มาตรา ความรุนแรง ของพายุเฮอริเคนซาฟฟีร์-ซิมป์สัน ( SSHWS ) เป็นมาตราความรุนแรงของพายุหมุนเขตร้อนที่จัดประเภท พายุเฮอริเคน —ซึ่งในซีกโลกตะวันตกคือพายุหมุนเขตร้อนที่มีความรุนแรงเกินกว่าพายุดีเปรสชันเขตร้อนและพายุหมุนเขตร้อน —ออก เป็น ห้าประเภทโดยพิจารณาจากความรุนแรงของลม ที่พัดต่อเนื่อง ระบบการวัดนี้เดิมเรียกว่ามาตราความรุนแรงของพายุเฮอริเคนซาฟฟีร์-ซิมป์สันหรือSSHS

เพื่อให้จัดเป็นพายุเฮอริเคนได้พายุหมุนเขตร้อน จะต้องมี ลมสูงสุดเฉลี่ยหนึ่งนาทีที่ระดับ 10 เมตร (33 ฟุต) เหนือพื้นผิวอย่างน้อย 74 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 นอต, 119 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; ประเภทที่ 1) ^{[ 1 ]}การจัดประเภทสูงสุดในระดับนี้คือประเภทที่ 5 ซึ่งประกอบด้วยพายุที่มีลมต่อเนื่องอย่างน้อย 157 ไมล์ต่อชั่วโมง (137 นอต, 252 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) การจัดประเภทเหล่านี้สามารถบ่งชี้ถึงความเสียหายและ น้ำท่วมที่อาจเกิดขึ้นจากพายุเฮอริเคนเมื่อขึ้นฝั่งได้

มาตราความเร็วลมพายุเฮอริเคน Saffir–Simpson อิงตามความเร็วลม สูงสุด เฉลี่ยในช่วงเวลาหนึ่งนาทีที่ระดับ 10 เมตรเหนือพื้นผิว แม้ว่ามาตรานี้จะแสดงความเร็วลมในช่วงความเร็วต่อเนื่อง แต่ศูนย์พายุเฮอริเคนแห่งชาติ ของสหรัฐอเมริกา และศูนย์พายุเฮอริเคนแปซิฟิกกลางจะกำหนดความรุนแรงของพายุหมุนเขตร้อนเป็นช่วง 5 นอต (kn) (เช่น 100, 105, 110, 115 นอต เป็นต้น) เนื่องจากความไม่แน่นอนโดยธรรมชาติในการประเมินความแรงของพายุหมุนเขตร้อน จากนั้นความเร็วลมในหน่วยนอตจะถูกแปลงเป็นหน่วยอื่นและปัดเศษให้ใกล้เคียงที่สุด 5 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง^{[ 2 ]}

มาตราความเร็วลมพายุเฮอริเคน Saffir–Simpson ใช้อย่างเป็นทางการเฉพาะในการอธิบายพายุเฮอริเคนที่ก่อตัวในมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิกตอนเหนือทางตะวันออกของเส้นแบ่งเขตเวลาสากลเท่านั้นพื้นที่อื่นๆ ใช้มาตราที่แตกต่างกันในการกำหนดชื่อพายุเหล่านี้ ซึ่งเรียกว่าไซโคลนหรือไต้ฝุ่นขึ้นอยู่กับพื้นที่นั้นๆ พื้นที่เหล่านี้ (ยกเว้นJTWC ) ใช้ ความเร็วลมเฉลี่ย สามนาทีหรือสิบนาทีเพื่อกำหนดความเร็วลมสูงสุดที่คงที่ ซึ่งสร้างความแตกต่างที่สำคัญซึ่งทำให้การเปรียบเทียบโดยตรงระหว่างความเร็วลมสูงสุดของพายุที่วัดโดยใช้มาตราความเร็วลมพายุเฮอริเคน Saffir–Simpson (โดยปกติจะรุนแรงกว่า 14%) และที่วัดโดยใช้ ช่วงเวลา สิบนาที (โดยปกติจะรุนแรงน้อยกว่า 12%) ทำได้ยาก^{[ 3 ]}

