ตัวเลือกเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรถูกยกเลิกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2525 โดยทั้งสองรุ่นถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2525 รถยนต์ LS Wagon รุ่นหรูหรา 9 ที่นั่งได้รับการแนะนำ โดยมีหลังคาซันรูฟเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รวมถึงคุณสมบัติอื่นๆ ในเวลาเดียวกัน คันเกียร์แบบคอลัมน์ถูกยกเลิก และคันเกียร์แบบติดตั้งบนพื้นกลายเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2526 เครื่องยนต์ดีเซลเริ่มมีให้เลือกใช้กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2527 เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลได้รับการแนะนำในรุ่น Wagon LF ตามมาด้วยการเพิ่มระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นตัวเลือกในรุ่น Wagon ในเดือนพฤศจิกายนของปีนั้น^{[ 1 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2529 Fargo ได้รับการปรับโฉมใหม่ โดยมีการเปลี่ยนแปลงไฟหน้า (ตอนนี้กว้างขึ้นเล็กน้อยและมีรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูมากขึ้น) และแผงหน้าปัด^{[ 1 ]}หนึ่งปีต่อมาระบบเกียร์อัตโนมัติก็มีให้เลือกใช้ใน รุ่น ขับเคลื่อนล้อหลังในเดือนกันยายน พ.ศ. 2530 รถยนต์ดีเซลแบบไม่มีเทอร์โบถูกยกเลิกการผลิต เหลือเพียงเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบสำหรับรุ่นที่ไม่ใช่เพื่อการพาณิชย์ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2531 ได้ มีการเพิ่มรูปแบบตัวถัง รถกระบะแบบหัวเก๋งอยู่ด้านหน้า ซึ่งมีอายุสั้น และ ในไม่ช้าก็ถูกแทนที่ด้วยรถบรรทุก Isuzu Faster ที่ได้รับความนิยมมากกว่า

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2534 เครื่องยนต์ดีเซล 4FG1ขนาด 2.4 ลิตรได้ถูกนำมาใช้แทนที่เครื่องยนต์ขนาด 1.8 และ 2.0 ลิตร รุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงด้านการออกแบบทั้งภายในและภายนอก ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2536 เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล4FG1-T ขนาด 2.4 ลิตร ได้ถูกนำมาใช้เป็นมาตรฐานในทุกรุ่น เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดสำหรับเบาะหลังได้ถูกติดตั้งในรุ่นที่มีเบาะหลัง และ ระบบ ปรับอากาศ ก็ปราศจาก สารคลอโรฟลูออโรคาร์บอน (CFC) แล้ว

• 
  รถบรรทุกอีซูซุ ฟาร์โก ปี 1991–1995
• 
  รถตู้ Isuzu Fargo LS ปี 1993–1995
• 
  รถตู้ Isuzu Fargo LS ปี 1993–1995
• 
  วอกซ์ฮอลล์ มิดิ (สหราชอาณาจักร)
• 
  Vauxhall Albany คือรถยนต์รุ่นหรูที่พัฒนามาจาก Bedford/Vauxhall Midi (สหราชอาณาจักร)
• 
  GME Midi (สเปน)

บริษัท Vauxhall Motorsซึ่งเป็นบริษัทในเครือ General Motors ได้นำเสนอรถบรรทุกรุ่น Fargo ในชื่อ Bedford Midi ระหว่างปี 1985 ถึง 1994 หลังจากที่บริษัทBedford Vehicles ถูกขาย ให้กับ AWD รถบรรทุก Bedford Midi ก็ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Vauxhall Midi รุ่นที่จำหน่ายในทวีปยุโรปและไอร์แลนด์นั้นจำหน่ายภายใต้ชื่อต่างๆ กัน รวมถึง Bedford Seta (ในโปรตุเกส), General Motors Midi, GME Midi (ในสเปน) และ Isuzu Midi ระหว่างปี 1983 ถึง 1988 บริษัท Industries Mécaniques Maghrébines (IMM) ได้ผลิตรถบรรทุก Isuzu Midi ที่โรงงานผลิต ใน เมืองไครูอันประเทศตูนิเซีย

