หมายเลขตัวเรือ

หมายเลขตัวเรือเป็นหมายเลขประจำตัวที่กำหนดให้กับเรือหรือยานพาหนะทางน้ำ สำหรับกองทัพ หมายเลขที่ต่ำกว่าหมายถึงเรือที่มีอายุมากกว่า สำหรับการใช้งานพลเรือน หมายเลขประจำตัวตัวเรือ (HIN) ใช้เพื่อตรวจสอบประวัติของเรือ การใช้งานที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามประเทศและประเภทของเรือ

สำหรับเรือพลเรือนที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา หมายเลขตัวเรือจะถูกกำหนดให้กับเรือเมื่อสร้างเสร็จ และเป็นส่วนหนึ่งของหมายเลขประจำตัวตัวเรือ ซึ่งระบุเรือได้อย่างเฉพาะเจาะจง และต้องติดไว้ที่ตัวเรืออย่างถาวรอย่างน้อยสองแห่ง หมายเลขประจำตัวตัวเรือ (HIN) คือชุดอักขระ 12 ตัวที่ไม่ซ้ำกัน คล้ายกับหมายเลขประจำตัวรถที่พบในรถยนต์ ในปี 1972 หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯได้รับคำขอให้สร้างรูปแบบมาตรฐานสำหรับ HIN เพื่อให้สามารถติดตามอุบัติเหตุและประวัติของเรือได้ดียิ่งขึ้น รูปแบบ HIN นี้มีดังนี้: อักขระสามตัวแรกประกอบด้วยรหัสดัชนีผู้ผลิต (MIC) ^{[ 1 ]}และควรเป็นตัวอักษรเท่านั้น อักขระห้าตัวถัดไปคือหมายเลขประจำเครื่องที่ไม่ซ้ำกันซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิต และอาจเป็นชุดตัวอักษรและ/หรือตัวเลข ยกเว้นตัวอักษร O, I และ Q (อาจสับสนได้ง่าย) อักขระสี่ตัวสุดท้ายกำหนดรุ่นและปีที่รับรองของเรือ^{[ 2 ]}หมายเลข HIN อาจพบได้ที่ท้ายเรือในมุมบนขวาสุด นอกจากนี้ หมายเลข HIN อาจระบุไว้ในเอกสารแสดงกรรมสิทธิ์ การลงทะเบียน และเอกสารประกันภัย

กองทัพเรือสหรัฐฯ หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ และองค์การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ สหรัฐฯ ใช้หมายเลขตัวเรือร่วมกับสัญลักษณ์จำแนกประเภทตัวเรือเพื่อระบุเรือแต่ละลำอย่างเฉพาะเจาะจงและเพื่อช่วยในการระบุตัวตน สัญลักษณ์จำแนกประเภทตัวเรือและหมายเลขตัวเรือชุดใดชุดหนึ่งจะไม่ถูกนำมาใช้ซ้ำ ดังนั้นจึงเป็นวิธีการระบุเรือแต่ละลำได้อย่างเฉพาะเจาะจง ตัวอย่างเช่น มีเรืออย่างน้อยแปดลำที่ชื่อว่าUSS Enterpriseแต่ CV-6 เป็นหมายเลขที่ใช้ระบุเรือบรรทุกเครื่องบินในสงครามโลกครั้งที่สอง ได้อย่างเฉพาะเจาะจงแตก ต่างจากลำอื่นๆ เพื่อความสะดวก การกำหนดหมายเลขตัวเรือและสัญลักษณ์ที่ทาสีไว้ที่ด้านข้างของตัวเรือมักเรียกว่า "หมายเลขตัวเรือ"

คู่มือการเขียนอย่างเป็นทางการของกองทัพเรือระบุว่าหมายเลขตัวเรือไม่รวมเครื่องหมายยัติภังค์^{[ 3 ]}

บางครั้งกองทัพเรือสหรัฐฯ ก็ไม่ยึดตามลำดับหมายเลขตัวเรือ ตัวอย่างเช่น กองทัพเรือสร้างเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ชั้นLos Angeles ลำสุดท้าย ในชื่อCheyenne  (SSN-773)ต่อมา กองทัพเรือได้สร้าง เรือดำน้ำชั้น Seawolf จำนวน 3 ลำ คือ SSN-21 ถึง SSN-23 จากนั้นกองทัพเรือจึงกลับมาใช้ลำดับหมายเลขตัวเรือแบบเดิมอีกครั้ง โดยเริ่มจากUSS  Virginia  (SSN-774) สำหรับ เรือดำน้ำโจมตีพลังงานนิวเคลียร์รุ่นต่อไป

การเปลี่ยนแปลงหมายเลขนี้เกิดขึ้นเนื่องจาก เรือ ดำน้ำ ชั้นซีวูล์ฟ ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดให้มีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับการทำสงครามเย็นที่ ต่อเนื่อง ไปจนถึงศตวรรษที่ 21 แต่เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่สูงเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ ประกอบกับการสิ้นสุดของสงครามเย็น และการลดงบประมาณการก่อสร้างของกองทัพเรือ ส่งผลให้มีการสร้างเรือดำน้ำชั้นนี้เพียงสามลำเท่านั้น ได้แก่ซีวูล์ฟ  (SSN-21) , คอนเนตทิคัต  (SSN-22)และจิมมี คาร์เตอร์  (SSN-23 )

