กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

เฮอร์เลสตัน จังก์ชัน

พ.ศ. 2339 สถานประกอบการในอังกฤษ/ทางแยกคลองในอังกฤษ/คลองเปิดในปี พ.ศ. 2339/คลองเอลส์เมียร์/คลองลานโกเลน/หน้าที่ใช้ส่วนขยาย Kartographer/คลองชรอปเชียร์ยูเนี่ยน/ใช้ภาษาอังกฤษแบบอังกฤษตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2017

จุดเชื่อมต่อเฮอร์เลสตัน ( พิกัดSJ625553 ) คือชื่อของจุดเชื่อมต่อคลองที่คลองลลังโกเลนสิ้นสุดและบรรจบกับคลองชรอปเชียร์ยูเนียนสายหลักที่เฮอร์เลสตันเชสเชียร์ประเทศอังกฤษ

เฮอร์เลสตัน จังก์ชัน

พิกัด : 53°05′38″N 2°33′35″W / 53.0939°N 2.5598°W / 53.0939; -2.5598

เฮอร์เลสตัน จังก์ชัน
จุดเชื่อมต่อเฮอร์เลสตัน: คลองลลังโกเลนเริ่มต้นที่นี่ โดยมีประตูน้ำสี่แห่งที่ยกระดับน้ำสูงกว่า 34 ฟุต (10.4 เมตร)
แผนที่
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของ Hurleston Junction
ข้อกำหนด
สถานะเปิด
อำนาจการนำทางมูลนิธิคลองและแม่น้ำ
ประวัติศาสตร์
วันที่เสร็จสมบูรณ์1796

จุดเชื่อมต่อเฮอร์เลสตัน ( พิกัดSJ625553 ) คือชื่อของจุดเชื่อมต่อคลองที่คลองลลังโกเลนสิ้นสุดและบรรจบกับคลองชรอปเชียร์ยูเนียนสายหลักที่เฮอร์เลสตันเชสเชียร์ประเทศอังกฤษ

ประวัติศาสตร์

คลองเชสเตอร์ได้รับการวางแผนให้เป็นคลองกว้างที่ทอดยาวจากเชสเตอร์ไปยังมิดเดิลวิช โดยมีสาขาไปยังแนนท์วิช ได้รับการอนุมัติโดยพระราชบัญญัติของรัฐสภา พระราชบัญญัติ คลองเชสเตอร์ ค.ศ. 1772 ( 12 Geo. 3. c. 75) แต่แผนได้เปลี่ยนแปลงไป และเส้นทางหลักถูกสร้างขึ้นจากเชสเตอร์ไปยังแนนท์วิช การขาดแคลนเงินทุนทำให้ไม่สามารถสร้างสาขาไปยังมิดเดิลวิชได้ ในเชิงพาณิชย์ คลองนี้ล้มเหลว และหลังจากเปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1779 ก็ดำเนินกิจการได้เพียงแปดปีจนกระทั่งบริษัทล้มละลาย อย่างไรก็ตาม คลองนี้ได้เปิดให้บริการอีกครั้งในอีกสามปีต่อมาในปี ค.ศ. 1790 เนื่องจากการก่อสร้างคลองเอลส์เมียร์ที่เสนอจะทำให้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายที่ใหญ่ขึ้น และอาจทำให้สามารถสร้าง สาขามิดเดิลวิช ซึ่งจะเชื่อมต่อกับ คลองเทรนต์และเมอร์ซีย์ ได้ [ 1 ]