รถ Midi ที่ผลิตในเมืองลูตัน มีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยจากรถ Fargo ของญี่ปุ่น และเข้ามาแทนที่ รถตู้Bedford CF รุ่นเก่า ^{[ 2 ]}นี่เป็นเพียงการออกแบบชั่วคราวเพื่อทดแทนรถตู้ CF รุ่นเก่า แต่รถที่จะมาทดแทน CF อย่างแท้จริงนั้นไม่เคยมีออกมา รถตู้คันนี้ยังหมายถึงจุดจบของ Bedford และการออกแบบของตนเอง เนื่องจาก GM ใช้การออกแบบของบริษัทอื่นที่เป็นเจ้าของร่วมกันเป็นทางเลือกที่ถูกกว่า มีการเจรจากับFreight Roverในปี 1985 เพื่อผลิตรถตู้ Sherpa ซีรีส์ 300 ภายใต้ลิขสิทธิ์ แต่แนวคิดนี้ถูกยกเลิกไปเมื่อสิ้นปี 1986

นอกจากนี้ ยังมีความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัย ในการชน ในประเด็นเดียวกันนี้ หลังจากการทดสอบ WFR ที่ผลิตในญี่ปุ่น^{[ 3 ]}เครื่องยนต์ที่นำเสนอมีทั้งแบบเบนซิน (1.8 และ 2.0 ลิตร) และดีเซล (เทอร์โบ 2.0, 2.2 หรือ 2.4 ลิตร) Midi สามารถสั่งซื้อได้ทั้งแบบเกียร์แบบเก่าที่ติดตั้งบนคอลัมน์ ซึ่งทำให้มีที่นั่งผู้โดยสารตรงกลางด้านหน้าเพิ่มขึ้นได้ 3 ที่นั่ง หรือแบบเกียร์ธรรมดาที่พื้น และมีให้เลือกทั้งแบบฐานล้อสั้นและยาว พร้อมตัวเลือกหลังคาแบบมาตรฐานหรือแบบสูง นอกจากนี้ยังมีการผลิตรถมินิบัสรุ่นหนึ่งชื่อ Albany ด้วย

Midi ได้รับการปรับโฉมใหม่ในปี 1989 โดยมีแผงหน้าปัดและเบาะนั่งใหม่ รวมถึงแผงประตูและแผงด้านหน้าใหม่ ส่วนเครื่องยนต์ยังคงเหมือนเดิม แม้ว่าการผลิตจะหยุดลงในปี 1994 แต่รุ่น SWB ถูกแทนที่ด้วยVauxhall Arenaในขณะที่รุ่น LWB ถูกแทนที่ด้วยVauxhall Movano ในปี 1997 ซึ่งทั้งสองรุ่นใช้พื้นฐานจากผลิตภัณฑ์ของ Renault ^{[ 4 ]}

บริษัท Holden ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ General Motors (GM) ในออสเตรเลีย ได้วางจำหน่ายรถตู้ Isuzu Fargo ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2525 ในชื่อ Holden Shuttle รุ่น WFR ^{[ 5 ]}รถ Shuttle รุ่นแรกวางจำหน่ายใน รูปแบบ ฐานล้อ สั้นและฐานล้อยาว โดยมีให้เลือกทั้งแบบหลังคาต่ำและหลังคาสูง และมีให้เลือกทั้งแบบมีและไม่มีหน้าต่างบรรทุกสินค้าด้านข้าง^{[ 6 ]}

