ฮาหมัด อัล ฟาร์ดาน
| ฮาหมัด อัล ฟาร์ดาน (حمد الفردان) | |
|---|---|
| สัญชาติ | |
| เกิด | 29 มิถุนายน 2530 มานามาประเทศบาห์เรน |
| ซีรีส์ก่อนหน้า | |
| 2008–09 2008 2007–08 2007 2006–07 2006 , 2009 2004–06 | GP2 เอเชีย ซีรีส์ATS ฟอร์มูล่า 3 คัพ เอเชียน ฟอร์มูล่า 3 บริติช ฟอร์มูล่า 3 โตโยต้า เรซซิ่ง ซีรีส์ฟอร์มูล่า V6 เอเชียฟอร์มูล่า บีเอ็มดับเบิลยู เอเชีย |
| แชมป์เปี้ยนชิป | |
| 2009 | ฟอร์มูล่า วี6 เอเชีย |
ฮาหมัด อัล ฟาร์ดาน ( ภาษาอาหรับ : حامد الفردن ; เกิด 29 มิถุนายน 1987 ที่เมืองมานามา ) เป็น นักแข่งรถชาว บาห์เรนเขาเป็นชาวบาห์เรนคนแรกที่ได้ลงแข่งในระดับ GP2 Series
อาชีพนักแข่งรถ
ฟอร์มูล่า บีเอ็มแอล
อัล ฟาร์ดาน เป็นบุตรชายของนักแข่ง แรล ลี่ อาห์เหม็ด อัล ฟาร์ดาน [ 1 ] ประสบการณ์แรกของเขาในการแข่งขันฟอร์มูล่าเกิดขึ้นในปี 2547 เมื่อเขาขับรถในการ แข่งขัน ฟอร์มูล่า บีเอ็มดับเบิลยู เอเชียซีรีส์ ในปี 2548 เขาลงแข่งขันเต็มฤดูกาลในรายการชิงแชมป์กับทีมเมริทัสของมาเลเซียและจบอันดับที่สามโดยรวม เขายังได้ลงแข่งในรายการฟอร์มูล่า บีเอ็มดับเบิลยู เวิลด์ ไฟนอลโดยจบอันดับที่สิบแปด สำหรับปี 2549 เขากลับมาลงแข่งในซีรีส์นี้เพียงสองสนามเท่านั้นเนื่องจากติดภาระผูกพันในการแข่งขันรายการอื่น ๆ และคว้าชัยชนะทั้งสองสนาม
ฟอร์มูล่า เรโนลต์
อัล ฟาร์ดาน เข้าร่วม การแข่งขัน ฟอร์มูล่าเอเชีย V6 เรโนลต์ในปี 2006โดยจบฤดูกาลในอันดับที่ 6 ด้วยชัยชนะ 1 ครั้ง แม้จะพลาดการแข่งขัน 4 สนามสุดท้ายของฤดูกาล เขายังคงลงแข่งให้กับทีมเมริทัสอีกครั้ง เขากลับมาแข่งขันในรายการนี้อีกครั้งในปี 2009และคว้าชัยชนะ 4 สนามแรก ก่อนที่ฤดูกาลที่เหลือจะถูกยกเลิก ทำให้เขากลายเป็นแชมป์โดยปริยาย
โตโยต้า เรซซิ่ง ซีรีส์
อัล ฟาร์ดาน ยังลงแข่งขันในรายการ Toyota Racing Seriesที่ประเทศนิวซีแลนด์ในปี 2006 โดยยังคงสังกัดทีม Meritus เขาคว้าชัยชนะได้ 1 สนาม คือรายการNew Zealand Grand Prixและจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 13 เขายังคงอยู่ในรายการนี้ในปี 2007 แต่เปลี่ยนทีมไปอยู่กับMark Petch Motorsportในปีนี้เขาคว้าชัยชนะได้ 2 สนาม และขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 11 ในฤดูกาลนั้น นับเป็นฤดูกาลที่วุ่นวายสำหรับอัล ฟาร์ดาน เพราะเขายังลงแข่งขันในรายการBritish Formula 3ที่อีกฟากหนึ่งของโลกอีกด้วย
สูตรสาม
Al Fardan ย้ายไปแข่งขันในรายการ National Class ของBritish Formula 3 Championshipในปี 2007 (นอกเหนือจากภาระผูกพันกับ TRS) ซึ่งเขาได้สร้างชื่อเสียงในฐานะนักแข่งแถหน้าในรายการดังกล่าว[ 2 ]เขาจบอันดับสามในการแข่งขันชิงแชมป์ให้กับ ทีม Performance Racingแม้ว่าจะไม่ชนะการแข่งขันเลยก็ตาม
ในช่วงฤดูหนาวปี 2007–08 เขาได้ย้ายไปแข่งขันในรายการAsian Formula Three Championshipโดยขับให้กับทีมชาติที่ได้รับการสนับสนุนจากธนาคารอาหรับ Gulf House Finance เขาชนะทั้งสองรอบของการแข่งขันเปิดฤดูกาลที่ สนาม เซปังในมาเลเซีย[ 3 ] [ 4 ]และชนะอีกสองสนาม แต่ต่อมาได้กล่าวหาทีมของนักแข่งที่เร็วที่สุดอย่างFrédéric Vervischว่าโกง เขาปฏิเสธที่จะประท้วงและเลือกที่จะเดินจากไป[ 5 ]เขาจบอันดับที่สี่ในการแข่งขันชิงแชมป์ หลังจากผลงานของเขาในปี 2007 Kamui KobayashiนักขับทดสอบของToyota F1 ได้คาดการณ์ ว่า เขาจะเป็นนักแข่ง จากตะวันออกกลางคนแรกที่ได้เข้าสู่Formula One [ 1 ]
