจากเรือคอร์เว็ตแบบดั้งเดิมที่ขับเคลื่อนด้วยใบเรือในยุคก่อนหน้า[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] คำว่า "คอร์เว็ต" ถูกสร้างขึ้นโดยชาวฝรั่งเศสเพื่อใช้เรียกเรือรบขนาดเล็กประเภทหนึ่ง กองทัพเรืออังกฤษได้ยืมคำนี้มาใช้ในช่วงหนึ่ง แต่ได้เลิกใช้ในปี 1877 [ 6 ]ในช่วงการเตรียมการทำสงครามอย่างเร่งรีบในปลายทศวรรษ 1930 วินสตัน เชอร์ชิลล์ได้นำเรือชั้นคอร์เว็ตกลับมาใช้อีกครั้ง เนื่องจากต้องการชื่อเรียกสำหรับเรือขนาดเล็กที่ใช้ในการคุ้มกัน ซึ่งในกรณีนี้มีพื้นฐานมาจากการออกแบบเรือล่าวาฬ[ 7 ]ชื่อทั่วไป "flower" ถูกนำมาใช้เพื่อกำหนดชั้นของเรือเหล่านี้ ซึ่งในกองทัพเรืออังกฤษนั้นตั้งชื่อตามพืชดอก[ 8 ]
การก่อสร้าง
เรือเมย์ฟลาวเวอร์ได้รับคำสั่งเมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2483 สำหรับกองทัพเรืออังกฤษซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสร้างเรือชั้นฟลาวเวอร์ในปี พ.ศ. 2482-2483 เรือลำนี้เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 โดยบริษัทแคนาเดียน วิคเกอร์ส จำกัดที่เมืองมอนทรีออลและปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2483 [ 9 ]เรือเข้าประจำการเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 และแล่นไปยังสหราชอาณาจักรในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 เพื่อสร้างให้เสร็จสมบูรณ์ที่แม่น้ำไทน์ในเดือนพฤษภาคม[ 10 ]เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2484 เรือเมย์ฟลาวเวอร์ เป็นหนึ่งในเรือคอร์เว็ต 10 ลำ ที่แคนาดายืมไปใช้ เรือลำนี้ สามารถแยกแยะออกจากเรือฟลาวเวอร์ลำ อื่น ๆ ของแคนาดา ได้จากการที่ไม่มีอุปกรณ์กวาดทุ่นระเบิดและตำแหน่งของป้อมปืนท้ายเรือที่อยู่กลางลำเรือ[ 11 ]
ในระหว่างการใช้งานMayflowerได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ถึงสามครั้ง ครั้งแรกเกิดขึ้นที่ชาร์ลสตัน รัฐเซาท์แคโรไลนาตั้งแต่วันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2484 จนถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 การปรับปรุงครั้งใหญ่ครั้งที่สองเกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2485 จนถึงวันที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2486 ที่พิคตู รัฐโนวาสโกเชียการ ปรับปรุงครั้งสุดท้าย ของ Mayflowerเกิดขึ้นที่นอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนียตั้งแต่วันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ถึง 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ในระหว่างการปรับปรุงครั้งนี้ เธอได้รับ การต่อ เติมส่วนหัวเรือ[ 10 ]
การรับราชการทหาร
ราชนาวี
หลังจากเสร็จสิ้นการเตรียมการ เมย์ฟลาวเวอร์อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองทัพเรืออังกฤษเป็นระยะเวลาสั้นๆ เธอได้รับมอบหมายให้คุ้มกันกลุ่ม EG 4 ก่อนที่จะถูกโอนไปยังกองทัพเรือแคนาดา[ 10 ]
กองทัพเรือแคนาดา
หลังจากถูกย้ายMayflowerได้รับมอบหมายให้ไปประจำการที่กองบัญชาการนิวฟาวนด์แลนด์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 โดยประจำการร่วมกับกองกำลังนี้ ทำหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือจากเซนต์จอห์นส์ไปยังไอซ์แลนด์ตลอดทั้งปี โดยอยู่ในกลุ่มคุ้มกัน 19N และ N16 [ 10 ]ในเดือนแรกที่ประจำการกับกลุ่มนี้ เธอได้คุ้มกันขบวนเรือ SC 44เมื่อเรือคุ้มกันลำอื่นHMCS Levis ถูกตอร์ปิโดโจมตีMayflowerได้อพยพบุคลากรที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออกจากเรือที่ถูกทิ้งร้าง ยกเว้นทีมควบคุมความเสียหาย[ 12 ]ในวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2484 Mayflowerได้ช่วยเหลือผู้รอดชีวิต 35 คนจากเรือบรรทุกน้ำมันของอังกฤษSan Florentino ที่ถูก เรือดำน้ำเยอรมันU-94 ยิงตอร์ปิโดและจมลง[ 9 ]
