การแข่งรถฟอร์มูล่า

การเริ่มต้นการแข่งขันฟอร์มูล่าวันกรังด์ปรีซ์ บาห์เรน ปี 2014
องค์กรปกครองสูงสุด	เอฟไอเอ
ลักษณะเฉพาะ
ติดต่อ	เลขที่
สมาชิกทีม	ใช่
ชายหญิงผสม	ใช่
พิมพ์	การแข่งรถทางเรียบ , การแข่งรถบนถนน
อุปกรณ์	รถล้อเปิด
สถานที่จัดงาน	วงจร ถนนถาวรและถนนในเมือง

การแข่งรถฟอร์มูล่าหรือที่รู้จักกันในชื่อการแข่งรถล้อเปิดในอเมริกาเหนือ คือการแข่งขันรถยนต์แบบที่นั่งเดี่ยวล้อเปิด หลายรูปแบบ คำว่า "ฟอร์มูล่า" ซึ่งคิดค้นขึ้นครั้งแรกโดยFIAสำหรับการแข่งขันรถยนต์แบบที่นั่งเดี่ยวหลังสงครามโลกครั้งที่สองคือชุดกฎระเบียบสำหรับรถยนต์ประเภทใดประเภทหนึ่ง ที่รู้จักกันดีที่สุด ได้แก่ฟอร์มูล่าวันฟอร์มูล่าอีฟอร์มูล่าทูฟอร์มูล่าทรี ฟอร์มูล่าทรีระดับภูมิภาคและฟอร์มูล่าโฟร์การใช้งานทั่วไปของ "การแข่งรถฟอร์มูล่า" ครอบคลุมถึงการแข่งขันรถยนต์แบบที่นั่งเดี่ยวอื่นๆ รวมถึงซีรีส์อินดี้คาร์และการแข่งขันซูเปอร์ฟอร์มูล่าแชมเปี้ยนชิพด้วย

การแข่งขันในระดับล่าง เช่น ฟอร์มูล่าทรีและฟอร์มูล่าทู เรียกว่าฟอร์มูล่ารุ่นเยาว์ฟอร์มูล่าระดับล่างหรือฟอร์มูล่าป้อนนักแข่งเนื่องจากอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าการแข่งขันระดับสูงสุดอย่างฟอร์มูล่าวัน ในเส้นทางอาชีพของการแข่งขันรถยนต์ที่นั่งเดี่ยว ฟอร์มูล่าการแข่งขันมีสองรูปแบบหลัก คือ ฟอร์มูล่าแบบเปิด ซึ่งอนุญาตให้เลือกใช้แชสซีหรือเครื่องยนต์ได้ และฟอร์มูล่าแบบควบคุม หรือ "แบบกำหนดสเปค" ซึ่งระบุผู้ผลิตแชสซีและเครื่องยนต์เพียงรายเดียวฟอร์มูล่าทรีเป็นตัวอย่างของฟอร์มูล่าแบบเปิด ในขณะที่ฟอร์มูล่าบีเอ็มดับเบิลยูเป็นฟอร์มูล่าแบบควบคุม ข้อยกเว้น ได้แก่ฟอร์มูล่าฟอร์ดซึ่งมีฟอร์มูล่าแชสซีแบบเปิด แต่มีฟอร์มูล่าเครื่องยนต์แบบยี่ห้อเดียว

แม้ว่าฟอร์มูล่าวันจะเป็นกีฬาแข่งรถที่แพงที่สุดในโลก แต่ไม่ใช่ว่าทุกรายการแข่งขันฟอร์มูล่าจะเป็นงานระดับมืออาชีพที่มีค่าใช้จ่ายสูงเสมอไป บางรายการแข่งขันจัดขึ้นสำหรับเยาวชนและมือสมัครเล่น เช่นฟอร์มูล่า 1000และฟอร์มูล่า วีซึ่งเป็นรูปแบบการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบที่มีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด

การแข่งขันฟอร์มูล่าส่วนใหญ่ในปัจจุบันอนุญาตให้ใช้ยางรถแข่งแบบเรียบ และใช้ปีกและ อุปกรณ์เพิ่มแรง ต้านอากาศเพื่อเพิ่มความเร็วในการเข้าโค้ง อย่างไรก็ตาม มีการแข่งขันระดับสมัครเล่นยอดนิยมบางประเภท เช่นฟอร์มูล่าฟอร์ดและฟอร์มูล่าวีที่ไม่อนุญาตให้ใช้ยางแบบนั้น ส่งผลให้ความเร็วในการเข้าโค้งช้ากว่ามาก และการ "ดราฟติ้ง" จึงมีบทบาทสำคัญมากขึ้น ในบางครั้ง คำว่า "การแข่งรถแบบใช้ปีกและยางเรียบ" ถูกใช้เพื่อแยกแยะประเภทการแข่งขันที่เร็วขึ้น