คลองเอลเลสเมียร์ตามที่วางแผนไว้ในตอนแรกเป็นโครงการขนาดใหญ่มาก โดยทอดยาวจากแม่น้ำเมอร์ซีย์ไปยังแม่น้ำดีและต่อไปยังชรูว์สเบอรีพร้อมด้วยสาขาที่เชื่อมต่อรูอาบอนลังโกเลนเบอร์แชลานีมีเนคและอาจรวมถึงวิทเชิร์ชและเวมด้วยวิลเลียม เจสซอปได้รับเชิญให้เป็นวิศวกร และได้เสนอเส้นทางที่แตกต่างกันออกไป[ 2 ]ฝ่ายที่ต่อต้านได้รวมตัวกันในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1793 และได้รับพระราชบัญญัติคลองเอลเลสเมียร์และเชสเตอร์ ค.ศ. 1793 ( 33 Geo. 3 . 91) ในเดือนเมษายน ซึ่งส่งผลให้มีเส้นทางจาก เอลเลสเมียร์พอร์ตไปยังจุดเชื่อมต่อกับคลองเชสเตอร์เปิดให้บริการในเดือนมกราคม ค.ศ. 1797 [ 3 ]งานเริ่มขึ้นในช่วงต้นปี ค.ศ. 1794 บนเส้นทางจากฮอร์ดลีย์ ใกล้กับแฟรงก์ตัน ไปยังลานีมีเนค หลังจากนั้นจะเชื่อมต่อกับคลองมอนต์โกเมอ รีเชอร์ที่เสนอไว้ ที่คาร์เรกโฮฟา Llanymynech มีเหมืองหินปูนขนาดใหญ่ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการค้าให้กับคลอง สาขาเปิดให้บริการในฤดูใบไม้ร่วงปี 1796 [ 4 ]และการใช้งานเชิงพาณิชย์ครั้งแรกของจุดเชื่อมต่อจึงเกิดขึ้นในช่วงปลายปี 1796

จุดเชื่อมต่อเดิมเป็นจุดนัดพบระหว่างคลองเชสเตอร์สายหลักและ คลอง เอลเลสเมียร์สายย่อยไปยังลานีมีเนค ในปี 1813 บริษัททั้งสองได้ควบรวมกิจการกันและกลายเป็นคลองเอลเลสเมียร์และเชสเตอร์[ 5 ]คลองเบอร์มิงแฮมและลิเวอร์พูลจังก์ชันได้รับอนุญาตตามพระราชบัญญัติคลองเบอร์มิงแฮมและลิเวอร์พูลจังก์ชันปี 1826 ( 7 Geo. 4 . c. xcv) ซึ่งจะเชื่อมต่อแนนท์วิชกับคลองสแตฟฟอร์ดเชียร์และวูสเตอร์เชียร์ที่ ออเธอร์ ลีย์จังก์ชันใกล้กับวูล์ฟแฮมป์ตัน เปิดให้บริการในปี 1835 [ 6 ]ในปี 1845 มีการควบรวมกิจการเพิ่มเติมกับบริษัทนี้ และหลังจากนั้นไม่นานก็ได้เปลี่ยนชื่อเป็นคลองชรอปเชียร์ยูเนียน [ 7 ]คลองลลังโกเลนเดิมเป็นคลองสาขาลลังโกเลน ซึ่งวิ่งจากแฟรงก์ตันจังก์ชันบนคลองสาขาลานีมีเนคไปยังลังโกเลน สาขา Llanymynech ปิดให้บริการด้านล่าง Frankton ในปี 1936 หลังจากการแตกของสะพานส่งน้ำ Perry [ 8 ]ระบบ Shropshire Union ส่วนใหญ่ถูกปิดโดยเจ้าของคือLondon Midland and Scottish Railwayในปี 1944 แต่เส้นทางหลักยังคงเปิดให้บริการ และเส้นทางไปยัง Llangollen ยังคงใช้เป็นเส้นทางส่งน้ำ[ 9 ]คลองทั้งหมดตั้งแต่ Hurleston Junction ถึง Llangollen ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นคลอง Llangollen และคลองด้านล่าง Frankton Junction ซึ่งปัจจุบันเรียกว่าคลอง Montgomeryshire กำลังได้รับการบูรณะ

