ประวัติศาสตร์
สหราชอาณาจักร
ชื่อ	เจ็ทน้ำ 1 ซูเปอร์แคท 17 ฟาสต์แคท ไรด์ ฟาสต์แคท-ไรด์ ราปปารี โซชี-1
เจ้าของ	ตั้งแต่ปี 2011 เป็นต้นไป: รอสมอร์พอร์ต
ผู้ปฏิบัติงาน	ปี 2000-2010: ไวท์ลิงก์ 2010-2011: เซเวิร์น ลิงก์
ท่าเรือจดทะเบียน	2011 เป็นต้นไป: โนโวรอสซีสค์รัสเซีย
เส้นทาง	เส้นทาง RydeถึงPortsmouth : ปี 2000-2010
ผู้สร้าง	Kværner Fjellstrand สิงคโปร์
หมายเลขลาน	018
นอนลง	15 มิถุนายน 2537
เปิดตัว	3 เมษายน 2538
การเดินทางครั้งแรก	พ.ศ. 2539
พร้อมให้บริการ	พ.ศ. 2539
การระบุตัวตน	รหัสเรียกขาน : UBIH7 หมายเลข IMO :  9144976 หมายเลข MMSI : 273351130
สถานะ	พร้อมให้บริการ
ลักษณะทั่วไป
ตัน	482 จีที
ความยาว	40 เมตร
บีม	10.10 เมตร
ร่าง	1.70 เมตร
ดาดฟ้า	2
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซล MTU 16V396 ขนาด 16 สูบ จำนวน 2 เครื่อง ขับเคลื่อนด้วยระบบวอเตอร์เจ็ท
ความเร็ว	34 นอต (63 กม./ชม.; 39 ไมล์/ชม.)
ความจุ	ผู้โดยสาร 361 คน
ลูกทีม	4–5
หมายเหตุ	[ 1 ]

HSC FastCat Rydeเป็น เรือ เฟอร์รี่คาตามารัน ความเร็วสูง เดิมทีเรือลำนี้สร้างขึ้นในสิงคโปร์เพื่อให้บริการในฟิลิปปินส์ในชื่อWater Jet 1 ต่อมา Wightlinkได้ซื้อเรือ ลำนี้ ในปี 2000 และหลังจากการปรับปรุงครั้งใหญ่ ก็ได้เริ่มให้บริการใน เส้นทาง ท่าเรือ RydeไปยังPortsmouthในเดือนสิงหาคมของปีนั้น พร้อมกับเรือพี่น้องHSC FastCat Shanklin ^{[ 2 ]}

ตั้งแต่ต้นฤดูใบไม้ร่วงปี 2009 ไวต์ลิงก์ได้รับมอบเรือใหม่สองลำเพื่อให้บริการในเส้นทางนี้ ได้แก่ไวต์ไรเดอร์ 1และ ไวต์ไรเดอ ร์2 ^{[ 3 ]}ทั้งเรือฟาสต์แคท แชงคลินและฟาสต์แคท ไรด์ถูกไวต์ลิงก์เก็บไว้จนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2010 และนำมาใช้เป็นเรือทดแทนเมื่อเกิดปัญหาในช่วงเริ่มต้นใช้งานกับเรือใหม่ จากนั้นจึงขายต่อให้กับเจ้าของรายใหม่ในบริสตอล^{[ 4 ]}

เมื่อวันที่ 12 มกราคม 2553 เรือFastCat Rydeได้ชนเข้ากับท่าเรือ Ryde โดยลงจอดอย่างรุนแรง ทำให้ตัวเรือและส่วนหนึ่งของท่าเรือได้รับความเสียหายเล็กน้อย ไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุครั้งนี้ และเรือได้แล่นกลับไปยังท่าเรือ Portsmouth โดยไม่มีผู้โดยสาร เพื่อดำเนินการสอบสวนอย่างเต็มรูปแบบ^{[ 5 ]}

ในปี 2010 เธอถูกขายพร้อมกับเรือพี่น้องของเธอให้กับ Severn Link ในIlfracombeเพื่อให้บริการระหว่างที่นั่นกับ Swansea จากการประกวดในท้องถิ่น เธอจึงได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นRappareeบริการที่วางแผนไว้ไม่เกิดขึ้นจริง และในเดือนสิงหาคม เธอจึงกลับไปที่ Southampton ในเดือนพฤษภาคม 2011 หลังจากถูกขายให้กับAlien Shippingซึ่งเป็นบริษัทของรัสเซีย เรือทั้งสองลำถูกขนส่งไปยังทะเลดำบนเรือBeluga Fantasy ^{[ 6 ]}