ขณะที่ สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (Fédération Internationale de l'Automobile)กำลังฟื้นฟูการแข่งขันกรังด์ปรีซ์หลังสงครามโลกครั้งที่สองคณะกรรมการกีฬาแห่งชาติ (Commission Sportive Internationale) ได้กำหนดกฎระเบียบมาตรฐานของฟอร์มูล่าวัน (F1) ในปี 1946 การแข่งขันครั้งแรกที่จัดขึ้นภายใต้กฎระเบียบฟอร์มูล่าวันในยุคแรกคือการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ที่ไม่ใช่การชิงแชมป์โลกที่เมืองตูรินในเดือนกันยายนปี 1946 ฤดูกาลฟอร์มูล่าวันอย่างเป็นทางการครั้งแรกจัดขึ้นในปี 1947 และการแข่งขันชิงแชมป์โลกสำหรับนักขับเปิดตัวในปี 1950

ฟอร์มูล่าอีเป็นการแข่งขันระดับสูงสุดสำหรับรถแข่งไฟฟ้า แบบที่นั่งเดียว ซึ่งจัดการแข่งขันฤดูกาลแรกในปี 2014–15แนวคิดของFIA ในปี 2012 คือการจัดให้มีการแข่งขันชิงแชมป์นี้ เป็น แพลตฟอร์ม การวิจัยและพัฒนาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า และส่งเสริมความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้าและความยั่งยืน^{[ 1 ]} การแข่งขันส่วนใหญ่ จะจัดขึ้นในสนามแข่งชั่วคราวในเมืองต่างๆ เช่นนิวยอร์กฮ่องกงซูริคเบอร์ลินโรมและปารีสในงานที่เรียกว่า "ePrix" ^{[ 2 ]} เพื่อควบคุมต้นทุนแต่ยังคงรักษาการพัฒนาทางเทคโนโลยี ไว้การแข่งขันจึงใช้แชสซีและแบตเตอรี่แบบเดียวกันที่ผู้เข้าร่วมทุกคนต้องใช้ โดยทีมที่เข้าร่วมแข่งขันได้รับอนุญาตให้ออกแบบและสร้างมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ และระบบกันสะเทือนด้านหลังของตนเองได้ การแข่งขันได้รับความนิยมมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา^{[ 3 ]}

การแข่งขัน FIA Formula 2 Championshipเปิดตัวในปี 2017โดยBernie EcclestoneและFlavio Briatore หลังจากการเปลี่ยนชื่อ รายการแข่งขันGP2 ซึ่งเป็นรายการ แข่งขันที่เตรียมความพร้อมสำหรับ F1มาอย่างยาวนาน โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้การแข่งขันมีราคาไม่แพงและเป็นสนามฝึกฝนที่สมบูรณ์แบบสำหรับชีวิตใน F1 F2 กำหนดให้ทีมทั้งหมดต้องใช้แชสซี เครื่องยนต์ และยางจากผู้ผลิตรายเดียวกัน

ในปี 2019 ซีรีส์ GP3 ถูกแทนที่ด้วยฟอร์มูล่า 3 ระดับนานาชาติ เช่นเดียวกับที่ GP2 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นฟอร์มูล่า 2 ในปี 2017 แชมป์นักขับคนแรกของซีรีส์นี้คือโรเบิร์ต ชวาร์ท ซ์แมน จาก ทีม Prema Racingซึ่งคว้าแชมป์ทีมในปีนั้นด้วย ก่อนปี 2024 การแข่งขัน FIA Formula 3 World Cup จะจัดขึ้นในช่วงปลายฤดูกาลที่มาเก๊า กรังด์ปรีซ์อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลหลายประการ การแข่งขันนี้จึงถูกยกเลิกไป ตั้งแต่นั้นมา รถแข่งในประเภท ฟอร์มูล่า รีจิโอนัลได้เข้ามาแข่งขันแทนรถฟอร์มูล่า 3 ที่มาเก๊า กรังด์ปรีซ์

