ร้านหมวก

แฮทเวิร์คส์ สต็อกพอร์ต
ตั้งอยู่ในเขตเกรทเทอร์แมนเชสเตอร์
ฝ้าย
ชื่อเรียกอื่น	เวลลิงตัน มิลล์
โรงงานปั่นด้าย
ระบบโครงสร้าง	โรงสีอิฐและเหล็กหล่อทนไฟ
ที่ตั้ง	สต็อกพอร์ต , เกรทเทอร์แมนเชสเตอร์ , อังกฤษ
เจ้าของ	โทมัส มาร์สแลนด์
ผู้เช่าปัจจุบัน	พิพิธภัณฑ์ Hat Works, ที่พัก
พิกัด	53°24′31″เหนือ2°09′44″ตะวันตก / 53.4085°N 2.1622°W / 53.4085; -2.1622
การก่อสร้าง
สร้าง	1828
ปรับปรุงใหม่	1:ปล่องไฟ 1860
จำนวนชั้น	7
อาคารอนุรักษ์ – ระดับ 2
ชื่อทางการ	เวลลิงตัน มิลล์
กำหนดให้	10 มีนาคม 2518
หมายเลขอ้างอิง	1356847

The Hat Worksเป็นพิพิธภัณฑ์ในสต็อกพอร์ตเกรทเทอร์แมนเชสเตอร์ประเทศอังกฤษ ซึ่งเปิดทำการในปี 2000 ^{[ 1 ]}ก่อนหน้านั้น มีการจัดแสดงอุปกรณ์ทำหมวกขนาดเล็กกว่าในพิพิธภัณฑ์สต็อกพอร์ตและในโรงงานทำหมวกแบตเตอร์สบีเดิม^{[ 2 ]}

อาคาร Wellington Mill ถูกสร้างขึ้นเป็นโรงงานปั่นฝ้ายกัน ไฟยุคแรก ^{[ 3 ] [ 4 ]}ในปี 1830–1831 ก่อนที่จะกลายเป็นโรงงานทำหมวกในช่วงปี 1890 ^{[ 5 ]}เป็นอาคารที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นอาคารอนุรักษ์ระดับ 2 ^{[ 4 ]}บนถนนA6 Wellington Road South ระหว่างใจกลางเมืองและสถานีรถไฟ Stockport

เมืองสต็อกพอร์ตมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมสิ่งทอของสหราชอาณาจักร เริ่มแรกคือการผลิตเส้นไหมในช่วงต้นศตวรรษที่ 18 อังกฤษไม่สามารถผลิตเส้นไหมที่มีคุณภาพเพียงพอที่จะใช้เป็นเส้นด้ายยืนในการทอผ้าได้ จึงต้องนำเข้าเส้นด้ายที่เหมาะสมจากอิตาลี ซึ่งผลิตโดยใช้เครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำ ประมาณปี 1717 จอห์น ลอมบ์เดินทางไปอิตาลีและลอกเลียนแบบการออกแบบเครื่องจักร เมื่อเขากลับมา เขาได้รับสิทธิบัตรการออกแบบและเริ่มการผลิตในเมืองเดอร์บี เมื่อลอมบ์พยายามต่ออายุสิทธิบัตรในปี 1732 ผู้ผลิตเส้นไหมจากเมืองต่างๆ รวมถึงแมนเชสเตอร์ แมคเคิลส์ฟิลด์ ลีค และสต็อกพอร์ต ได้ยื่นคำร้องต่อรัฐสภาเพื่อไม่ให้ต่ออายุสิทธิบัตร ลอมบ์จึงได้รับเงินชดเชย และในปี 1732 โรงงานทอผ้าไหมแห่งแรกของสต็อกพอร์ต (ซึ่งเป็นโรงงานทอผ้า พลังน้ำแห่งแรก ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของอังกฤษ) ได้เปิดทำการบนโค้งของแม่น้ำเมอร์ซีย์ โรงงานอื่นๆ ก็ถูกเปิดขึ้นตามลำธารในท้องถิ่น การทอผ้าไหมขยายตัวจนกระทั่งในปี 1769 มีคนงานสองพันคนทำงานในอุตสาหกรรมนี้ แต่ในปี 1772 ความเฟื่องฟูกลับกลายเป็นความตกต่ำ อาจเนื่องมาจากการนำเข้าจากต่างประเทศที่ถูกกว่า แต่ในช่วงปลายทศวรรษ 1770 การค้าก็ฟื้นตัวขึ้น^{[ 6 ]}วงจรความเฟื่องฟูและความตกต่ำจะดำเนินต่อไปตลอดช่วงยุคสิ่งทอ

เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม ค.ศ. 1784 ซามูเอล โอลด์โนว์เดินทางมาถึงสต็อกพอร์ตและซื้อบ้านและโกดังบนถนนฮิลล์เกต เขาแจกจ่าย เส้นด้าย ฝ้าย จำนวน 530 เส้น ให้กับช่างทอผ้าท้องถิ่น ซึ่งส่งผ้าที่ทอเสร็จแล้วกลับมาให้เขา และเขานำไปขายต่อผ่านตัวแทนในลอนดอน นี่คือระบบ Putting-outที่ยังคงอยู่รอดในอุตสาหกรรมการทอผ้ามานานหลังจากที่ระบบโรงงานกลายเป็นเรื่องปกติสำหรับการปั่นด้าย^{[ 7 ]}เขามีความสัมพันธ์ทางการค้ากับอาร์คไรท์และดริงค์วอเตอร์เพื่อให้ได้เส้นด้าย เขาจึงเปิดโรงงานในปี ค.ศ. 1791 ที่คาร์ส บนลำธารทินบรู๊ค^{[ 8 ]}และโรงงานขนาดใหญ่ที่เมลเลอร์การรวมกันของแหล่งพลังงานน้ำที่ดี (ซึ่งร็อดเจอร์สอธิบายว่าเป็น "แหล่งที่ดีที่สุดในบรรดาแหล่งต่างๆ ในที่ราบต่ำ" [ของภูมิภาคแมนเชสเตอร์] ^{[ 9 ]} ) และแรงงานหญิงและเด็กจำนวนมากที่คุ้นเคยกับงานในโรงงานสิ่งทอ ทำให้สต็อกพอร์ตอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะใช้ประโยชน์จากการขยายตัวอย่างมหาศาลในการแปรรูปฝ้ายในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 โรงงานของวอร์เรนในตลาดเป็นโรงงานแรก พลังงานมาจากกังหานน้ำแบบใต้ฐานในบ่อลึก ซึ่งได้รับน้ำจากอุโมงค์จากแม่น้ำกอยต์ [ ^{10 ] ใน}ปี 1796 เจมส์ แฮร์ริสัน ได้ขุดคลองกว้างจากแม่น้ำเทมซึ่งส่งน้ำไปยังโรงงานหลายแห่งในพาร์คพอร์ตวูด^{[ 11 ]}แอชมอร์ (1975) ในปี 1786 เฮนรี มาร์สแลนด์ได้รับสิทธิ์ในการใช้น้ำเพื่อสร้างโรงงานอีกแห่งหนึ่งติดกับโรงงานไหมพาร์คขนาด 55 หลา (50 ม.) คูณ 12 หลา (11 ม.) ซึ่งเขาเป็นเจ้าของอยู่แล้ว โรงงานไหมคาร์สสองแห่งได้เปลี่ยนไปผลิตฝ้ายก่อนปี 1785 และโรงงานไหมขนาดใหญ่ เช่น พาร์คและล็อกวูด ก็ทำตาม^{[ 12 ]}

