โครงการสำรวจดวงจันทร์ ( ภาษาญี่ปุ่น :月探査計画, โรมาไนซ์ :  tsuki tansa keikaku ) เป็นโครงการภารกิจหุ่นยนต์และมนุษย์ไปยังดวงจันทร์ที่ดำเนินการโดยองค์การสำรวจอวกาศแห่งญี่ปุ่น (JAXA) และหน่วยงานในสังกัดคือสถาบันวิทยาศาสตร์อวกาศและการบินและอวกาศ (ISAS) นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในสามโครงการหลักของศูนย์สำรวจอวกาศ JSPEC ของ JAXA อีกด้วย^{[ 1 ]}เป้าหมายหลักของโครงการคือ "เพื่อไขปริศนาเกี่ยวกับต้นกำเนิดและวิวัฒนาการของดวงจันทร์ และใช้ประโยชน์จากดวงจันทร์ในอนาคต" ^{[ 2 ]}

ยานอวกาศลำแรกของโครงการ คือยานโคจรดวงจันทร์ไร้คนขับSELENE (Kaguya) ถูกปล่อยจากศูนย์อวกาศทาเนงาชิมะเมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2550 หลังจากล่าช้ามาหลายครั้งSELENE-2ซึ่งเป็นยานลงจอดและยานสำรวจดวงจันทร์ลำแรกของญี่ปุ่น คาดว่าจะปล่อยในช่วงปี 2020 แต่ภารกิจถูกยกเลิกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2558 ^{[ 3 ]}โครงการนี้ยังรวมถึงภารกิจนำตัวอย่างจากดวงจันทร์กลับมา (SELENE-3) และยานลงจอดขั้นสูงสำหรับภารกิจมนุษย์ในอนาคตไปยังดวงจันทร์^{[ 2 ]}เป้าหมายสุดท้ายคือการเข้าร่วมในโครงการฐานปฏิบัติการบนดวงจันทร์ระหว่างประเทศ ซึ่งลูกเรือชาวญี่ปุ่นจะพำนักอยู่บนพื้นผิวดวงจันทร์เป็นระยะเวลานานและส่งเสริมการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และการใช้ประโยชน์จากสิ่งแวดล้อม^{[ 2 ]}

ฮิเท็น หรือ MUSES-A (Mu Space Engineering Satellite-A) เป็นดาวเทียมสาธิตเทคโนโลยีที่สร้างโดย ISAS และปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 24 มกราคม 1990

SLIM ซึ่งย่อมาจากSmart Lander for Investigating Moonเป็นภารกิจ SPRINT-C (Small scientific satellite Platform for Rapid INvestigation and Test-C) เพื่อทดสอบเทคโนโลยีการลงจอดบนดวงจันทร์ SLIM ประสบความสำเร็จในการปล่อยพร้อมกับ กล้องโทรทรรศน์อวกาศ X-Ray Imaging and Spectroscopy Mission (XRISM) จากศูนย์อวกาศทาเนงาชิมะเมื่อวันที่ 6 กันยายน 2023 เวลา 23:42 UTC (7 กันยายน 08:42 เวลามาตรฐานญี่ปุ่น) ^{[ 4 ]}และจะลงจอดใกล้ ปล่องภูเขาไฟ ชิโอลิ (13.3°S, 25.2°E) ผ่านวิถีโคจรคล้ายขอบเขตเสถียรภาพที่อ่อนแอ^{[ 5 ]} SLIM เข้าสู่วงโคจรดวงจันทร์เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม เวลามาตรฐานญี่ปุ่น^{[ 6 ]}

ยานลงจอดบนดวงจันทร์ ซึ่งมีชื่อเล่นว่าMoon Sniperเนื่องจากความแม่นยำในการลงจอดที่แม่นยำอย่างยิ่ง โดยมีวงรีการลงจอดประมาณ 100 เมตร (330 ฟุต) ได้ลงจอดบนดวงจันทร์เมื่อวันที่ 19 มกราคม 2024 เวลา 15:20 UTC ที่ทะเลน้ำหวานทางใต้ของปล่องภูเขาไฟธีโอฟิลัส ญี่ปุ่นกลายเป็นประเทศที่ห้าที่ประสบความสำเร็จ ใน การลงจอด ^{อย่าง}นุ่มนวลบนดวงจันทร์ ต่อจากสหรัฐอเมริกาสหภาพโซเวียตจีนและอินเดีย^{[ 7 ] [ 8} ]