ฟอร์มูล่า รีจิโอนัล (Formula Regional)เป็นประเภทการแข่งขันสุดท้ายที่จัดขึ้นนอกรูปแบบการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน (F1) โดยถูกสร้างขึ้นมาเพื่อแทนที่การแข่งขันฟอร์มูล่า 3 (F3) ต่างๆ ทั่วโลก หลังจากที่สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) เห็นว่าชื่อ "ฟอร์มูล่า 3" จะสงวนไว้สำหรับการแข่งขันที่จัดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์เดียวกับการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน ซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อ GP3 แต่ละรายการจะครอบคลุมภูมิภาคเฉพาะ ได้แก่ เอเชีย อเมริกา ยุโรป อินเดีย ญี่ปุ่น ตะวันออกกลาง และโอเชียเนีย (นิวซีแลนด์)

FIA Formula 4หรือเรียกสั้นๆ ว่า FIA F4 เป็นการแข่งขันรถแข่งแบบล้อเปิดสำหรับนักขับรุ่นเยาว์ ไม่มีรายการชิงแชมป์ระดับโลก แต่แต่ละประเทศหรือภูมิภาคสามารถจัดการแข่งขันของตนเองได้ โดยปฏิบัติตามกฎและข้อกำหนดสากล ประเภทนี้ถูกสร้างขึ้นโดยสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) ซึ่งเป็นองค์กรกำกับดูแลและบริหารจัดการกีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับนานาชาติ เพื่อเป็นระดับเริ่มต้นสำหรับนักขับรุ่นเยาว์ เชื่อมช่องว่างระหว่างการแข่งโกคาร์ทและฟอร์มูล่า 3 ซีรีส์นี้เป็นส่วนหนึ่งของ FIA Global Pathway

อินดี้คาร์ซีรีส์เป็นการแข่งขันรถยนต์ฟอร์มูล่าระดับสูงสุดในอเมริกาเหนือกีฬาชนิดนี้มีรากฐานย้อนกลับไปถึงปี 1905 ซีรีส์ปัจจุบันก่อตั้งโดยโทนี่ จอร์จซีอีโอของสนามแข่งรถอินเดียนาโพลิส มอเตอร์ ส ปีดเวย์ในขณะนั้น เริ่มต้นในปี 1996ในชื่อ "อินดี้ เรซซิ่ง ลีก" (IRL) ในปี 2008ซีรีส์นี้ได้รวมกับแชมป์คาร์ เวิลด์ ซีรีส์ ซึ่งเป็นคู่แข่ง และเดิมชื่อ CART เพื่อก่อตั้งเป็นอินดี้คาร์ซีรีส์ ฤดูกาลแข่งขันของอินดี้คาร์โดยทั่วไปประกอบด้วยการแข่งขันบนสนามแข่งแบบผสมผสาน ทั้งสนามแข่งบนถนนธรรมชาติ สนามแข่งบนถนนชั่วคราวสนามวงรี ขนาดเล็ก (หรือที่เรียกว่าสนามแข่งระยะสั้น ) และสนามวงรีขนาดใหญ่ความเร็วสูง (หรือที่เรียกว่าสนามแข่งความเร็วสูงพิเศษ ) รวมถึงการแข่งขันอินเดียนาโพลิส 500 อันเก่าแก่ ด้วย

Indy NXTซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อIndy Lightsเป็นรายการแข่งขันระดับบนสุดที่ป้อนนักแข่งเข้าสู่IndyCar Seriesคล้ายกับความสัมพันธ์ระหว่างF1 กับ Formula 2 Indy Lights เดิม (รู้จักกันในชื่อ "American Racing Series") ทำหน้าที่เป็นสนามแข่งพัฒนาฝีมือสำหรับCARTตั้งแต่ปี 1986 ถึง2001ส่วนรายการแข่งขันปัจจุบันก่อตั้งขึ้นในปี 2002 โดย IndyCar

การแข่งขัน USF Pro 2000 Championshipหรือที่รู้จักอย่างเป็นทางการในชื่อIndy Pro 2000 Championshipเป็นรายการแข่งขันเพื่อพัฒนาฝีมือที่ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการตั้งแต่ปี 2011 เมื่ออยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ IndyCar แม้ว่ารายการแข่งขันดั้งเดิมจะเริ่มต้นในปี 1991 ในชื่อStar Mazda Championshipก็ตาม ปัจจุบันนักแข่งใช้รถยนต์ Tatuus IP-22

