ฮาปิ-ไลน์ ฟุกุอิ

ชื่อพื้นเมือง	ハピラインふくい
พิมพ์	ภาคส่วนที่สาม
ประเภท	การขนส่งทางราง
ก่อตั้ง	13 สิงหาคม 2562
สำนักงานใหญ่	ฟุกุอิ, ฟุกุอิ , ญี่ปุ่น
พื้นที่ให้บริการ	จังหวัดฟุกุอิ
บริการ	รถไฟโดยสาร
เว็บไซต์	เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

Hapi-Line Fukui (株式会社ハピラインふくい, Kabushiki-gaisha Hapirain Fukui )เป็น บริษัท รถไฟเอกชน ของญี่ปุ่น ที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2019 ซึ่งให้บริการรถไฟโดยสารในส่วนของเส้นทางรถไฟสายหลักโฮคุริคุ ของ JR West เดิม ที่อยู่ในจังหวัดฟุกุอิเส้นทางรถไฟสายหลักโฮคุริคุส่วนนี้แยกออกจากเครือข่าย JR West เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2024 ซึ่งตรงกับการเปิดให้บริการส่วนต่อ ขยายรถไฟ ชินคันเซ็นโฮคุริคุจากคานาซาวะไปยังสึรุกะและรถไฟ Hapi-Line Fukui เริ่มให้บริการในวันนั้น^{[ 1 ] [ 2 ]}

เพื่อเตรียมการเปิดส่วนต่อขยายรถไฟ ชินคันเซ็นสาย โฮคุริคุระหว่าง สถานี คานาซาวะและสถานีสึรุกะ^{[ 3 ]}บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2562 เพื่อรับช่วงต่อส่วนขนานระหว่างสถานีสึรุกะและ สถานี ไดโชจิบนสายหลักโฮคุริคุสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองฟุกุอิจังหวัดฟุกุอิ^{[ 4 ] [ 5 ]}

หุ้นของบริษัทเป็นกรรมสิทธิ์ของจังหวัดฟุกุอิ เมืองฟุกุอิและเมืองสึรุกะหน่วยงานก่อสร้าง การขนส่ง และเทคโนโลยีทางรถไฟของญี่ปุ่นและธุรกิจภาคเอกชน^{[ 6 ]}

Hapi-Line Fukui จ่ายเงินให้ JR West จำนวน 7 พันล้าน เยน ( 63.78 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐ ) เพื่อซื้ออาคารสถานี ราง และขบวนรถไฟ ในเวลานั้น บริษัทได้ประกาศรายได้ประจำปีที่คาดการณ์ไว้ที่1.8 พันล้านเยนโดยส่วนใหญ่มาจากค่าโดยสารผู้โดยสาร ณ เดือนเมษายน 2024 รายได้ของ Hapi-Line Fukui 75% มาจากบัตรโดยสารสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างเมือง รวมถึงบัตรโดยสารสำหรับนักเรียนJR Freightยังคงจ่ายค่าธรรมเนียมการใช้รางให้กับบริษัทสำหรับรถไฟขนส่งสินค้ามากกว่า 30 ขบวนต่อวัน ในระยะยาว บริษัทตั้งเป้าหมายรายได้ประจำปีที่มั่นคงที่4 พันล้านเยน^{[ 7 ]}

พร้อมกับการเข้าซื้อกิจการจาก JR Hapi-Line Fukui ได้นำรถไฟความเร็วสูงมาให้บริการ และเพิ่มจำนวนขบวนรถไฟที่วิ่งบนเส้นทางจาก 102 เป็น 132 ขบวน^{[ 7 ]}

บริษัทได้ร่วมมือกับทางรถไฟอื่น ๆ ในจังหวัด ได้แก่ทางรถไฟเอจิเซ็นและทางรถไฟฟุกุอิ (ฟุกุเท็ตสึ) เพื่อรวมสัญญาการจัดซื้อและการก่อสร้าง ซึ่งประหยัดได้ประมาณ 5% ^{[ 7 ]}