แม้ว่าจะลงจอดได้สำเร็จ แต่ก็อยู่ในท่าทางที่ไม่ถูกต้อง เนื่องจากแผงโซลาร์เซลล์หันไปทางทิศตะวันตก ตรงข้ามกับดวงอาทิตย์ในช่วงเริ่มต้นของดวงจันทร์ทำให้ไม่สามารถสร้างพลังงานได้เพียงพอ^{[ 9 ]}ยานลงจอดทำงานโดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ภายใน ซึ่งหมดลงในวันนั้น ผู้ดำเนินการภารกิจหวังว่ายานลงจอดจะตื่นขึ้นหลังจากผ่านไปสองสามวันเมื่อแสงแดดส่องกระทบแผงโซลาร์เซลล์^{[ 10 ]}จรวด Mitsubishi Heavy H2A ถูกใช้ในการปล่อย SLIM ซึ่งเข้าสู่วงโคจรดวงจันทร์ครั้งแรกในวันที่ 23 ธันวาคม 2023 ^{[ 11 ]}

โดยไม่คำนึงถึงปัญหาแผงโซลาร์เซลล์บนยานลงจอด ยานสำรวจ LEV 1 และ 2 ทั้งสองลำที่ปล่อยออกมาในระหว่างการลอยตัวก่อนการลงจอดขั้นสุดท้ายทำงานได้ตามที่คาดไว้ และ LEV-1 สื่อสารกับสถานีภาคพื้นดินได้อย่างอิสระ^{[ 10 ]} LEV-1 ทำการกระโดดบนพื้นผิวดวงจันทร์หกครั้ง ภาพที่ถ่ายโดย LEV-2 แสดงให้เห็นการลงจอดในท่าทางที่ไม่ถูกต้องพร้อมกับการสูญเสียหัวฉีดเครื่องยนต์ระหว่างการลงจอด และอาจเกิดความเสียหายอย่างต่อเนื่องกับเสาอากาศที่เชื่อมต่อกับโลกของยานลงจอด ซึ่งไม่ได้ชี้ไปยังโลก^{[ 12 ]} โดยไม่คำนึงถึงท่าทางที่ไม่ถูกต้องและการสูญเสียการสื่อสารกับยานลงจอด ภารกิจนี้ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์แล้วหลังจากได้รับการยืนยันว่าเป้าหมายหลักคือการลงจอดภายในระยะ 100 เมตร (330 ฟุต) จากจุดลงจอด^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

เมื่อวันที่ 29 มกราคม ยานลงจอดกลับมาทำงานอีกครั้งหลังจากปิดทำการไปหนึ่งสัปดาห์ JAXA กล่าวว่าได้ติดต่อกับยานลงจอดอีกครั้ง และเซลล์แสงอาทิตย์ก็ทำงานได้อีกครั้งหลังจากสภาพแสงเปลี่ยนไปทำให้สามารถรับแสงอาทิตย์ได้^{[ 16 ]}หลังจากนั้น SLIM ก็ถูกตั้งค่าให้อยู่ในโหมดพักการทำงานเพื่อเตรียมรับมือกับคืนบนดวงจันทร์ ที่รุนแรง SLIM คาดว่าจะทำงานได้เพียงช่วงเวลากลางวันของดวงจันทร์หนึ่งช่วง หรือ 14 วันของโลก และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนยานไม่ได้ออกแบบมาให้ทนต่ออุณหภูมิกลางคืนที่ −120 °C (−184 °F) บนดวงจันทร์ เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2024 JAXA ได้ส่งสัญญาณปลุกและพบว่า SLIM สามารถอยู่รอดในคืนนั้นบนพื้นผิวดวงจันทร์ได้สำเร็จในขณะที่ยังคงรักษาความสามารถในการสื่อสารไว้ได้ เนื่องจากเป็นช่วงเที่ยงของวันบนดวงจันทร์ในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2024 อุณหภูมิของอุปกรณ์สื่อสารจึงสูงมาก ดังนั้นการสื่อสารจึงถูกยุติลงหลังจากช่วงเวลาสั้นๆ JAXA กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการกลับมาทำงานอีกครั้งเมื่ออุณหภูมิลดลงเพียงพอ การเอาชีวิตรอดจากคืนบนดวงจันทร์โดยไม่มีหน่วยทำความร้อนไอโซโทปรังสี นั้น มีเพียงยานลงจอดบางลำในโครงการ Surveyor เท่านั้นที่ ทำได้^{[ 17 ]} SLIM แสดงให้เห็นถึงความอดทนและเอาชีวิตรอด จาก คืนบนดวงจันทร์ อีกครั้ง โดยตื่นขึ้นมาในวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2567 ^{[ 18 ]}

