มินิ-แม็กซ์เป็นเครื่องบินแบบที่นั่งเดี่ยว ปีกกลางลำตัว เครื่องยนต์เดี่ยว ขนาดใหญ่มีจำหน่ายในรูปแบบชุดประกอบสำหรับนักสร้างเครื่องบินสมัครเล่นมินิ-แม็กซ์ลำแรกทำการบินครั้งแรกในปี 1984 ชื่อของมันบ่งบอกถึงเป้าหมายการออกแบบดั้งเดิม นั่นคือ เครื่องบินต้นทุนต่ำที่สุดที่ต้องการพื้นที่ เวลา และทักษะในการสร้างน้อยที่สุด แต่ให้ความสนุกสนานและประสิทธิภาพสูงสุด^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

ตระกูล Mini-MAX เดิมทีผลิตโดยTEAM Incorporatedแห่งBradyville รัฐเทนเนสซีหลังจากที่บริษัทดังกล่าวล้มละลายจากการฟ้องร้อง การผลิตจึงตกไปอยู่กับIson Aircraftซึ่งตั้งอยู่ที่ Bradyville รัฐเทนเนสซีเช่นกัน และต่อมาก็ตกไปอยู่กับJDT Mini-MAXแห่งNappanee รัฐอินเดียนาบริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็นTeam Mini-Max LLCในปี 2012 โดยมีโรงงานผลิตอยู่ที่Niles รัฐมิชิแกน ในปี 2025 Mini-Max USA ได้เข้าซื้อสิทธิ์ในโมเดล Mini-Max ทั้งหมดและเข้าครอบครองโรงงานใน Niles รัฐมิชิแกน บริษัทยังคงดำเนินธุรกิจผลิตชุดประกอบ ให้ความช่วยเหลือในการประกอบ และจำหน่ายแบบแปลนสำหรับซีรี่ส์ Mini-Max ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 8 ]}

โมเดล Mini-MAX ส่วนใหญ่สร้างจากโครงไม้ที่มี แผ่น ไม้อัดเสริมแรงและหุ้มด้วยผ้าสำหรับเครื่องบิน ที่เคลือบสารกันน้ำ ระยะเวลาในการสร้าง Mini-MAX จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก หลายรุ่นมีห้องนักบินแบบเปิดพร้อมกระจกบังลม ทุกรุ่นมีปีกสั้นเพียง25 ฟุต (7.6 เมตร)ยกเว้น V-MAX และ 1600R EROS ซึ่งมี ปีกกว้าง 26.5 ฟุต (8.1 เมตร)ปีกและแพนหางแนวนอนมีโครงสร้างค้ำยัน: ปีกค้ำยันกับล้อลงจอด และแพนหางค้ำยันจากพื้นผิวแพนหางแนวนอนไปยังครีบหาง ทุกรุ่นมีล้อลงจอดแบบธรรมดาโดยมีฝาครอบล้อเป็นอุปกรณ์เสริม เนื่องจากปีกค้ำยันกับล้อหลักและล้อหลักเชื่อมต่อกันด้วยเพลาแข็ง ยางลมจึงเป็นระบบกันสะเทือนเพียงอย่างเดียว^{[ 5 ] [ 6 ]}    

เดิมทีเครื่องบินลำนี้ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของ หมวด เครื่องบินเบาพิเศษ FAR 103 ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งรวมถึงน้ำหนักเปล่าสูงสุด254 ปอนด์ (115 กิโลกรัม) ของหมวดดังกล่าว รุ่นเครื่องบินเบาพิเศษดั้งเดิมของ Mini-MAX ติดตั้ง เครื่องยนต์ Rotax 277 ขนาด 28 แรงม้า (21 กิโลวัตต์)เพื่อให้น้ำหนักเปล่าเป็นไปตามเกณฑ์ที่ยอมรับได้ ปัจจุบัน Mini-MAX รุ่น 1030F MAX 103 และ 1100F จะมีน้ำหนักเปล่าที่เป็นไปตามเกณฑ์FAR 103หากติดตั้ง เครื่องยนต์ Hirth F-33 ขนาด 28 แรงม้า (21 กิโลวัตต์)หรือเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักเทียบเท่า รุ่นอื่นๆ ใช้เครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักมากกว่า ซึ่งทำให้จัดอยู่ในหมวดเครื่องบินทดลองที่สร้างโดยนักบินสมัครเล่น ของสหรัฐอเมริกา ^{[ 5 ] [ 9 ] [ 10 ]}      

