Harold John Musgrove (เกิดในปี 1930 ที่เบอร์มิงแฮม ) ^{[ 1 ]}เป็นประธาน แผนก Austin Rover ของ British Leyland ระหว่างปี 1982–1986 และทำงานในหลายบทบาทให้กับ British National Health Serviceตั้งแต่ปี 1991–2001

Harold Musgrove เคยทำงานในตำแหน่งต่างๆ ที่British Leylandและ Austin ซึ่งเป็นบริษัทก่อนหน้า ก่อนที่จะได้รับข้อเสนอให้ดำรงตำแหน่งประธานธุรกิจรถยนต์ Austin Rover ในปี 1982 หลังจากที่Sir Michael Edwardes ลาออก โดยขึ้นตรงกับ Roy Horrocks ประธานกลุ่มรถยนต์ที่ British Leyland ก่อตั้งขึ้นใหม่^{[ 2 ] [ 3 ]}หนึ่งในงานแรกๆ ของเขาคือการเจรจาสัญญากับHondaเกี่ยวกับข้อตกลง XX ซึ่งในที่สุดจะกลายเป็นRover 800และต้องจัดการกับ กล อุบายทางการเมืองที่เกิดขึ้นกับความร่วมมือครั้งก่อนของ BL กับTriumph Acclaim ^{[ 4 ]}

การตัดสินใจครั้งสำคัญอีกประการหนึ่งของเขาคือการปลดทีมออกแบบของ Austin Rover เดวิด บาเช่เป็นผู้บริหารทีม และโครงการ LC10/LM11 ซึ่งในที่สุดก็กลายเป็นAustin Maestro / Austin Montegoนั้นอยู่ในระหว่างการพัฒนามาตั้งแต่ปี 1977 และมีคนกล่าวว่าความคิดหนึ่งของเขากระตุ้นให้มัสโกรฟไล่บาเช่ออกทันที เขาแต่งตั้งรอย แอ็กซ์ซึ่งเคยทำงานในสหรัฐอเมริกาให้กับไครสเลอร์และสนับสนุนให้เขาจัดตั้งสตูดิโอออกแบบใหม่ที่ โรงงาน ไทรอัมฟ์ เดิม ที่แคนลีย์^{[ 5 ]}

เนื่องจากผลการดำเนินงานของ Austin Rover ลดลงในปี 1984 ^{[ 6 ]}รัฐบาลอังกฤษซึ่งถือหุ้นส่วนใหญ่ในธุรกิจนี้มาตั้งแต่ปี 1975 ได้ขอให้ Harold Musgrove มองหาแนวทางประหยัดค่าใช้จ่าย Musgrove ได้โน้มน้าวให้รัฐบาลลงทุนในเครื่องยนต์ K Series ^{[ 7 ]}ซึ่งจะส่งผลดีและผลเสียต่อบริษัทในระยะยาว

ในปี 1986 เรย์ ฮอร์ร็อกส์ หัวหน้าฝ่ายรถยนต์ของบริติช เลย์แลนด์ ได้หารือกับฟอร์ดเกี่ยวกับการซื้อกิจการ อย่างไรก็ตาม การล่มสลายของ การซื้อกิจการแผนกรถบรรทุกของบริติช เลย์แลนด์โดยเจ เนอรัล มอเตอร์ ส ทำให้ข้อตกลงต้องหยุดชะงัก^{[ 8 ]}เนื่องจากความโกรธของสื่อมวลชนที่เกิดจากเรื่องนี้และการขายเวสต์แลนด์ ฝ่ายบริหารของบริติช เลย์แลนด์จึงถูกเปลี่ยนแปลงโดยรัฐบาล โดยนำเกรแฮม เดย์ เข้ามาดูแลธุรกิจใหม่ในปี 1986 รอย ฮอร์ร็อกส์ หัวหน้าของมัสโกรฟ ลาออก และมัสโกรฟก็ลาออกตามมาในไม่ช้าหลังจากที่ เกรแฮม เดย์ขอให้เขาไล่เควิน มอร์ลีย์ ผู้อำนวยการฝ่ายขายออก^{[ 9 ]}

ในปี พ.ศ. 2534 มัสโกรฟเข้าร่วม NHS ในตำแหน่งประธานของWest Midlands Ambulance Serviceในที่สุดเขาก็ออกจากตำแหน่งนี้และเข้าร่วมHeartlands Hospitalในเบอร์มิงแฮมและดูแลการควบรวมกิจการที่เป็นข้อถกเถียงกับ Solihull District Hospital ในช่วงกลางทศวรรษ พ.ศ. 2533 ^{[ 10 ]}

ในปี 1998 ฮาโรลด์ มัสโกรฟ ได้ดำรงตำแหน่งประธานของ Worcester Health Services โดยได้ปิดแผนกอุบัติเหตุและฉุกเฉินที่โรงพยาบาลคิดเดอร์มินสเตอร์และเปิดโรงพยาบาลใหม่ที่ได้รับทุนสนับสนุนจาก PFI ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างบริการครั้งใหญ่ อย่างไรก็ตาม รายงานของUniversity College Londonในปี 2000 ระบุว่าการปฏิรูปดังกล่าวทำให้ Worcestershire มี "ระดับการให้บริการโรงพยาบาลที่ต่ำที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศ" ^{[ 11 ]}ในปี 2001 ฮาโรลด์ มัสโกรฟ ได้ลาออกจากตำแหน่งประธานของ Worcestershire Acute Hospitals NHS trust ^{[ 12 ]}