เมื่อวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2567 SLIM รอดชีวิตจากคืนจันทร์ ที่สอง และตื่นขึ้นมาส่งภาพเพิ่มเติมกลับมายังโลก แสดงให้เห็นถึง "ความอดทน" ^{[ 19 ]} Jaxa กล่าวว่า "จากข้อมูลที่ได้รับ เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิและเซลล์แบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้งานบางส่วนเริ่มทำงานผิดปกติ แต่ฟังก์ชันส่วนใหญ่ที่รอดชีวิตจากคืนจันทร์แรกยังคงใช้งานได้แม้หลังจากคืนจันทร์ที่สอง" ^{[ 20 ]}

เมื่อวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2567 ยานอวกาศลำนี้รอดพ้นจากคืนจันทร์ ที่สาม และตื่นขึ้นมาส่งภาพเพิ่มเติมกลับมายังโลก^{[ 21 ]}ภารกิจสาธิตนี้คาดว่าจะใช้งบประมาณประมาณ 15 พันล้านเยน (125 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ^{[ 22 ]}

SELENE (Selenological and Engineering Explorer) ซึ่งมีชื่อเล่นว่า คางุยะ ตามชื่อเจ้าหญิงแห่งดวงจันทร์ในนิทานพื้นบ้านญี่ปุ่นโบราณเรื่อง นิทานคนตัดไม้ไผ่เป็นภารกิจของญี่ปุ่นครั้งที่สองที่ส่งไปยังดวงจันทร์ เปิดตัวในเดือนกันยายน พ.ศ. 2550 และถือเป็น "ภารกิจสำรวจดวงจันทร์ที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่โครงการอพอลโล " ^{[ 23 ]}ภารกิจนี้ประกอบด้วยยานอวกาศแยกกัน 3 ลำ ได้แก่ ยานโคจรหลัก (คางุยะ) ดาวเทียมถ่ายทอดสัญญาณขนาดเล็ก (โอคินะ) และดาวเทียม VLBI (โอนะ)

EQUULEUS (EQUilibriUm Lunar-Earth point 6U Spacecraft) เป็นนาโนดาวเทียมใน รูปแบบ CubeSat ขนาด 6U ที่วัดการกระจายตัวของพลาสมาที่ล้อมรอบโลก ( พลาสมาสเฟียร์ ) เพื่อช่วยให้นักวิทยาศาสตร์เข้าใจสภาพแวดล้อมของรังสีในบริเวณนั้น นอกจากนี้ยังสาธิตเทคนิคการควบคุมวิถีโคจรด้วยแรงขับต่ำ เช่นการบินผ่าน ดวงจันทร์หลายครั้ง ภายในบริเวณโลก-ดวงจันทร์โดยใช้ไอน้ำเป็นเชื้อเพลิง^{[ 24 ] [ 25 ]}ยานอวกาศนี้ได้รับการออกแบบและพัฒนาร่วมกันโดยองค์การสำรวจอวกาศแห่งญี่ปุ่น ( JAXA ) และมหาวิทยาลัยโตเกียว^{[ 24 ] [ 26 ]}

