เครื่องบินAdams CA-2 เป็น เครื่องบินอัลตร้าไลท์ปีกต่ำที่นั่งเดี่ยวสัญชาติอเมริกัน ออกแบบโดย Frank Griffith จากCorning Aircraftประมาณปี 1992 และมีจำหน่ายเป็นแบบแปลนสำหรับการสร้างโดยมือสมัครเล่นจนถึงปี 1999 ในปี 1999 Hummel Aviationแห่งBryan รัฐโอไฮโอเริ่มนำเสนอแบบแปลนนี้^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}แม้ว่าแบบแปลนจะได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี แต่แบบแปลนก็ไม่มีจำหน่ายจาก Hummel Aviation อีกต่อไปตั้งแต่ปี 2007 ^{[ 5 ]}

ในปี 2011 บริษัท Adams Aeronautics แห่งดัลลัส รัฐจอร์เจียเข้ามารับช่วงการขายและการสนับสนุนการออกแบบ CA-2 ^{[ 6 ]}

เป้าหมายการออกแบบของ CA-2 ระบุว่าเป็นเครื่องบินที่สร้างตามแบบแปลนสำหรับประเภทเครื่องบินเบาพิเศษตามมาตรฐาน FAR 103 ของสหรัฐอเมริกา โดยมีน้ำหนักเปล่าสูงสุด 254 ปอนด์ (115 กิโลกรัม)นอกจากนี้ CA-2 ยังตั้งใจให้เป็นหนึ่งในวิธีการจัดหาเครื่องบินเบาพิเศษที่มีต้นทุนต่ำที่สุด เป้าหมายเหล่านี้บรรลุผลสำเร็จ และเครื่องบินที่ได้มีน้ำหนักเปล่า250 ปอนด์ (113 กิโลกรัม)เมื่อติดตั้ง เครื่องยนต์ Rotax 277 ขนาด 28 แรงม้า (21 กิโลวัตต์)ในขณะที่เข้าสู่ตลาด ต้นทุนการสร้าง โครงเครื่องบินอยู่ที่ประมาณ 1,600 ดอลลาร์สหรัฐและต้นทุนการสร้างเสร็จสมบูรณ์ทั้งหมดอยู่ที่ 5,000-6,000 ดอลลาร์สหรัฐ ราคาแบบแปลนซึ่งประกอบด้วยกระดาษขนาด 11"X17" (28 X 43 ซม.) จำนวน 40 แผ่น มีราคา 150 ดอลลาร์สหรัฐในปี 2011 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}       

CA-2 ต้องใช้เวลาสร้างประมาณ 600 ชั่วโมง โครงสร้างตัวเครื่องทำจากโลหะทั้งหมด โดยใช้แผ่นอลูมิเนียม 2024-T3 มุมและท่อที่ขึ้น รูปด้วย การอัดรีด ยึดด้วยหมุดย้ำสแตนเลส เป็นหลัก การก่อสร้างต้องใช้เครื่องมือช่างทั่วไป รวมถึงเครื่องดัดขนาดเล็กและเครื่องดัดท่อ^{[ 1 ]}

ลำตัวและปีกมี โครงสร้าง แบบโมโนค็อกรับแรงดึง ปีกประกอบด้วยแฟลปธรรมดาและเอลเลอรอนแบบปรับได้และรับแรงดึงที่ +4.4 และ -2.2 gปีกสามารถถอดออกได้โดยการคลายสลักสามตัว พื้นผิวควบคุมทำจากท่ออลูมิเนียมหุ้มด้วยผ้าและทำงานโดยก้านดัน

ล้อลงจอดมีโครงสร้างแบบทั่วไปโดยมีล้อท้ายที่บังคับทิศทางได้ซึ่งเชื่อมต่อกับหางเสือ^{[ 1 ]}

ต้นแบบใช้เครื่องยนต์ Rotax 277 สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ที่หนักกว่าได้ แต่เครื่องบินจะไม่เป็นไปตามข้อกำหนดน้ำหนัก FAR 103 ของสหรัฐอเมริกาสำหรับเครื่องบินอัลตร้าไลท์ เครื่องยนต์อื่นๆ ที่ใช้ ได้แก่Rotax 447ขนาด40 แรงม้า (30 กิโลวัตต์) Rotax 377ขนาด35 แรงม้า (26 กิโลวัตต์) 1/2 VW ขนาด30 แรงม้า (22 กิโล วัตต์)และHirth F-33 ขนาด 22แรงม้า( 16 กิโลวัตต์) ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}        

ข้อมูลจาก Cliche, Kitplanes & Aerocrafter ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:หนึ่งคน
• ความจุ:รับน้ำหนักได้ 270 ปอนด์ (122 กิโลกรัม) โดยไม่มีผู้โดยสาร
• ความยาว: 16  ฟุต 6  นิ้ว (5.03  เมตร)
• ความกว้างปีก: 26  ฟุต 0  นิ้ว (7.93  เมตร)
• พื้นที่ปีก: 117  ตาราง ฟุต (10.9  ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 250  ปอนด์ (113  กิโลกรัม)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 520  ปอนด์ (235  กิโลกรัม)
• เครื่องยนต์: 1 × Rotax 277 , 28 แรงม้า (21 กิโลวัตต์)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 63  ไมล์ต่อชั่วโมง (102  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 55  นอต)
• ความเร็วในการบิน: 50  ไมล์ต่อชั่วโมง (81  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 43  นอต)
• ความเร็วขณะร่อนลง: 26  ไมล์ต่อชั่วโมง (42  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 23  นอต)
• ห้ามขับเกินความเร็ว : 80 ไมล์ต่อชั่วโมง (130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 70 นอต)
• พิสัย: 125  ไมล์ (203  กม., 109  ไมล์ทะเล)
• เพดานบริการ: 10,000  ฟุต (3,050  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 600  ฟุต/นาที (3.05  เมตร/วินาที)
• แรงกดบนปีก: 4.4  ปอนด์/ตาราง ฟุต (21.6  กิโลกรัม/ตาราง^เมตร )
• อัตราส่วนกำลังต่อมวล : 18.6 ปอนด์/แรงม้า (0.09 กิโลวัตต์/กิโลกรัม)

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• แอโรเวิร์คส์ แอโรไลท์ 103
• เครื่องบินราคาไม่แพง
• สนามบินไอน์เดคเกอร์ E-III
• อเมริกา-คานา ยูเรก้า
• โบฌง มาค .07
• โบฌง เอ็นดูโร่
• เบิร์ดแมน WT-11 ชินุก
• ฟิชเชอร์ อเวนเจอร์
• ฟิชเชอร์ เอฟพี-303
• นกฮัมเมล
• ไอซัน แอร์ไบค์
• มินิ-แม็กซ์
• สเปกตรัม RX-28 บีเวอร์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