บาเบตในเหตุการณ์วันที่ 23 เมษายน ค.ศ. 1794
ประวัติศาสตร์
ฝรั่งเศส
ชื่อ	บาเบท
ผู้สร้าง	ปิแอร์ โมเจอร์[ 1 ]
นอนลง	กันยายน ค.ศ. 1792
เปิดตัว	12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2336 [ 2 ]
ได้รับมอบหมาย	พฤษภาคม พ.ศ. 2336
ถูกจับ	ภายในเดือนเมษายน ค.ศ. 1794
บริเตนใหญ่
ชื่อ	เรือรบหลวงบาเบต
ได้รับ	เดือนเมษายน ค.ศ. 1794 จากการถูกจับกุม
ได้รับมอบหมาย	ธันวาคม พ.ศ. 2337
เกียรติยศและรางวัล	เหรียญบริการทั่วไปของกองทัพเรือพร้อมเข็มกลัด "23 มิถุนายน 1795" [ 3 ]
โชคชะตา	สูญหายในทะเลช่วงเดือนตุลาคม/พฤศจิกายน ปี 1800
ลักษณะทั่วไป[ 4 ]
คลาสและประเภท	เรือรบ ชั้น หกติดปืน 20 กระบอก
พิมพ์	คอร์เว็ตต์Prompte -clas
การเคลื่อนย้าย	603 ตัน (ฝรั่งเศส) [ 2 ]
ตัน ภาระ	511 1 ⁄ 94 ( bm )
ความยาว	119  ฟุต 1  นิ้ว (36.3  เมตร) (โดยรวม) 91  ฟุต 8  นิ้ว (27.9  เมตร) (กระดูกงู)
บีม	31  ฟุต 1  นิ้ว (9.5  เมตร)
ความลึกของการยึด	9  ฟุต4 + 1/2 นิ้ว(  2.9  เมตร)
แผนการเดินเรือ	เรือใบเต็มลำ
ลักษณะทั่วไป (บริการแบบฝรั่งเศส)
คอมพลีเมนต์	ชายประมาณ 178 คน (ประมาณ 200 คนตอนถูกจับกุม) [ 5 ]
อาวุธยุทโธปกรณ์	เดิมที: ปืนขนาด 8 ปอนด์ จำนวน 20 ถึง 26 กระบอก[ 6 ] ต่อมา: ปืนขนาด 6 ปอนด์ 20 หรือ 22 กระบอก + ปืนขนาด 4 ปอนด์ 4 กระบอก[ 2 ] เมื่อเข้ายึด: ปืนขนาด 9 ปอนด์ จำนวน 22 กระบอก[ 5 ]
ลักษณะทั่วไป (บริการของอังกฤษ[ 4 ]
คอมพลีเมนต์	ชาย 165 คน (ต่อมา 170 คน)
อาวุธยุทโธปกรณ์	UD: ปืนใหญ่ขนาด 9 ปอนด์ จำนวน 20 กระบอก QD : ปืนใหญ่คาร์โรเนดขนาด 12 ปอนด์ จำนวน 6 กระบอก Fc : ปืนใหญ่คาร์โรเนดขนาด 12 ปอนด์ จำนวน 2 กระบอก

เรือรบ หลวงบาเบต์ (HMS Babet) เป็นเรือรบชั้นที่หกขนาด 20 ปืน ของกองทัพเรืออังกฤษเดิมทีเป็นเรือคอร์เว็ตชื่อบาเบต์ ( Babet ) ของกองทัพเรือฝรั่งเศสและถูกกองทัพเรืออังกฤษยึดได้ในการรบเมื่อวันที่ 23 เมษายน ค.ศ. 1794ในช่วงสงครามพันธมิตรครั้งที่หนึ่ง ในฐานะเรือรบหลวงบาเบต์เธอได้ยึดเรือโจรสลัดฝรั่งเศสและเรือลำอื่นๆ อีกหลายลำ และเข้าร่วมการรบที่กรัวซ์ (Battle of Groix ) เธอหายสาบสูญไปพร้อมลูกเรือทั้งหมดในทะเลแคริบเบียนในปี ค.ศ. 1800 สันนิษฐานว่าอับปางลงเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย

เรือบาเบต์ถูกสร้างขึ้นที่เมืองเลออาฟร์ โดยเป็นหนึ่งในเรือคอร์เว็ตต์ชั้น พรอมป์เตจำนวนสองลำซึ่งเป็นเรือคอร์เว็ตต์ติดปืน 20 กระบอก ที่สร้างขึ้นตามแบบของโจเซฟ-มารี-เบลส์ คูลอมบ์