EQUULEUSเป็นหนึ่งในดาวเทียม CubeSats จำนวน 10 ดวงที่ถูกปล่อยขึ้น สู่ วงโคจรเฮลิโอเซนทริกในอวกาศรอบดวงจันทร์ ใน ภารกิจArtemis 1ในเที่ยวบินปฐมฤกษ์ของระบบปล่อยจรวดอวกาศ (Space Launch System ) ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2022 ^{[ 27 ]}เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 2022 องค์การสำรวจอวกาศแห่งญี่ปุ่น ( JAXA ) รายงานว่าEQUULEUSแยกตัวออกได้สำเร็จเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2022 และได้รับการยืนยันว่าทำงานได้ตามปกติเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2022 เวลา 13:50 UTC ^{[ 28 ]} EQUULEUS ถ่ายทำดาวหางสีเขียว C/2022 E3 (ZTF) ในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 และปฏิบัติงานจนสิ้นสุดภารกิจในเดือนพฤษภาคม 2023 ^{[ 29 ]}

ลูนาร์-เอ (LUNAR-A) เป็นภารกิจของ ISAS ที่ประกอบด้วยยานอวกาศสำรวจดวงจันทร์ ซึ่งจะบรรทุกหัวเจาะสองหัวไปยังดวงจันทร์ และปล่อยหัวเจาะเหล่านั้นที่ระดับความสูง 40 กิโลเมตร บนด้านตรงข้ามของพื้นผิวดวงจันทร์ หัวเจาะจะถูกชะลอความเร็วด้วยจรวดขนาดเล็กที่ระดับความสูง 25 กิโลเมตร จากนั้นจึงตกลงสู่พื้นผิวอย่างอิสระ หัวเจาะได้รับการออกแบบให้ทนต่อความเร็วในการชนที่ 330 เมตรต่อวินาที เพื่อเจาะลึกลงไปในชั้นดิน ของดวงจันทร์ เมื่อปล่อยหัวเจาะแล้ว ยานอวกาศลูนาร์-เอ จะวางแผนภารกิจให้เคลื่อนที่ไปยังวงโคจรที่ระดับความสูง 200 กิโลเมตรเหนือพื้นผิวดวงจันทร์ ยานลำนี้จะติดตั้งกล้องถ่ายภาพขาวดำที่มีความละเอียด 30 เมตร นับเป็นยานสำรวจดวงจันทร์ขนาดใหญ่ลำแรกของญี่ปุ่น (ฮิเต็น (Hiten) เป็นเพียงยานสาธิตเทคโนโลยีและมีเพียงกล้องและเครื่องนับฝุ่นเท่านั้น)

ยานลูนาร์-เอ ไม่เพียงแต่เป็นหนึ่งในสองภารกิจแรกของโครงการสำรวจดวงจันทร์ดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังถูกกำหนดให้เป็นภารกิจแรกในชุดภารกิจลูนาร์อีกด้วย อย่างไรก็ตาม ภารกิจนี้ล่าช้าไปหลายปี (กำหนดการปล่อยเดิมคือปี 1995) และตั้งแต่ปี 2004 ก็ไม่มีการกำหนดวันปล่อยอีกเลย ยานอวกาศสร้างเสร็จในปี 1997 แต่การพัฒนาหัวเจาะก็ล่าช้าอย่างมาก โครงการนี้เผชิญกับปัญหาอื่นๆ อีกหลายประการ รวมถึงปัญหาเกี่ยวกับเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ขับดัน ที่แย่ไปกว่านั้น ในปี 2006 JAXA ตัดสินใจปลดระวาง จรวด MVซึ่งวางแผนจะใช้สำหรับภารกิจลูนาร์-เอ จรวด MV-2 ที่จะใช้สำหรับลูนาร์-เอ ไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป เนื่องจากชิ้นส่วนหลายชิ้นถูกนำไปใช้ซ้ำสำหรับการปล่อยอื่นๆ แล้ว ปัจจุบันจรวด MV-2 จัดแสดงอยู่ที่วิทยาเขตซากามิฮาระ ของ JAXA

