กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 5 นาที

ขบวนรถ SC 48

การรบทางเรือในสงครามโลกครั้งที่สองที่เกี่ยวข้องกับแคนาดา/การรบทางเรือในสงครามโลกครั้งที่สองที่เกี่ยวข้องกับสหราชอาณาจักร/ขบวนรถแอตแลนติกเหนือของสงครามโลกครั้งที่สอง/ใช้วันที่ dmy ตั้งแต่เดือนมกราคม 2018

SC 48เป็นขบวนเรือคุ้มกันในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ในกลุ่มขบวนเรือ SCซึ่งปฏิบัติการในช่วงยุทธการในมหาสมุทรแอตแลนติกในสงครามโลกครั้งที่สอง

ขบวนรถ SC 48

ขบวนรถ
ส่วนหนึ่งของสงครามโลกครั้งที่สอง
วันที่14–18 ตุลาคม 2484
ที่ตั้ง
ผลลัพธ์ ชัยชนะของเยอรมนี
คู่กรณี
 กองทัพเรือเยอรมัน (Kriegsmarine) ราชนาวีราชนาวีแคนาดา 
ผู้บัญชาการและผู้นำ
พลเรือเอก คาร์ล ดอนิตซ์ ผู้บังคับบัญชา: HM Sanders SOE: นาวาโท SW Davis : ร้อยเอก L Thebaud : นาวาโทJ Baker-Cresswell
ความแข็งแกร่ง
เรือดำน้ำมอร์ดเบรนเนอร์ 8 เรือ 52 ลำ เรือคุ้มกัน 18 ลำ
การบาดเจ็บและการสูญเสีย
ไม่มีผู้เสียชีวิตเรือดำน้ำเสียหาย 1 ลำ เรือสินค้าจม 9 ลำเรือรบจม 2 ลำ เรือรบเสียหาย1 ลำ เสียชีวิต 369 ราย

SC 48เป็นขบวนเรือคุ้มกันในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ในกลุ่มขบวนเรือ SCซึ่งปฏิบัติการในช่วงยุทธการในมหาสมุทรแอตแลนติกในสงครามโลกครั้งที่สอง

เหตุการณ์ นี้มีความสำคัญเนื่องจากเป็นเหตุการณ์เคียร์นีซึ่งทำให้สหรัฐอเมริกาเข้าใกล้สงครามกับเยอรมนีไป อีกขั้น

บทนำ

ขบวนเรือ SC 48 เป็นขบวนเรือขนส่งสินค้าทางตะวันออกจำนวน 52 ลำ บรรทุกยุทธภัณฑ์ ออกเดินทางจากซิดนีย์ เคปเบรตันเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 1941 มุ่งหน้าสู่ลิเวอร์พูลโดยมีพลเรือตรี เอช.เอ็ม. แซนเดอร์ส เป็นผู้บังคับการเรือMV Castalia

เรือลำนี้ได้รับการคุ้มกันโดยกลุ่มเรือคุ้มกันของแคนาดา ซึ่งประกอบด้วยเรือพิฆาตชั้นทาวน์HMCS Columbia (โดยมีเรือโท SW Davis เป็นนายทหารคุ้มกันอาวุโส) และเรือคอร์เว็ตชั้นฟลาวเวอร์ เจ็ดลำ ได้แก่HMCS Wetaskiwin , HMCS Rosthern , HMCS Baddeck , HMCS Camrose , HMCS Shediac , HMS GladiolusและเรือMimosaของกองทัพเรือฝรั่งเศสเสรี       

เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม กลุ่มMordbrennerได้ก่อตั้งขึ้นในพื้นที่ทางใต้ของไอซ์แลนด์ ใกล้กับจุดนัดพบกลางมหาสมุทรซึ่งเป็นจุดที่ขบวนเรือในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือถูกส่งมอบระหว่างเรือคุ้มกันในมหาสมุทรและเรือคุ้มกันในแนวรบด้านตะวันตกในช่วงการรบในมหาสมุทรแอตแลนติก ในตอนแรกกลุ่มนี้ประกอบด้วยเรือ 4 ลำ ได้แก่U-109 , U-208 , U-374และU-573ในวันถัดมา เรือU-502 , U-553และU-568ก็ได้รับคำสั่งให้เข้าร่วมกลุ่มด้วย นอกจากนี้ เรือต่อไปนี้ที่แล่นมาจากฝรั่งเศสถูกส่งมาเพื่อเสริมกำลัง ได้แก่U-73 , U-77 , U-101 , U-432 , U-558และU- 751 [ 1 ]

หน่วยข่าวกรองของฝ่ายสัมพันธมิตรรับรู้ถึงการปรากฏตัวของเรือมอร์ดเบรนเนอร์และเริ่มเปลี่ยนเส้นทางขบวนเรือที่อยู่ในทะเลขณะนั้น แต่การสูญเสียข้อมูลข่าวกรองอัลตร้า ในวันที่ 12/13 ตุลาคม ทำให้เรือ SC 48 ตกอยู่ในความมืด และในคืนวันที่ 14/15 ตุลาคม เรือ ดำน้ำ U-553 (กัปตันคาร์ล เทอร์มันน์ ) ก็ได้พบเห็นเรือลำนี้

ณ จุดนี้ SC 48 อยู่ในสภาพที่ค่อนข้างยุ่งเหยิง เรือ 11 ลำ รวมทั้งCastaliaต่างแยกย้ายกันไปหลังจากสภาพอากาศเลวร้ายในคืนวันที่ 9/10 ตุลาคมColumbiaและเรือคอร์เว็ตอีกสองลำ คือCamroseและRosthernได้แยกตัวออกไปเพื่อค้นหาเรือเหล่านั้น เรือคอร์เว็ตลำที่สามShediacก็ถูกพายุพัดแยกออกไปและขาดการติดต่อทางวิทยุ ในวันที่ 14 ตุลาคม กองคุ้มกันของ SC 48 ประกอบด้วยเรือคอร์เว็ตเพียงสี่ลำ ได้แก่Wetaskiwin (ทำหน้าที่เป็น SOE ชั่วคราว), Baddeck , GladiolusและMimosa [ 2 ] [ 3 ]

การกระทำ

15 ตุลาคม พ.ศ. 2484

ในช่วงเช้ามืดของวันที่ 15 ตุลาคม เทอร์มันน์แห่งเรือดำน้ำU-553รายงานการพบเห็นเรือดำน้ำลำดังกล่าวไปยังกองบัญชาการเรือดำน้ำ ( BdU ) และได้รับคำสั่งให้ติดตามเรือดำน้ำลำอื่น ๆ ในขณะที่เรือดำน้ำลำอื่น ๆ กำลังรวมตัวกันเพื่อโจมตี อย่างไรก็ตาม เทอร์มันน์เลือกที่จะโจมตีในคืนนั้น และประสบความสำเร็จในการจมเรือสองลำ คือ เรือซิลเวอร์ซีดาร์ซึ่งสูญเสียลูกเรือ 21 คน และ เรือ อิลาซึ่งลูกเรือส่วนใหญ่รอดชีวิต เรือ ดำน้ำ U-553ถูกพบเห็นโดยเรือซิลเวอร์เฮล์ ม ซึ่งเป็นเรือลำถัดไปในขบวน และพยายามพุ่งชนแต่ไม่สำเร็จ เรือดำน้ำU-553ยังถูกพบเห็นโดยเรือดับเบิลยูซี ทีเกิลแต่ไม่สามารถหันปืนใหญ่เข้าใส่ได้ก่อนที่เรือ ดำน้ำ U-553จะหลบหนีไปได้

