เรือ HMCS Camroseประมาณเดือนพฤศจิกายน ปี 1943
ประวัติศาสตร์
แคนาดา
ชื่อ	แคมโรส
ชื่อเดียวกัน	แคมโรส, อัลเบอร์ตา
สั่งซื้อ	22 มกราคม พ.ศ. 2483
ผู้สร้าง	บริษัท มารีน อินดัสทรีส์ จำกัดโซเรล
นอนลง	17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483
เปิดตัว	16 พฤศจิกายน 2483
ได้รับมอบหมาย	30 มิถุนายน 2484
ปลดประจำการ	22 กรกฎาคม 2488
การระบุตัวตน	หมายเลขธง : K154
เกียรติยศและรางวัล	มหาสมุทรแอตแลนติก 1941-45, นอร์มังดี 1944, ทะเลเหนือ 1944, อ่าวเซนต์ลอว์เรนซ์ 1944, ช่องแคบอังกฤษ 1945
โชคชะตา	ถูกแยกชิ้นส่วนที่เมืองแฮมิลตัน รัฐออนแทรีโอ
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	คอร์เว็ตต์ระดับดอกไม้
การเคลื่อนย้าย	925 ตัน (940 ตัน )
ความยาว	205  ฟุต (62.48  เมตร) โดยรวม
บีม	33  ฟุต (10.06  เมตร)
ร่าง	11.5  ฟุต (3.51  เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	เพลาเดี่ยว หม้อไอน้ำแบบ Scotch ท่อไฟ 2 เครื่อง 1 × เครื่องยนต์ไอน้ำลูกสูบแบบขยายตัวสามเท่า 4 สูบ 2,750  ihp (2,050  kW)
ความเร็ว	16 นอต (29.6  กม./ชม.)
พิสัย	3,500 ไมล์ทะเล (6,482  กิโลเมตร) ที่ความเร็ว 12 นอต (22.2  กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	85
เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล	เรดาร์ SW1C หรือ 2C จำนวน 1 เครื่อง โซนาร์ชนิด 123A หรือชนิด 127DV จำนวน 1 เครื่อง
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนใหญ่ BL 4 นิ้ว (102 มม.) Mk.IXจำนวน 1 กระบอก   ปืนกลขนาด .50 คาลิเบอร์ 2 กระบอก (คู่) ปืนกล Lewis ขนาด .303จำนวน 2 กระบอก(แบบคู่) เครื่องยิงระเบิดน้ำลึก Mk.II จำนวน 2 เครื่อง รางสำหรับวางระเบิดน้ำลึก 2 ราง พร้อมระเบิดน้ำลึก 40 ลูก

เรือรบ HMCS Camroseเป็นเรือคอร์เว็ตชั้น Flower ของกองทัพเรือแคนาดา ซึ่งมีส่วนร่วมในภารกิจคุ้มกันขบวนเรือ ในระหว่าง สงครามโลกครั้งที่สองชื่อเรือตั้งตามชื่อเมือง Camrose ในรัฐอัลเบอร์ตาเรือลำนี้สร้างโดยบริษัท Marine Industries ที่อู่ต่อเรือ โดย วางกระดูกงูเรือเมื่อวันที่ 17 กันยายน 1940 ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 1940 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 1941 เรือคอร์เว็ตลำนี้เข้าร่วมการรบในยุทธนาวีแอตแลนติก เป็นหลัก ในฐานะเรือคุ้มกันขบวนเรือ แต่ยังเข้าร่วมปฏิบัติการคุ้มกันขบวนเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนทะเลเหนือช่องแคบอังกฤษและน่านน้ำชายฝั่งแคนาดา และสนับสนุน การบุกนอร์ มังดีและแอฟริกาเหนือของฝ่ายสัมพันธมิตรในเดือนมกราคม 1944 Camroseและเรือฟริเกต ของอังกฤษ ได้ร่วมมือกันจมเรือดำน้ำ เยอรมัน หลังสงครามCamroseถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 1945 และขายเป็นเศษเหล็กในปี 1946 ที่เมืองแฮมิลตัน รัฐออนแทรีโอ

