กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 4 นาที

High Line Canal

อาคารและสิ่งปลูกสร้างในอดัมส์เคาน์ตี้ รัฐโคโลราโด/Canals in Colorado/Canals opened in 1883/ภูมิศาสตร์ของออโรรา โคโลราโด/ภูมิศาสตร์ของเดนเวอร์/กรีนเวย์/บันทึกประวัติศาสตร์วิศวกรรมอเมริกันในโคโลราโด/คลองชลประทาน

The High Line Canal (HLC) is a man-made waterway, used for irrigation and recreation, that serves the Denver-Aurora metropolitan area.

High Line Canal

Coordinates: 39°28′59″N105°06′56″W / 39.48294°N 105.11558°W / 39.48294; -105.11558

The High Line Canal (HLC) is a man-made waterway, used for irrigation and recreation, that serves the Denver-Aurora metropolitan area. It begins at a diversion dam on the South Platte River, some 1.8 miles (2.9 km) above the mouth of Waterton Canyon. From its headgate, the HLC runs generally northeast for 66 miles (106 km) (historically 71 miles), passing through Douglas, Arapahoe, Denver, and Adams Counties.[1]

Origin of the name

A view along one of the narrow portions of the High Line Canal in Denver, Colorado

The High Line Canal is not the only one so named. Others in Colorado include the Farmer's High Line (which flows from Golden passing through Westminster and Thornton); the Government High Line (which irrigates Grand Junction and the surrounding Grand Valley); and the Rocky Ford High Line (which irrigates land in the Arkansas River Valley around Boone, Fowler, Manzanola, and Rocky Ford). Elsewhere in Colorado and in other western states, there are a number of additional canals named "High Line" or "Highline".[2]

High Line canals are named after the engineering principle by which they are designed.[3] The "high line principle" calls for a canal to follow the contours of the terrain, with a minimal drop in elevation per mile along its course. Thus the canal follows the line of highest possible elevation that allows its flow to be driven by gravity (so that neither pumping nor electricity is required for transporting the water). As a result, High Line canals typically have many twists and turns as they maintain elevation by traversing natural valleys first in an upstream direction, then back down the opposite side, then around dividing ridges, and so on.

Developmental struggles

เดิมทีบริษัทตั้งใจจะปลูกพืชในพื้นที่ประมาณ 50,000 เอเคอร์[ 3 ]แต่ประสบปัญหาในการจัดหาน้ำให้เพียงพอ เนื่องจากคลองเดิมมีสิทธิ์ในการชลประทานตามการอ้างสิทธิ์ก่อนหน้านี้ คดีความเกี่ยวกับสิทธิ์ในน้ำยืดเยื้อมานานหลายปี เนื่องจากสิทธิ์ในการใช้น้ำของคลองไฮไลน์นั้นด้อยกว่าคลองอื่นๆ อีก 74 แห่งในลุ่มน้ำเซาท์แพลตต์[ 3 ]จึงมักแห้งแล้ง แม้ว่าการพัฒนาทางการเกษตรที่คลองไฮไลน์ตั้งใจจะก่อให้เกิดนั้นจะไม่เกิดขึ้นอย่างสมบูรณ์ แต่คลองก็ยังคงหล่อเลี้ยงการเติบโตของทั้งเดนเวอร์และชานเมืองทางตะวันออกอย่างออโรร่าในปี 1924 เดนเวอร์วอเตอร์ได้เข้าควบคุมคลอง