การแข่งขัน USF2000 Championshipหรือที่รู้จักอย่างเป็นทางการในชื่อUS F2000 National Championshipเป็นการแข่งขันรถฟอร์มูล่าฟอร์ด ในรูปแบบอเมริกัน ซีรีส์นี้ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกโดยแดน แอนเดอร์เซนและไมค์ ฟอสชีในปี 1990 และมีผู้เข้าร่วมแข่งขันมากกว่า 60 ทีมต่อสนามเป็นประจำ ในปี 2001 ซีรีส์นี้ถูกขายให้กับจอน เบย์ทอส ซึ่งได้นำกฎใหม่หลายข้อมาใช้ ซึ่งเป็นที่ถกเถียงและทำให้ซีรีส์นี้ไม่สอดคล้องกับ คลาสการแข่งขัน SCCAที่คล้ายคลึงกัน ส่งผลให้จำนวนผู้เข้าร่วมลดลงและยุติซีรีส์ลงในปี 2006 ในปี 2010 ซีรีส์นี้กลับมาอีกครั้งภายใต้การนำของแอนเดอร์เซน โดยมีเจตนาที่จะฟื้นฟู F2000 ให้กลับมาเป็นสูตรการแข่งขันระดับเริ่มต้นสำหรับ คลาส การแข่งขันรถโอเพ่นวีลที่ สูงกว่า ในสหรัฐอเมริกา

USF Juniorsเป็นรายการใหม่ที่เพิ่มเข้ามาในเส้นทางสู่ Indyซึ่งได้รับการรับรองจาก USAC ในปี 2022 และเทียบเท่ากับ Formula 4

ซูเปอร์ฟอร์มูล่าหรือที่รู้จักกันในชื่อเดิมว่าฟอร์มูล่า นิปปอนคือการแข่งขันรถยนต์ฟอร์มูล่าระดับสูงสุดของญี่ปุ่น เริ่มต้นจากการแข่งขันฟอร์มูล่า 2000 ของญี่ปุ่นในปี 1973 และยังคงใช้กฎของฟอร์มูล่าทูต่อไปหลังจากที่การแข่งขันฟอร์มูล่าทูของยุโรปสิ้นสุดลงในปี 1984 ในปี 1987 การแข่งขันได้เปลี่ยนไปใช้ มาตรฐาน ฟอร์มูล่า 3000เพื่อให้กฎของญี่ปุ่นและยุโรปสอดคล้องกันอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม ในปี 1996 การแข่งขันฟอร์มูล่า 3000 ระหว่างประเทศได้เปลี่ยนมาใช้รูปแบบรถรุ่นเดียวเพื่อลดต้นทุน และฟอร์มูล่าของญี่ปุ่นจึงแยกตัวออกมา เปลี่ยนชื่อเป็นฟอร์มูล่า นิปปอน ฟอร์มูล่า นิปปอนใช้แชสซีที่จัดหาโดยโลล่า เร ย์นาร์ดและจี-ฟอร์ซจนถึงปี 2001 และ 2002 เมื่อจี-ฟอร์ซและเรย์นาร์ดถอนตัวออกไป ในขณะที่มูเก็น - ฮอนด้าจัดหาเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ ในปี 2006 กฎระเบียบได้เปลี่ยนแปลงอย่างมาก – แชสซีถูกเปลี่ยน และเครื่องยนต์ได้รับการจัดหาโดยโตโยต้าและฮอนด้าเครื่องยนต์มีข้อกำหนดเดียวกันกับที่ใช้ในการแข่งขัน อินดี้คาร์ซีรีส์ ปี 2005

รายการแข่งขันฟอร์มูล่าวันจากศตวรรษที่ 21 ที่สามารถจัดอยู่ในประเภทระหว่าง Tier 1 และ Tier 5 (ดูด้านบนของหน้า) แต่ปัจจุบันได้ยุติลงแล้ว มีรายละเอียดดังต่อไปนี้

