รถพ่วงสำหรับขนส่งม้าหรือรถตู้ขนส่งม้า (เรียกอีกอย่างว่าhorse floatในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์หรือhorseboxในสหราชอาณาจักร ) ใช้สำหรับขนส่งม้ามีหลายแบบหลายขนาด ตั้งแต่ขนาดเล็กที่บรรทุกม้าได้สองหรือสามตัว สามารถลากจูงด้วยรถกระบะหรือรถ SUVไปจนถึง แบบ คอห่านที่บรรทุกม้าได้หกถึงแปดตัว โดยปกติจะลากจูงด้วยรถกระบะแบบล้อคู่ขนาด 1 ตัน นอกจากนี้ยังมีรถกึ่งพ่วง ขนาดใหญ่ ที่สามารถขนส่งสัตว์จำนวนมากได้ ในสหราชอาณาจักร คำว่า horsebox อาจหมายถึงยานยนต์ที่ดัดแปลงเพื่อขนส่งม้า (โดยทั่วไปเรียกว่า horse van ในอเมริกาเหนือหรือออสเตรเลีย ) หรือรถไฟที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งม้าโดยเฉพาะ

รถพ่วงที่ราคาถูกที่สุดคือรถพ่วงสำหรับขนส่งปศุสัตว์ ซึ่งเป็นรถพ่วงที่ออกแบบมาสำหรับวัว โดยส่วนล่างจะปิดมิดชิด แต่จะมีช่องระบายอากาศอยู่ที่ระดับสายตาของสัตว์ รถพ่วงที่ออกแบบมาสำหรับม้าโดยเฉพาะจะมีความซับซ้อนกว่า เนื่องจากม้าส่วนใหญ่มักถูกขนส่งเพื่อการแข่งขันหรือการทำงาน ซึ่งพวกมันต้องอยู่ในสภาพร่างกายที่สมบูรณ์ที่สุด รถพ่วงสำหรับม้าจึงถูกออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยของสัตว์ โดยปกติจะมีช่องระบายอากาศและหน้าต่างที่ปรับได้ แผ่นกั้นบุด้วยวัสดุรองรับแรงกระแทก รวมถึงระบบกันสะเทือนที่ออกแบบมาเพื่อให้การเดินทางราบรื่นและลดความเครียดให้กับสัตว์

เดิมทีม้าแข่งที่มีมูลค่าสูงจะถูกขนส่งโดยรถไฟที่ดัดแปลงเป็นพิเศษ แต่การขนส่งแบบนี้ทำได้ยากเนื่องจากปัญหาเรื่องการจัดตารางเวลาและความล่าช้า ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2461 นิตยสารPopular Science Monthlyได้รายงานเกี่ยวกับแนวคิดใหม่ในการขนส่งม้าแข่งโดยใช้ "รถบรรทุกเครื่องยนต์" ที่ดัดแปลงเป็นพิเศษ ซึ่งช่วยขจัดความล่าช้าในการขนส่งเหล่านี้^{[ 1 ]}

ในสงครามโลกครั้งที่ 1 ม้าถูกใช้ร่วมกับทหารราบในฝรั่งเศส และหลายตัวได้รับบาดเจ็บในระหว่างสงคราม หากสามารถขนส่งสัตว์เหล่านี้กลับไปยังโรงพยาบาลสัตว์ได้ ก็จะช่วยชีวิตม้าได้หลายตัว ด้วยเหตุนี้จึงมีการพัฒนารถพยาบาลม้าแบบพิเศษที่สามารถหมุนได้เพื่อให้ม้าสามารถเดินไปข้างหน้าทั้งขึ้นและลงจากรถพยาบาลได้^{[ 1 ]}

รถบรรทุกม้า (แบบใช้เครื่องยนต์) สามารถมีขนาดแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับจำนวนและขนาดของม้าที่จะบรรทุก ในยุโรป รถบรรทุกม้าได้รับการพัฒนาจากยานพาหนะที่มีน้ำหนักรวมตั้งแต่3.5 ตัน (3.44 ตันยาว; 3.86 ตันสั้น)ไปจนถึงน้ำหนักสูงสุดตามกฎหมายที่มากกว่า40 ตัน (39.4 ตันยาว; 44.1 ตันสั้น) ^{[ 2 ]}ในบางพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ เช่น สหราชอาณาจักร น้ำหนักบรรทุกตามกฎหมายของยานพาหนะอาจถูกจำกัดเพื่อให้ผู้ขับขี่ที่ไม่มีใบอนุญาตขั้นสูงสามารถเข้าถึงได้^{[ 3 ]}