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2550 JAXA ได้ยกเลิกภารกิจ LUNAR-A ส่วนใหญ่เป็นเพราะยานอวกาศมีอายุมากแล้ว^{[ 30 ]}มีภารกิจต่อเนื่องที่รู้จักกันในชื่อ LUNAR-B แต่ถูกรวมเข้ากับชุด SELENE หลังจากการยกเลิก LUNAR-A JAXA ยังคงทำการวิจัยเกี่ยวกับหัวเจาะต่อไป และพัฒนาเสร็จสมบูรณ์ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2553 หลังจากการทดสอบยิงที่ประสบความสำเร็จ แผน Luna-Glob1 ของรัสเซีย จะใช้หัวเจาะสี่หัวที่จัดหาโดย JAXA JAXA กำลังพิจารณาที่จะให้ SELENE-2 บรรทุกหัวเจาะด้วย^{[ 31 ]} BNSC ของอังกฤษเคยระบุว่าพวกเขาสนใจที่จะซื้อหัวเจาะของญี่ปุ่นหลายหัวสำหรับยานสำรวจMoonLITE ของพวกเขา ^{[ 32 ]}

SELENE-2 หรือที่รู้จักกันในชื่อ Kaguya-2 ซึ่งเดิมชื่อ SELENE-B จะเป็นภารกิจต่อจาก Kaguya โดย SELENE-2 จะประกอบด้วยยานลงจอดขนาดใหญ่หนึ่งลำ ซึ่งจะมีรถสำรวจขนาดเล็ก และหากเป็นไปได้ ก็จะมีอุปกรณ์เจาะพื้นผิวบางส่วนที่สืบทอดมาจาก ภารกิจ LUNAR-Aและดาวเทียมถ่ายทอดข้อมูลขนาดเล็ก^{[ 31 ]}ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2558 JAXA ได้ยกเลิกภารกิจ SELENE-2 ^{[ 3 ]}

ภารกิจฮาคุโตะ-อาร์ 1 เป็น ภารกิจ ลงจอดบนดวงจันทร์ แบบไร้ คนขับที่ล้ม เหลว ซึ่งสร้างและดำเนินการโดยบริษัทไอสเปซ ของญี่ปุ่น โดยปล่อยขึ้นสู่อวกาศในเดือนธันวาคม 2022 เพื่อพยายามลงจอดบนดวงจันทร์ในเดือนเมษายน 2023

ภารกิจแรกของโครงการ Hakuto-R นี้เป็นการสาธิตเทคโนโลยีเป็นหลักและได้นำภารกิจสำรวจดวงจันทร์ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไปด้วย [ 33 ] โดยเดินทางเป็นระยะทางประมาณ 1,400,000 กิโลเมตร (870,000 ไมล์) ซึ่งเป็นระยะทางที่ไกลที่สุดที่ยานอวกาศที่ได้รับทุนจากภาคเอกชนเคย^{เดินทาง [ 34} ] ^{การสื่อสารกับ}ยานลงจอดขาดหายไปในช่วงวินาทีสุดท้ายของการลงจอดในเดือนเมษายน 2023 ^{[ 35 ]}

โครงการนี้เริ่มต้นโดยวิศวกร Andrew Barton ในปี 2008 ซึ่งต้องการชนะรางวัล Google Lunar X Prizeโดยการส่งยานสำรวจที่ได้รับทุนส่วนตัวลงจอดบนดวงจันทร์ และได้รวบรวมกลุ่มผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติเพื่อสร้างWhite Label Space [ ^{35 ] Takeshi} Hakamada ก่อตั้งispaceในปี 2010 ในฐานะสาขาของ White Label Space ในญี่ปุ่น^{[ 35 ]}ผู้เชี่ยวชาญหลายคนละทิ้งโครงการไปในปี 2013 แม้ว่ากลุ่มสมาชิกชาวญี่ปุ่นจะพยายามดำเนินโครงการต่อไป ซึ่งเปลี่ยนชื่อจาก White Label Space เป็นHakutoโดยอิงจากกระต่ายขาวแห่งอินาบะในตำนานญี่ปุ่น [ ^{35 ] [ 36 ] ใน}ปี 2017 ispace ได้รับเงินทุน 90 ล้านดอลลาร์ และถึงแม้ว่าจะไม่มีทีมใดใน Google Lunar X Prize เปิดตัวก่อนกำหนดเส้นตายในปี 2018 แต่ทีม Hakuto ก็ยังคงดำเนินต่อไป^{[ 35 ]}ในเดือนเมษายน 2022 ispace ได้เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์โตเกียว โดย ราคาหุ้นเพิ่มขึ้น 65% ภายในสองสัปดาห์^{[ 35 ]}

