บริษัท Holbay Engineeringเป็นบริษัทวิศวกรรมขนาดเล็กของอังกฤษที่ดำเนินกิจการโดยครอบครัว โดยเชี่ยวชาญด้านการดัดแปลงเครื่องยนต์และการปรับแต่งเพื่อการแข่งขัน แม้ว่าพวกเขาจะประสบความสำเร็จอย่างมากในช่วงทศวรรษ 1960 และ 1970 ด้วยเครื่องยนต์สำหรับการแข่งขัน แต่ในปัจจุบันพวกเขาเป็นที่จดจำมากที่สุดจากผลงานเกี่ยวกับ เครื่องยนต์ Rootes 1725cc OHV ที่ใช้ในรถHillman Hunter GLS และSunbeam Rapier H120

บริษัทนี้ก่อตั้งโดยจอห์น รีด ระหว่างปี 1958 ถึง 1959 ร่วมกับโรเจอร์ ดันเนลล์ พี่ชายของเขา และเริ่มต้นดำเนินงานจากบ้านของครอบครัวในเมืองเชฟฟิลด์

บริษัทได้ย้ายไปยังสถานที่ทำการที่ใหญ่กว่าที่มาร์เทิลแชม ฮีธ ในซัฟฟอล์กในปี 1964 และเข้าสู่กระบวนการชำระบัญชีในปี 1992 หลังจากการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรของจอห์น รีด ผู้ก่อตั้งบริษัท จากอุบัติเหตุเครื่องบินที่ผิดปกติ

ทรัพย์สินบางส่วนของบริษัทถูกขายทอดตลาด แต่สิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญา รวมถึงเครื่องหมายการค้าจดทะเบียน 'Holbay' บันทึกของบริษัท ตลอดจนรายละเอียดและข้อกำหนดการผลิตเครื่องยนต์ทั้งหมด ได้ตกเป็นของพอล ดันเนลล์ บุตรชายของผู้ก่อตั้ง ซึ่งเคยฝึกงานที่บริษัทและทำงานเป็นวิศวกรที่นั่นเป็นเวลาหลายปี

พอลก่อตั้งธุรกิจเครื่องยนต์และการปรับแต่งรถแข่งชื่อดังของตนเองในชื่อ Dunnell Engines ในปี 1989 และได้ควบรวมกิจการของ Holbay Racing Engines Ltd ที่เปลี่ยนชื่อใหม่เข้ากับธุรกิจ Dunnell และยังคงเป็นแหล่งความรู้และความเชี่ยวชาญสำหรับเครื่องยนต์ Holbay มาจนถึงทุกวันนี้

• หมายเลขรุ่นไม่ทราบ - เครื่องยนต์Ford Anglia ที่ปรับแต่งโดย Holbay ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับ ผู้สร้างรถแข่งFormula Junior ของอังกฤษ ^{[ 1 ]}
• S65 - สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ บล็อก Ford Cortinaและใช้ฝาสูบ Holbay ^{[ 2 ]}
• H120 (ตามที่จัดส่งให้กับ Rootes Group สำหรับรุ่น Hunter GLS และ Rapier H120)

• Holbay.co.uk (เปลี่ยนเส้นทางไปยัง Dunnell Engines)
• เครื่องยนต์ดันเนล
• รถยนต์คลาสสิกวูดบริดจ์