เรือคอร์เว็ ต ชั้น Flower เช่นCamroseที่ประจำการในกองทัพเรือแคนาดา (RCN) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนั้นแตกต่างจากเรือคอร์เว็ตแบบดั้งเดิมที่ขับเคลื่อนด้วยใบเรือในยุคก่อนหน้า^{[ 1 ] [ 2 ]}เรือคอร์เว็ตชั้น Flower มีต้นกำเนิดมาจากความต้องการที่เกิดขึ้นในปี 1938 เพื่อขยายกองทัพเรืออังกฤษภายหลังวิกฤตมิวนิก [ ^{3 ] มี}การร้องขอการออกแบบเรือคุ้มกันขนาดเล็กสำหรับขบวนเรือชายฝั่ง^{[ 4 ]}โดยอิงตาม แบบเรือ ล่าวาฬ แบบดั้งเดิม เรือชั้น Flower รุ่นแรกๆ ของแคนาดามีระวางขับน้ำมาตรฐาน 950 ตัน(970 ตัน) มีความยาวโดยรวม205 ฟุต 1 นิ้ว (62.51 เมตร)ความกว้าง 33 ฟุต 1 นิ้ว (10.08 เมตร)และระวางบรรทุกสูงสุด13 ฟุต 5 นิ้ว (4.09 เมตร ) เรือคอร์เว็ตรุ่นแรกในปี 1939–1940 ใช้เครื่องยนต์แบบสามสูบแนวตั้งสี่ สูบ ที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำจากหม้อไอน้ำแบบสก็อตช์ สองตัวที่หมุน ใบพัดสามใบหนึ่งใบซึ่งมีกำลัง2,800 แรงม้า(2,100 กิโลวัตต์)หม้อไอน้ำแบบสก็อตช์ถูกแทนที่ด้วยหม้อไอน้ำแบบท่อน้ำในเรือรุ่นต่อมาในปี 1939–1940 และ 1940–1941 เรือคอร์เว็ตมีความเร็วสูงสุด16 นอต(30 กม./ชม.; 18 ไมล์/ชม.)ทำให้มีระยะทำการ3,450 ไมล์ทะเล(6,390 กม.; 3,970 ไมล์)ที่ความเร็ว 12 นอต (22 กม./ชม.; 14 ไมล์/ชม.) [ ^{5 ] เรือ}เหล่านี้เปียกมาก^{[ 6 ]}                 

เรือชั้น Flower ของแคนาดาในตอนแรกติดตั้งปืนMk IX BL ขนาด 4 นิ้ว (102 มม.) ที่ด้านหน้าบนฐาน CP 1 และบรรทุกกระสุน 100 นัดต่อปืน เรือคอร์เว็ตยังติดตั้ง ปืน QF Vickers 2 ปอนด์ ( 40 มม., 1.6 นิ้ว )  บนแท่นด้านท้ายเรือ ปืนกล Vickers .303 แบบ ติดตั้งเดี่ยวสองกระบอก หรือปืนกล Browning ขนาด 0.5 คาลิเบอร์สำหรับ ป้องกันภัย ทางอากาศ และ ปืนกล Lewis .303แบบติดตั้งคู่สองกระบอกซึ่งมักจะติดตั้งบนปีกสะพานเดินเรือ^{[ 3 ] [ 5 ] [ 7 ]}สำหรับการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ พวกเขาติดตั้งเครื่องยิง ระเบิดน้ำลึกสองเครื่องและในตอนแรกบรรทุกระเบิดน้ำลึก 25 ลูก เรือคอร์เว็ตได้รับการออกแบบให้ ติดตั้งชุดโซนาร์ Type 123 ASDICเรือชั้น Flower มีเจ้าหน้าที่และลูกเรือ 47 นาย^{[ 3 ]}กองทัพเรือแคนาดาสั่งซื้อเรือคอร์เว็ตจำนวน 54 ลำในปี พ.ศ. 2483 โดยติดตั้ง อุปกรณ์ กวาดทุ่นระเบิด Oropesa Mark II เพื่อใช้ในการทำลายทุ่นระเบิดแบบสัมผัส^{[ 8 ]}รางระเบิดน้ำลึกบางส่วนถูกทำให้สามารถเคลื่อนย้ายได้ เพื่อให้สามารถใช้งานอุปกรณ์กวาดทุ่นระเบิดได้^{[ 9 ]}

