เรือหลวงเจ้าหญิงไอรีน
เรือ HMS Princess Ireneเป็นเรือเดินสมุทรขนาด 5,394 ตันสร้างขึ้นในปี 1914 โดยบริษัทWilliam Denny and Brothers Ltdเมืองดัมบาร์ตันประเทศสกอตแลนด์สำหรับบริษัทรถไฟ Canadian Pacific Railway ต่อมาถูก กองทัพเรืออังกฤษยึดไปใช้งานและดัดแปลงเป็น เรือวาง ทุ่นระเบิด ช่วยรบ เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 1915 เรือเกิดระเบิดและจมลงนอกชายฝั่งเมืองเชียร์เนสส์รัฐเคนต์ขณะกำลังบรรทุกทุ่นระเบิดก่อนออกปฏิบัติภารกิจ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 352 คน
คำอธิบาย
เรือ Princess Ireneมี ความยาว 395 ฟุต (120 เมตร)กว้าง54 ฟุต (16 เมตร)และกินน้ำลึก17 ฟุต (5.2 เมตร) กังหันไอน้ำทั้งสี่ตัวของเรือสร้างโดย Denny's และสามารถทำให้เรือแล่นด้วยความเร็ว22.5 นอต (41.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ 1 ]
ประวัติศาสตร์
เรือ Princess Ireneสร้างโดยWilliam Denny and Brothers Ltd , Dumbartonสำหรับกองเรือ PrincessของCanadian Pacific Railway Coast Serviceตัวเรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 1914 [ 1 ] พร้อมกับเรือพี่น้องPrincess Margaretเธอถูกสร้างขึ้นเพื่อให้บริการในเส้นทางแวนคูเวอร์ – วิกตอเรีย – ซีแอตเทิล[ 2 ]ท่าเรือจดทะเบียนของเธอคือวิกตอเรีย[ 3 ] Princess Irene ถูก กองทัพเรืออังกฤษยึดไปเมื่อสร้างเสร็จในปี 1915 และดัดแปลงเป็นเรือวางทุ่นระเบิด ช่วย รบ[ 4 ]เธอมีเจ้าหน้าที่และลูกเรือ 225 นาย[ 2 ]เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 1915 Princess IreneและPrincess Margaretได้วางทุ่นระเบิดทางตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะเฮลิโกแลนด์โดยPrincess Ireneวางทุ่นระเบิด 472 ลูก[ 5 ] [ 6 ]
การสูญเสีย
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2458 เรือ Princess Ireneจอดเทียบท่าอยู่ที่ Saltpan Reach บนปากแม่น้ำ MedwayในKentระหว่างPort VictoriaและSheernessเพื่อบรรทุกทุ่นระเบิดเตรียมพร้อมสำหรับการปฏิบัติภารกิจวางทุ่นระเบิด ในเวลา 11:14 GMTของวันที่ 27 พฤษภาคม เรือเกิดระเบิดและแตกเป็นเสี่ยงๆ เปลวไฟ สูง 300 ฟุต (100 เมตร)ตามมาด้วยเปลวไฟอีกดวงที่สูงใกล้เคียงกันในอีกไม่กี่วินาทีต่อมา และมีควันปกคลุมเหนือจุดที่เรือเคยอยู่[ 7 ]สูงถึง1,200 ฟุต (400 เมตร) [ 8 ]เรือบรรทุกสินค้าสองลำที่จอดอยู่ข้างๆ เรือก็ถูกทำลายไปด้วย[ 3 ]การระเบิดครั้งนี้รุนแรงกว่าการระเบิดที่ทำลายเรือHMS Bulwarkในแม่น้ำ Medway เมื่อหกเดือนก่อนหน้า แม้ว่าจำนวนผู้เสียชีวิตจะน้อยกว่าก็ตาม มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 352 คน[ 4 ]รวมถึงเจ้าหน้าที่และลูกเรือ 273 คน และคนงานอู่ต่อเรือ 76 คนที่อยู่บนเรือPrincess Irene บนเกาะเกรนเด็กหญิงอายุเก้าขวบเสียชีวิตจากเศษซากที่ปลิวว่อน และคนงานในฟาร์มเสียชีวิตจากอาการช็อก [ 4 ] เรือบรรทุกถ่านหินที่อยู่ห่างออกไปครึ่งไมล์ (800 เมตร) เครนของเรือถูกลมพัดจนหลุดจากฐานยึด ส่วนหนึ่งของ หม้อไอน้ำของเรือ Princess Ireneตกลงบนเรือ ชายคนหนึ่งที่ทำงานบนเรือเสียชีวิตจากบาดเจ็บที่ได้รับจากการถูกชิ้นส่วนโลหะหนัก70 ปอนด์ (32 กิโลกรัม)กระแทก[ 4 ] [ 7 ] [ 9 ] [ 10 ]
เศษซากเรือถูกเหวี่ยงไปไกลถึง20 ไมล์ (32 กม.)ทำให้ผู้คนใกล้เมืองSittingbourne ได้รับบาดเจ็บจากเศษซากที่ปลิวว่อน [ 3 ] ซึ่งบางส่วนตกลงไปที่ Bredhurst [ 2 ] พบหัวที่ถูกตัดขาดที่ Hartlip และบนเกาะ Isle of Grain กล่องเนยตกลงที่ Rainham ซึ่งอยู่ห่างออกไป 6 ไมล์(10 กม.) [ 8 ]ส่วนหนึ่งของเรือหนัก10 ตัน (10,160 กก.) ตกลงบนเกาะ Isle of Grain ถังเก็บน้ำมัน ของกองทัพเรือที่นั่นได้รับความเสียหาย ผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียวจากเรือPrincess Ireneคือ David Percy Wills ช่างเครื่องที่ได้รับบาดเจ็บจากไฟไหม้อย่างรุนแรง[ 4 ]ลูกเรือสามคนของเธอรอดชีวิตอย่างหวุดหวิดเนื่องจากพวกเขาอยู่บนฝั่งในเวลานั้น[ 11 ]