OMOTENASHI (Outstanding MOon exploration TEchnologies demonstrated by NAno Semi-Hard Impactor) เป็นยานอวกาศขนาดเล็กและยานลงจอดแบบกึ่งแข็งใน รูปแบบ CubeSat ขนาด 6U ที่ออกแบบมาเพื่อสาธิตเทคโนโลยีต้นทุนต่ำในการลงจอดและสำรวจพื้นผิวดวงจันทร์ CubeSat นี้จะทำการวัดสภาพแวดล้อมของรังสีใกล้ดวงจันทร์รวมถึงบนพื้นผิวดวงจันทร์ด้วยOmotenashiเป็นคำภาษาญี่ปุ่นที่แปลว่า "ยินดีต้อนรับ" หรือ "การต้อนรับ" ^{[ 37 ] [ 38 ]}

OMOTENASHI เป็นหนึ่งใน CubeSats จำนวน 10 ดวงที่ปล่อยพร้อมกับ ภารกิจ Artemis 1เข้าสู่วงโคจรเฮลิโอเซนทริกในอวกาศซิสลูนาร์ในเที่ยวบินปฐมฤกษ์ของระบบปล่อยจรวดอวกาศ (SLS) ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2022 ^{[ 39 ]}

หลังจากการปล่อยจากขั้นที่สองของอาร์เทมิส 1 JAXA รายงานว่าการสื่อสารกับยานอวกาศไม่เสถียร^{[ 40 ]}เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2022 ข้อความทวิตเตอร์ที่ส่งโดย JAXA รายงานว่าความพยายามเพิ่มเติมในการสื่อสารกับยานลงจอด ซึ่งมีกำหนดจะเริ่มลำดับการลงจอดในวันนั้น ได้สิ้นสุดลงแล้ว^{[ 41 ]}

ภารกิจที่สองของโครงการ Hakuto-R โดย ispace คือภารกิจ Hakuto-R Mission 2ซึ่งบรรทุกยานลงจอดบนดวงจันทร์ RESILIENCE และยานสำรวจขนาดเล็ก TENACIOUS ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 15 มกราคม 2025 โดยใช้จรวด Falcon 9 พร้อมยานลงจอดBlue Ghost M1 ^{[ 42 ]}คาดว่าจะลงจอดในMare Frigorisประมาณวันที่ 6 มิถุนายน 2025 ^{[ 43 ]}ภารกิจนี้มีกำหนดการลงจอดในวันพฤหัสบดีที่ 5 มิถุนายน เวลา 19:17  UTCโดยสมมติว่าจุดลงจอดหลักตรงกลาง Mare Frigoris ได้รับการเลือก หาก ispace ตัดสินใจใช้หนึ่งในสามจุดลงจอดสำรอง ความพยายามเหล่านั้นจะเกิดขึ้นในเวลาที่แตกต่างกัน^{[ 44 ] [ 45 ]}

จากข้อมูลการวัดระยะทางแบบเรียลไทม์ พบว่าเครื่องบินพลิกคว่ำและดับลงหนึ่งนาทีก่อนลงจอด

Yaoki ^{[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]}เป็นยานสำรวจดวงจันทร์ที่ผลิตโดยบริษัท Dymon ของญี่ปุ่น และปล่อยขึ้นสู่ อวกาศในภารกิจ IM-2เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2025 และยานลงจอดเอียงขณะลงจอดเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2025 ทำให้ภารกิจสิ้นสุดลงก่อนที่จะชาร์จพลังงานและปล่อยสัมภาระ มีน้ำหนัก 498 กรัม