การชลประทาน

คลอง HLC ถูกออกแบบมาเพื่อลำเลียงน้ำเกือบสามในสี่พันล้านแกลลอนต่อวัน แต่ในความเป็นจริงแล้วมีปริมาณน้ำเฉลี่ยเพียง 71 ล้านแกลลอนเท่านั้น ปัจจุบันคลองมีปริมาณน้ำที่สามารถส่งได้600 ลูกบาศก์ฟุตต่อวินาที (17 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที) [ 1 ] เมื่อมี การสร้าง คลังแสงร็อคกี้เมาน์เทนในปี 1942 ได้มีการสร้างคลองสาขาแยกจากคลอง HLC (ที่ประมาณไมล์ที่ 64) เพื่อส่งน้ำไปยังศูนย์การผลิตอาวุธเคมี และจนถึงประมาณปี 2008 เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าแห่งชาติร็อคกี้เมาน์เทนอาร์เซนอลเป็นลูกค้าปลายน้ำที่อยู่ไกลที่สุดที่ยังคงรับน้ำผ่านทางคลอง HLC อย่างไรก็ตาม คลองนี้ไม่ได้เป็นวิธีการส่งน้ำที่มีประสิทธิภาพมากนัก หน่วยงาน Denver Water ประมาณการว่าน้ำในคลอง 60% ถึง 80% สูญเสียไปจากการซึมหรือการระเหย[ 1 ]ด้วยเหตุนี้ ปัจจุบันคลังแสงจึงได้รับน้ำรีไซเคิลแทนน้ำจากคลอง และในปี 2011 ลูกค้ารายสุดท้ายของ HLC คือสุสานแฟร์เมาท์ (ที่ประมาณไมล์ที่ 48) อย่างไรก็ตาม เดนเวอร์วอเตอร์ยังคงส่งน้ำลงไปทางด้านล่างเป็นครั้งคราว เพื่อรดน้ำต้นไม้ที่เรียงรายอยู่ริมฝั่งคลอง เดนเวอร์วอเตอร์ได้ยกเลิกการส่งน้ำจาก HLC ลงไปทางด้านล่างตั้งแต่ไมล์ที่ 66.3 ในกรีนแวลลีย์แรนช์ และในปัจจุบันแทบไม่มีหลักฐานให้เห็นถึงระยะทางอีกห้าไมล์ที่เคยขยายออกไปไกลกว่าจุดนั้นในอดีต   

การพักผ่อนหย่อนใจและการเป็นเจ้าของ

แม้ว่า HLC จะถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการชลประทานเป็นหลัก แต่ปัจจุบันชาวโคโลราโดรู้จักคลองนี้ในฐานะแหล่งพักผ่อนหย่อนใจ มากกว่า [ 4 ] [ 5 ]เป็นเวลากว่าหนึ่งศตวรรษที่คลอง (และน้ำที่ไหลผ่าน) เป็นของ Denver Water แต่ในปี 2024 Denver Water ได้โอนกรรมสิทธิ์ส่วนหนึ่งของ HLC ที่มีความยาว 45 ไมล์ให้กับ Arapahoe County พร้อมกับข้อตกลงการอนุรักษ์ที่ถือครองโดย High Line Canal Conservancy [ 6 ] ถนนบำรุงรักษาที่อยู่ติดกันถูกปิดไม่ให้ประชาชนใช้โดยสิ้นเชิงจนถึงปี 1970 [ 7 ]ปัจจุบันถนนยังคงปิดไม่ให้ยานยนต์ที่ไม่ได้รับอนุญาตทุกชนิดใช้ แต่ถนนประมาณ60 ไมล์ (97 กม.)ได้รับการปรับปรุงเพื่อใช้เป็นเส้นทางสันทนาการที่เปิดให้ผู้ใช้ที่ไม่ใช้ยานยนต์ใช้ได้ ได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทางแลนด์มาร์คแห่งชาติ เป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้งในเดนเวอร์ และเปิดให้ผู้เดินป่า นักปั่นจักรยาน นักวิ่ง และ (ในบางส่วน) ผู้ขี่ม้าใช้ได้ตลอดทั้งปี เส้นทาง High Line Canal Trail ร่มรื่นตลอดทางด้วย ต้น ป็อปลาร์ที่ โตเต็มที่ และพื้นผิวของทางเดินมีตั้งแต่ดินอัดแน่นไปจนถึงคอนกรีต หน่วยงาน 5 แห่งมีข้อตกลงเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจในการบำรุงรักษาบางส่วนของเส้นทาง: [ 7 ] 

หน่วยงานระยะทางโดยประมาณคำอธิบายความคิดเห็น
ดักลาสเคาน์ตี้8.7 ไมล์

(ไมล์ที่ 1.2 ถึง 8.9)

จากถนนวอเตอร์ตันไปยังฝั่งตะวันตกของลำน้ำพลัมครีกเส้นทางช่วงนี้เป็นพื้นดิน มีบางส่วนเป็นทรายและมีหนาม เมื่อเดินขึ้นไปทางต้นน้ำ เส้นทางฝั่งตะวันตกของถนนวอเตอร์ตันจะผ่านที่ดินส่วนตัวช่วงสั้นๆ ก่อนจะสิ้นสุดที่หลักไมล์ที่ 1.2 ซึ่งมีรั้วกั้นไม่ให้ประชาชนเข้าถึงตามคลองได้ตลอดทางจนถึงจุดเริ่มต้น เมื่อเดินลงไปทางปลายน้ำ เส้นทางจะสิ้นสุดลงเลยไซฟอนแรงโน้มถ่วงบนฝั่งตะวันตกของลำน้ำพลัมครีก เส้นทาง HLC อีก 0.4 ไมล์ถัดไปจะผ่านที่ดินส่วนตัว และไม่มีทางเชื่อมต่อโดยตรงกับเส้นทางฝั่งตะวันออกของลำน้ำพลัมครีก
(ที่ดินส่วนบุคคล; ไม่มีการดูแลรักษา)1 ไมล์