ที่ตั้ง

จากจุดบรรจบ คลองเชสเตอร์จะไหลไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ และราบเรียบเป็นระยะทาง4.1 ไมล์ (6.6 กม.)ไปจนถึงประตูน้ำแบบขั้นบันไดสองแห่งที่บันเบอรีจุดบรรจบของบาร์บริดจ์ซึ่งเป็น จุดที่ สาขามิดเดิลวิชแยกออกไป ถูกสร้างขึ้นในที่สุดในปี 1833 อยู่ห่าง จากจุดบรรจบ 1.3 ไมล์ (2.1 กม.)เมื่อมุ่งหน้าไปในทิศทางตรงกันข้ามไปยังวูล์ฟแฮมป์ตัน คลองจะราบเรียบเป็นระยะทาง10.7 ไมล์ (17.2 กม.)ไปจนถึงประตูน้ำล่างสุดของชุดประตูน้ำออดเลม 15 แห่ง[ 10 ]สะพานเคลื่อนที่ได้พาดผ่านทางเดินริมคลองไปทางใต้ของจุดบรรจบเล็กน้อย[ 11 ]   

ทันทีหลังจากจุดเชื่อมต่อ คลอง Llangollen จะสูงขึ้นผ่านประตูน้ำ Hurleston ทั้งสี่แห่ง ซึ่งจะเพิ่มระดับน้ำในคลองขึ้น34.25 ฟุต (10.44 เมตร)ถัดจากนั้นคลองจะถูกตัดผ่านโดยถนน A51ทางเหนือของประตูน้ำคืออ่างเก็บน้ำ Hurleston ซึ่งเต็มไปด้วยน้ำที่ไหลผ่านคลองจากน้ำตก Horseshoe Falls ที่ Llantysilio นอกจากจะใช้เป็นแหล่งน้ำสำหรับคลองแล้ว อ่างเก็บน้ำยังใช้สำหรับน้ำดื่ม โดยมีความจุ 85 ล้านแกลลอน (390 มิลลิลิตร) [ 12 ]ประมาณ 12 ล้านแกลลอน (55 มิลลิลิตร) ไหลผ่านคลองทุกวันเพื่อจ่ายน้ำให้กับคลอง[ 13 ] 

53°05′38″N 2°33′35″W / 53.0939°N 2.5598°W / 53.0939; -2.5598

ดูเพิ่มเติม

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hurleston_Junction&oldid=1329050216 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เฮอร์เลสตัน จังก์ชัน

จุดเชื่อมต่อเฮอร์เลสตัน ( พิกัดSJ625553 ) คือชื่อของจุดเชื่อมต่อคลองที่คลองลลังโกเลนสิ้นสุดและบรรจบกับคลองชรอปเชียร์ยูเนียนสายหลักที่เฮอร์เลสตันเชสเชียร์ประเทศอังกฤษ

ประวัติศาสตร์

คลอง เชสเตอร์ ได้รับการวางแผนให้เป็นคลองกว้างที่ทอดยาวจากเชสเตอร์ไปยังมิดเดิลวิช โดยมีสาขาไปยังแนนท์วิช ได้รับการอนุมัติโดย พระราชบัญญัติของรัฐสภา พระราชบัญญัติ คลอง เชสเตอร์ ค.ศ. 1772 ( 12 Geo. 3. c.

ที่ตั้ง

จากจุดบรรจบ คลองเชสเตอร์จะไหลไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ และราบเรียบเป็นระยะทาง 4.1 ไมล์ (6.6 กม.) ไปจนถึงประตูน้ำแบบขั้นบันไดสองแห่งที่บันเบอรี จุดบรรจบของบาร์บริดจ์ ซึ่งเป็น จุดที่ สาขามิดเดิลวิชแยก ออกไป ถูกสร้างขึ้นในที่สุดในปี 1833 อยู่ห่าง จากจุดบรรจบ 1.

ดูเพิ่มเติม

คลองต่างๆ ของสหราชอาณาจักร ประวัติศาสตร์ของระบบคลองในอังกฤษ อาคารที่ได้รับการขึ้นทะเบียนในเมืองเฮอร์เลสตัน ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hurleston_Junction&oldid=1329050216 "