สายฮาปิ สายฟุกุอิ
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมือง	ハピラインふくい線
เจ้าของ	ฮาปิ-ไลน์ ฟุกุอิ
ท้องถิ่น	จังหวัดฟุกุอิจังหวัดอิชิกาวะ
เทอร์มินี	ทสึรุกะ ไดโชจิ
สถานี	21 (รวมถึงสถานีขนส่งสินค้า)
บริการ
พิมพ์	รถไฟประจำภูมิภาค
ผู้ปฏิบัติงาน	ฮาปิ-ไลน์ ฟุกุอิ
รถไฟ	รถไฟ EMU ซีรีส์ 521
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2441 (เป็นสายหลักโฮคุริกุ) 16 มีนาคม 2024 (ในชื่อสาย Hapi-Line Fukui Line)
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	84.3 กม. (52.4 ไมล์)
ระยะห่างราง	1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า	20 kV AC (60 Hz)
แผนที่เส้นทาง \br JR สายหลักโฮคุริ คุตะวันตก เจ.อาร์. เวสต์โอบามา ไลน์ ลานรถไฟฮาคุซัง สาขาสึรุกะ ชานชาลาของรถไฟด่วนพิเศษ JR West โฮคุริคุชินคันเซ็น โทโยโบ 0.0 0.0*# ทสึรุกะ ทสึรุกะ จนถึงปี 1909 3.9# ท่าเรือใหม่ซึรุกะ 2.7# ท่าเรือทสึรุกะ 2.3* มิยามะ (ป้อมสัญญาณ) ↑ 1500 โวลต์DC การแปลงกระแสไฟฟ้า ↓ 20 kV AC 5.9* ชิมโบ 9.3* ฮาบาระ (ป้อมสัญญาณ) อุโมงค์ฮาบาระ อุโมงค์โฮคุริคุ อุโมงค์ชินโฮคุริคุ 12.9* ซุยซู 17.8* ยามานากะ (ป้อมสัญญาณ) 21.1* โอกิริ 16.6 มินามิ-อิมาโจ อุโมงค์อิมาโจ 19.2 26.4* อิมาโจ อุโมงค์ยูนู 22.8 ยูนู 26.3 นันโจ 30.8 โอชิโอ โฮคุริคุชินคันเซ็น 33.3 ชิกิบุ 35.1 ทาเคฟุ ซ้าย: ชาตาเคฟุ รถไฟฟุคุอิ (ทาเคฟุชิน) รถไฟฟุคุอิสายนาเน็ตสึ โฮคุริคุชินคันเซ็น Hokuriku Shinkansen (เอจิเซ็น-ทาเคฟุ) ทางรถไฟฟุกุอิ สายฟุกุบุ ฮิโนกาวะ 40.3 ซาเบ ทางรถไฟฟุกุอิสายเซโฮะ 43.5 Kita-Sabae 48.2 โอโดโร สาย JR West Etsumi-Hoku 51.4 เอจิเซ็น-ฮานันโด 52.2 มินามิ-ฟุกุอิ (สถานีขนส่งสินค้า) โฮคุริคุชินคันเซ็น อาสุวากาวะ 54.0 ฟุกุอิ ทางรถไฟฟุกุอิ (สถานีฟุกุอิ) ชิน-ฟุคุอิ ฟุกุอิ-กุจิ รถไฟเอจิเซ็นสายคัตสึยามะ เอเฮอิจิ ทาวาระมาจิ รถไฟเอจิเซ็นสายมิคุนิอาวาระ 57.1 คิตะ-ฟุคุอิ จนถึงปี 1951 58.5 คุซึริว (ป้อมสัญญาณชั่วคราว) (จนถึงปี 1949) แม่น้ำคุซึริว 59.9 โมริตะ 62.2 ฮารุเอะ นิชินากาตะ สาย เคฟุกุ มารุโอกะ 65.9 มารุโอกะ 69.0 เอจิเซ็น ชิโมโนะเซกิ จนถึงปี 1940 สายเคฟุกุ เอเฮอิจิ โฮคุริคุชินคันเซ็น 71.7 อาวาราโอเซ็น สายการผลิตมิคุนิ 75.5 โฮโซโรกิ 78.6 อุชิโนยะ อุโมงค์อุชิโนมิยะ ↑ จังหวัดฟุกุอิ จังหวัดอิชิกาวะ ↓ 81.3 คุมาซากะ (ป้อมสัญญาณ) จนถึงปี 1963 84.3 ไดโชจิ ทาง รถไฟโฮคุริกุสายยามานากะ เส้นทางรถไฟ IR อิชิกาวะ

เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2024 Hapi-Line Fukui ได้เข้าควบคุมการเดินรถโดยสารท้องถิ่นบนเส้นทาง JR West Hokuriku Main Line ระยะทาง 84.3 กม. (52.4 ไมล์) ระหว่างDaishōjiและTsurugaซึ่งมี 20 สถานี (การดำเนินงานของสถานี Tsuruga ยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมของ JR West ในขณะที่สถานี Daishōji ถูกโอนไปยังIR Ishikawa Railway ) ^{[ 7 ]}นอกจากนี้ ยังมีการนำรถไฟ "ด่วน" มาใช้ ซึ่งให้บริการในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนระหว่าง Tsuruga และFukuiโดยจอดเฉพาะสถานีหลักเท่านั้น ช่วยประหยัดเวลาได้ประมาณ 10 นาที^{[ 8 ] [ 9 ]}ในปี 2024 มีรถไฟด่วนให้บริการวันละ 5 เที่ยวไปทางเหนือและ 4 เที่ยวไปทางใต้^{[ 10 ] [ 11 ]}ตั้งแต่เริ่มใช้ตารางเวลาที่แก้ไขใหม่เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2026 รถไฟด่วน 4 ใน 7 เที่ยวที่เหลือถูกแทนที่ด้วยรถไฟด่วนระดับภูมิภาค^{[ 12 ]}

รถไฟ Hapi-Line Fukui ทุกขบวนที่มาถึง Daishoji ให้บริการแบบต่อเนื่องไปยังเส้นทางรถไฟ IR Ishikawaไป/กลับจากสถานี Kanazawa ^{[ 13 ]}

ตามตารางเวลาของเดือนมีนาคม พ.ศ. 2569 บริการโดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็น 2 ส่วน: ^{[ 14 ] [ 15 ]}

• สึรุงะ – ฟุคุอิ
• ฟุกุอิ — ไดโชจิ ยังคงให้บริการเป็นเส้นทางต่อเนื่องจากคานาซาวะบน เส้นทางรถไฟสายอิชิกาวะ ของรถไฟสาย IR

ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน รถไฟบางขบวนจากสึรุกะไปฟุกุอิจะวิ่งต่อไปยังอาวาราออนเซ็นหรือคานาซาวะ

โดยทั่วไปแล้ว รถไฟจะวิ่งทุกๆ 30 หรือ 60 นาทีในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน และถี่ขึ้นในช่วงเวลาเร่งด่วน รวมถึงบริการรถไฟฟุกุอิ-อาวาราโอเซ็นระยะสั้นด้วย^{[ 14 ] [ 15 ]}

มีบริการรถไฟด่วน 2 ประเภทให้บริการบนเส้นทางระหว่างสึรุกะและฟุกุอิ: ^{[ 14 ] [ 15 ]}

• รถไฟความเร็วสูง: จอดเฉพาะป้ายจำกัดตลอดเส้นทาง
• รถไฟด่วนประจำภูมิภาค: จอดที่บางสถานีระหว่างสึรุกะและชิกิบุ และจอดทุกสถานีระหว่างชิกิบุและฟุกุอิ

มีบริการรถไฟด่วนวิ่งขึ้นเหนือ 2 เที่ยว และรถไฟด่วนวิ่งลงใต้ 1 เที่ยว ในช่วงเช้า และมีบริการรถไฟด่วนภูมิภาคแบบเที่ยวกลับ 2 เที่ยว ในช่วงเย็น^{[ 14 ] [ 15 ]}