(ช่วงไมล์ที่ 8.9 ถึง 9.9)

จากฝั่งตะวันตกของลำน้ำพลัมครีก ไปจนถึงสะพาน น้ำส่วนตัว อะเซเกียคลองนี้ไหลผ่านที่ดินส่วนบุคคลตั้งแต่หลักกิโลเมตรที่ 8.9 ถึง 9.3 และไม่มีเส้นทางเดินเท้าที่ได้รับการดูแลรักษาอย่างดีระหว่างจุดนั้นกับสะพานที่หลักกิโลเมตรที่ 9.9
เขตมหานครไฮแลนด์สแรนช์7.1 ไมล์

(ไมล์ที่ 9.9 ถึง 17)

จากฝั่งเหนือของสะพานคลองส่งน้ำส่วนตัวไปยังฝั่งใต้ของถนนเคาน์ตีไลน์เส้นทางช่วงสั้นๆ ทางด้านตะวันตกของถนนซานตาเฟมีพื้นผิวเป็นดิน (ไมล์ที่ 9.9 ถึง 12.5) ในขณะที่ทางด้านตะวันออกของถนนซานตาเฟ เส้นทางเป็นกรวดอัดแน่น อย่างไรก็ตาม ระหว่างไมล์ที่ 14.7 ถึง 16.7 เส้นทาง HLC จะทับซ้อนกับเส้นทางเซ็นเทนเนียล ซึ่งมีพื้นผิวเป็นคอนกรีต
เขตสวนสาธารณะและนันทนาการชานเมืองตอนใต้19 ไมล์

(ช่วงไมล์ที่ 17 ถึง 36)

จากฝั่งเหนือของถนน County Line Road ไปจนถึงฝั่งใต้ของถนน Hampden Avenueโดยส่วนใหญ่แล้ว เส้นทาง HLC ช่วงนี้จะมีพื้นผิวเป็นกรวดอัดแน่น
(สนามกอล์ฟเวลเชียร์)0.9 ไมล์

(ไมล์ที่ 36 ถึง 36.9)

จากฝั่งเหนือของถนนแฮมป์เดนอเวนิว ไปจนถึงฝั่งตะวันตกของถนนโคโลราโดบูเลอวาร์ดคลองนี้ไหลผ่านสนามกอล์ฟ และส่วนนี้ไม่อนุญาตให้ใช้เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ ในปี 2021 ส่วนนี้ถูกเลี่ยงไปโดยสร้างทางเดินเลียบและลอดใต้ถนนแฮมป์เดนและถนนโคโลราโดแทน
กรมอุทยานและนันทนาการเดนเวอร์13.2 ไมล์

(ช่วงไมล์ที่ 36.9 ถึง 50.1)

จากฝั่งตะวันออกของถนนโคโลราโดบูเลอวาร์ด ไปจนถึงฝั่งตะวันตกของถนนฮาวานาเส้นทางช่วงนี้ส่วนใหญ่ปูด้วยแอสฟัลต์
สวนสาธารณะและพื้นที่เปิดโล่งออโรร่า13.7 ไมล์

(ช่วงไมล์ที่ 50.1 ถึง 63.8)

จากฝั่งตะวันออกของถนนฮาวานาไปยังกรีนแวลลีย์แรนช์ ใกล้กับถนนสายที่ 40จากฮาวานาไปจนเกือบถึงถนนทาวเวอร์ เส้นทางส่วนใหญ่ปูด้วยคอนกรีต (ถึงประมาณไมล์ที่ 60.7) หลังจากนั้น เส้นทางส่วนที่เหลืออีกสามไมล์ในเขตออโรรา (ถึงไมล์ที่ 63.8) มีสองช่วงที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ และโดยทั่วไปแล้วไม่ได้มีการบำรุงรักษาเพื่อใช้สำหรับการพักผ่อนหย่อนใจ
กรมอุทยานและนันทนาการเดนเวอร์2.5 ไมล์

(ช่วงไมล์ที่ 63.8 ถึง 66.3)