การทำหมวกเริ่มขึ้นในทางตอนเหนือของเชสเชอร์และทางตะวันออกเฉียงใต้ของแลงคาเชอร์ตั้งแต่ศตวรรษที่ 16 ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 จำนวนช่างทำหมวกในพื้นที่เริ่มเพิ่มขึ้น และชื่อเสียงด้านคุณภาพงานฝีมือก็ถูกสร้างขึ้น บริษัทมิลเลอร์ คริสตี้ จากลอนดอน ได้เข้าซื้อกิจการบริษัทท้องถิ่นในปี 1826 ซึ่งแอร์โรว์สมิธบรรยายว่าเป็น "จุดเปลี่ยน" ในช่วงปลายศตวรรษ การทำหมวกได้เปลี่ยนจากกระบวนการใช้แรงงานคนไปเป็นกระบวนการใช้เครื่องจักร และกลายเป็นหนึ่งในนายจ้างหลักของสต็อกพอร์ต พื้นที่นี้ร่วมกับเดนตันที่อยู่ใกล้เคียง เป็นศูนย์กลางชั้นนำระดับชาติ อุตสาหกรรมสนับสนุน เช่น การทำแม่พิมพ์ การตกแต่ง และเครื่องหนัง ก็ได้ก่อตั้งขึ้น สงครามโลกครั้งที่หนึ่งตัดขาดตลาดต่างประเทศ ซึ่งส่งผลให้เกิดอุตสาหกรรมในท้องถิ่นและลดความสำคัญของสต็อกพอร์ตลง ถึงกระนั้น ในปี 1932 มีคนทำงานในอุตสาหกรรมนี้มากกว่า 3,000 คน ทำให้เป็นนายจ้างรายใหญ่เป็นอันดับสามรองจากสิ่งทอและวิศวกรรม ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในช่วงทศวรรษ 1930 และการเปลี่ยนแปลงด้านแฟชั่นทำให้ความต้องการหมวกลดลงอย่างมาก และความต้องการที่มีอยู่ก็ถูกตอบสนองด้วยผลิตภัณฑ์ขนสัตว์ราคาถูกที่ผลิตในที่อื่น เช่นบริเวณเมือง ลูตัน

โรงงาน Wellington Mill สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1830 โดย Thomas Marsland (ค.ศ. 1777–1854) ซึ่งความมั่งคั่งของเขามาจากธุรกิจการพิมพ์ผ้าฝ้ายขนาดใหญ่ใน Stockport บิดาของเขา John Marsland (ค.ศ. 1749–1811) ได้ก่อตั้งธุรกิจย้อมสีในช่วงต้นทศวรรษ ค.ศ. 1780 เขาเป็นนายกเทศมนตรีของ Stockport ในปี ค.ศ. 1803 Thomas เข้าสู่ธุรกิจการผลิตสีย้อมสีน้ำเงินและสีแดงตุรกีจากนั้นจึงย้ายไปสู่การพิมพ์ผ้าฝ้ายซึ่ง Baines อธิบายว่าเป็นการพิมพ์ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป เขามีโรงพิมพ์อยู่ที่ Daw Bank และที่ Chestergate Manchester and Buxton Trust ได้เปิดถนนหลวงชื่อ New Road (ปัจจุบันคือ Wellington Road) ในปี ค.ศ. 1826 Marsland ได้ซื้อที่ดิน 4,812 ตารางหลา (4,023 ตารางเมตร⁾ระหว่างโรงพิมพ์ของเขากับถนนหลวงเพื่อสร้างโรงงาน^{[ 13 ]}