นอกเหนือจากรถไฟด่วนแล้ว รถไฟทุกขบวนในเส้นทางนี้เป็นรถไฟท้องถิ่น ซึ่งจอดทุกสถานี

นอกจากสถานีปลายทางทางเหนือ (ไดโชจิ) แล้ว สถานีทั้งหมดตั้งอยู่ในจังหวัดฟุกุอิ^{[ 6 ]}

ตำนาน:

สถานี	ชื่อภาษาญี่ปุ่น	ระยะทาง(กม.)	ภูมิภาคอย่างรวดเร็ว[ 14 ] [ 15 ]	รวดเร็ว[ 14 ] [ 15 ]	การโอนเงิน	ที่ตั้ง
ทสึรุกะ	敦賀	0.0	●	●	■  แนวทางของโอบามา   รถไฟสายหลักโฮคุริคุ สายบี โคเซ โฮคุริคุชินคันเซ็น	ทสึรุกะ	ฟุกุอิ
มินามิ-อิมาโจ	南今庄	16.6	｜	｜		มินามิเอจิเซ็น
อิมาโจ	今庄	19.2	●	▽
ยูนู	湯尾	22.8	｜	｜
นันโจ	南条	26.3	●	▲
โอชิโอ	王子保	30.8	｜	｜		เอจิเซ็น
ชิกิบุ	ชิกิぶ	33.3	●	△
ทาเคฟุ	武生	35.1	●	●	รถไฟฟุคุอิ สายฟุคุบุ ( ทาเคฟุชิน )
ซาเบ	鯖江	40.3	●	●		ซาเบ
Kita-Sabae	北鯖江	43.5	●	｜
โอโดโร	ตัวใหญ่	48.2	●	｜		ฟุกุอิ
เอจิเซ็น-ฮานันโด	越前花堂	51.4	●	｜	■ สายเอทสึมิ-โฮคุ (คูซูริว)
สถานีขนส่งสินค้ามินามิ-ฟุกุอิ	南福井	52.2	｜	｜
ฟุกุอิ	福井	54.0	●	●	โฮคุริคุชินคันเซ็น ■สายเอทสึมิ-โฮคุ (คูซูริว) สายคัตสึยามะ เอเฮอิจิและสายมิคุนิอาวาระ รถไฟฟุคุอิ สายฟุคุบุ (ฟุคุอิเอกิ)
โมริตะ	森unda	59.9
ฮารุเอะ	春江	62.2				ซาไก
มารุโอกะ	丸岡	65.9
อาวาราโอเซ็น	芦原温泉	71.7			โฮคุริคุชินคันเซ็น	อาวารา
โฮโซโรกิ	細呂木	75.5
อุชิโนยะ	牛ノ谷	78.6
ไดโชจิ	ตัวใหญ่	84.3			เส้นทางรถไฟ IR อิชิกาวะ	คากะ	อิชิกาวะ
↓บริการรถไฟเชื่อมต่อจาก/ไปยังคานาซาวะ บนเส้นทางรถไฟสาย IR อิชิกาวะ↓

บริษัทได้รับรถไฟ EMU ซีรีส์ 521 จำนวน 16 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ จาก JR West [ ^{6 ] ลวดลาย}สีน้ำเงินและขาวของ JR West ถูกแทนที่ด้วยกระโปรงสีชมพูใต้แถบสีเขียวมะนาว พร้อมด้วยกลีบดอกไม้สีชมพูและสีเขียวมะนาวจากโลโก้ Hapi-Line ^{[ 16 ]}

บริการจะให้บริการเป็นขบวนรถไฟ 2 ตู้หรือขบวนรถไฟ 4 ตู้ (ชุดต่อกัน) ตามที่ระบุไว้ในตารางเวลาที่เผยแพร่^{[ 17 ] [ 18 ]}

• 
  ซีรี่ส์ 521 ชุด HF05
• 
  ซีรี่ส์ 521 ชุด HF15

• รายชื่อบริษัทรถไฟในประเทศญี่ปุ่น
• รายชื่อเส้นทางรถไฟในประเทศญี่ปุ่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นฮาปิ-ไลน์ฟุกุอิ

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ (ภาษาญี่ปุ่น)