| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 แคนาดา | |
| ชื่อ | เรโอ II |
| ผู้สร้าง | เมเทแกน |
| เปิดตัว | 1931 |
| ได้รับ | 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2483 |
| ได้รับมอบหมาย | 23 มกราคม 2484 |
| ปลดประจำการ | 19 ตุลาคม พ.ศ. 2488 |
| การระบุตัวตน | หมายเลขอย่างเป็นทางการ 152499 |
| โชคชะตา | จมเรือเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 1985 |
| ลักษณะทั่วไปของการรับราชการในกองทัพเรือแคนาดา | |
| คลาสและประเภท | เรือกวาดทุ่นระเบิดเสริม |
| การเคลื่อนย้าย | 129 ตัน (127 ตันยาว ) |
| ความยาว | 96 ฟุต 1 นิ้ว (29.29 เมตร) |
| บีม | 17 ฟุต 5 นิ้ว (5.31 เมตร) |
| ร่าง | 7 ฟุต 5 นิ้ว (2.26 เมตร) |
| ความเร็ว | 9 นอต (17 กม./ชม.; 10 ไมล์/ชม.) |
| คอมพลีเมนต์ | 36 |
เรือรบ HMCS Reo IIเดิมเป็นเรือขนเหล้ารัม ที่ถูกดัดแปลงเป็นเรือรบจาก เมืองเมเทแกน รัฐ โนวาสโกเชียสร้างขึ้นในปี 1931 เรือลำนี้ถูกใช้ในการขนส่งเหล้ารัมเป็นเวลาห้าปีจนกระทั่งการห้ามจำหน่าย สุรา สิ้นสุดลง และถูกดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกสินค้าชายฝั่ง ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองกองทัพเรือแคนาดา ได้ประจำการเรือลำนี้ในฐานะ เรือกวาดทุ่นระเบิดเสริมหลังจากถูกประกาศว่าเป็นส่วนเกินของกองทัพเรือในปี 1945 เรือถูกขายให้กับเอกชนในปี 1946 Reo IIมาอยู่ที่เมืองลูเนนเบิร์ก รัฐโนวาสโกเชียภายใต้การดูแลของสมาคมพิพิธภัณฑ์ทางทะเลลูเนนเบิร์ก ในปี 1984 Reo IIถูกพิจารณาว่าไม่เหมาะสมสำหรับการซ่อมแซม และถูกจมลงนอกชายฝั่งเมืองแฮลิแฟกซ์ รัฐโนวาสโกเชียในปี 1985
การออกแบบและการก่อสร้าง
เรือ Reo IIได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการลักลอบขนเหล้ารัมเรือลำนี้สร้างด้วยรูปทรงต่ำและทาสีเทาเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจจับจากหน่วยยามฝั่งของสหรัฐอเมริกาและหน่วยลาดตระเวนชายฝั่งของแคนาดาเรือลำนี้สร้างขึ้นที่เมืองเมเตแกน รัฐ โนวาสโกเชียและสร้างเสร็จในปี 1931 ในกองทัพเรือแคนาดา เรือลำนี้มีความยาว 96 ฟุต 1 นิ้ว (29.29 เมตร) กว้าง 17 ฟุต 5 นิ้ว (5.31 เมตร) และกินน้ำลึก 7 ฟุต 5 นิ้ว (2.26 เมตร) มีระวางขับน้ำ 129 ตัน (127 ตันยาว ) และความเร็วสูงสุด 9 นอต (17 กม./ชม.; 10 ไมล์/ชม.) ในกองทัพเรือแคนาดา เรือลำนี้มีนายทหาร 4 นายและพลประจำ เรือ 32 นาย
ประวัติการบริการ
การลักลอบขนเหล้ารัม
ในช่วงยุคห้ามจำหน่ายสุราเรือReo IIถูกใช้เป็นเรือขนส่งสุราและสุรา เถื่อน หรือที่รู้จักกันในชื่อการลักลอบขนเหล้ารัม เป็นเวลาห้าปี ภายใต้การกำกับดูแลของกัปตัน Aubrey Backman เรือลำนี้ได้เดินทางไปตามชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือหลายครั้ง โดยปกติแล้ว เรือReo II จะ ออกจากโนวาสโกเชียไปยังเซนต์ปิแอร์เพื่อบรรทุกสินค้า จากนั้นจึงเดินทางลงไปตามสหรัฐอเมริกาไปยังจุดส่งมอบต่างๆ และกลับมายังโนวาสโกเชีย เรือ Reo IIมักจะแวะเยี่ยมท่าเรืออื่นๆ ในโนวาสโกเชีย เช่นฮาลิแฟกซ์และลูเนนเบิร์ก [ หลังจากยุคห้ามจำหน่ายสุราสิ้นสุดลง เรือReo IIก็ถูกใช้เป็น เรือ บรรทุกสินค้าชายฝั่ง
สงคราม
เรือ Reo IIได้รับการเช่าเหมา ลำ โดยกองทัพเรือแคนาดาเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2483 แต่ไม่ได้ประจำการจนกระทั่งวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2484 เรือ Reo IIทำหน้าที่รับใช้กองทัพเรือเป็นหลักในฐานะเรือกวาดทุ่นระเบิดช่วยรบที่เชลเบิร์น โนวาสโกเชียแต่ยังทำหน้าที่เป็นเรือตรวจสอบและเรือลากขดลวด อีกด้วย เธอสิ้นสุดภารกิจทางทะเลเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2488 เมื่อเธอถูกประกาศว่าเกินความต้องการและปลดระวางเรือลำนี้ถูกขายในปี พ.ศ. 2489
หลังสงคราม
ในปี 1970 เรือ Reo IIถูกซื้อโดยสมาคมพิพิธภัณฑ์ทางทะเลลูเนนเบิร์ก ซึ่งนำไปจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์การประมงแห่งแอตแลนติกในลูเนนเบิร์ก เรือลำนี้อยู่ที่นั่นจนถึงปี 1984 เมื่อสถาปนิกทางทะเลตัดสินว่าเรือลำนี้ไม่สามารถซ่อมแซมได้ เรือReo IIถูกนำออกจากท่าเทียบเรือที่พิพิธภัณฑ์เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 1985 และถูกลากออกไปกลางทะเลห่างจากแฮลิแฟกซ์ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 35 ไมล์ (56 กิโลเมตร) ซึ่งเรือถูกจมลงที่จุดทิ้งวัตถุระเบิดห้องบังคับการเรือถูกเก็บไว้เป็นอนุสรณ์สถานแบบคงที่บนท่าเรือด้านนอกพิพิธภัณฑ์ทางทะเลลูเนนเบิร์ก
ดูเพิ่มเติม
การอ้างอิง
- ↑ abcde Lawlor 2009, หน้า 42–45.
- ^ abcd Macpherson & Barrie 2002, หน้า 228.
- ^ เฮนนิการ์ 1981, หน้า 130.
