ฮาคุโตะ-R M1

โมเดลขนาดเท่าของจริงของฮาคุโตะ-อาร์
ประเภทภารกิจ	ยานลงจอดบนดวง จันทร์ / เทคโนโลยี
ผู้ปฏิบัติงาน	ไอสเปซ
รหัส COSPAR	2022-168A
หมายเลข SATCAT	54696
เว็บไซต์	ispace-inc.com/m1​​
ระยะเวลาของภารกิจ	135 วัน 9 ชั่วโมง 2 นาที
คุณสมบัติของยานอวกาศ
ยานอวกาศ	ฮาคุโตะ-อาร์
ผู้ผลิต	ไอสเปซ
ปล่อยมวล	1,000 กิโลกรัม (2,200 ปอนด์)
มวลแห้ง	340 กก. (750 ปอนด์)
มิติ	2.3 × 2.6 เมตร (7.5 × 8.5 ฟุต)
เริ่มภารกิจ
วันที่เปิดตัว	11 ธันวาคม 2022, 07:38 UTC
จรวด	ฟอลคอน 9 บล็อก 5 B1073-5
จุดปล่อยจรวด	ซีซีเอสเอฟเอส , เอสแอลซี-40
ผู้รับเหมา	สเปซเอ็กซ์
การชนดวงจันทร์(การลงจอดล้มเหลว)
วันที่ได้รับผลกระทบ	25 เมษายน 2566, 16:40 UTC
ไซต์ผลกระทบ	ปล่องภูเขาไฟแอตลาส47.581°เหนือ 44.094°ตะวันออก47°34′52″เหนือ44°05′38″ตะวันออก / / 47.581; 44.094
แพทช์ภารกิจ Hakuto-R 1 ฮาคุโตะ-อาร์

ภารกิจฮาคุโตะ-อาร์ 1เป็น ภารกิจ ลงจอดบนดวงจันทร์ แบบไร้คนขับ ของภาคเอกชนญี่ปุ่นที่ล้ม เหลว ซึ่ง สร้างและดำเนินการโดยบริษัทไอสเปซโดยปล่อยขึ้นสู่อวกาศในเดือนธันวาคม 2022 เพื่อพยายามลงจอดบนดวงจันทร์ในเดือนเมษายน 2023

ภารกิจฮาคุโตะครั้งแรกนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อสาธิตเทคโนโลยีและบรรทุกภารกิจสำรวจดวงจันทร์ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ [ ^{1 ] โดย}เดินทางเป็นระยะทางประมาณ 1,400,000 กิโลเมตร (870,000 ไมล์) ซึ่งเป็นระยะทางที่ยานอวกาศที่ได้รับทุนจากภาคเอกชนเดินทางไปไกลที่สุด^{[ 2 ]}การสื่อสารกับยานลงจอดขาดหายไปในช่วงวินาทีสุดท้ายของการลงจอดในเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 ^{[ 3 ]}

โครงการนี้เริ่มต้นโดยวิศวกร Andrew Barton ในปี 2008 ซึ่งต้องการชนะรางวัล Google Lunar X Prizeโดยการส่งยานสำรวจที่ได้รับทุนส่วนตัวลงจอดบนดวงจันทร์ และได้รวบรวมกลุ่มผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติเพื่อสร้างWhite Label Space [ ^{3 ] Takeshi} Hakamada ได้ก่อตั้งispaceในปี 2010 ในฐานะสาขาของ White Label Space ในญี่ปุ่น^{[ 3 ]}ผู้เชี่ยวชาญหลายคนละทิ้งโครงการไปในปี 2013 แม้ว่ากลุ่มสมาชิกชาวญี่ปุ่นจะพยายามดำเนินโครงการต่อไป ซึ่งเปลี่ยนชื่อจาก White Label Space เป็นHakutoโดยอิงจากกระต่ายขาวแห่งอินาบะในตำนานญี่ปุ่น [ ^{3 ] [ 4 ] ใน}ปี 2017 ispace ได้รับเงินทุน 90 ล้านดอลลาร์ และถึงแม้ว่าจะไม่มีทีมใดใน Google Lunar X Prize เปิดตัวก่อนกำหนดเส้นตายในปี 2018 แต่ทีม Hakuto ก็ยังคงดำเนินต่อไป^{[ 3 ]}ในเดือนเมษายน 2022 iSpace ได้เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์โตเกียว โดย ราคาหุ้นเพิ่มขึ้น 65% ภายในสองสัปดาห์^{[ 3 ]}

ยานลงจอด Hakuto-R มีความสูง 2.3 เมตร (7.5 ฟุต) กว้าง 2.6 เมตร (8.5 ฟุต) และมีน้ำหนักรวมประมาณ 1,000 กิโลกรัม (2,200 ปอนด์) เมื่อรวมน้ำหนักบรรทุกและเชื้อเพลิง^{[ 5 ]}เพื่อให้สามารถลงจอดได้อย่างมั่นคง ยานลงจอดจึงติดตั้งขาลงจอด สี่ขา และเครื่องยนต์ขับดัน หลัก ^{[ 5 ]}