ในอ่าวบิสเคย์เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 1793 เรือHMS Phaetonของ กัปตัน Andrew Snape Douglas ได้ยึดเรือ Prompteซึ่งเป็นเรือพี่น้อง ของ HMS Phaeton และกองทัพเรืออังกฤษได้นำเรือ Prompte เข้าประจำการ ^{[ 7 ]}เรือ Babet เริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 1792 ติดตั้งอุปกรณ์ในเดือนพฤษภาคม 1793 และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 1793 ^{[ 6 ] [ a ]} 

ผู้บัญชาการของเธอตั้งแต่วันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2336 ถึงตุลาคมคือร้อยโทเดอเวสโซ โรลลองด์ การเข้ามาแทนที่ของโรลลองด์ในวันที่ 23 ตุลาคมคือenseigne de vaisseau non entretenu Pierre-Joseph-Paul Belhomme ^{[ 8 ]}

อาชีพในฝรั่งเศส ของบาเบต์นั้นสั้นมาก ภายใต้การบังคับบัญชาของเบลโฮม เธอแล่นเรือจากอาฟร์ไปยังเชอร์บูร์กผ่านลาโอเกจากนั้นเธอก็ล่องเรือในช่องแคบอังกฤษก่อนที่จะแล่นเรือจากฮอนเฟลอร์ไปยังเชอร์บูร์ก ต่อไปยังเบรสต์และกลับไปยังแคนคาล [ ^{8 ] [ 9 ] เธอ}เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือที่ประกอบด้วยเรือฟริเกตสองลำ ( โพโมเนและเอนกาฌองเต ) และเรือคอร์เวตอีกหนึ่งลำที่กองเรืออังกฤษภายใต้ การนำของ จอห์น บอร์เลส วอร์เรนเข้าปะทะนอกเกาะอีลเดอบัตซ์ในการรบเมื่อวันที่ 23 เมษายน 1794 เรือเอชเอ็มเอสฟลอรา และเรือเอชเอ็ม เอส อาเร  ทูซา ได้ยึดบาเบต์และนำเธอเข้าสู่พอร์ตสมัธโดยมาถึงในวันที่ 30 เมษายน^{[ 4 ]}การรบครั้งนี้ทำให้ ลูกเรือของ บาเบต์เสียชีวิตและบาดเจ็บประมาณ 30 ถึง 40 คน เรือฟลอรามีลูกเรือเสียชีวิต 1 คนและบาดเจ็บ 3 คนเรืออาเรทูซามีลูกเรือเสียชีวิต 3 คนและบาดเจ็บ 5 คน^{[ 5 ]}

เรือบาเบ็ตได้รับการขึ้นทะเบียนเพื่อใช้งานเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2337 และได้รับการแต่งตั้งในเดือนธันวาคมปีนั้นภายใต้กัปตันจอห์น เมอร์เรย์ เพื่อประจำการในกองเรือของลอร์ดฮาว^{[ 4 ]}กัปตันโจชัว มัลล็อก เข้ามาแทนที่เมอร์เรย์ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2338 ในขณะที่เรือบาเบ็ตกำลังได้รับการเตรียมพร้อมสำหรับการใช้งานที่พอร์ตสมัธ ซึ่งกระบวนการนี้เสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 10 พฤษภาคมปีนั้น โดยมีค่าใช้จ่าย 2,544 ปอนด์^{[ 4 ]}กัปตันเอ็ดเวิร์ด คอดริงตันเข้ามาแทนที่มัลล็อก^{[ 4 ]}เรือบาเบ็ตเป็นเรือลำแรกที่คอดริงตันบังคับบัญชาหลังจากที่เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นกัปตัน^{[ 10 ]}

จากนั้น Codrington ก็แล่นเรือBabetไปเข้าร่วม กองเรือ ของ Lord Bridportในวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2338 เธออยู่กับกองเรือในการรบที่ Groix ^{[ 4 ]}ในปี พ.ศ. 2390 กองทัพเรือได้มอบเหรียญ Naval General Service Medal พร้อมเข็มกลัด "23 มิถุนายน พ.ศ. 2338" ให้แก่ผู้รอดชีวิตที่ยังคงอ้างสิทธิ์

กัปตันวิลเลียม ล็อบบ์ เข้ามาแทนที่คอดริงตันในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2338 และแล่นเรือบาเบ็ตไปยังหมู่เกาะลีวาร์ดในเดือนกุมภาพันธ์ของปีถัดมา^{[ 4 ]}ที่นั่นบาเบ็ตได้เข้าร่วมในการยึดครองเดเมอราราเมื่อวันที่ 23 เมษายน^{[ 11 ]}และการยึดครองเบอร์บิซเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2339 ^{[ 12 ]}