มีการวิพากษ์วิจารณ์ระบบเตือนภัยพายุระดับน้ำทะเลปานกลาง (SSHWS) ว่าไม่ได้คำนึงถึงปริมาณน้ำฝนคลื่นพายุซัดฝั่งและปัจจัยสำคัญอื่นๆ แต่ผู้สนับสนุน SSHWS กล่าวว่าส่วนหนึ่งของเป้าหมายของ SSHWS คือการทำให้เข้าใจง่ายและตรงไปตรงมา มีการเสนอให้เพิ่มระดับความรุนแรงที่สูงขึ้นในระบบ ซึ่งจะกำหนดระดับสูงสุดสำหรับระดับ 5 แต่ยังไม่มีการนำข้อเสนอใดๆ มาใช้ ณ เดือนตุลาคม 2568

ในปี พ.ศ. 2514 มาตราส่วนนี้ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรโยธาHerbert SaffirและนักอุตุนิยมวิทยาRobert Simpsonซึ่งในขณะนั้นดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการศูนย์พายุเฮอริเคนแห่งชาติ ของสหรัฐอเมริกา (NHC) ^{[ 4 ]}ในปี พ.ศ. 2516 มาตราส่วนนี้ได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชน^{[ 5 ]}และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายหลังจากที่Neil Frankเข้ามาแทนที่ Simpson ในตำแหน่งหัวหน้า NHC ในปี พ.ศ. 2517 ^{[ 6 ]}

มาตราส่วนนี้สร้างขึ้นโดยเฮอร์เบิร์ต แซฟฟีร์ วิศวกรโครงสร้างซึ่งในปี 1969 ได้รับมอบหมายจากสหประชาชาติให้ศึกษาที่อยู่อาศัยราคาประหยัดในพื้นที่เสี่ยงพายุเฮอริเคน^{[ 7 ]}ในปี 1971 ขณะทำการศึกษา แซฟฟีร์ตระหนักว่าไม่มีมาตราส่วนที่ง่ายสำหรับการอธิบายผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากพายุเฮอริเคน^{[ 8 ]}โดยใช้มาตราส่วนความเสียหายตามความรู้สึกส่วนตัวสำหรับความรุนแรงของแผ่นดินไหว เช่นมาตราส่วนความรุนแรงของ Modified Mercalliหรือมาตราส่วนความรุนแรง MSK-64และวิธีการจัดระดับเชิงตัวเลขตามวัตถุประสงค์ของมาตราส่วนริกเตอร์เป็นแบบจำลอง เขาเสนอมาตราส่วนการจัดระดับ 1–5 ที่เรียบง่ายเป็นแนวทางสำหรับพื้นที่ที่ไม่มีรหัสอาคารป้องกันพายุเฮอริเคน ระดับเหล่านี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลักสองประการ ได้แก่ ความเร็วลมกระโชกตามวัตถุประสงค์ที่คงอยู่เป็นเวลา 2–3 วินาทีที่ระดับความสูง 9.2 เมตร และระดับความเสียหายของโครงสร้างตามความรู้สึกส่วนตัว^{[ 8 ] [ 9 ]}

Saffir ได้เสนอมาตราส่วนที่เสนอให้กับ NHC เพื่อนำไปใช้ โดย Simpson ได้เปลี่ยนคำศัพท์จาก "ระดับ" เป็น "ประเภท" จัดเรียงตามความเร็วลมต่อเนื่องเป็นเวลา 1 นาที และเพิ่ม ช่วงความสูง ของคลื่นพายุซัดฝั่ง รวมถึงเพิ่มช่วงความดันบรรยากาศในภายหลัง ในปี 1975 มาตราส่วน Saffir–Simpson ได้รับการเผยแพร่สู่สาธารณะเป็นครั้งแรก^{[ 6 ] [ 8 ] [ 10 ]}