เรือ Camroseได้รับคำสั่งเมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2483 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสร้างเรือชั้น Flower ในปี พ.ศ. 2482–2483 ^{[ 10 ] [ 11 ]}เรือคอร์เว็ตลำนี้ถูกวาง กระดูกงู โดยMarine Industriesที่อู่ต่อเรือในเมืองSorel รัฐควิเบกเมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2483 เรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ที่ Sorel ^{[ 12 ]}

จากนั้นเรือได้แล่นไปยังแฮลิแฟกซ์ โนวาสโกเชียหลังจากได้รับมอบหมายให้ประจำการที่กองกำลังแฮลิแฟกซ์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 เรือแคมโรสถูกโอนไปยังกองบัญชาการนิวฟาวนด์แลนด์ในเดือนตุลาคมของปีนั้น^{[ 12 ]}ในวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2484 ขบวนเรือ SC 48ออกจากซิดนีย์ โนวาสโก เชีย โดยมี เรือพิฆาต คุ้มกันHMCS Columbia และเรือคอร์เว็ตอีกเจ็ดลำ รวมถึงเรือแคมโรส เข้าร่วมด้วย ซึ่งเป็นการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกครั้งแรกของเรือแคมโรส เรือโคลัมเบียเรือแคมโรสและเรือคอร์เว็ตอีกสามลำเข้าร่วมขบวนคุ้มกันนอก ชายฝั่ง นิวฟาวนด์แลนด์ [ ^{13 ] สภาพ}อากาศเลวร้ายมากและทัศนวิสัยไม่ดี ทำให้เรือคอร์เว็ตสองลำขาดการติดต่อกับขบวนเรือ เรือแคมโรสก็ขาดการติดต่อกับขบวนเรือเช่นกัน แต่ได้พบกับเรือสินค้าสองลำที่แยกตัวออกจากกลุ่มหลัก เรือทั้งสามลำได้พบกับขบวนเรือON 23 ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตก และได้รับข้อมูลเกี่ยวกับพื้นที่โดยทั่วไปของ SC 48 ในวันที่ 14 ตุลาคม แต่ยังคงแยกจากกันอีกวันครึ่ง^{[ 14 ]}ระหว่างการแยกตัว SC 48 ถูกโจมตีอย่างหนักจากเรือดำน้ำเยอรมันCamrose กลับ เข้าร่วมขบวนเรืออีกครั้ง โดยทิ้งเรือสองลำที่เธอกำลังคุ้มกันอยู่ เพื่อเสริมกำลังให้กับColumbiaและเรือคอร์เว็ตที่เหลือ SC 48 สูญเสียเรือสินค้าไป 9 ลำ และเรือคอร์เว็ตอีก 2 ลำ พร้อมกับเรือพิฆาตอเมริกันที่ให้การสนับสนุนUSS Kearny ซึ่งได้รับความเสียหายอย่างหนัก^{[ 15 ] [ a ]} ​​ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 ขณะคุ้มกันเรือสินค้าสองลำจากเซนต์จอห์นไปยังแฮลิแฟกซ์เคียงข้างHMCS Wetaskiwin เรือทั้งสี่ลำถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำU-203เรือดำน้ำยิงตอร์ปิโดสามลูก แต่พลาดเป้าทั้งหมด เรือดำน้ำหลบหนีไปก่อนที่CamroseและWetaskiwinจะสามารถไล่ล่าเรือดำน้ำได้^{[ 17 ]}เรือแคมโรสยังคงทำหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือจากเซนต์จอห์นส์ไปยังไอซ์แลนด์จนถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 เมื่อเธอถูกจอดพักเพื่อซ่อมแซมที่ลูเนนเบิร์ก โนวาสโกเชียหลังจากกลับมาประจำการอีกครั้ง เธอก็กลับไปยังกองบัญชาการนิวฟาวนด์แลนด์^{[ 12 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 เธอได้รับมอบหมายให้ไปประจำการที่กองกำลังคุ้มกันท้องถิ่นตะวันตก (WLEF) ^{[ 12 ]} WLEF มีหน้าที่คุ้มกันเรือสินค้าจากขบวนเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่มักจะกระจายตัวอยู่นอกชายฝั่งนิวฟาวนด์แลนด์ และคุ้มกันเรือเหล่านั้นเข้าสู่ท่าเรือแคนาดาเพื่อป้องกันการโจมตีของเรือดำน้ำเยอรมันต่อเรือสินค้าที่ไม่มีการป้องกัน^{[ 18 ]}ในเดือนตุลาคมปีนั้น เธอเป็นหนึ่งในเรือคอร์เว็ตของแคนาดาจำนวนหนึ่งที่ถูกส่งไปยังสหราชอาณาจักรเพื่อทำหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือที่ส่งเสบียงให้กับปฏิบัติการทอร์ช^{[ 12 ]}ขณะเดินทางไปยังสหราชอาณาจักรขบวนเรือของแคมโรสSC 106ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปทางเหนือหลังจากขบวนเรืออีกสองขบวนถูกโจมตีโดยฝูง เรือ ดำ น้ำ ^{[ 19 ]}แคมโรสประจำการอยู่ที่ลอนดอนเดอร์รีภายใต้การบังคับบัญชาของผู้บัญชาการสูงสุดแห่งเวสเทิร์นแอ พโพรช และได้รับมอบหมายให้ไปประจำการในกลุ่มเรือคอร์เว็ตแคนาดาที่สาม (CEG 27) เรือคอร์เว็ตทำหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือจากสหราชอาณาจักรไปยังยิบรอลตาร์ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 เรือ แคมโรส เป็นหนึ่งในเรือคอร์เว็ตของแคนาดาที่ได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ยิบรอลตา ร์ในการแลกเปลี่ยนระหว่างหน่วยบัญชาการ โดยมีเรือสลูปของอังกฤษหลายลำกลับไปยังหน่วยบัญชาการเวสเทิร์นแอพโพรช จากยิบรอลตาร์ เรือคอร์เว็ตของแคนาดาได้คุ้มกันขบวนเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนขณะคุ้มกันขบวนเรือ KMS 8ไปยังโบเนประเทศแอลจีเรีย เรือดำน้ำของอิตาลีได้โจมตีขบวนเรือในวันที่ 6/7 กุมภาพันธ์ เรือ แคมโรส พบเรือดำน้ำลำหนึ่งบนผิวน้ำและพยายามพุ่งชนเรือลำนั้น พร้อมกับยิงปืนขนาด 4 นิ้วไปพร้อมกัน เรือคอร์เว็ตยิงโดนเรือดำน้ำ แต่ไม่สามารถจมเรือได้ ภายในเดือนมีนาคมเรือแคมโรสได้กลับไปยังแคนาดา^{[ 20 ]}ในเดือนเมษายน เธอถูกส่งไปซ่อมบำรุงอีกครั้ง คราวนี้ที่พิคตู โนวาสโกเชียและกลับมาประจำการอีกครั้งหลังจากห้าเดือน ในระหว่างนั้นเรือแคมโรสได้รับการต่อเติมส่วนหัวเรือ หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกซ้อม