เมื่อสร้างเสร็จ อาคารนี้ถูกครอบครองโดยหุ้นส่วนระหว่างมาร์สแลนด์และลูกเขยสองคนของเขา คือ ริชาร์ด โฮล และอเล็กซานเดอร์ ลิงการ์ด เมื่อธุรกิจก่อตั้งขึ้นในปี 1834–1836 เขาได้ถอนตัวออกจากหุ้นส่วน และลูกเขยคนที่สาม วิลเลียม คอร์ทนีย์ ครูทเทนเดน ได้เข้าร่วมบริษัท ในปี 1851 ริชาร์ด โฮล ถูกซื้อหุ้นออกไป ส่วนแบ่งของลิงการ์ดตกทอดไปยังจอห์น มาร์สแลนด์ ลิงการ์ด บุตรชายของเขาเมื่อเขาเสียชีวิตในปี 1860 และในปี 1870 จอห์น มาร์สแลนด์ ลิงการ์ด เป็นผู้ครอบครองแต่เพียงผู้เดียว ในปี 1872 เขาให้เช่าอาคารแก่จอห์นและจอร์จ วอลทิว ซึ่งเป็นบริษัทปั่นและเย็บผ้าฝ้าย ในปี 1895 ผู้จัดการมรดกของลิงการ์ดและครูทเทนเดนขายโรงงานให้กับวอร์ด บราเธอร์ส ผู้ผลิตหมวก^{[ 14 ]}

ปล่องไฟสูง 200 ฟุต (61 เมตร) ถูกเพิ่มเข้ามาในปี พ.ศ. 2403 บริษัท Ward Brothers เข้าครอบครองส่วนหนึ่งของอาคารตั้งแต่ปี พ.ศ. 2438 ถึงช่วงปี พ.ศ. 2473 ^{[ 15 ]}

โรงงานเวลลิงตันมิลล์เป็นส่วนหนึ่งของนิคมอุตสาหกรรมของตระกูลมาร์สแลนด์ สร้างขึ้นบนที่ดินติดกับโรงพิมพ์ของพวกเขา ดังนั้นจึงมีการต่อเติมและรื้อถอนในภายหลัง อาคารที่เราเห็นในปัจจุบันมีพื้นฐานมาจากโรงงานกันไฟ 7 ชั้นครึ่งที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1828 ถึง 1831 บนถนนวูดสตรีท/คาร์กรีน/ดอว์แบงก์/เอดจ์ลีย์โรด โดยมีทางเข้าอยู่ที่ชั้นสองบนถนนนิวโรด/เวลลิงตันโรดใต้ มีหอคอยบันไดครึ่งวงกลมยื่นออกมาจากผนังด้านตะวันออก ห้องสุขาได้หายไปแล้ว แต่ยังมีส่วนต่อเติมหรือปีกอาคาร 7 ชั้นอีกสองส่วนเหลืออยู่ติดกับหอคอยบันได

อาคาร 7 1/2 ชั้น มี ขนาด 135 ฟุต (41 ม.) คูณ 42 ฟุต (13 ม.) มีช่วงเสา 15 ช่วง แต่ละช่วงยาว 9 ฟุต (2.7 ม.) โครงสร้างเป็นแบบกันไฟมี โครง เหล็กหล่อโดยมีเสาเหล็กหล่อสองต้นรองรับและยึดด้วยสลักกับคานเหล็กหล่อที่พาดขวางความกว้างของโรงงาน จากคานเหล่านี้มีโครงสร้างโค้งอิฐที่พาดขวางความกว้างของโรงงาน โครงสร้างโค้งกว้าง 9 ฟุต (2.7 ม.) สูงขึ้น 11 นิ้ว (280 มม.) เหนือแนวคาน จึงมีรัศมี 11 ฟุต (3.4 ม.) แรงดันภายนอกบนคานได้รับการบรรเทาโดยเหล็กดัดตามแนวยาว^{[ 16 ]}พื้นที่เหนือโครงสร้างโค้งเหล่านี้ถูกเติมด้วยทราย ซึ่งปูด้วยพื้นไม้ของชั้นถัดไป