หลังจากกลับมาจากการซ่อมแซมในช่วงต้นปี 1942 เธอถูกส่งไปประจำการในภารกิจคุ้มกันทางทะเลภายใต้การบังคับบัญชาของกองกำลังคุ้มกันกลางมหาสมุทร (MOEF) ในขบวนเรือระหว่างเซนต์จอห์นส์และเดอร์รีเธอปฏิบัติหน้าที่นี้ต่อไปจนถึงเดือนเมษายน 1944 เมย์ฟลาวเวอร์ได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมกลุ่มคุ้มกัน A-3 ในเดือนเมษายน 1942 แต่ถูกย้ายไป C-3 ในเดือนกุมภาพันธ์ 1943 [ 10 ]
ในเดือนเมษายน ปี 1944 เธอได้รับมอบหมายให้ไปประจำ การที่ กองบัญชาการเวสเทิร์นแอพโพรชเพื่อเข้าร่วมในปฏิบัติการเนปจูน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ ปฏิบัติการทางทะเลในการบุกนอร์มังดี เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม ปี 1944 เธอออกเดินทางเพื่อคุ้มกันเรือปิดกั้นจากโอบันซึ่งจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของหัวหาดหลังวันดีเดย์หลังจากการบุกนอร์มังดี เรือเมย์ฟลาวเวอร์ใช้เวลาที่เหลือของสงครามอยู่ในน่านน้ำรอบสหราชอาณาจักรเธอถูกส่งคืนให้กับกองทัพเรืออังกฤษเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม ปี 1945
ขบวนเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้รับการคุ้มกัน
| ขบวนรถ | กลุ่มเอสคอร์ท | วันที่ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| HX 136 | 30 มิถุนายน - 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 [ 13 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอซ์แลนด์ | |
| HX 143 | 8-17 ส.ค. 2484 [ 13 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอซ์แลนด์ | |
| ออน 8 | 21-25 ส.ค. 2484 [ 14 ] | ไอซ์แลนด์ถึงนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| SC 44 | 14-22 กันยายน พ.ศ. 2484 [ 15 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอซ์แลนด์ | |
| ในวันที่ 19 | 27 ก.ย.-6 ต.ค. พ.ศ. 2484 [ 14 ] | ไอซ์แลนด์ถึงนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| SC 49 | 13-22 ต.ค. 2484 [ 15 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอซ์แลนด์ | |
| ในวันที่ 29 | 28 ต.ค.-11 พ.ย. 2484 [ 14 ] | ไอซ์แลนด์ถึงนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| SC 55 | 19 พ.ย.-1 ธ.ค. พ.ศ. 2484 [ 15 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอซ์แลนด์ | |
| บน 42 | 7-14 ธ.ค. 2484 [ 14 ] | ไอซ์แลนด์ถึงนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| SC 71 | 22-25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 [ 15 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอซ์แลนด์ | |
| HX 177 | 1–8 มีนาคม พ.ศ. 2485 [ 13 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 77 | 18–25 มีนาคม พ.ศ. 2485 [ 14 ] | ไอร์แลนด์เหนือถึงนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 184 | 12–20 เมษายน พ.ศ. 2485 [ 13 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 91 | 2–11 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 [ 14 ] | ไอร์แลนด์เหนือถึงนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 190 | กลุ่ม MOEF A3 | 20–27 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 [ 13 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 102 | กลุ่ม MOEF A3 | 10–21 มิถุนายน พ.