เมื่อวันที่ 15 ตุลาคมเรือ Enigmaถูกยึดคืนมาได้ และกองบัญชาการ Western Approachesตระหนักว่าการโจมตีครั้งใหญ่กำลังจะเกิดขึ้น เรือคุ้มกันจำนวนหนึ่งจากขบวนเรือใกล้เคียงถูกเปลี่ยนเส้นทางเพื่อเสริมกำลังให้กับ SC 48 โดยเริ่มจากกองเรือพิฆาตของสหรัฐฯ ( DesRon 13) ที่แยกตัวออกมาจาก ON 24; เรือพิฆาตของกองทัพเรืออังกฤษ 2 ลำ ( HMS Highlander และHMS Broadwater ) จาก TC 14; เรือคอร์เว็ตของกองทัพเรืออังกฤษ 2 ลำ ( HMS Abelia และHMS Veronica  ) จาก ON 25; และเรือคอร์เว็ตของกองทัพเรืออังกฤษ 1 ลำ ( HMCS Pictou  ) จากไอซ์แลนด์

ต่อมาในวันที่ 15 ตุลาคมเรือโคลัมเบียได้กลับเข้าร่วมกลุ่ม ขณะที่ เรือดำน้ำ U-553ได้มีเรือดำน้ำอีกสองลำเข้าร่วม คือU-558และU-568ขณะที่U-553 ยังคงติดตามอยู่ เรือโคลัมเบียก็พบเห็น และโจมตี ทำให้เรือดำ น้ำ U-553หนีไป แต่ไม่ได้รับความเสียหายใดๆ U-553 ยิงตอร์ปิโดใส่เรือโคลัมเบียแต่พลาดเป้า ในระหว่างวันนั้นU-558ได้เข้าร่วมกลุ่ม หลังจากพบเรือแวนคูเวอร์ไอส์แลนด์แล่นอยู่โดยลำพัง เรือ U-558 ถูกจมลงพร้อมกับลูกเรือ 73 คนและผู้โดยสาร 32 คนเสียชีวิตทั้งหมด ก่อนพลบค่ำU-568ก็มาถึง และเรือดำน้ำทั้งสามลำเตรียมพร้อมที่จะโจมตี

เมื่อความมืดปกคลุมในคืนวันที่ 15/16 ตุลาคม เรือดำน้ำ U-568 ก็โจมตีอีกครั้งU-568โจมตีและจมเรือEmpire HeronเรือGladiolusตอบโต้ และU-568ก็ถูกขับไล่ออกไป จาก นั้น Gladiolus ก็แยกตัวออกไปเพื่อรับผู้รอดชีวิต แต่ไม่เคยกลับเข้าร่วมขบวนเรืออีกเลย เธอสูญหายไปพร้อมกับลูกเรือทั้งหมด มีรายงานว่าถูก U-568จมในวันที่ 17 แต่เป็นไปได้มากกว่าว่าก่อนหน้านั้นมาก[ 4 ]

16 ตุลาคม พ.ศ. 2484

หลังเที่ยงคืนของวันที่ 15/16 ตุลาคม เรือ SC 48 ได้เลี้ยวซ้ายอย่างฉุกเฉิน จากนั้นก่อนรุ่งสางก็เลี้ยวขวาอีกครั้งเพื่อพยายามหลบหนีการไล่ล่า ซึ่งในตอนแรกก็ประสบความสำเร็จ แต่กลุ่มเรือก็กลับมาติดตามอีกครั้งในช่วงบ่ายของวันที่ 16 ตุลาคม และไล่ตามมาอย่างใกล้ชิดอีกครั้ง

ในช่วงบ่ายของวันที่ 16 ตุลาคม กำลังเสริมชุดแรกก็เดินทางมาถึง ในรูปแบบของกองเรือพิฆาตที่ 13 (DesRon 13) ซึ่งประกอบด้วยเรือพิฆาตUSS Decatur  , USS Kearny และUSS Livermore นำโดยเรือ USS Plunkett  (กัปตัน L Thebaud) ต่อมาเรือพิฆาตลำที่ห้าของ Thebaud คือ USS Greer ก็ได้เข้าร่วมด้วยโดยมีเรือ HMCS Pictou ร่วมเดินทางมาด้วย ในฐานะนายทหารอาวุโสที่สุด Thebaud จึงรับหน้าที่บังคับบัญชาเรือคุ้มกัน แม้ว่าจะมีอาวุโส แต่ Thebaud มีประสบการณ์ในการคุ้มกันน้อย และได้ทำผิดพลาดหลายประการ ทำให้เรือดำน้ำสามารถโจมตีได้สำเร็จในคืนนั้น

