เอชเอ็มซีเอสเวทาสกิวิน
 เรือ HMCS Wetaskiwinประมาณปี 1943-1944 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 แคนาดา | |
| ชื่อ | เวทาสกิวิน |
| ชื่อเดียวกัน | เวทาสกิวิน, อัลเบอร์ตา |
| สั่งซื้อ | 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 |
| ผู้สร้าง | บริษัท เบอร์ราร์ด ดราย ด็อก จำกัดนอร์ทแวนคูเวอร์ |
| นอนลง | 11 เมษายน พ.ศ. 2483 |
| เปิดตัว | 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2483 |
| ได้รับมอบหมาย | 17 ธันวาคม พ.ศ. 2483 |
| การระบุตัวตน | หมายเลขธง : K175 |
| เกียรติยศและรางวัล | มหาสมุทรแอตแลนติก พ.ศ. 2484-2488; [ 1 ]อ่าวเซนต์ลอว์เรนซ์ พ.ศ. 2487 [ 2 ] |
| โชคชะตา | ขายให้กับกองทัพเรือเวเนซุเอลาในชื่อเรือกู้ภัยวิคตอเรีย |
 เวเนซุเอลา | |
| ชื่อ | วิคตอเรีย |
| ได้รับ | ซื้อจากกองทัพเรือแคนาดา |
| ได้รับมอบหมาย | 1946 |
| ไม่สามารถใช้งานได้ | พ.ศ. 2505 |
| โชคชะตา | ถูกปลดระวางในปี 1962 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | คอร์เว็ตต์ชั้นดอกไม้ (ดั้งเดิม) [ 3 ] |
| การเคลื่อนย้าย | 925 ตัน (940 ตัน; 1,036 ตันสั้น) |
| ความยาว | 205 ฟุต (62.48 เมตร) โดยรวม |
| บีม | 33 ฟุต (10.06 เมตร) |
| ร่าง | 11.5 ฟุต (3.51 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน |
|
| ความเร็ว | 16 นอต (29.6 กม./ชม.) |
| พิสัย | 3,500 ไมล์ทะเล (6,482 กิโลเมตร) ที่ความเร็ว 12 นอต (22.2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) |
| คอมพลีเมนต์ | 85 |
| เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล |
|
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
HMCS Wetaskiwinเป็นเรือคอร์เว็ตชั้น Flowerของกองทัพเรือแคนาดาที่ประจำการในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยทำหน้าที่หลักในการคุ้มกันขบวนเรือในยุทธการแอตแลนติกเธอได้รับการตั้งชื่อตามเมืองWetaskiwin ในรัฐอัลเบอร์ตา Wetaskiwin เป็นเรือคอร์เว็ตที่สร้างขึ้นบนชายฝั่งแปซิฟิกเป็นลำแรกที่เข้าประจำการในกองทัพเรือแคนาดา[ 4 ]
พื้นหลัง
เรือคอร์เว็ตต์ชั้น Flower เช่นWetaskiwinที่ประจำการในกองทัพเรือแคนาดาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนั้นแตกต่างจากเรือคอร์เว็ตต์แบบดั้งเดิมที่ขับเคลื่อนด้วยใบเรือในยุคก่อนหน้า[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]คำว่า "คอร์เว็ตต์" ถูกสร้างขึ้นโดยชาวฝรั่งเศสสำหรับเรือรบขนาดเล็กประเภทต่างๆ กองทัพเรืออังกฤษได้ยืมคำนี้มาใช้ในช่วงหนึ่ง แต่ได้เลิกใช้ในปี 1877 [ 8 ]ในช่วงการเตรียมการทำสงครามอย่างเร่งรีบในปลายทศวรรษ 1930 วินสตัน เชอร์ชิลล์ได้นำเรือชั้นคอร์เว็ตต์กลับมาใช้อีกครั้ง เนื่องจากต้องการชื่อสำหรับเรือขนาดเล็กที่ใช้ในการคุ้มกัน ซึ่งในกรณีนี้มีพื้นฐานมาจากการออกแบบเรือล่าวาฬ[ 9 ]ชื่อทั่วไป "flower" ถูกนำมาใช้เพื่อกำหนดชั้นของเรือเหล่านี้ ซึ่งในกองทัพเรืออังกฤษนั้นตั้งชื่อตามพืชดอก[ 10 ]
เรือคอร์เว็ตที่กองทัพเรือแคนาดาสั่งสร้างในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองส่วนใหญ่ตั้งชื่อตามชุมชน เพื่อแสดงถึงผู้คนที่ร่วมสร้างเรือเหล่านั้นได้ดียิ่งขึ้น แนวคิดนี้เสนอโดยพลเรือเอกเพอร์ซี ดับเบิลยู เนลเลสผู้สนับสนุนมักเกี่ยวข้องกับชุมชนที่เรือได้รับการตั้งชื่อ เรือคอร์เว็ตของกองทัพเรืออังกฤษได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นเรือคุ้มกันในทะเลเปิด ในขณะที่เรือคอร์เว็ตของแคนาดาได้รับการพัฒนาเพื่อบทบาทสนับสนุนชายฝั่ง ซึ่งเห็นได้จากอุปกรณ์กวาดทุ่นระเบิด ในที่สุดเรือคอร์เว็ตของแคนาดาก็ได้รับการดัดแปลงเพื่อให้สามารถปฏิบัติการในทะเลเปิดได้ดียิ่งขึ้น[ 11 ]
การก่อสร้าง