เธอได้รับมอบหมายให้ประจำการในกลุ่มคุ้มกัน EG 6 และเดินทางกลับลอนดอนเดอร์รีในเดือนธันวาคม ในช่วงเวลานี้ เธอทำหน้าที่คุ้มกันขบวนรถจากสหราชอาณาจักรไปยังยิบรอลตาร์หรือฟรีทาวน์ ประเทศเซียร์ราลีโอเน^{[ 12 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2487 ชาวเยอรมันได้เปลี่ยนกลยุทธ์ แทนที่จะใช้ฝูงเรือดำน้ำ พวกเขาจะส่งเรือดำน้ำออกไปล่าเพียงลำพัง เรือดำน้ำU-757ได้รับมอบหมายให้ลาดตระเวนในพื้นที่นอกชายฝั่งแอฟริกาตะวันตกขบวนเรือผสม OS 64 /KMS 38 กำลังมุ่งหน้าไปยังฟรีทาวน์ โดยมีเรือ Camroseและเรือฟริเกตชั้น Captain ของอังกฤษ HMS Bayntun คอยคุ้มกัน เมื่อU-747ถูกตรวจพบโดยเครื่องตรวจจับใต้น้ำของBayntunเรือBayntunและCamroseโจมตีเป้าหมายร่วมกัน 6 ครั้ง และจมเรือดำน้ำในวันที่ 8 มกราคม พ.ศ. 2487 ^{[ 21 ]}ในเดือนพฤษภาคม Camroseได้รับมอบหมายให้ประจำการที่กองบัญชาการ Western Approaches ที่Greenockเพื่อสนับสนุนการบุกนอร์มังดีในฐานะส่วนหนึ่งของภารกิจการบุก เธอได้คุ้มกันขบวนเรือไปและกลับจากนอร์มังดี^{[ 12 ]} ในวันที่ 12/13 มิถุนายนเรือ E-boat ของเยอรมัน จากกองเรือที่ 4 ของเยอรมันที่แล่นมาจากเลออาฟร์ได้พบกับ เรือ HMCS Baddeck , CamroseและLouisburgซึ่งกำลังคุ้มครอง หน่วย ท่าเรือ Mulberryในช่องแคบอังกฤษเรือ E-boat ถูกขับไล่ออกไปโดยความช่วยเหลือจากเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด ของ ฝ่ายสัมพันธมิตร^{[ 22 ] [ 23 ]}ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2487 เธอได้กลับไปยังแคนาดาและเข้ารับการปรับปรุงอีกครั้งที่ Pictou เมื่อกลับมาปฏิบัติหน้าที่อีกครั้งในเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 Camroseได้ถูกจัดให้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มคุ้มกัน EG 41 ซึ่งปฏิบัติการจากพลีมัธเรือคอร์เว็ตต์ลำนี้รับใช้กับกลุ่มนั้นจนถึงวัน VE-Day Camrose มีส่วนร่วมในการยึดครองSt. Helier คืน ในหมู่เกาะแชนเนล^{[ 12 ]}  

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2488 เรือคอร์เว็ตต์ได้กลับไปยังแคนาดาอย่างถาวร และในวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 เธอถูกปลดประจำการที่ซิดนีย์ โนวาสโกเชีย^{[ 12 ]}แคมโรสได้รับเกียรติยศทางการรบ "แอตแลนติก 1941–45", "อ่าวเซนต์ลอว์เรนซ์ 1944", "นอร์มังดี 1944", "ทะเลเหนือ 1944" และ "ช่องแคบอังกฤษ 1945" สำหรับการรับใช้ของเธอ^{[ 24 ] [ 25 ]}หลังสงคราม เธอถูกขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2490 และถูกแยกชิ้นส่วนที่ แฮมิลตัน ออ นแทรีโอ^{[ 26 ]}