ในคืนวันที่ 16/17 ตุลาคม กลุ่มเรือดำน้ำได้เข้าโจมตี โดยเข้าใกล้โดยแทบไม่มีการขัดขวางจากเรือคุ้มกัน เรือ ดำน้ำ U-553จมเรือ Bold Ventureในเวลาประมาณ 20.00 น. เรือดำน้ำ U-558จมเรือWC Teagleในอีกประมาณหนึ่งชั่วโมงต่อมาเรือ Ervikenถูกโจมตีและจมขณะที่จอดเพื่อรับผู้รอดชีวิต และเรือ Rymก็ถูกจมเช่นกันขณะที่ลดความเร็วเพื่อทำเช่นเดียวกัน เรือดำ น้ำ U-432จมเรือ EvrosและBarfonnก่อนเที่ยงคืนเล็กน้อย

หลังเที่ยงคืนเล็กน้อย เรือ USS Kearnyหยุดเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับเรือคอร์เว็ต และถูกเรือดำน้ำU-568ยิง ตอร์ปิโดใส่ เรือ Kearnyได้รับความเสียหายอย่างหนัก มีผู้เสียชีวิต 11 คน และบาดเจ็บ 22 คน แต่รอดชีวิตมาได้ด้วยความพยายามของลูกเรือ เธอถูกส่งไปที่ไอซ์แลนด์ โดยมีเรือDecatur และ Greer คอย คุ้มกัน

ในช่วงเช้ามืดของวันที่ 17 ตุลาคม เรือรบเพิ่มเติมได้เดินทางมาถึง ได้แก่ เรือ HMS HighlanderและBroadwaterจากกองเรือลาดตระเวนที่ 14 และเรือ HMS AbeliaและVeronicaจากกองเรือลาดตระเวนที่ 25 การเสริมกำลังครั้งนี้ทำให้สามารถป้องกันการโจมตีเพิ่มเติมได้

มีเพียงU-73, U-77, U-101และU-751 เท่านั้น ที่ยังคงติดต่อกับขบวนเรือ[ 5 ]

17 ตุลาคม พ.ศ. 2484

เมื่อรุ่งเช้าของวันที่ 17 ตุลาคม ขบวนเรือได้รับการสนับสนุนจาก กองเรือคุ้มกัน Western Approachesซึ่งก็คือ EG 3 (ภายใต้การบังคับบัญชาของนาวิกโยธินเจ. เบเกอร์-เครสเวลล์ในฐานะ SOE) ประกอบด้วยเรือพิฆาต 4 ลำ ( HMS Bulldog  , HMS Amazon  , HMS Richmond และHMS Georgetown ) และเรือคอร์เว็ต 1 ลำ ( HMS Heartsease  ) พร้อมด้วยเรือประมง 2 ลำ และเรือกู้ภัย 1 ลำ กลุ่ม เรือของกองทัพเรือแคนาดาได้ออกเดินทาง ณ จุดนี้ เนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงเหลือน้อย เช่นเดียวกับ DesRon 13 ที่ออกเดินทางตามKearnyไปยังไอซ์แลนด์

กลุ่มเรือดำน้ำยังคงติดต่ออยู่ แต่การโจมตีเพิ่มเติมทั้งหมดถูกขัดขวางโดยการคุ้มกันเวโรนิกาโจมตีเป้าหมายอย่างเด็ดเดี่ยวและอ้างว่าทำลายเรือดำน้ำได้ แต่ไม่มีการยืนยันการสูญเสียเรือดำน้ำลำ ใด เครื่องบินคุ้มกันทางอากาศ คาตาลินายังได้ทิ้งระเบิดใส่เรือดำน้ำU-558ซึ่งได้รับความเสียหาย แต่ยังคงติดตามต่อไปจนกระทั่งการโจมตีถูกยกเลิก