เดิมทีเรือลำนี้มีชื่อว่าBanffตามชื่อเมือง Banff ในรัฐ Albertaเธอได้รับคำสั่งเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสร้างเรือชั้น Flower ในปี พ.ศ. 2482-2483 [ 11 ] บริษัท Burrard Dry Dock Co. Ltd.ได้วางกระดูกงู เรือ ที่North Vancouverเมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2483 และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2483 [ 2 ] [ 12 ]ก่อนที่จะเข้าประจำการ ชื่อของเธอถูกเปลี่ยนเนื่องจากชื่อซ้ำกับ เรือ ของกองทัพเรือ อังกฤษ และเธอเข้าประจำการในชื่อWetaskiwinเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2483 ที่Esquimalt รัฐ British Columbia [ 4 ] [ 11 ]
ในระหว่างการใช้งาน เรือเวทาสกิวินได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ถึงสามครั้ง ครั้งแรกเริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 ที่เมืองลิเวอร์พูล รัฐโนวาสโกเชียครั้งที่สองเริ่มขึ้นในช่วงกลางเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 และเสร็จสมบูรณ์ในเดือนมีนาคมที่เมืองลิเวอร์พูล การซ่อมแซมเพิ่มเติมยังคงจำเป็นที่เมืองแฮลิแฟกซ์หลังจากการซ่อมแซมครั้งใหญ่เสร็จสิ้น ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 เรือเวทาสกิวินถูกส่งไปยังเมืองกัลเวสตัน รัฐเท็กซัสเพื่อทำการซ่อมแซมครั้งใหญ่ การซ่อมแซมครั้งนี้กินเวลาจนถึงวันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2487 ซึ่งในระหว่างนั้นส่วนหัวเรือ ของเธอ ได้รับการต่อเติม การซ่อมแซมครั้งนี้ถือเป็นการซ่อมแซมครั้งใหญ่ครั้งสุดท้ายของเธอในช่วงสงคราม[ 4 ] [ 12 ]
หน้าที่ในสงคราม
หลังจากปฏิบัติภารกิจในมหาสมุทรแปซิฟิก เรือเวทาสกิวินถูกย้ายไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2484 เธอมาถึงแฮลิแฟกซ์ในวันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2484 ในเดือนพฤษภาคม เธอได้รับมอบหมายให้ เข้าร่วม กองกำลังคุ้มกันนิวฟาวนด์แลนด์เพื่อคุ้มกันขบวนเรือในเส้นทางระหว่างเซนต์จอห์นส์และไอซ์แลนด์เธออยู่กับหน่วยนี้จนถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 เมื่อเธอออกเดินทางไปซ่อมแซม ในระหว่างภารกิจนี้ เรือเวทาสกิวินได้เข้าร่วมในการต่อสู้เพื่อขบวนเรือ SC 42ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 และขบวนเรือ SC 48ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 [ 4 ]
หลังจากกลับเข้าประจำการWetaskiwinได้เข้าร่วมกลุ่มคุ้มกัน C-3 ของกองกำลังคุ้มกันกลางมหาสมุทร (MOEF) ขณะคุ้มกัน ขบวนเรือ ON 115เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 เธอได้ร่วมทำลายเรือดำน้ำU-588กับHMCS Skeena [ 4 ]เธอยังเข้าร่วมในการรบเพื่อแย่งชิงขบวนเรือ SC 109อีก ด้วย
หลังจากปรับปรุงอู่เรือแล้วเวทาสกิวินได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมกลุ่มคุ้มกัน MOEF กลุ่ม A-3 ในการรบของขบวนเรือ HX 233เมื่อกลุ่ม A3 ยุบเวทาสกิวินได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมกลุ่ม MOEF กลุ่ม C-5 ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 และเข้าร่วมในการรบเพื่อขบวนเรือ HX 305 [ 10 ] เวทาสกิวินคุ้มกันขบวนเรือชายฝั่งอเมริกาเหนือร่วมกับกองกำลังคุ้มกันท้องถิ่นตะวันตก (WLEF) ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 จนถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 [ 13 ]ในฐานะสมาชิกของ WLEF เธอได้รับมอบหมายให้คุ้มกันกลุ่ม W-7 เป็นส่วนใหญ่ในช่วงเวลาที่เธออยู่กับกองกำลัง[ 4 ]
ขบวนเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้รับการคุ้มกัน
| ขบวนรถ | กลุ่มเอสคอร์ท | วันที่ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| HX 147 | 29 สิงหาคม – 8 กันยายน พ.ศ. 2484 [ 14 ] | เรือ 64 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ | |
| SC 42 | 10–16 กันยายน พ.ศ. 2484 [ 15 ] | จากนิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอซ์แลนด์ เรือ 15 ลำถูกตอร์ปิโดจม | |
| ในวันที่ 16 | 20–26 กันยายน พ.ศ. 2484 [ 16 ] | เรือ 42 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ | |
| SC 48 | 9–17 ตุลาคม พ.ศ. 2484 [ 15 ] | จากนิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอซ์แลนด์ เรือ 9 ลำถูกตอร์ปิโดจม | |
| ในวันที่ 27 | 23 ตุลาคม – 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 [ 16 ] | เรือ 61 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ | |
| SC 54 | 12–22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 [ 15 ] | เรือ 70 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ | |
| บน 40 | 30 พฤศจิกายน – 4 ธันวาคม พ.ศ. 2484 [ 16 ] | เรือ 28 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ | |
| เอสซี 60 | 19–28 ธันวาคม พ.ศ. 2484 [ 15 ] | เรือ 22 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ | |
| บน 52 | 5–11 มกราคม พ.ศ. 2485 [ 16 ] | เรือ 42 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ | |
| HX 191 | กลุ่ม MOEF C3 | 28 พฤษภาคม – 5 มิถุนายน พ.ศ. 2485 [ 14 ] | เรือ 24 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 104 | กลุ่ม MOEF C3 | 17–27 มิถุนายน พ.ศ. 2485 [ 16 ] | เรือ 36 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| เอสซี 90 | กลุ่ม MOEF C3 | 6–16 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 [ 15 ] | เรือ 32 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 115 | กลุ่ม MOEF C3 | 25 กรกฎาคม – 2 สิงหาคม พ.ศ. 2485 [ 16 ] | จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ เรือ 3 ลำถูกตอร์ปิโด (จม 2 ลำ) |
| HX 202 | กลุ่ม MOEF C3 | 12–17 สิงหาคม พ.ศ. 2485 [ 14 ] | เรือ 43 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ |
| บน 121 | กลุ่ม MOEF C3 | 17–20 สิงหาคม พ.ศ. 2485 [ 16 ] | เรือ 34 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ |
| เอสซี 98 | กลุ่ม MOEF C3 | 2–12 กันยายน พ.ศ. 2485 [ 15 ] | เรือ 69 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 131 | กลุ่ม MOEF C3 | 19–28 กันยายน พ.ศ. 2485 [ 16 ] | เรือ 54 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 210 | กลุ่ม MOEF C3 | 7–14 ตุลาคม พ.ศ. 2485 [ 14 ] | เรือ 36 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 141 | กลุ่ม MOEF C3 | 26 ตุลาคม – 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 [ 16 ] | เรือ 59 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| SC 109 | กลุ่ม MOEF C3 | 16–28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 [ 15 ] | จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ; เรือ 2 ลำถูกตอร์ปิโด (1 ลำจม) |
| บน 152 | กลุ่ม MOEF C3 | 10–28 ธันวาคม พ.ศ. 2485 [ 16 ] | เรือ 15 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 221 | กลุ่ม MOEF C3 | 31 ธันวาคม พ.ศ. 2485 – 5 มกราคม พ.ศ. 2486 [ 14 ] | เรือ 36 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| HX 233 | กลุ่ม MOEF A3 | 12–20 เมษายน พ.ศ. 2486 [ 14 ] | จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ; เรือ 1 ลำถูกตอร์ปิโดจม |
| บน 182 | กลุ่ม MOEF C5 | 7–16 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 [ 16 ] | เรือ 56 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 240 | กลุ่ม MOEF C5 | 25 พฤษภาคม – 3 มิถุนายน พ.ศ. 2486 [ 14 ] | เรือ 56 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 188 | กลุ่ม MOEF C5 | 11–20 มิถุนายน พ.ศ. 2486 [ 16 ] | เรือ 56 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 245 | กลุ่ม MOEF C5 | 29 มิถุนายน – 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 [ 14 ] | เรือ 84 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 193 | กลุ่ม MOEF C5 | 17–25 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 [ 16 ] | เรือ 80 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 250 | กลุ่ม MOEF C5 | 5–11 สิงหาคม พ.