คอกม้าบางแห่งมีที่พักอาศัยสำหรับมนุษย์ รวมถึงเตียง ไฟฟ้า และน้ำประปา^{[ 4 ]}ซึ่งเป็นประโยชน์ เนื่องจากอาจมีการแข่งขันที่ต้องพักค้างคืนที่สถานที่จัดงานหนึ่งคืนหรือมากกว่านั้น

• 
  รถม้าของหน่วยตำรวจม้าNYPD
• 
  รถบรรทุกขนส่งม้า สร้างโดยบริษัท Ketterer Horse Trucks (ประเทศเยอรมนี) บนแชสซีของเมอร์เซเดส-เบนซ์
• 
  รถบรรทุกม้าหนัก 3.5 ตัน กำลังลากรถพ่วงบรรทุกม้าในประเทศสวีเดน
• 
  รถบรรทุกขนส่งม้าขนาดใหญ่ของ DAF กำลังลากรถพ่วงสำหรับรถม้า ถ่ายที่งานRoyal Windsor Horse Showปี 2011
• 
  LiAZ (รัสเซีย)รถบัสขนส่งม้าในรัสเซีย

การขนส่งม้าบนทางรถไฟในสหราชอาณาจักรดำเนินมาจนถึงปี 1972 โดยใช้รถไฟบรรทุกม้าซึ่งมักใช้ขนส่งม้าแข่งระหว่างพื้นที่ที่ผู้เพาะพันธุ์และผู้ฝึกสอนอาศัยอยู่ กับสนามแข่ง บางตู้รถไฟที่การรถไฟเป็นเจ้าของถูกให้เช่าแบบกึ่งถาวรแก่ผู้ฝึกสอนม้าแข่ง (เช่นแฟรงค์ บัตเตอร์ส ) หรือเจ้าของ (เช่นเอิร์ลแห่งเดอร์บี ) โดยขนส่งในจำนวนน้อยๆ ร่วมกับรถไฟโดยสารทั่วไป หรือในขบวนรถไฟพิเศษที่ประกอบด้วยตู้รถไฟบรรทุกม้าหลายตู้ต่อกัน

รถขนส่งม้า ของ British Railways ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 โดยทั่วไปมีความยาวตัวรถ27 ฟุต 6 นิ้ว (8.38 เมตร)และกว้าง8 ฟุต 6 นิ้ว (2.59 เมตร)ภายในมีส่วนสำหรับม้าสามตัวยืนเรียงกัน โดยมีแผ่นกั้นบุด้วยวัสดุนุ่มเพื่อป้องกันไม่ให้ม้าล้มไปด้านข้าง ด้านหลังของม้าเป็นช่องสำหรับเก็บ ฟาง อัดก้อนด้านหน้าของม้าเป็น ห้อง ของคนดูแลม้ามีหน้าต่างและ ที่นั่ง แบบม้านั่ง ช่องเปิดในแผ่นกั้นระหว่างห้องม้าและห้องคนดูแลม้าช่วยให้คนดูแลม้าให้อาหารและเฝ้าดูม้าได้ ถัดจากห้องคนดูแลม้า มีทางเดินด้านหนึ่งนำไปสู่ห้องน้ำ และ ห้อง เก็บอาหารสัตว์ที่ท้ายรถ แต่ละห้อง ยกเว้นห้องน้ำ มีประตูจากภายนอก ส่วนล่างของประตูห้องม้าแต่ละห้องมีบานพับในแนวนอนเพื่อใช้เป็นทางลาดสำหรับขึ้นลง มีหน้าต่างทั้งหมดหกบาน: สี่บานอยู่ในห้องคนดูแลม้า (สองบานเป็นช่องแสงที่ประตู) หนึ่งบานอยู่ในทางเดิน และ หน้าต่าง กระจกฝ้าอยู่ในห้องน้ำ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}      

• กีฬาขี่ม้า
• รถม้า
• รถพ่วง (ยานพาหนะ)