ศ. 2485 [ 14 ] | ไอร์แลนด์เหนือถึงนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 196 | กลุ่ม MOEF A3 | 2–10 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 [ 13 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 114 | กลุ่ม MOEF A3 | 20–30 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 [ 14 ] | ไอร์แลนด์เหนือถึงนิวฟาวนด์แลนด์ |
| เอสซี 95 | กลุ่ม MOEF A3 | 8-18 ส.ค. 2485 [ 15 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 125 | กลุ่ม MOEF A3 | 29 ส.ค.-7 ก.ย. พ.ศ. 2485 [ 14 ] | ไอร์แลนด์เหนือถึงนิวฟาวนด์แลนด์ |
| เอสซี 100 | กลุ่ม MOEF A3 | 16-28 กันยายน พ.ศ. 2485 [ 15 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 135 | กลุ่ม MOEF A3 | 3-15 ต.ค. 2485 [ 14 ] | ไอร์แลนด์เหนือถึงนิวฟาวนด์แลนด์ |
| ขบวนรถ SC 118 | ดับเบิลยูแอลเอฟ | 27-31 ม.ค. 2486 [ 15 ] | ฮาลิแฟกซ์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 226 | กลุ่ม MOEF C3 | 14-17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 [ 13 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 172 | กลุ่ม MOEF C3 | 10–21 มีนาคม พ.ศ. 2486 [ 14 ] | ไอร์แลนด์เหนือถึงนิวฟาวนด์แลนด์ |
| SC 124 | กลุ่ม MOEF C3 | 26 มีนาคม - 6 เมษายน พ.ศ. 2486 [ 15 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 180 | กลุ่ม MOEF C3 | 25 เมษายน - 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 [ 14 ] | ไอร์แลนด์เหนือถึงนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 238 | กลุ่ม MOEF C3 | 13–21 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 [ 13 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 187 | 2–10 มิถุนายน พ.ศ. 2486 [ 14 ] | ไอร์แลนด์เหนือถึงนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 244 | 20–29 มิถุนายน พ.ศ. 2486 [ 13 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 192 | 10–18 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 [ 14 ] | ไอร์แลนด์เหนือถึงนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| ออนส์ 16 | 21-29 ส.ค. 2486 [ 14 ] | ไอร์แลนด์เหนือถึงนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 255 | 8-15 กันยายน พ.ศ. 2486 [ 13 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอร์แลนด์เหนือ | |
| ONS 19 | 27 ก.ย.-9 ต.ค. พ.ศ. 2486 [ 14 ] | ไอร์แลนด์เหนือถึงนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 261 | 17-25 ต.ค. 2486 [ 13 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 210 | 7-17 พ.ย. 2486 [ 14 ] | ไอร์แลนด์เหนือถึงนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| ONS 22 | ดับเบิลยูแอลเอฟ | 22 พ.ย. 2486 [ 14 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงแฮลิแฟกซ์ |
| บน 211 | ดับเบิลยูแอลเอฟ | 26-29 พ.ย. 2486 [ 14 ] | นิวฟาวนด์แลนด์ถึงแฮลิแฟกซ์ |
บริการหลังสงคราม
หลังจากกลับเข้าประจำการในกองทัพเรืออังกฤษเมย์ฟลาวเวอร์ถูกจอดทิ้งไว้ที่แกรนจ์เมาท์เธอถูกขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนเมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2492 และถูกแยกชิ้นส่วนที่อินเวอร์คีธิง[ 10 ] [ 16 ]