ภารกิจ Hakuto-Rครั้งที่ 1 ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 2022 บนจรวดFalcon 9 ^{[ 6 ]}และแยกตัวออกจากจรวดในอีก 47 นาทีต่อมา ณ ระยะห่างจากโลกประมาณ 970 กิโลเมตร (600 ไมล์) ^{[ 3 ]}ภายในยานอวกาศบรรทุกสัมภาระจากยานสำรวจดวง จันทร์ Rashid ของ Emirates Lunar Missionซึ่งเป็นความร่วมมือกับศูนย์อวกาศ Mohammed bin Rashid (MBRSC) พร้อมด้วยหุ่นยนต์ดวงจันทร์แปลงร่างSora-QของTomyและJAXA ^{[ 2 ] [ 7 ] [ 8 ]}ยานลงจอดยังบรรทุกสัมภาระอีกชิ้นหนึ่ง คือแผ่นเพลงที่มีเพลง 'SORATO' ของวงร็อคญี่ปุ่นSakanactionซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2018 ในฐานะส่วนหนึ่งของแคมเปญ Team Hakuto สำหรับรางวัล Google Lunar X Prize ^{[ 9 ]}

จากการใช้ข้อมูลที่รวบรวมจากภารกิจสำรวจดวงจันทร์ครั้งก่อน ispace ได้กำหนดว่าภารกิจนี้จะพยายามลงจอดใน ปล่องภูเขาไฟ Atlasใน ภูมิภาค Mare Frigorisบนดวงจันทร์ โดยได้เลือกสถานที่สำรองอีกสามแห่ง เช่น ในLacus Somniorum , Sinus IridumและOceanus Procellarumเป็นต้น^{[ 5 ] [ 9 ]}เพื่อเป็นการประหยัดเชื้อเพลิง ภารกิจนี้จึงใช้เส้นทางที่ช้าลงในการเข้าใกล้ดวงจันทร์ โดยเข้าสู่วงโคจรของดวงจันทร์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 ^{[ 5 ]}

หลังจากการเดินทางห้าเดือน ภารกิจได้เดินทางเป็นระยะทาง 1,400,000 กิโลเมตร (870,000 ไมล์) ซึ่งไกลกว่ายานอวกาศที่ได้รับทุนจากภาคเอกชนใดๆ เพื่อพยายามลงจอดบนดวงจันทร์ในวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2566 ^{[ 2 ] [ 10 ]}

ระหว่างการถ่ายทอดสดอย่างเป็นทางการ^{[ 11 ]}ในบรรดาสถานที่ลงจอดที่เป็นไปได้สี่แห่ง สถานที่ในLacus Somniorumถูกแสดงในภาพเคลื่อนไหวในตอนแรก โดยระบุว่าอิงตามข้อมูลโทรมาตรแบบเรียลไทม์จากยานลงจอด ซึ่งต่อมาพบว่าเป็นข้อมูลที่ทำให้เข้าใจผิด เนื่องจากข้อมูลโทรมาตรที่มาจากยานลงจอดนั้นไม่น่าเชื่อถือ และสถานที่ลงจอดที่พยายามจริง ๆ นั้นอยู่ใกล้กับปล่องภูเขาไฟ Atlasตามที่ได้ตัดสินใจไว้ในตอนแรก^{[ 12 ] [ 13 ] [ 9 ]}

การสื่อสารกับยานลงจอดขาดหายไปในช่วงเวลาสุดท้ายของการลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์เวลา 16:40 UTC (00:40 JST) ในวันที่ 25 เมษายน^{[ 3 ]}การวิเคราะห์พบว่ายานลงจอดร่วงลงอย่างควบคุมไม่ได้เมื่อเชื้อเพลิงหมด เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเนื่องจากคอมพิวเตอร์บนยานเข้าใจผิดว่าเครื่องวัดความสูงเรดาร์ทำงานผิดปกติ และละเลยข้อมูลดังกล่าว จึงประเมินความสูงที่แท้จริงของยานอวกาศผิดพลาดและลอยอยู่เหนือพื้นผิวดวงจันทร์ที่ระดับ 5 กิโลเมตร^{[ 3 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

ต่อมาทีมงานยาน สำรวจดวงจันทร์ Lunar Reconnaissance OrbiterของNASAได้ระบุตำแหน่งที่เกิดอุบัติเหตุเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2023 ^{[ 12 ]}

จุดตกกระทบของยานลงจอดบนดวงจันทร์ภารกิจ HAKUTO-R 1 ^{[ 12 ]}

บริเวณเศษวัสดุที่กระเด็นออกมาโดยรอบจุดที่เกิดการชน

ภาพก่อนและหลังเหตุการณ์ ณ จุดเกิดเหตุ

ภาพก่อนและหลังเหตุการณ์ ณ จุดเกิดเหตุ

• โครงการสำรวจดวงจันทร์ของญี่ปุ่น
  • อีคิวเลียส
  • ฮิเต็น (ยานอวกาศ)
  • โอโมเทนาชิ
  • เซเลเน่
  • ยานลงจอดอัจฉริยะสำหรับสำรวจดวงจันทร์
• รายชื่อภารกิจสำรวจดวงจันทร์
  • ลูนาร์ แฟล็กซิทซ์ (เปิดตัวในรูปแบบบริการร่วมเดินทาง)