ในเดือนกรกฎาคมพ.ศ. 2339 บาเบตพรอมป์เตสคิปิโอและปิกได้ยึดเรือแคทเธอรีนา คริสตินา^{[ 13 ]}ในบางช่วงเวลาบาเบตได้แล่นเรือไปพร้อมกับพรอมป์เตและเรือทั้งสองลำได้ยึดเรือบริกเดนมาร์กชื่ออีแลนด์ ฟาโนเอ^{[ 14 ]}ในวันที่ 23 กรกฎาคมสคิปิโอบาเบตปิกและพรอมป์เตได้ร่วมกันยึดเรืออาริเอลและเรือซี นิมเฟ^{[ 15 ]}

เมื่อวันที่ 16 กันยายนThorn , ScipioและBabetยึดเรือJohn and Mary ได้ สำเร็จส่วนแบ่งเงินรางวัลชั้นที่หนึ่ง สี่ และห้า ถูกแบ่งตามข้อตกลงกับMadrasและPrompte ThornยึดเรือใบAbigail ได้ ในวันที่ 24 กันยายน คราวนี้ส่วนแบ่งเงินรางวัลชั้นที่หนึ่ง สี่ และห้า ถูกแบ่งกับScipio , Babet , MadrasและPrompteจากนั้นในวันที่ 16 พฤศจิกายนThornและResourceยึดเรือใบDel Carmen ของสเปนได้สำเร็จ อีกครั้งที่ส่วนแบ่งเงิน ^{รางวัล}ชั้นที่หนึ่ง สี่ และห้า ถูกแบ่งกับScipio , Babet , MadrasและPrompte ^{[ 16} ]

เมื่อวันที่ 10 มกราคม ค.ศ. 1797 บาเบต์และเบลโลนาได้ขับเรือใบโจรสลัดฝรั่งเศสขนาดเล็กขึ้นฝั่งที่เดเซอาดา พวกเขาพยายามใช้เรือโจรสลัดเลเจเรซึ่งมีปืน 6 กระบอกและลูกเรือ 48 คน ซึ่งเบลโลนาได้ยึดมาได้เมื่อสามวันก่อนหน้านั้น เพื่อไปรับเรือใบที่ขึ้นฝั่ง ในความพยายามนั้น เรือใบโจรสลัดฝรั่งเศสทั้งสองลำถูกทำลาย จากนั้นบาเบต์ได้ไล่ตามเรือบริกซึ่งเป็นของรางวัลที่เรือใบนั้นยึดมาได้ขึ้นฝั่ง ฝ่ายอังกฤษไม่สามารถนำเรือลำนั้นออกไปได้ จึงทำลายเรือลำนั้น^{[ 17 ]}บาเบต์และเบลโลนาได้รับเงินค่าหัวในปี ค.ศ. 1828 ซึ่งมากกว่า 30 ปีต่อมา^{[ 18 ]}

กัปตันเจมเม็ตต์ เมนวาริง เข้ารับตำแหน่งผู้บังคับการเรือบาเบตในเดือนมิถุนายน ปี 1797 ระหว่างวันที่ 25 กรกฎาคมถึง 5 ตุลาคมเรือบาเบตได้ยึดเรือสินค้าได้ 3 ลำ:

• เรือ บริกDecision (หรือDecisiveหรือMaria ) ^{[ 19 ]}ขนาด 200 ตันและลูกเรือ 8 คน ถูกยึดคืนขณะแล่นเรือจากแหลมเคปไปยังเปอร์โตริโกโดยไม่มีสินค้าบรรทุก^{[ 20 ]}
• เรือบริกSchylhill (น่าจะเป็น Schuylkill ) จากฟิลาเดลเฟีย ขนาด 100 ตัน ลูกเรือ 8 คน แล่นจากนิวยอร์กไปยังเปอร์โตริโกพร้อมสินค้าเป็นแป้ง ซึ่งคาดว่าเป็นทรัพย์สินของสเปน^{[ 20 ]}และ
• เรือบาร์ค Æolusจากโคเปนเฮเกน ขนาด 180 ตัน มีลูกเรือ 10 คน แล่นจากมาร์เซย์ไปยังเซนต์โทมัส บรรทุกไวน์ซึ่งเป็นทรัพย์สินของฝรั่งเศส^{[ 20 ]}