ในตอนแรกมีเครื่องยนต์ให้เลือกสองแบบ คือ เครื่องยนต์เบนซิน 4ZB1ขนาด 1.8 ลิตรให้กำลัง65 กิโลวัตต์ (87 แรงม้า)และ เครื่องยนต์ดีเซล 4FC1 ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลัง44 กิโลวัตต์ (59 แรงม้า) [ ^{7 ] ใน}ปี พ.ศ. 2529 เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรถูกยกเลิกและแทนที่ด้วย เครื่องยนต์เบนซิน 4ZC1 ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลัง69 กิโลวัตต์ (93 แรงม้า) ^{[ 8 ]}เครื่องยนต์ทั้งสามแบบจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปี ด^{[ 9 ]}      

รถยนต์รุ่นบรรทุกสินค้าเพียงรุ่น เดียวมาพร้อมกับ รุ่น LS รุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่น ซึ่งเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ 9 ที่นั่งที่มีสเปคสูง ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2525 ^{[ 10 ]}ผลิตขึ้นเพียง 250 คันสำหรับจำหน่ายในออสเตรเลีย อย่างไรก็ตาม ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2526 โฮลเดนได้เปิดตัวรถยนต์อเนกประสงค์ 9 ที่นั่งรุ่น LT ^{[ 11 ]} รุ่น LT ที่มีสเปคต่ำกว่าไม่ได้ติดตั้งคุณสมบัติหรูหราหลายอย่างของรุ่น LS Shuttle รวมถึงระบบปรับอากาศ แบบสองโซน ^{[ 12 ]}

วิทยุ AM / FMพร้อม เครื่องเล่น เทปคาสเซ็ตและนาฬิกาดิจิตอลเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น LT โดยมีระบบปรับอากาศแบบโซนเดียวเป็นตัวเลือกเสริม[ ^{13 ] ทั้ง}รุ่น LS และ LT ใช้เครื่องยนต์เบนซินเป็นแหล่งพลังงานหลัก^{[ 14 ]}

ยานอวกาศ Shuttle ได้รับการปรับโฉมเล็กน้อยและเปลี่ยนแปลงการใช้งานหลายครั้งตลอดระยะเวลาการผลิต ในช่วงกลางปี ​​1983 ได้มีการเพิ่มที่นั่งด้านหน้าตรงกลาง^{[ 15 ]}ซึ่งประกอบด้วยที่นั่งแบบบักเก็ต สองที่นั่งด้านนอก และที่นั่งแบบม้านั่ง ตรงกลาง ทำให้ดูเหมือนเป็นม้านั่งเดียว^{[ 16 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2528 ได้มีการปรับโครงสร้างรุ่นรถใหม่ โดยเกียร์ธรรมดา 5 สปีดจากรุ่น LS และ LT กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นพื้นฐาน^{[ 17 ]}รุ่นปรับโฉมออกมาในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2529 โดยมีการเปลี่ยนตำแหน่งป้ายชื่อ ปรับรูปทรงไฟ หน้า และใช้ล้อเหล็กดีไซน์ใหม่สำหรับรถ Shuttle รุ่นพื้นฐาน^{[ 18 ]}

การปรับปรุงครั้งนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการลดจำนวนรุ่นรถลง โฮลเดนได้ยกเลิกตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลและฐานล้อยาว^{[ 19 ]}ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2530 มีตัวเลือก เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ให้เลือกใช้ และรุ่น LT สำหรับขนส่งผู้โดยสารถูกยกเลิก ทำให้ Shuttle กลายเป็นรถรุ่นเดียว^{[ 20 ] [ 21 ]} โฮลเดนเลิกผลิต Shuttle ในปี พ.ศ. 2533 และเลือกที่จะไม่ผลิตรุ่นอื่นมาทดแทน^{[ 22 ]} รถ รุ่นก่อนหน้าของ Shuttle คือ รถตู้ Bedford CFที่นำเข้าจากสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตาม รถตู้ Bedford เหล่านี้ไม่ได้จำหน่ายภายใต้แบรนด์ "Holden"