Mini-MAX ยังได้รับการพัฒนาเป็นรุ่นปีกสูงที่เรียกว่าHi-MAX อีกด้วย ทั้งสองแบบมีส่วนประกอบและแนวคิดการออกแบบที่คล้ายคลึงกันมาก^{[ 11 ]}

1030R/F แม็กซ์-103

เครื่องบินปีกกลางลำตัว ที่นั่งเดี่ยว ห้องนักบินเปิดกว้าง 22 นิ้ว พร้อมเครื่องยนต์Rotax 277 (1030R ) ขนาด 28 แรงม้า (21 กิโลวัตต์) หรือเครื่องยนต์ Hirth F-33 (1030F) ขนาด 28 แรงม้า (21 กิโลวัตต์ ) บินครั้งแรกในปี 1993 และยังคงผลิตอยู่ ผู้ผลิตอ้างว่าใช้เวลาสร้าง 350 ชั่วโมง ผลิตเสร็จและบินได้ 250 ลำภายในปี 2011 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 7 ] [ 9 ]}    

1103F มินิ-แม็กซ์

เครื่องบินแบบที่นั่งเดี่ยว ห้องนักบินเปิดโล่งกว้าง 24 นิ้ว ปีกกลางลำตัว พร้อมเครื่องยนต์Rotax 277 ขนาด 28 แรงม้า (21 กิโลวัตต์) (1103R) หรือ เครื่องยนต์ Hirth F-33 ขนาด 28 แรงม้า (21 กิโลวัตต์) (1103F) รุ่นนี้ใช้ "หางเบา" แบบเดียวกับรุ่น 1030F และมีลักษณะเหมือนกับรุ่น 1100R "พี่ใหญ่" ทุกประการ ยังคงมีการผลิตอยู่ ผู้ผลิตอ้างว่าใช้เวลาในการผลิต 250-300 ชั่วโมง^{[ 10 ]}    

1100R Mini-MAX (รุ่น "ดั้งเดิม")

เครื่องบินปีกกลางลำตัวแบบที่นั่งเดี่ยว ห้องนักบินเปิดโล่งกว้าง 24 นิ้ว พร้อม เครื่องยนต์ Rotax 447 ขนาด 40 แรงม้า (30 กิโลวัตต์)บินครั้งแรกในปี 1984 ยังคงผลิตอยู่ ผู้ผลิตอ้างว่าใช้เวลาสร้าง 250-300 ชั่วโมง ผลิตและบินได้ 600 ลำภายในปี 2011 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 7 ] [ 12 ]}  

1200Z Z-MAX

เครื่องบินแบบที่นั่งเดี่ยว ห้องนักบินเปิดกว้าง 24 นิ้ว ปีกกลางลำตัว พร้อม เครื่องยนต์ Zenoah G-50 ขนาด 45 แรงม้า (34 กิโลวัตต์)บินครั้งแรกในปี 1991 และเลิกผลิตไปแล้ว ผู้ผลิตอ้างว่าใช้เวลาสร้าง 350 ชั่วโมง มีการสร้างและบินทั้งหมด 124 ลำภายในปี 2001 เนื่องจากเป็นเครื่องบินของสหรัฐอเมริกา ชื่อจึงออกเสียงว่า "ซี-แม็กซ์" เครื่องบินรุ่นนี้ยังคงได้รับการสนับสนุนจาก Mini-Max USA และชิ้นส่วนทั้งหมดก็ยังคงผลิตอยู่ แผนผังยังคงมีให้ตามคำขอ แต่โดยทั่วไปแล้วได้ถูกแทนที่ด้วยรุ่น 1500R Sport แล้ว^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}  

1300Z Z-MAX

เครื่องบินปีกกลางลำตัวแบบที่นั่งเดี่ยว ห้องนักบินปิดกว้าง 24 นิ้ว พร้อม เครื่องยนต์ Zenoah G-50 ขนาด 45 แรงม้า (34 กิโลวัตต์)บินครั้งแรกในปี 1990 และเลิกผลิตไปแล้ว ผู้ผลิตอ้างว่าใช้เวลาสร้าง 400 ชั่วโมง มีการสร้างและบินทั้งหมด 231 ลำภายในปี 2001 เนื่องจากเป็นเครื่องบินของสหรัฐอเมริกา ชื่อจึงออกเสียงว่า "ซี-แม็กซ์" เครื่องบินรุ่นนี้ยังคงได้รับการสนับสนุนจาก Mini-Max USA และชิ้นส่วนทั้งหมดก็ยังคงผลิตอยู่ แผนผังยังคงมีให้ตามคำขอ แต่โดยทั่วไปแล้วได้ถูกแทนที่ด้วยรุ่น 1600R Sport แล้ว^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}  