กฎระเบียบ ของฟอร์มูล่าทูได้รับการกำหนดขึ้นครั้งแรกในปี 1947 ในรูปแบบของคลาส B ที่อยู่ต่ำกว่าฟอร์มูล่าวัน^{[ 4 ]}ไม่ใช่เรื่องแปลกที่บางรายการของฟอร์มูล่าวันจะมีรถ F2 เข้าร่วมในสนามเดียวกัน และผู้เข้าร่วมในฤดูกาลชิงแชมป์โลกปี 1952–53 ประกอบด้วยรถ F2 เท่านั้นด้วยเหตุผลด้านต้นทุน ฟอร์มูล่าทูมีประวัติที่ไม่ราบรื่นนักจนกระทั่งมีการเปิดตัวการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรปฟอร์มูล่าทูในปี 1967 ฟอร์มูล่าทูเป็นสูตรเปิดที่อนุญาตให้ใช้แชสซีใดก็ได้ที่ตรงตามกฎระเบียบที่กำหนดไว้ ได้รับการสนับสนุนอย่างดีในช่วงทศวรรษ 1970 โดยมีแชสซีจากTecno , March Engineering , Toleman , Ralt , Matraและอื่นๆ การแข่งขันชิงแชมป์ยุโรปดำเนินไปอย่างต่อเนื่องจนกระทั่งมีการสร้างรายการสืบทอดคือฟอร์มูล่า 3000ในปี 1985 ในปี 2008 FIA ได้ประกาศว่าฟอร์มูล่าทูจะกลับมาในปี 2009 ในรูปแบบของการแข่งขันชิงแชมป์ FIA ฟอร์มูล่าทูซีรีส์นี้ถูกยกเลิกหลังจากฤดูกาล 2012

ฟอร์มูล่า3000ถูกสร้างขึ้นโดยสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA)ในปี 1985เพื่อเป็นด่านสุดท้ายสำหรับนักขับก่อนเข้าสู่ฟอร์มูล่าวันฟอร์มูล่าทูมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไปและถูกครอบงำโดยรถที่ได้รับการสนับสนุนจากทีมโรงงานโดยใช้เครื่องยนต์จากโรงงาน ฟอร์มูล่า 3000 จึงเสนอการแข่งขันที่รวดเร็วกว่า ถูกกว่า และเปิดกว้างกว่า ซีรีส์นี้เริ่มต้นในรูปแบบสูตรเปิด แต่ในปี 1986ได้มีการกำหนดมาตรฐานยาง ตามด้วยเครื่องยนต์และแชสซีในปี 1996ซีรีส์นี้ดำเนินไปจนถึงปี 2004และถูกแทนที่ด้วยซีรีส์ GP2 ในปี 2005

ฟอร์มูล่า 5000 (หรือF5000 ) เป็นการ แข่งขันรถยนต์แบบ ล้อเปิด ที่นั่งเดี่ยวที่จัดขึ้นในหลายซีรีส์ในภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลก ตั้งแต่ปี 1968 ถึง 1982 เดิมทีตั้งใจให้เป็นซีรีส์ราคาประหยัดสำหรับรถแข่งแบบล้อเปิดที่ไม่เข้าข่ายสูตรใดๆ อีกต่อไป ชื่อ "5000" มาจากความจุเครื่องยนต์สูงสุด 5.0 ลิตรที่อนุญาตให้ใช้ในรถยนต์ แม้ว่ารถหลายคันจะใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กกว่านั้นก็ตาม

การแข่งขัน International Formula Masterหรือที่รู้จักกันในชื่อFormula Super 2000ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นคู่แข่งกับการแข่งขัน Formula Threeโดยเริ่มต้นในปี 2005 ในชื่อ3000 Pro Seriesซึ่งจัดโดย Peroni Promotion ต่อมาในปี 2006 MTC Organisation ได้เข้ามารับช่วงต่อและเปลี่ยนให้เป็นรายการสนับสนุนสำหรับการแข่งขันWTCCนักแข่งใช้รถ Formula 2000 มือสองที่ผลิตโดยTatuusซึ่งใช้เครื่องยนต์ Honda K20Aขนาด 250 แรงม้า

การแข่งขัน A1 Grand Prix ( A1GP ) มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในวงการ เนื่องจากผู้เข้าแข่งขันแต่ละคนเป็นตัวแทนของประเทศตนเองเท่านั้น ไม่เหมือนกับการแข่งขันรถสูตรอื่นๆ ที่มักเป็นตัวแทนของตนเองหรือทีม ด้วยเหตุนี้จึงมักถูกโปรโมตว่าเป็น "ฟุตบอลโลกแห่งมอเตอร์สปอร์ต" นอกจากนี้ การแข่งขันยังดึงดูด นักแข่ง ฟอร์มูล่าวัน (ทั้งอดีตและอนาคต) และ นักแข่ง อินดี้คาร์ซีรีส์ ในจำนวนที่เท่าๆ กัน แนวคิดนี้ริเริ่มโดยชีค อัล มักตูม แห่งดูไบในปี 2004 แต่ขายให้กับFIAในปี 2005 การแข่งขันจัดขึ้นใน ช่วงนอกฤดูกาล ของฟอร์มูล่าวันซึ่งก็คือฤดูหนาวของซีกโลกเหนือ ระหว่างปี 2005ถึง2009มี 29 ประเทศจาก 5 ทวีปเข้าร่วม

