สะพานเฮสติงส์
สะพานเฮสติงส์ | |
|---|---|
 | |
| พิกัด | 44°44′48.48″N 92°51′10.7994″W / 44.7468000°N 92.852999833°W / 44.7468000; -92.852999833 |
| แบกรับ | ถนนUS 61 มีสี่เลน |
| ไม้กางเขน | แม่น้ำมิสซิสซิปปี |
| ท้องถิ่น | เฮสติงส์ รัฐมินนิโซตาสหรัฐอเมริกา |
| ดูแลรักษา โดย | กรมการขนส่งรัฐมินนิโซตา |
| หมายเลขประจำตัว | 19004 |
| ลักษณะเฉพาะ | |
| ออกแบบ | สะพานโค้งผูกยึดแบบตั้งอิสระ |
| ความยาวทั้งหมด | 1,938 ฟุต (591 เมตร) |
| ความกว้าง | 71.9 ฟุต (21.9 เมตร) |
| ช่วงที่ยาวที่สุด | 545 ฟุต (166 เมตร) |
| 62.3 ฟุต (19.0 เมตร) | |
| ประวัติศาสตร์ | |
| เปิดแล้ว | มิถุนายน 2556 |
| สถิติ | |
| ปริมาณการจราจรรายวัน | 32,500 |
| ที่ตั้ง | |
 แผนที่แบบอินเทอร์แอ็กทีฟของสะพานเฮสติงส์ | |
สะพานแฮสติงส์เป็นสะพานโค้งผูกยึดแบบตั้งอิสระที่ทอดข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปีในเมืองแฮสติงส์ รัฐมินนิโซตาสหรัฐอเมริกา[ 1 ]ออกแบบโดยพาร์สันส์และสร้างขึ้นในปี 2013 [ 1 ]โดยบริษัทลุนดา คอนสตรัคชั่น ในราคา 119,830,000 ดอลลาร์สหรัฐ สะพานแฮสติงส์สร้างขึ้นแทนที่สะพานแฮสติงส์ไฮบริดจ์ เดิม ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1951 และถูกรื้อถอนในปี 2013 เมื่อสะพานใหม่สร้างเสร็จสมบูรณ์ สะพานแฮสติงส์ไฮบริดจ์มีกำหนดจะถูกรื้อถอนและสร้างใหม่ในปี 2019 แต่หลังจากสะพาน I-35W ในมินนิอาโพลิสพังถล่ม MNDOTจึงจัดลำดับความสำคัญใหม่ให้กับการสร้างสะพานใหม่และเริ่มก่อสร้างในปี 2010
หลังจากการพังถล่มของสะพานข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปีบนทางหลวงหมายเลข I-35W เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2550 สะพาน Hastings High Bridge ได้รับการตรวจสอบระหว่างวันที่ 20 ถึง 31 สิงหาคม 2550 บทสรุปผู้บริหารของรายงานการตรวจสอบถูกเผยแพร่เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2551 โดยตั้งคำถามว่าสะพานสามารถรับน้ำหนักได้ 40 ตันตามที่กำหนดไว้หรือไม่ และเรียกร้องให้ทำการวิเคราะห์น้ำหนักบรรทุกโดยทันที เนื่องจากสะพานเดิมล้าสมัยและปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันเกิน 30,000 คัน MNDOT จึงเร่งโครงการสร้างสะพานใหม่ให้เริ่มในปี 2553 ทีมออกแบบและก่อสร้างสามทีมได้ยื่นข้อเสนอเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2553 และสัญญาได้ถูกมอบให้แก่บริษัทร่วมทุน Lunda/Ames
ในเดือนมิถุนายน 2556 เลนสองในสี่เลนของสะพานใหม่เปิดให้สัญจรแล้ว และในเดือนพฤศจิกายน 2556 เลนทั้งสี่ก็เปิดให้สัญจรครบทั้งหมด สะพานใหม่นี้มีมูลค่า 130 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และเป็นสะพานโค้งแบบผูกยึดอิสระที่ยาวที่สุดในอเมริกาเหนือ โดยมีความยาว 545 ฟุต ช่วงกลางสะพานประกอบด้วยส่วนโค้ง คาน โครง และพื้นถนน มีช่องจราจรสี่เลน พร้อมทางเดินเท้าและทางจักรยานอเนกประสงค์ยาว 12 ฟุต สะพานใหม่นี้มีระบบป้องกันการเกิดน้ำแข็งเกาะ คุณสมบัติอื่นๆ ได้แก่ ภาพจิตรกรรมฝาผนังศิลปะสาธารณะบนกำแพงด้านทิศใต้ จุดชมวิวใกล้กับสวนสาธารณะเลวี ที่จอดรถเพิ่มเติมใต้สะพาน และระบบไฟส่องสว่าง คาดว่าสะพานใหม่นี้จะมีอายุการใช้งาน 100 ปี