1500R สปอร์ต

เครื่องบินปีกกลางลำตัวแบบที่นั่งเดี่ยว ห้องนักบินเปิดโล่งกว้าง 24 นิ้ว พร้อม เครื่องยนต์ Rotax 447 ขนาด 40 แรงม้า (30 กิโลวัตต์)บินครั้งแรกในปี 1987 ยังคงผลิตอยู่ ผู้ผลิตอ้างว่าใช้เวลาสร้าง 300-350 ชั่วโมง ผลิตเสร็จและบินได้ 200 ลำภายในปี 2011 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 7 ] [ 13 ]}  

1550V V-MAX

เครื่องบินแบบที่นั่งเดี่ยว ห้องนักบินเปิดโล่งกว้าง 24 นิ้ว ปีกกลางลำตัว พร้อมเครื่องยนต์โฟล์คสวาเกนระบายความร้อนด้วยอากาศขนาด50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์)และ ปีกกว้าง 26.5 ฟุต (8.1 เมตร)บินครั้งแรกในปี 1993 ยังคงผลิตอยู่ ผู้ผลิตอ้างว่าใช้เวลาสร้าง 325-400 ชั่วโมง ผลิตเสร็จและบินได้ 250 ลำภายในปี 2011 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 7 ] [ 14 ]}    

1600R สปอร์ต

เครื่องบินปีกกลางลำตัวแบบที่นั่งเดี่ยว ห้องนักบินปิดกว้าง 24 นิ้ว พร้อมเครื่องยนต์Rotax 447 ขนาด 40 แรงม้า (30 กิโลวัตต์)บินครั้งแรกในปี 1989 ยังคงผลิตอยู่ ผู้ผลิตอ้างว่าใช้เวลาสร้าง 325-400 ชั่วโมง ผลิตเสร็จและบินได้ 315 ลำภายในปี 2011 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 7 ] [ 15 ]}  

1650R อีรอส

เครื่องบินปีกกลางลำตัวแบบที่นั่งเดี่ยว ห้องนักบินปิดกว้าง 24 นิ้ว พร้อมเครื่องยนต์Rotax 503 ขนาด 50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์)และ ปีกกว้าง 26.5 ฟุต (8.1 เมตร)ยังคงมีการผลิตอยู่ ผู้ผลิตอ้างว่าใช้เวลาสร้าง 325-400 ชั่วโมง ผลิตเสร็จและบินได้ 300 ลำภายในปี 2011 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 7 ] [ 16 ]}    

ข้อมูลจากเว็บไซต์ Aerocrafter, Kitplanes & JDT ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 16 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:หนึ่งคน
• ความยาว: 16  ฟุต 0  นิ้ว (4.88  เมตร)
• ความกว้างปีก: 26  ฟุต 6  นิ้ว (8.08  เมตร)
• ส่วนสูง: 5  ฟุต 0  นิ้ว (1.52  เมตร)
• พื้นที่ปีก: 118  ตาราง ฟุต (11.0  ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 400  ปอนด์ (181  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 700  ปอนด์ (318  กิโลกรัม)
• ความจุถังน้ำมัน: 10 แกลลอนสหรัฐ (38 ลิตร)
• เครื่องยนต์: เครื่องยนต์อากาศยานRotax 503สองสูบสอง จังหวะ 1 เครื่อง กำลัง 50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์)  

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 80  ไมล์ต่อชั่วโมง (130  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 70  นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 75  ไมล์ต่อชั่วโมง (121  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 65  นอต)
• ความเร็วขณะร่อนลง: 36  ไมล์ต่อชั่วโมง (58  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 31  นอต)
• ห้ามขับเกินความเร็ว : 110 ไมล์ต่อชั่วโมง (180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 96 นอต)
• พิสัย: 144  ไมล์ (232  กม., 125  นาโนเมตร)
• เพดานบริการ: 12,000  ฟุต (3,700  เมตร)
• ขีดจำกัด g: +4.0/-2.0
• อัตราการไต่ระดับ: 1,200  ฟุต/นาที (6.1  เมตร/วินาที)

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• สนามบินไอน์เดคเกอร์ E-III
• อเมริกา-คานา ยูเรก้า
• ฟิชเชอร์ อเวนเจอร์
• ฟิชเชอร์ เอฟพี-303
• นกฮัมเมล
• ฮัมเมล ซีเอ-2

• Mini-MAX USA (เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ, 2025–)
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัท Team Mini-Max LLC (ปี 2012–2024) ที่Wayback Machine (เก็บถาวรเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2024)