เครื่องบินHandley Page Type Bเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบเครื่องยนต์เดี่ยวที่ไม่เหมือนใคร สร้างขึ้นโดย Handley Page ตามคำสั่งของตัวแทนจดสิทธิบัตรในลิเวอร์พูล ได้รับความเสียหายก่อนการบินครั้งแรก Handley Page จึงปฏิเสธที่จะรับผิดชอบ แต่เครื่องบินลำนี้ได้รับการซ่อมแซมและบินได้ระยะหนึ่งในปี 1910 ในชื่อPlanes Limited Biplane

แม้ว่าจะมีตัวอักษรระบุประเภทบริษัทและชื่อเรียกย้อนหลังว่าHP2แต่เครื่องบินปีกสองชั้นแบบ Type B นั้นเป็นผลงานของ Handley Page เพียงบางส่วนเท่านั้น^{[ 1 ]} แนวคิดนี้มาจาก WP Thompson แห่งFreshfieldใกล้FormbyในLancashireผู้ซึ่งได้จดทะเบียนแนวคิดเกี่ยวกับการควบคุมเครื่องบินด้วยพื้นที่ปีกที่เปลี่ยนแปลงได้และการเคลื่อนที่ของจุดศูนย์ถ่วง และมีความกระตือรือร้นที่จะสร้างเครื่องบินที่มี "เสถียรภาพแบบลูกตุ้ม" กล่าวคือมีมวลส่วนใหญ่ติดตั้งอย่างยืดหยุ่นอยู่ใต้ปีก^{[ 2 ]} เห็นได้ชัดว่าเดิมทีเขาคิดในแง่ของเครื่องบินที่ไม่มีหาง ในปี 1909 เขาได้ว่าจ้าง Handley Page ให้สร้างต้นแบบ ซึ่งทำที่Barkingโดยได้รับข้อมูลจากทั้ง Handley Page และ Robert Fenwick ผู้ช่วยของ Thompson ^{[ 1 ]}

เครื่องบินประเภท B มีโครงไม้สนหุ้มผ้ามาตรฐาน ปีกสองปีกแบบมีช่องว่างกว้างมีรูปทรงสองช่อง แม้ว่าจะไม่มีลำตัวอยู่ระหว่างปีก แต่ก็มีคานค้ำระหว่างปีกเพิ่มเติม หางสองอัน แต่ละอันมีคานค้ำยันคู่หนึ่งที่เชื่อมต่อกับปีกบนและปีกล่าง รองรับหางสองปีก ระหว่างหางมีหางเสือคู่หนึ่งที่เชื่อมต่อกัน^{[ 1 ]}

เครื่องบินแบบ B ไม่มีลำตัว: เครื่องยนต์สี่สูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำGreen  ขนาด 60 แรงม้า (45  กิโลวัตต์) ^{[ 3 ]}ติดตั้งอย่างยืดหยุ่นใต้ปีกล่างและขับเคลื่อนใบพัดผลักคู่หนึ่งซึ่งติดตั้งอยู่ที่ระดับปีกล่างผ่านโซ่คู่หนึ่ง นักบินนั่งอยู่ด้านหน้าเครื่องยนต์ที่ติดอยู่กับเครื่องยนต์ระหว่างล้อหลักคู่หนึ่ง มีการเพิ่มล้อปลายปีกขนาดเล็กคู่หนึ่งเพื่อเพิ่มความเสถียร^{[ 1 ]}

ล้อลงจอดพังทลายลงในความพยายามบินครั้งแรกเมื่อปลายปี 1909 ก่อนที่เครื่องบินจะขึ้นจากพื้น ระหว่างการซ่อมแซม พายุทำให้เกิดความเสียหายมากขึ้น และ Handley Page ตัดสินใจที่จะไม่ยุ่งเกี่ยวกับสิ่งที่เขาคิดว่าเป็นความล้มเหลวอีกต่อไป และตั้งชื่อเล่นให้มันว่า "The Scrapheap" ^{[ 1 ]} เขาอนุญาตให้ Fenwick ซึ่งได้รับเงินทุนจาก Thompson ดำเนินการซ่อมแซมและดัดแปลงที่ Barking ให้เสร็จสมบูรณ์ รวมถึงการเพิ่มปีกเล็กและการเปลี่ยนใบพัดคู่ที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่เป็นใบพัดเดี่ยวแบบขับเคลื่อนโดยตรง งานนี้เสร็จสมบูรณ์ในช่วงกลางปี ​​1910 และ Thomson ได้ขนส่งเครื่องบินไปยัง Freshfield ซึ่งเขาได้ก่อตั้งองค์กรชื่อ Planes Limited และมีสนามบินอยู่ ในวันที่ 29 พฤศจิกายน 1910 เครื่องบิน Type B ได้บินขึ้นในที่สุด โดยทำผลงานได้ดีพอที่ Fenwick จะได้รับใบรับรองนักบินจากRoyal Aero Club ^{[ 1 ]} ในเวลานี้ เครื่องบินลำนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ Planes Limited Biplane มันตกในอีกไม่กี่วันต่อมาเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย แต่ก็ได้รับการสร้างใหม่และบินขึ้นจากหาดทรายFormby ที่อยู่ใกล้เคียง ^{[ 1 ]}

เครื่องบิน Mersey Monoplaneเป็นผลงานการออกแบบชิ้นที่สองของบริษัท Planes Limited