ยานสำรวจดวงจันทร์ Lunar Cruiser เป็นยานสำรวจแบบมีคนขับและมีห้องโดยสารปรับความดัน ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยJAXAและโตโยต้าโดยนักบินอวกาศสามารถขับบนดวงจันทร์ได้^{[ 52 ]} Lunar Cruiser กำลังได้รับการพัฒนาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ ArtemisของNASAและจะช่วยให้นักบินอวกาศสามารถเดินทางข้ามดวงจันทร์ได้นานถึง 45 วัน^{[ 53 ]} ชื่อ นี้ตั้งตามชื่อToyota Land Cruiserโดยเลือกชื่อนี้ "เนื่องจากให้ความรู้สึกคุ้นเคยแก่ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาและการผลิตต้นแบบยานพาหนะ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการวิจัยร่วมกัน ตลอดจนความคุ้นเคยที่ประชาชนทั่วไปจะได้รับ" ปัจจุบันยานสำรวจกำลังอยู่ในขั้นตอนการผลิต โดยคาดว่าจะเปิดตัวในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 2020 ยานสำรวจจะใช้เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง^{[ 54 ] [ 55 ]}

ภารกิจสำรวจขั้วโลกใต้ของดวงจันทร์ (LUPEX) ^{[ 56 ]}เป็นภารกิจสำรวจดวงจันทร์ ร่วมกันที่วางแผนไว้ โดยองค์การวิจัยอวกาศแห่งอินเดีย (ISRO) และองค์การสำรวจอวกาศแห่งญี่ปุ่น (JAXA) ^{[ 57 ] [ 58 ]}ภารกิจนี้จะส่งยานลงจอดบนดวงจันทร์และยานสำรวจแบบไร้คนขับ ไปสำรวจบริเวณขั้วโลกใต้ของดวงจันทร์ไม่เร็วกว่าปี 2028 ^{[ 59 ] [ 60 ]} JAXA มีแนวโน้มที่จะจัดหายานปล่อยH3 ที่อยู่ระหว่างการพัฒนา และยานสำรวจ ในขณะที่ ISRO จะจัดหายานลงจอด^{[ 61 ] [ 62 ]}

Yaoki ^{[ 63 ] [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ] [ 68 ]}เป็นยานสำรวจดวงจันทร์ที่สร้างโดยบริษัทDymon ของญี่ปุ่น ซึ่งบริษัทAstrobotic Technology ของอเมริกาจะปล่อยขึ้นสู่อวกาศในปี 2023 โดยใช้ยานลงจอด บนดวงจันทร์Peregrine ของพวก เขาYaokiได้รับการประกาศครั้งแรกในปี 2019

ยาโอกิมีน้ำหนัก 498 กรัม และค่าขนส่งไปยังดวงจันทร์อยู่ที่ 1.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลกรัม

SELENE-X น่าจะถูกปล่อยในช่วงปลายทศวรรษ 2010 โดยคำนึงถึงการมีส่วนร่วมของญี่ปุ่นในกิจกรรมบนดวงจันทร์ของมนุษย์ที่คาดการณ์ไว้^{[ 69 ]} SELENE-X อาจทำการสาธิตอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:

• ตัวเลือกที่ 1: การสาธิตเทคโนโลยีสำหรับการสร้างฐานปฏิบัติการ เช่น การขุดดินเพื่อก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน
• ตัวเลือกที่ 2: การสาธิตความสามารถด้านโลจิสติกส์สำหรับการสร้างยานลงจอดร่วมสำหรับทั้งการขนส่งและภารกิจหุ่นยนต์ของ JAXA เอง
• ตัวเลือกที่ 3: ยานลงจอดหุ่นยนต์ในพื้นที่ที่มีความซับซ้อนสูง หรือการนำตัวอย่างดินบนพื้นผิวโลกกลับสู่โลก รวมถึงการพัฒนาแคปซูลนำกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศด้วยความเร็วสูง

มีตัวเลือกอื่น ๆ ที่อยู่ระหว่างการศึกษา และจะกำหนดหลังจากที่กลยุทธ์การสำรวจระหว่างประเทศได้รับการชี้แจงแล้ว^{[ 69 ]}

• การสำรวจดวงจันทร์และการสำรวจดวงจันทร์ด้วยหุ่นยนต์
• รายชื่อภารกิจสำรวจดวงจันทร์
• ประตูสู่ดวงจันทร์

• JAXA การสำรวจอวกาศนานาชาติ
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของโครงการสำรวจดวงจันทร์ของญี่ปุ่น (JSPEC)