จากเขตเมืองออโรรา ใกล้กับถนนสายที่ 40 ไปทางฝั่งตะวันตกของถนนพิคาดิลลีเส้นทาง HLC ผ่าน Green Valley Ranch แล้วจึงกลับเข้าสู่เขตเมืองเดนเวอร์อีกครั้ง เส้นทางช่วงนี้ทั้งหมดปูด้วยคอนกรีต

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2552 องค์กรTrust for Public Landได้ช่วยจัดทำข้อตกลงการอนุรักษ์ที่ดิน20 เอเคอร์ (81,000 ตร.ม. ) ที่อยู่ติดกับเส้นทางเดินริมคลอง High Line ที่ได้รับความนิยม [ 8 ] 

HLC จัดหาน้ำให้กับทะเลสาบ Buell ในหมู่บ้านCherry Hills [ 9 ]

สัตว์ป่า

กวาง เป็ด ห่าน เต่า เหยี่ยว นกกระสา นกกระทุง แรคคูน สุนัขจิ้งจอก หมาป่า สิงโตภูเขา[ 10 ]และสัตว์อื่นๆ อีกหลายชนิดถูกพบเห็นบนหรือรอบๆ คลองและเส้นทางโดยรอบ

  • Denver Water: คลองไฮไลน์ (อย่างเป็นทางการ)
  • เดนเวอร์ วอเตอร์: คลองไฮไลน์ (แผนที่)
  • เขตดักลาส: พื้นที่เปิดโล่ง, เส้นทางเดินริมคลองไฮไลน์ระดับภูมิภาค
  • บทสรุปเส้นทาง Highline Canal Trail จาก Trails.com
  • เมืองลิทเทิลตัน: โครงการชลประทาน เก็บถาวรเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2557 ที่Wayback Machine
  • แผนที่แบบโต้ตอบที่มีรายละเอียด แสดงสภาพเส้นทาง ตำแหน่งหลักไมล์ รูปภาพ และอื่นๆเก็บถาวรเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2555 ที่Wayback Machine
  • เอกสาร บันทึกประวัติศาสตร์วิศวกรรมอเมริกัน (HAER):
    • HAER หมายเลขCO-43, " คลองไฮไลน์, เดนเวอร์, เคาน์ตีเดนเวอร์, โคโลราโด", 12 ภาพ, 27 หน้าข้อมูล, 1 หน้าคำบรรยายภาพ    
    • HAER หมายเลขCO-43-A, " คลองไฮไลน์, คลองสาขาแซนด์ครีก, เมืองคอมเมิร์ซซิตี, เขตอดัมส์, โคโลราโด", 30 ภาพ, 2 แบบร่างที่วัดขนาดแล้ว, 30 หน้าข้อมูล, 5 หน้าคำบรรยายภาพ     
    • HAER หมายเลขCO-67, " คลองต่อขยายไฮไลน์, เดนเวอร์, เคาน์ตีเดนเวอร์, โคโลราโด", 23 ภาพ, 2 แบบร่างที่วัดขนาดแล้ว, 20 หน้าข้อมูล, 2 หน้าคำบรรยายภาพ     

39°28′59″N 105°06′56″W / 39.48294°N 105.11558°W / 39.48294; -105.11558

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=High_Line_Canal&oldid=1343397875 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ High Line Canal

The High Line Canal (HLC) is a man-made waterway, used for irrigation and recreation, that serves the Denver-Aurora metropolitan area.

Origin of the name

The High Line Canal is not the only one so named. Others in Colorado include the Farmer's High Line (which flows from Golden passing through Westminster and Thornton ); the Government High Line (which irrigates Grand Junction and the surrounding Grand...

Developmental struggles

เดิมทีบริษัทตั้งใจจะปลูกพืชในพื้นที่ประมาณ 50,000 เอเคอร์ [ 3 ] แต่ประสบปัญหาในการจัดหาน้ำให้เพียงพอ เนื่องจากคลองเดิมมีสิทธิ์ในการชลประทานตามการอ้างสิทธิ์ก่อนหน้านี้ คดีความเกี่ยวกับสิทธิ์ในน้ำยืดเยื้อมานานหลายปี...

การชลประทาน

คลอง HLC ถูกออกแบบมาเพื่อลำเลียงน้ำเกือบสามในสี่พันล้านแกลลอนต่อวัน แต่ในความเป็นจริงแล้วมีปริมาณน้ำเฉลี่ยเพียง 71 ล้านแกลลอนเท่านั้น ปัจจุบันคลองมีปริมาณน้ำที่สามารถส่งได้ 600 ลูกบาศก์ ฟุตต่อวินาที (17 ลูกบาศก์เมตรต่อ วินาที ) [ 1 ] เมื่อ มี การสร้าง...