18 ตุลาคม พ.ศ. 2484

ในคืนวันที่ 17/18 ตุลาคม กลุ่มเรือดำน้ำพยายามโจมตีอีกครั้ง การโจมตีทั้งหมดถูกขับไล่ แต่เรือดำน้ำ U-101 ได้ยิงใส่เรือบรอดวอเตอร์ทำให้เรือได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง เรือยังคงลอยอยู่ได้อีก 12 ชั่วโมง แต่ก็ต้องถูกทิ้งและจมลงในที่สุด

เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม BdU สั่งยุติการโจมตี กองเรือมอร์ดเบรนเนอร์ซึ่งไม่เคยจัดตั้งอย่างสมบูรณ์ ถูกยุบ เรือที่เหลือถูกส่งไปทางตะวันตกเพื่อจัดตั้งแนวลาดตระเวนใหม่นอกชายฝั่งแคนาดาส่วนเรือที่เหลือถูกย้ายไปทางตะวันออกเพื่อจัดตั้งแนวลาดตระเวนใหม่ชื่อ ไรส์วูล์ฟทางตะวันออกเฉียงใต้ของกรีนแลนด์

22 ตุลาคม พ.ศ. 2484

กองเรือ SC 48 ยังคงแล่นต่อไปโดยไม่มีการสูญเสียเพิ่มเติม เรือทั้ง 31 ลำเดินทางมาถึงลิเวอร์พูลในวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2484 เรือที่หลงทาง 11 ลำซึ่งแยกตัวออกไปในพายุเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม ได้ถูกรวบรวมโดยเรือ CamroseและRosthernนำโดยพลเรือตรี Sanders ในเรือ Castaliaและมีเรือคอร์เว็ตเพียงสองลำเป็นเรือคุ้มกัน กลุ่มนี้สามารถข้ามทะเลได้โดยไม่มีการขัดขวาง และเดินทางมาถึงสหราชอาณาจักร 10 วันหลังจากกลุ่มหลัก[ 2 ] [ 3 ]

บทสรุป

นี่เป็นชัยชนะอย่างไม่ต้องสงสัยสำหรับกองเรือดำน้ำ U-boat ; กองเรือ SC 48 สูญเสียเรือไป 9 ลำ รวมน้ำหนัก 51,093 ตัน ในขณะที่กองเรือคุ้มกันสูญเสียเรือไป 2 ลำที่จมหรือได้รับความเสียหาย ไม่มีเรือดำน้ำ U-boat ลำใดสูญหาย การสูญเสียบางส่วนเมื่อเผชิญหน้ากับกองเรือคุ้มกันขนาดใหญ่และทรงพลัง อาจเป็นผลมาจากประสบการณ์ที่น้อยของกัปตัน Thebaud ในการปฏิบัติหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือ ซึ่งกรณีนี้และกรณีอื่นๆ นำไปสู่การปฏิบัติที่ให้ผู้บัญชาการกลุ่มคุ้มกันของขบวนเรือเป็นผู้รับผิดชอบการป้องกันขบวนเรือ โดยไม่คำนึงถึงอาวุโส ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญจากธรรมเนียมปฏิบัติ การโจมตีKearnyและการสูญเสียชีวิตของชาวอเมริกันถูกมองว่าเป็นการดูหมิ่นสหรัฐอเมริกาและเป็นอีกก้าวหนึ่งที่ทำให้สหรัฐฯ หลุดพ้นจากการโดดเดี่ยวในสงครามโลกครั้งที่สอง[ 2 ] [ 3 ] [ 6 ]