ศ. 2486 [ 14 ] | เรือ 75 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 199 | กลุ่ม MOEF C5 | 27 สิงหาคม – 4 กันยายน พ.ศ. 2486 [ 16 ] | เรือ 59 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 256 | กลุ่ม MOEF C5 | 15–21 กันยายน พ.ศ. 2486 [ 14 ] | เรือ 59 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 205 | กลุ่ม MOEF C5 | 6–16 ตุลาคม พ.ศ. 2486 [ 16 ] | เรือ 66 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 262 | กลุ่ม MOEF C5 | 24 ตุลาคม – 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 [ 14 ] | เรือ 59 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 211 | กลุ่ม MOEF C5 | 14–24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 [ 16 ] | เรือ 49 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 295 | กลุ่ม MOEF C5 | 15–23 มิถุนายน พ.ศ. 2487 [ 14 ] | เรือ 80 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 243 | กลุ่ม MOEF C5 | 4–12 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 [ 16 ] | เรือ 89 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 300 | กลุ่ม MOEF C5 | 24 กรกฎาคม – 3 สิงหาคม พ.ศ. 2487 [ 14 ] | เรือ 166 ลำ แล่นคุ้มกันจากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ ในขบวนเรือคุ้มกันที่ใหญ่ที่สุดในสงครามครั้งนี้ |
| บน 248S | กลุ่ม MOEF C5 | 11–21 สิงหาคม พ.ศ. 2487 [ 16 ] | เรือ 102 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 305 | กลุ่ม MOEF C5 | 30 สิงหาคม – 9 กันยายน พ.ศ. 2487 [ 14 ] | จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ เรือ 2 ลำถูกตอร์ปิโดจม |
| บน 255 | กลุ่ม MOEF C5 | 23 กันยายน – 4 ตุลาคม พ.ศ. 2487 [ 16 ] | เรือ 84 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
การรับราชการหลังสงคราม
หลังจากการสิ้นสุดสงครามเรือเวทาสกิวินถูกปลดประจำการที่โซเรล รัฐควิเบกเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2488 [ 3 ]ในปี พ.ศ. 2489 เธอถูกขายให้กับกองทัพเรือเวเนซุเอลาและเปลี่ยนชื่อเป็นวิกตอเรียเธอถูกปลดประจำการและขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนในปี พ.ศ. 2505 [ 4 ]
ตราสัญลักษณ์เรือ
ระหว่างปี 1910 ถึง 1948 ไม่มีตราสัญลักษณ์หรือเครื่องหมายอย่างเป็นทางการสำหรับเรือของกองทัพเรือแคนาดา ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือหลายลำในกองทัพเรือแคนาดาที่กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วมีตราสัญลักษณ์ที่ไม่เป็นทางการ ซึ่งมักใช้ภาพล้อเลียนหรือตัวการ์ตูนและการอ้างอิงอื่นๆ ถึงวัฒนธรรมสมัยนิยม ในกรณีของเรือคอร์เว็ตต์ มักจะติดตั้งไว้บนโล่สำหรับปืนขนาด 4 นิ้วของเรือหรือด้านนอกของสะพานเดินเรือ[ 17 ] ตราสัญลักษณ์ ของ เรือ เวทาสกิวินมีรูปราชินีโพแดงนั่งอยู่ในแอ่งน้ำ ซึ่งเป็นการอ้างอิงถึงชื่อเล่นของเรือว่า "Wet Ass Queen"
ภาพวาดต้นฉบับ "ราชินีก้นเปียก" จากผนังห้องรับรองของเรือเวทาสกิวิน ปัจจุบันแขวนอยู่บนผนังของสโมสรนายทหารโครว์สเนสต์ ในเมืองเซนต์จอห์นส์ รัฐนิวฟาวนด์แลนด์ภาพนี้ ถูกเก็บถาวรไว้เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2014 ที่Wayback Machineภาพจำลองนี้วาดโดยเบอร์นี ฟอร์บส์ พลทหารเรือ (พลประจำการ) ตามคำขอของผู้บังคับบัญชาเรือเวทาสกิวิน ในปี 1942 เนื่องจากฟอร์บส์ไม่ใช่เจ้าหน้าที่ เขาจึงไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในคลับเพื่อดูภาพต้นฉบับ และต้องวาดโล่ปืนตามคำอธิบายของภาพต้นฉบับจากเจ้าหน้าที่ของเรือ
ภาพจิตรกรรมฝาผนังรูปเรือ HMCS Wetaskiwinประดับอยู่ด้านข้างของ อาคารสมาคม ทหารผ่านศึกแคนาดา (Royal Canadian Legion)ในเมืองเวทาสกิวิน รัฐอัลเบอร์ตา