ต่อมาในวันที่ 16 มกราคม ค.ศ. 1798 เรือ ของบาเบต์ได้ยึดเรือใบเดซิเรของ ฝรั่งเศสได้สำเร็จ เรือใบดังกล่าวแล่นเข้าหาบาเบต์ขณะที่บาเบต์กำลังแล่นอยู่ระหว่างมาร์ตินีกและโดมินิก ทันทีที่เรือใบรู้ว่าบาเบต์เป็นเรือรบอังกฤษก็พยายามหลบหนี แต่ลมสงบลง เรือใบจึงหันหัวเรือไปทางอื่น ร้อยโทซามูเอล พิมแห่งบาเบต์นำลูกเรือ 24 คนลงเรือเล็กและเรือยนต์ไล่ตามเรือใบนั้นไป หลังจากพายไปได้หลายลีกเรือทั้งสองลำก็เข้าใกล้ในระยะยิงของปืนใหญ่ และเริ่มยิงใส่ ฝ่ายอังกฤษเข้าประชิดเป้าหมายแม้จะถูกยิงตอบโต้อย่างหนัก จากนั้นฝ่ายอังกฤษก็ขึ้นไปบนเรือเดซิเรและยึดเรือได้ เรือลำนี้มีปืนใหญ่ 6 กระบอกและลูกเรือ 46 คน ฝ่ายอังกฤษเสียชีวิต 1 นายและบาดเจ็บ 5 นาย ส่วนฝ่ายฝรั่งเศสเสียชีวิต 3 นายและบาดเจ็บ 15 นายDésiréeออกจากกวาเดลูปมาได้หกวันแล้ว และได้ยึดเรือบริกอเมริกันลำหนึ่งที่แล่นจากเซนต์วินเซนต์ไปยังบอสตัน^{[ 21 ]}

เรือบาเบตได้รับการซ่อมแซมใหม่ที่พอร์ตสมัธระหว่างเดือนกรกฎาคมถึงธันวาคม พ.ศ. 2341 ด้วยค่าใช้จ่าย 5,194 ปอนด์^{[ 4 ]}จากนั้นในเดือนธันวาคม เธอได้ยึดเรือเฮเลนา ของอเมริกา คืน^{[ 22 ]}

ในวันที่ 18 และ 19 มกราคม พ.ศ. 2342 บาเบต์ได้ยึดเรือประมงฝรั่งเศสสองลำ คือDeux Freres Unisซึ่งบรรทุกปลาเฮอริ่ง และเรือJacques Charles [ ^{23 ] ใน}วันที่ 3 มิถุนายนบาเบต์ได้ร่วมกับฮาร์ปีในการยึดเรือ John ^{[ 24 ]} จากนั้นใน วันที่ 24 มิถุนายน พวกเขาได้ยึดเรือWeloverdagt ^{[ 25 ]}

จากนั้นเรือบาเบ็ตได้เข้าร่วมในการรุกรานฮอลแลนด์ของอังกฤษและรัสเซียในปี 1799 ที่นั่นเธอทำหน้าที่เป็นเรือธงของพลเรือโทแอนดรูว์ มิตเชลล์ ในทะเลซุยเดอร์เป็น เวลาสั้นๆ ^{[ 26 ]}ในวันที่ 28 สิงหาคม 1799 กองเรือได้ยึดเรืออับปางและเรือของชาวดัตช์หลายลำในนิวดีป ประเทศฮอลแลนด์เรือบาเบ็ตมีรายชื่ออยู่ในกลุ่มเรือที่มีสิทธิ์ได้รับส่วนแบ่งเงินรางวัล^{[ 27 ]}อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงเวลาที่ประกาศผลรางวัลในเดือนกุมภาพันธ์ 1802 เรือบาเบ็ตก็สูญหายไปในทะเลแล้ว ในทำนองเดียวกันเรือบาเบ็ตก็อยู่ในเหตุการณ์ที่เมืองวลีเตอร์ในวันที่ 30 สิงหาคม ด้วย ^{[ 28 ]}

บาเบตเป็นหนึ่งในเรือจำนวนมากที่ได้รับส่วนแบ่งหลังจากดาร์ทตัดเรือฟริเกตเดซิเรของ ฝรั่งเศส ออกจากท่าเรือดันเคิร์กเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2343 ^{[ 29 ]}

เรือบาเบ็ตออกจากสปิตเฮดเมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2343 มาถึงอ่าวฟอร์ตรอยัล มาร์ตินิก เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม และแล่นเรือไปยังจาเมกาในวันถัดไป ไม่พบเห็นเรือลำนี้อีกเลย คาดว่าน่าจะอับปางกลางทะเลระหว่างเกิดพายุโซนร้อน^{[ 30 ] [ b ]}

พลเอกจอห์น น็อกซ์เป็นผู้โดยสารบนเรือบาเบตเขาเดินทางไปยังจาเมกาเพื่อเข้ารับตำแหน่งผู้ว่าการ โดยมีผู้ช่วยส่วนตัว และอาจมีสมาชิกในคณะติดตามหรือผู้โดยสารคนอื่นๆ ร่วมเดินทางไปด้วย

• รายชื่อบุคคลที่หายสาบสูญอย่างปริศนาในทะเล
• รายชื่อเรือที่ถูกยึดในศตวรรษที่ 18