ตาราง

เรือฝ่ายสัมพันธมิตรจม

วันที่ชื่อสัญชาติผู้เสียชีวิตตันจมลงโดย...
14/15 ตุลาคม 2484ซิลเวอร์ซีดาร์ สหราชอาณาจักร204,354ยู-553
14/15 ตุลาคม 2484อิลา นอร์เวย์141,583ยู-553
15/16 ตุลาคม 2484นกกระยางจักรวรรดิ สหราชอาณาจักร426,023ยู-568
16/17 ตุลาคม 2484โบลด์ เวนเจอร์ส ปานามา173,222ยู-553
16/17 ตุลาคม 2484WC Teagle สหราชอาณาจักร489,552ยู-558
16/17 ตุลาคม 2484เออร์วิเคน นอร์เวย์286,595ยู-558
16/17 ตุลาคม 2484ไรม์ นอร์เวย์01,369ยู-558
16/17 ตุลาคม 2484เอฟรอส กรีซ305,283ยู-432
16/17 ตุลาคม 2484บาร์ฟอนน์ นอร์เวย์149,739ยู-432

เรือรบฝ่ายสัมพันธมิตรโจมตี

วันที่ชื่อสัญชาติผู้เสียชีวิตพิมพ์โชคชะตาถูก...
16/17 ตุลาคม 2484ดอกแกลดิโอลัส ราชนาวี89คอร์เว็ตต์ระดับดอกไม้จมยู-558
16/17 ตุลาคม 2484เคียร์นี กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา11เรือพิฆาตชั้นเบนสัน - ลิเวอร์ มอร์เสียหายยู-568
17/18 ตุลาคม 2484บรอดวอเตอร์ ราชนาวี56เรือ พิฆาตชั้นทาวน์จมยู-101

เรือดำน้ำโจมตี

วันที่ตัวเลขพิมพ์กัปตันผู้เสียชีวิตโชคชะตาถูก...
18 ตุลาคม พ.ศ. 2484ยู-558วว.ว.เครช0เสียหายเครื่องบินทะเลคาตาลิน่า
  • SC 48 ที่ convoyweb
  • SC 48 ที่ uboatnet
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Convoy_SC_48&oldid=1298286907 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ขบวนรถ SC 48

SC 48เป็นขบวนเรือคุ้มกันในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ในกลุ่มขบวนเรือ SCซึ่งปฏิบัติการในช่วงยุทธการในมหาสมุทรแอตแลนติกในสงครามโลกครั้งที่สอง

บทนำ

ขบวนเรือ SC 48 เป็นขบวนเรือขนส่งสินค้าทางตะวันออกจำนวน 52 ลำ บรรทุกยุทธภัณฑ์ ออกเดินทางจาก ซิดนีย์ เคปเบรตัน เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 1941 มุ่งหน้าสู่ ลิเวอร์พูล โดยมีพลเรือตรี เอช.เอ็ม. แซนเดอร์ส เป็นผู้บังคับการเรือ MV Castalia

15 ตุลาคม พ.ศ. 2484

ในช่วงเช้ามืดของวันที่ 15 ตุลาคม เทอร์มันน์แห่งเรือดำน้ำ U-553 รายงานการพบเห็นเรือดำน้ำลำดังกล่าวไปยังกองบัญชาการเรือดำน้ำ ( BdU ) และได้รับคำสั่งให้ติดตามเรือดำน้ำลำอื่น ๆ ในขณะที่เรือดำน้ำลำอื่น ๆ กำลังรวมตัวกันเพื่อโจมตี อย่างไรก็ตาม...

16 ตุลาคม พ.ศ. 2484

หลังเที่ยงคืนของวันที่ 15/16 ตุลาคม เรือ SC 48 ได้เลี้ยวซ้ายอย่างฉุกเฉิน จากนั้นก่อนรุ่งสางก็เลี้ยวขวาอีกครั้งเพื่อพยายามหลบหนีการไล่ล่า ซึ่งในตอนแรกก็ประสบความสำเร็จ แต่กลุ่มเรือก็กลับมาติดตามอีกครั้งในช่วงบ่ายของวันที่ 16 ตุลาคม...