อัล ฟาร์ดาน ย้ายไปแข่งขันในรายการATS Formel 3 Cup ของเยอรมนี ในปี 2008 โดยเขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 11 แม้ว่าฤดูกาลของเขาจะหยุดชะงักลงเนื่องจากอาการบาดเจ็บก็ตาม[ 6 ]
ซีรีส์ GP2
อัล ฟาร์ดานเซ็นสัญญากับ ทีม iSport Internationalเพื่อแข่งขันในฤดูกาล GP2 Asia Series ปี 2008–09 ทำให้เขากลายเป็นนักขับชาวบาห์เรนและอาหรับ คนแรกที่ลงแข่งในระดับนี้ การสนับสนุนจากGulf Finance Houseยังส่งผลให้ทีมเปลี่ยนชื่อเป็น GFH Team iSport ตลอดการแข่งขัน[ 7 ]เขาจบอันดับที่ 20 ในตารางคะแนนสะสม โดยได้ 2 คะแนน เขาไม่ได้ลงแข่งอีกเลยนับตั้งแต่นั้นมา แม้ว่าจะมีข่าวเชื่อมโยงกับการลงแข่ง Auto GP ปี 2010 กับทีม DAMS ก็ตาม
สถิติการแข่งขัน
สรุปประวัติการทำงาน
| ฤดูกาล | ชุด | ชื่อทีม | การแข่งขัน | โปแลนด์ | ชนะ | คะแนน | ตำแหน่ง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | ฟอร์มูล่า บีเอ็มแอลเอ เอเชีย | เบลเกรเวีย มอเตอร์สปอร์ต | ? | ? | ? | 80 | อันดับที่ 8 |
| 2548 | ฟอร์มูล่า บีเอ็มแอลเอ เอเชีย | ทีมเมอริตัส | 14 | 2 | 4 | 148 | อันดับ 3 |
| ฟอร์มูล่า บีเอ็มแอล เวิลด์ ไฟนอล | 1 | 0 | 0 | ไม่มีข้อมูล | วันที่ 18 | ||
| 2006 | ฟอร์มูล่า วี6 เอเชีย | ทีมเมอริตัส | 8 | 1 | 1 | 66 | อันดับที่ 6 |
| โตโยต้า เรซซิ่ง ซีรีส์ | 14 | 0 | 1 | 593 | วันที่ 13 | ||
| ฟอร์มูล่า บีเอ็มแอลเอ เอเชีย | 2 | 2 | 0 | 40 | อันดับที่ 10 | ||
| 2007 | การแข่งขันฟอร์มูล่า 3 ชิงแชมป์อังกฤษ - คลาสระดับชาติ | เพอร์ฟอร์แมนซ์ เรซซิ่ง ยุโรป | 21 | 0 | 0 | 182 | อันดับ 3 |
| โตโยต้า เรซซิ่ง ซีรีส์ | มาร์ค เพทช์ มอเตอร์สปอร์ต | 12 | 0 | 2 | 530 | วันที่ 11 | |
| 2550-2551 | การแข่งขันฟอร์มูล่าทรีเอเชีย | ทีม GFH บาห์เรน | 8 | 3 | 4 | 126 | อันดับที่ 4 |
| 2008 | เอทีเอส ฟอร์เมล 3 คัพ | ฟรานซ์ เวิสส์ เรซซิ่ง | 11 | 0 | 0 | 13 | วันที่ 11 |
| 2551-2552 | จีพี2 เอเชีย ซีรีส์ | ไอสปอร์ต อินเตอร์เนชั่นแนล | 11 | 0 | 0 | 2 | วันที่ 20 |
| ซีรีส์สปีดคาร์ | ดูรังโก | 2 | 0 | 0 | 0 | วันที่ 23 | |
| 2009 | ฟอร์มูล่า วี6 เอเชีย | ไดน่า เทน มอเตอร์สปอร์ต | 4 | 1 | 4 | 61 | อันดับ 1 |
ผลการแข่งขัน GP2 Asia Series ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2551–2552 | ทีม GFH iSport | จีนเอฟอีเอ15 | CHN SPR เกษียณ | สหรัฐ อาหรับเอมิเร ตส์ FEA เกษียณแล้ว | สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ SPR C | บีเอชอาร์เอฟอีเอ12 | บีเอชอาร์เอสพีอาร์เรท | QAT FEA รีท | QAT SPR เกษียณ | มัลฟี9 | มอลสปริง5 | บีเอชอาร์เอฟอีเอรีที | บีเอชอาร์เอสพีอาร์17 | วันที่ 20 | 2 |
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