ชั้นล่างมีความสูง 9 ฟุต 6 นิ้ว (2.90 เมตร) และชั้นอื่นๆ มีความสูง 9 ฟุต (2.7 เมตร) ยกเว้นชั้นที่หกซึ่งมีความสูง 8 ฟุต 6 นิ้ว (2.59 เมตร) จากภายนอก เราจะเห็นหน้าต่างขนาด 6 ฟุต (1.8 เมตร) คูณ 4 ฟุต 6 นิ้ว (1.37 เมตร) ในแต่ละชั้นในแต่ละช่อง โดยมีคานโค้งและขอบหน้าต่างทำจากหินทราย^{[ 17 ]}

ระบบโครงหลังคามีความน่าสนใจเป็นพิเศษ ประกอบด้วยโครงโค้งเหล็กหล่อแบบสองจุดศูนย์กลาง 6 ส่วน ยึดด้วยสลักเกลียว รัศมี 33 ฟุต (10 เมตร) โดยมีระยะห่าง 27 นิ้ว (690 มม.) โครงโค้งเหล่านี้รองรับและยึดด้วยสลักเกลียวกับคานหลักตามแนวยาวทั้งสี่ หลังคาทำจากกระเบื้องหินชนวนสีน้ำเงินของเวลส์^{[ 18 ]}

โรงเครื่องยนต์สองชั้นดั้งเดิมและโรงเครื่องยนต์สามชั้นที่สร้างขึ้นภายหลังนั้นไม่มีอยู่แล้ว เอกสารระบุว่าเครื่องยนต์ไอน้ำแบบคาน ขนาด 65 แรงม้าดั้งเดิมในปี พ.ศ. 2473 มีระยะชัก 7 ฟุต (2.1 เมตร) และคานยาว 17 ฟุต 6 นิ้ว (5.33 เมตร) โดยถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่าในปี พ.ศ. 2478 มีการคาดการณ์ว่าเครื่องยนต์นี้ถูกจัดวางเพื่อใช้ประโยชน์จากท่อระบายน้ำที่ส่งน้ำไปยังโรงพิมพ์ที่อยู่ติดกัน เนื่องจากจำเป็นต้องใช้น้ำเพื่อจ่ายให้กับคอนเดนเซอร์ของเครื่องยนต์ไอน้ำ^{[ 19 ]}

ปล่องไฟแรกมีรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส มันถูกแทนที่เมื่อมีการสร้างโรงเครื่องยนต์หลังที่สอง ปล่องไฟใหม่มีรูปทรงกลม ทำจากอิฐแดง สูง 200 ฟุต (61 เมตร) มีหลังคาหินยื่นออกมา ปล่องไฟนี้ใช้สำหรับหม้อไอน้ำ Lancashire สี่ เครื่อง^{[ 20 ]}

เพลาส่งกำลังหลักเข้าสู่โรงสีที่ชั้นหนึ่งผ่านผนังด้านใต้ของช่องที่ 15 มีเฟืองดอกจอกและเพลาแนวตั้งผ่านพื้นไปยังแต่ละชั้น จากนั้นจึงส่งกำลังผ่านเพลาหลักข้ามโรงสี เพลาส่งกำลังตามแนวยาวสามชุดรับกำลังจากเพลาหลัก (หกชุดในสามชั้นแรก) โดยยึดไว้ด้วยตัวแขวนบนคานยก^{[ 21 ]}ต่อมาระบบนี้ได้รับการปรับปรุงโดยเพลาหลักในสามชั้นบนขับเคลื่อนด้วยสายพาน ทั้งหมดนี้ถูกถอดออกในภายหลัง และคุณสมบัติเพิ่มเติมทำให้ตำแหน่งเดิมไม่ชัดเจน