นอกจากนี้ เมื่อใดก็ตามที่เรือรบถูกสร้างขึ้นในอู่ต่อเรือของอเมริกาสำหรับกองทัพเรือต่างประเทศ หมายเลขตัวเรือที่ใช้ระบุเรือในระหว่างการก่อสร้างจะไม่ถูกนำกลับมาใช้ใหม่โดยกองทัพเรือสหรัฐฯ ตัวอย่างเช่น เรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีชั้นเพิร์ธ ที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือออสเตรเลียในเมืองเบย์ซิตี้ รัฐมิชิแกนได้รับหมายเลขตัวเรือ DDG-25, DDG-26 และ DDG-27 แต่หมายเลขตัวเรือเหล่านี้ไม่ได้ถูกกำหนดให้กับเรือพิฆาต ของอเมริกาลำใดเลย หลังจากที่กองทัพเรือออสเตรเลียได้เปลี่ยนเป็นหมายเลขประจำตัวของตนเอง^{[ 4 ]}เรือฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถีที่สร้างขึ้นในโปรตุเกสภายใต้แพ็คเกจความช่วยเหลือทางทหารได้รับหมายเลขตัวเรือ DEG 7 ถึง 11

เมื่อเรือรบถูกดัดแปลงเพื่อใช้เป็นเรือประเภทอื่น มักจะมีการกำหนดหมายเลขตัวเรือใหม่พร้อมกับการจำแนกประเภทใหม่ บ่อยครั้งที่หมายเลขตัวเรือยังคงเหมือนเดิม ในขณะที่การจำแนกประเภทตัวเรือเปลี่ยนไป ตัวอย่างเช่น เรือลาดตระเวนหนัก (CA) ที่ถูกดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถีกลายเป็นเรือลาดตระเวนเบา (CG) และหมายเลขตัวเรือก็เปลี่ยนไป เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นกับเรือ Albany  (CA-123) , Chicago  (CA-136)และColumbus  (CA-74)ซึ่งกลายเป็น CG-10, CG-11 และ CG-12 ตามลำดับ

นอกจากนี้ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเรือลาดตระเวนเบาชั้นคลีฟแลนด์ (CL) จำนวน 9 ลำถูกดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน เบา (CVL) โดยมีจำนวนแตกต่างกันไป

ในช่วงทศวรรษ 1970 เรือฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถีที่ต่อมาได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถี ได้รับการเปลี่ยนชื่อจาก DLG เป็น CG โดยยังคงใช้หมายเลขเดิม ส่วนเรือฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถีอื่นๆ บางลำได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถี (DDG) และได้รับหมายเลขใหม่

หมายเลขตัวถังถูกนำมาใช้เพื่อระบุรถถัง หุ้มเกราะ สำหรับกองทัพบกสหรัฐฯและนาวิกโยธินสหรัฐฯรวมถึงเหล่าทัพอื่นๆ ด้วย

ในยุโรป เรือจะได้รับหมายเลขประจำตัวเรือ (Craft Identification Number หรือ CIN) หรือหมายเลขประจำตัวตัวเรือ (Hull Identification Number หรือ HIN) ซึ่งเป็นมาตรฐาน EN ISO 10087:2006 หมายเลขเหล่านี้เป็นรหัสตัวอักษรและตัวเลข 14 หลักที่ไม่ซ้ำกันและถาวร ซึ่งออกให้กับเรือเดินทะเลทุกลำในยุโรป ระบบการกำหนดหมายเลขนี้เป็นไปตามข้อบังคับของ European Recreational Craft Directiveและสืบทอดมาจากระบบของอเมริกา เรือขนาดใหญ่ที่มี ระวาง บรรทุกเกิน 300 ตันจะได้รับหมายเลขประจำตัวเรือระหว่างประเทศของ IMO (IMO Ship Identification Number) ที่ถาวรด้วย และเรือในยุโรปที่มีความยาวเกิน 20 เมตร จะได้รับ หมายเลข ENIที่ถาวร เช่น กัน

ตัวอย่าง CID/HIN อาจปรากฏเป็น "GB-ABC00042-A8-99" โดยที่ "GB" คือ รหัสประเทศ ISO 3166-1 "ABC" คือรหัสประจำตัวผู้ผลิต (MIC) ของบริษัท Acme Boat "00042" คือตัวเรือลำที่สี่สิบสองที่สร้างโดยองค์กร "A8" คือเดือนมกราคม พ.ศ. 2541 สำหรับวันที่วางกระดูกงูโดยปัดเศษเป็นเดือนที่ใกล้ที่สุด และ "99" หมายถึงปี พ.ศ. 2542 ซึ่งเป็นปีรุ่นเฉพาะ^{[ 5 ]}เดือนต่างๆ จะถูกกำหนดจาก A…L สำหรับเดือนมกราคม…ธันวาคม

ในสหราชอาณาจักรสหพันธ์การเดินเรือแห่งอังกฤษเป็นผู้จัดการการออกรหัสประจำตัวผู้ผลิตในนามของกระทรวงธุรกิจ นวัตกรรม และทักษะ ของ อังกฤษ^{[ 5 ]}ผู้สร้างเรือสมัครเล่นในสหราชอาณาจักรอาจยื่นขอ HIN ครั้งเดียวจากสมาคมเรือยอชต์หลวงซึ่งจะออกหมายเลขหนึ่งหมายเลขจากช่วง "GB-RYAxxxxx" ของพวกเขา^{[ 5 ]}

หมายเลขตัวเรือในภาษารัสเซียเรียกว่าbortovoi nomerระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซียในปี 2014หมายเลขตัวเรือทั้งหมดถูกทาสีทับเพื่อปกปิดการปรากฏตัวของทหารประจำการของรัสเซียในยูเครน

• หมายเลขธง
• หมายเลขหาง