ทีม Hoverspeed Great Britain ในการแข่งขัน ที่เมืองโดเวอร์ปี 1992
ประวัติศาสตร์
ชื่อ	1990–2004: Hoverspeed สหราชอาณาจักร 2004–2005: Emeraude GB 2005–2008: สปีดรันเนอร์ 1 2008–2011: ซี รันเนอร์ ปี 2011–2015: คอสมอส เจ็ท ปี 2015–ปัจจุบัน: เครื่องบินเจ็ทความเร็วสูง
เจ้าของ	ซีเจ็ตส์ (ปี 2010 – ปัจจุบัน)
ผู้ปฏิบัติงาน	1990–1992: Hoverspeed 1992–1993 : เรือเฟอร์รี่ ลิเนียส 1993–2003: Hoverspeed ปี 2003–2005: เรือเฟอร์รี่เอเมอโรด ปี 2005–2008: เอเจียน สปีด ไลน์ส 2008–2011: เส้นไอโดมีเนียส ปี 2011–ปัจจุบัน: ซีเจ็ทส์
ท่าเรือจดทะเบียน	สหราชอาณาจักร 1990–2008 เมืองพีเรอุสประเทศกรีซปี 2008 – ปัจจุบัน
ผู้สร้าง	อินแคท , แทสเมเนีย , ออสเตรเลีย
หมายเลขลาน	025
เปิดตัว	27 มกราคม 2533
การเดินทางครั้งแรก	1990
พร้อมให้บริการ	12 กรกฎาคม 2533
ไม่สามารถใช้งานได้	2015
การระบุตัวตน	รหัสเรียกขาน : SVAD3 หมายเลข IMO :  8900000 หมายเลข MMSI : 239305900
เกียรติยศและรางวัล	การแข่งขัน Hales Trophy (มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก)
สถานะ	จอดทิ้งไว้ที่เมืองอัฟลิดาจังหวัด ชัล กิสประเทศกรีซตั้งแต่ปี 2015
หมายเหตุ	[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	คาตามารันเจาะคลื่น
ตัน	3,000 จีที
ความยาว	73.6 เมตร (241 ฟุต)
บีม	26.3 เมตร (86 ฟุต)
ร่าง	2.5 เมตร (8 ฟุต 2 นิ้ว)
ทางลาด	2 × ท้ายเรือ 1 × คันธนู
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลางRuston 16RK 270 จำนวน 4 เครื่อง(4 x 3,600 กิโลวัตต์ ที่ 750 รอบต่อนาที)
ระบบขับเคลื่อน	ระบบเจ็ท น้ำบังคับเลี้ยว Riva Calzoni IRC115DX จำนวน 4 ชุด
ความเร็ว	ความเร็วในการบินปกติ: 35 นอต (65 กม./ชม.; 40 ไมล์/ชม.) ความเร็วสูงสุด: 42 นอต (78 กม./ชม.; 48 ไมล์/ชม.)
ความจุ	ผู้โดยสาร 450 คน 80 คัน
หมายเหตุ	[ 4 ]

HSC High Speed ​​Jetเป็นเรือคาตามารัน สำหรับเดินทางในมหาสมุทรขนาด 74 เมตร (243 ฟุต) สร้างขึ้นในปี 1990 โดยIncatสำหรับHoverspeedและปัจจุบันเป็นกรรมสิทธิ์ของSeajetsในปี 1990 ในชื่อHoverspeed Great Britainเธอได้รับรางวัลHales Trophyสำหรับ การเดินทางข้าม มหาสมุทรแอตแลนติก ไปทางตะวันออกที่เร็วที่สุด โดยใช้เวลาเดินทางโดยไม่มีผู้โดยสาร 3 วัน 7 ชั่วโมง 54 นาที ด้วยความเร็วเฉลี่ย 36.6 นอต (67.8 กม./ชม.; 42.1 ไมล์/ชม.) ^{[ 2 ]}

ชื่อเดิมของเรือคือ: Hoverspeed Great Britain (1990–2004), Emeraude GB (2004–2005) และSpeedrunner 1 (2005–2008 ซึ่งเธอแล่นในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนให้กับSea ContainersและAegean Speed ​​Lines [ ^{3 ] )} Sea Runner (2008–2011) และCosmos Jet (2011–2015 ซึ่งเธอเริ่มให้บริการกับSeajets เป็นครั้งแรก )

เธอเริ่มให้บริการใน เส้นทาง พอร์ตสมัธไปยังเชอร์บูร์กเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2533 โดยให้บริการเที่ยวไป-กลับวันละ 3 เที่ยว^{[ 5 ]}เรือ HSC Hoverspeed Great Britainถูกแทนที่ในเส้นทางข้ามช่องแคบด้วยเรือเฟอร์รี่คลาส MDV 1200 รุ่นSuperseacat OneและSuperseacat Two

ระบบขับเคลื่อนใช้เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลRuston 16RK270 V-16 จำนวน 4 เครื่อง แต่ละเครื่องมีกำลัง 3600 กิโลวัตต์ (4825 แรงม้า) ที่กำลังการทำงานต่อเนื่องสูงสุด 100% (MCR)

เครื่องยนต์ 16RK270 มี 16 สูบ เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 270 มม. และระยะชัก 305 มม. ทำให้มีปริมาตรกระบอกสูบ 17.46 ลิตร และปริมาตรกระบอกสูบรวม 279.408 ลิตร ในการทดสอบ เรือลำนี้ทำความเร็วได้มากกว่า 48 นอต (89 กม./ชม.; 55 ไมล์/ชม.) ในการวิ่ง 5 นาที เมื่อบรรทุกเต็มพิกัด เรือทำความเร็วสูงสุดได้ 45.20 นอต (83.71 กม./ชม.; 52.02 ไมล์/ชม.) และความเร็วเฉลี่ยสองทางอยู่ที่ 44.08 นอต (81.64 กม./ชม.; 50.73 ไมล์/ชม.)

• แกลเลอรี่ภาพHSC Sea Runnerที่Incat
• ข้อมูลผู้ต่อเรือ