ศพของผู้เสียชีวิตถูกนำไปฝังที่สุสาน Woodlands Road, Gillingham [ 2 ]พิธีรำลึกถึงผู้เสียชีวิตจัดขึ้นที่โบสถ์ Dockyard, Sheerness เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2458 โดยมีRandall Davidsonอาร์ชบิชอปแห่งแคนเทอร์เบอรีเป็นผู้นำ พิธี [ 12 ] มีการชันสูตรศพ ผู้เสียชีวิตจากภัยพิบัติ 2 ราย [ 10 ]เจ้าหน้าที่ชันสูตรศพระบุว่าเขาไม่มีเจตนาที่จะทำการชันสูตรศพผู้เสียชีวิตรายอื่นอีก เว้นแต่จะมีสถานการณ์พิเศษที่สมควรแก่การชันสูตร[ 13 ]
มีการตั้งศาลไต่สวน เกี่ยวกับการสูญหายของเรือ Princess Ireneหลักฐานที่นำเสนอระบุว่าการจุดระเบิดทุ่นระเบิดดำเนินการอย่างเร่งรีบและโดยบุคลากรที่ไม่ได้รับการฝึกฝน มีการกล่าวโทษว่าตัวจุดระเบิดที่ชำรุดเป็นสาเหตุของการระเบิด[ 2 ]หลังจากการสูญหายของเรือ HMS Natal เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 1915 และเรือ HMS Vanguard เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 1917 ซึ่งทั้งสองลำเกิดจากการระเบิดภายใน มีข้อสงสัยเกิดขึ้นในการไต่สวนเกี่ยวกับการสูญหายของเรือNatalว่าการก่อวินาศกรรมเป็นสาเหตุของการสูญหายของเรือทั้งสี่ลำ คนงานคนหนึ่งที่อู่ต่อเรือ Chathamถูกระบุว่าเป็นผู้ต้องสงสัย แต่การสืบสวนอย่างละเอียดโดยหน่วยงานพิเศษได้ยกเว้นความผิดให้กับเขา[ 8 ]
อนุสรณ์สถาน
อนุสรณ์สถานเพื่อรำลึกถึงผู้เสียชีวิตบนเรือ BulwarkและPrincess Ireneได้ถูกสร้างขึ้นที่โบสถ์อู่ต่อเรือ Sheerness ในปี 1921 โดยอาร์คดีคอน ชาร์ลส์ อิง เกิลส์ บาทหลวงประจำกองเรือ เป็นผู้ทำพิธี อุทิศ [ 14 ] และ ฮิวจ์ อีแวน-โทมัสผู้บัญชาการสูงสุดของเรือ The Noreเป็นผู้ทำพิธีเปิด[ 15 ]ผู้เสียชีวิตจากเรือทั้งสองลำซึ่งไม่พบศพก็ได้รับการรำลึกถึงบนอนุสรณ์สถานสงครามทางทะเลที่Southseaด้วย[ 16 ]
มีการสร้างอนุสรณ์สถานอีกแห่งหนึ่งในสุสานถนนวูดแลนด์ส กิลลิงแฮม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสุสานทหารเรือ[ 17 ]
การรายงานข่าวของสื่อ
เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2545 เรื่องราวของเจ้าหญิงไอรีนได้รับการนำเสนอในรายการMaking HistoryของBBC Radio Four [ 18 ]
ซากเรือPrincess Ireneที่พิกัด 51°25.80′N 0°41.60′E / 51.43000°N 0.69333°E / 51.43000; 0.69333 [ 19 ]ถูกทำเครื่องหมายว่าเป็นอันตรายต่อเรือที่ใช้Thamesportแต่ไม่มีแผนที่จะกู้ซากเรือ[ 2 ]
แหล่งที่มา
- คอร์เบ็ตต์, จูเลียน เอส. (1921). ปฏิบัติการทางเรือ: เล่มที่ 2ประวัติศาสตร์ของมหาสงคราม ลอนดอน: ลองแมนส์ กรีน แอนด์ โค.
- เอกสารวิจัยฉบับที่ 29: น่านน้ำภายในประเทศ ตอนที่ 4: ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงกรกฎาคม 1915 (PDF)เอกสารวิจัยของกองทัพเรือ (ประวัติศาสตร์) เล่มที่ 13 กองบัญชาการกองทัพเรือ ฝ่ายฝึกอบรมและหน้าที่เจ้าหน้าที่ 1925
- อิงเกิลตัน, รอย (2010). ภัยพิบัติแห่งเคนต์ . บาร์นสลีย์: เพน แอนด์ สวอร์ด. ISBN 978-1-84563-116-1.
อ่านเพิ่มเติม
- เฮนดี้, จอห์น (2001). พัดพาไปสู่นิรันดร์! เรื่องราวของเจ้าหญิงไอรีน . แรมซีย์: เฟอร์รี พับลิเคชั่นส์. ISBN 1-871947-61-8.
ลิงก์ภายนอก
- รายการ Making Historyทางสถานีวิทยุ BBC Radio Four นำเสนอเรื่องราวการสิ้นพระชนม์ของเจ้าหญิงไอรีน (เฉพาะในสหราชอาณาจักร)
51°25′47″N 0°41′37″E / 51.42972°N 0.69361°E / 51.42972; 0.69361