แม้ว่าจะไม่มีบันทึกเกี่ยวกับประเภทของเครื่องจักรปั่นด้ายที่ใช้จริง แต่ความกว้างของโรงงานบ่งชี้ว่าสร้างขึ้นเพื่อรองรับเครื่องปั่นด้ายอัตโนมัติซึ่งได้รับการจดสิทธิบัตรในปี พ.ศ. 2468 ^{[ 22 ]}มาร์สเดนอธิบายตัวเองว่าเป็นผู้ผลิตเครื่องปั่นด้ายและผ้าฝ้ายมัสลิน ดังนั้น ผู้ผลิตจึงหมายความว่าเขาจัดการการทอผ้า หากเขาใช้ระบบโรงงานจริง การทอผ้าก็จะทำในโรงงานอื่น^{[ 23 ]}จอห์นและจอร์จ วอลทิว ผู้เข้ามารับช่วงต่อในปี พ.ศ. 2413 ดำเนินการโรงงานสำหรับการปั่นด้ายและการทอ ซ้ำโดยใช้เครื่อง ทอ แบบทอ ^{[ 23 ]}

ติดกับโรงเครื่องจักรสองชั้นคือโรงปั่นฝ้าย อีกแห่งหนึ่ง ที่มีความสูง 6 1/2 ชั้นซึ่ง สร้างขึ้นภายหลังแต่ก่อนปี พ.ศ. 2385 ^{[ 24 ]}โรงปั่นฝ้ายแห่งนี้เคยถูกเรียกว่าโรงปั่นฝ้ายดอว์แบงก์ แต่ปัจจุบันถูกรื้อถอนไปแล้ว

• 
  โรงสีเวลลิงตันจากสถานีขนส่ง
• 
  เวลลิงตัน มิลล์ ชั้นล่าง ดอว์แบงก์
• 
  โรงสีเวลลิงตันและโรงละครการ์ริก

บริษัท Ward Brothers ย้ายเข้ามาอยู่ที่โรงงาน Wellington Mill ในปี 1895 และอยู่ที่นั่นจนถึงทศวรรษ 1930 Sarah Ward ได้เปิดโกดังเก็บหมวกในปี 1848 พวกเขามีความเชี่ยวชาญด้านการตกแต่งและประดับประดาหมวก พวกเขาซื้อตัวหมวกจาก Denton และ Stockport จึงไม่จำเป็นต้องมีโรงเก็บเส้นด้ายเปียก โรงงานทอผ้าฝ้ายแทบไม่ต้องปรับปรุงอะไรมากนัก แม้ว่าพวกเขาจะสร้างบันไดกลางและส่วนหน้าอาคารด้านตะวันออกใหม่ก็ตาม Ward ผลิตหมวกหลากหลายแบบ ได้แก่ หมวกสักหลาดแข็ง หมวกสักหลาดอ่อน หมวกฟางสำหรับผู้ชาย หมวกฟางสำหรับเด็กผู้ชาย หมวกทวีด หมวกคนงาน และหมวกผ้า หมวกกำมะหยี่ และหมวกกำมะหยี่สำหรับเด็ก

ในปี พ.ศ. 2509 ผู้ผลิตหมวกสักหลาดรายใหญ่ที่สุดที่เหลืออยู่ในภูมิภาค ได้แก่ Battersby & Co, T & W Lees, J. Moores & Sons และ Joseph Wilson & Sons ได้ควบรวมกิจการกับ Christy & Co เพื่อก่อตั้งAssociated British Hat Manufacturersทำให้ Christy's และ Wilson's (ที่ Denton) เป็นโรงงานสองแห่งสุดท้ายที่ยังคงดำเนินการผลิต โรงงาน Wilson's ปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2523 ตามด้วยโรงงาน Christy's ในปี พ.ศ. 2540 ซึ่งเป็นการสิ้นสุดการผลิตหมวกในพื้นที่นี้ที่มีมานานกว่า 400 ปี^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]}อุตสาหกรรมนี้ได้รับการรำลึกถึงด้วยพิพิธภัณฑ์หมวกแห่งเดียวในสหราชอาณาจักร คือ Hat Works ^{[ 2 ]}

• อาคารที่ได้รับการขึ้นทะเบียนในเมืองสต็อกพอร์ต
• รายชื่อโรงงานในเมืองสต็อกพอร์ต

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับHat Works, Stockport

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