การแข่งขัน Superleague Formulaใช้เครื่องยนต์ V12 ขนาด 750 แรงม้า และมีการนำระบบสปอนเซอร์ทีมจากสโมสรฟุตบอลมาใช้ ในรอบคัดเลือกก็มีความเชื่อมโยงกับฟุตบอลเช่นกัน โดยใช้ระบบแบ่งกลุ่มแล้วตกรอบแบบเดียวกับที่ใช้ในทัวร์นาเมนต์ฟุตบอลบางรายการ อีกหนึ่งจุดเด่นของ Superleague Formula คือ Super Final ซึ่งเป็นการแข่งขัน 5 รอบสุดท้ายระหว่างนักขับที่ดีที่สุด 6 คนในสุดสัปดาห์นั้น ในปี 2010 ซีรีส์นี้มีเงินรางวัลสูงสุดในวงการมอเตอร์สปอร์ตของยุโรป โดยแชมป์จะได้รับเงินรางวัล 1 ล้านยูโร ในทางทฤษฎีแล้ว นักขับสามารถทำเงินได้มากถึง 2.2 ล้านยูโรตลอดฤดูกาล ทั้งหมดนี้ก็เพื่อให้โอกาสนักขับได้มีรายได้จากการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต แต่ในปี 2011 ความเชื่อมโยงกับฟุตบอลเริ่มจางหายไป โดยทีมมากกว่าครึ่งไม่ได้เกี่ยวข้องกับทีมฟุตบอลอีกต่อไป การแข่งขันในช่วงท้ายฤดูกาลก็ไม่ได้จัดขึ้น และไม่มีการจัดฤดูกาลต่อๆ ไป

ดู: ฟอร์มูล่า ชาเลนจ์ ญี่ปุ่น

การแข่งขันฟอร์มูล่าเอเชีย V6 (เรโนลต์)เปิดตัวในปี 2549 เพื่อเปิดโอกาสให้นักแข่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ได้พัฒนาฝีมือจากกีฬารถโกคาร์ท ไปสู่การแข่งขันรถแข่งที่นั่งเดี่ยวระดับเยาวชน และก้าวสู่การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตระดับนานาชาติ ตัวอย่างเช่นการุณ จันด็อก คว้าแชมป์ ในปี 2549และได้รับรางวัลเป็นการทดสอบรถแข่งในรายการเวิลด์ซีรีส์ บาย เรโนล ต์ ที่สนามปอล ริคาร์ดนักแข่งใช้แชสซีส์ของทาทูส์เครื่องยนต์เรโนลต์ 3.5 ลิตรV6และยาง มิชลิน

จุดเริ่มต้นของ Auto GP World Series สามารถย้อนกลับไปได้ถึงปี 1999 และการแข่งขัน Formula 3000 ของอิตาลี ในช่วงแรก การแข่งขันเกือบทั้งหมดจัดขึ้นในอิตาลี แต่ซีรีส์นี้ได้ขยายไปทั่วยุโรปอย่างรวดเร็ว ในปี 2001 ซีรีส์นี้ได้เปลี่ยนชื่อเป็น European Formula 3000 และในปี 2004 Superfund ได้เข้ามาเป็นผู้สนับสนุนหลัก โดยวางแผนที่จะจัดตั้งซีรีส์ Formula Superfund อย่างไรก็ตาม เงินทุนถูกถอนออกและซีรีส์ก็ถูกยกเลิก ดังนั้น Coloni Motorsport จึงได้ก่อตั้ง Italian Formula 3000 ขึ้นใหม่และขยายไปสู่ ​​Euroseries 3000 ในปี 2010 รถแข่ง A1 Grand Prix รุ่นแรกได้เข้ามาแทนที่แชสซี Lola F3000 และชื่อ Auto GP ก็ถูกนำมาใช้

• รถล้อเปิด