ในปี 2552 NHC ได้ยกเลิกช่วงความดันและคลื่นพายุซัดฝั่งออกจากการจัดประเภท โดยเปลี่ยนเป็นมาตราส่วนความเร็วลมล้วนๆ เรียกว่า มาตราส่วนความเร็วลมพายุเฮอริเคนแซฟฟีร์-ซิมป์สัน (ทดลอง) [SSHWS] ^{[ 11 ]}มาตราส่วนที่ปรับปรุงใหม่นี้เริ่มใช้งานได้ในวันที่ 15 พฤษภาคม 2553 ^{[ 12 ]}มาตราส่วนนี้ไม่รวมช่วงน้ำท่วม การประมาณ คลื่นพายุ ซัด ฝั่ง ปริมาณน้ำฝน และตำแหน่งที่ตั้ง ซึ่งหมายความว่าพายุเฮอริเคนระดับ 2 ที่พัดเข้าเมืองใหญ่มีแนวโน้มที่จะสร้างความเสียหายสะสมมากกว่าพายุเฮอริเคนระดับ 5 ที่พัดเข้าพื้นที่ชนบท^{[ 13 ]}หน่วยงานได้ยกตัวอย่างพายุเฮอริเคนเป็นเหตุผลในการลบข้อมูลที่ "ไม่ถูกต้องทางวิทยาศาสตร์" ออกไป เช่นพายุเฮอริเคนแคทรีนา (2548) และพายุเฮอริเคนไอค์ (2551) ซึ่งทั้งสองลูกมีคลื่นพายุซัดฝั่งที่รุนแรงกว่าที่คาดการณ์ไว้ และพายุเฮอริเคนชาร์ลี (2547) ซึ่งมีคลื่นพายุซัดฝั่งที่อ่อนกว่าที่คาดการณ์ไว้^{[ 14 ]} นับตั้งแต่ถูกถอดออกจากมาตราความเร็วลมพายุเฮอริเคน Saffir–Simpson การทำนายและการสร้างแบบจำลองคลื่นพายุซัด ฝั่ง จึงดำเนินการโดยแบบจำลองเชิงตัวเลขคอมพิวเตอร์ เช่นADCIRCและSLOSH

ในปี 2012 ศูนย์พยากรณ์พายุเฮอริเคนแห่งชาติ (NHC) ได้ขยายช่วงความเร็วลมสำหรับพายุระดับ 4 ออกไปอีก 1 ไมล์ต่อชั่วโมงในทั้งสองทิศทาง เป็น 130–156 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยมีการเปลี่ยนแปลงหน่วยอื่นๆ ที่สอดคล้องกัน (113–136 นอต, 209–251 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) แทนที่จะเป็น 131–155 ไมล์ต่อชั่วโมง (114–135 นอต, 210–249 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) NHC และศูนย์พยากรณ์พายุเฮอริเคนแปซิฟิกกลางกำหนดความรุนแรงของพายุหมุนเขตร้อนโดยเพิ่มขึ้นทีละ 5 นอต แล้วแปลงเป็นไมล์ต่อชั่วโมงและกิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยมีการปัดเศษที่คล้ายกันสำหรับรายงานอื่นๆ ดังนั้น ความรุนแรง 115 นอต จัดอยู่ในระดับ 4 แต่เมื่อแปลงเป็นไมล์ต่อชั่วโมง (132.3 ไมล์ต่อชั่วโมง) จะปัดลงเหลือ 130 ไมล์ต่อชั่วโมง ทำให้ดูเหมือนเป็นพายุระดับ 3 ในทำนองเดียวกัน ความรุนแรง 135 นอต (ประมาณ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง และจัดอยู่ในประเภทที่ 4) เท่ากับ 250.02 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งตามคำจำกัดความที่ใช้ก่อนการเปลี่ยนแปลงจะจัดอยู่ในประเภทที่ 5 ^{[ 11 ]}

เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ NHC จำเป็นต้องรายงานพายุที่มีความเร็วลม 115 นอต เป็น 135 ไมล์ต่อชั่วโมง และ 135 นอต เป็น 245 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไม่ถูกต้อง การเปลี่ยนแปลงคำจำกัดความนี้ทำให้พายุที่มีความเร็วลม 115 นอต สามารถปัดเศษลงเป็น 130 ไมล์ต่อชั่วโมง ได้อย่างถูกต้อง และพายุที่มีความเร็วลม 135 นอต สามารถรายงานเป็น 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้อย่างถูกต้อง และยังคงจัดอยู่ในประเภทที่ 4 ได้ เนื่องจากก่อนหน้านี้ NHC ได้ปัดเศษอย่างไม่ถูกต้องเพื่อให้พายุอยู่ในประเภทที่ 4 ในแต่ละหน่วยวัด การเปลี่ยนแปลงนี้จึงไม่ส่งผลกระทบต่อการจำแนกประเภทของพายุจากปีก่อนๆ^{[ 11 ]}มาตราส่วนใหม่นี้เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2555 ^{[ 15 ]}

มาตราส่วนนี้แบ่งพายุเฮอริเคนออกเป็นห้าประเภทที่แตกต่างกันโดยพิจารณาจากความเร็วลม ศูนย์พายุเฮอริเคนแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาจัดประเภทพายุเฮอริเคนระดับ 3 ขึ้นไปเป็นพายุเฮอริเคนระดับรุนแรง ศูนย์เตือนภัยพายุไต้ฝุ่นร่วมจัดประเภทพายุ ไต้ฝุ่นที่มีความเร็วลม 150 ไมล์ต่อชั่วโมง (240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) หรือมากกว่า (ระดับ 4 และระดับ 5 ที่รุนแรง) เป็น พายุไต้ฝุ่นระดับรุนแรง หน่วยงานด้านสภาพอากาศส่วนใหญ่ใช้คำจำกัดความของความเร็วลมต่อเนื่องที่แนะนำโดยองค์การอุตุนิยมวิทยาโลก (WMO) ซึ่งระบุว่าให้วัดความเร็วลมที่ความสูง 33 ฟุต (10.1 เมตร) เป็นเวลา 10 นาที แล้วจึงหาค่าเฉลี่ย ในทางตรงกันข้าม สำนักงานบริการสภาพอากาศแห่งชาติ ของสหรัฐอเมริกา ศูนย์พายุเฮอริเคนแปซิฟิกกลางและศูนย์เตือนภัยพายุไต้ฝุ่นร่วมกำหนดความเร็วลมต่อเนื่องเป็นความเร็วลมเฉลี่ยในช่วงเวลาหนึ่งนาที โดยวัดที่ความสูง 33 ฟุต (10.1 เมตร) เช่นเดียวกัน^{[ 16 ] [ 17 ]}และนั่นคือคำจำกัดความที่ใช้สำหรับมาตราส่วนนี้

ห้าประเภทจะอธิบายไว้ในหัวข้อย่อยต่อไปนี้ โดยเรียงลำดับตามความรุนแรงที่เพิ่มขึ้น^{[ 18 ]}ตัวอย่างพายุเฮอริเคนสำหรับแต่ละประเภทจะจำกัดเฉพาะพายุที่ขึ้นฝั่งในระดับสูงสุดตามมาตราส่วนเท่านั้น

หมวดที่ 1
ลมพัดต่อเนื่อง	ขึ้นฝั่งครั้งล่าสุด
33–42  เมตร/วินาที 64–82  นอต 119–153 กิโลเมตร/ชั่วโมง74–95 ไมล์/ชั่วโมง	ออสการ์ในปี 2024 ขณะขึ้นฝั่งที่คิวบา

ลมแรงจัดอาจก่อให้เกิดความเสียหายได้

พายุระดับ 1 มักไม่ก่อให้เกิดความเสียหาย ทางโครงสร้างอย่างมีนัยสำคัญ ต่อสิ่งปลูกสร้างถาวรที่สร้างอย่างดีส่วนใหญ่ แต่สามารถโค่นบ้านเคลื่อนที่ ที่ไม่ได้ยึดไว้ได้ รวมถึงถอนรากถอนโคนหรือหักต้นไม้ที่อ่อนแอได้ กระเบื้องหลังคาที่ติดไม่แน่นอาจปลิวหลุดได้น้ำท่วมชายฝั่งและ ความเสียหาย ของท่าเรือมักเกี่ยวข้องกับพายุระดับ 1 ไฟฟ้าดับเป็นวงกว้างถึงรุนแรง บางครั้งอาจนานหลายวัน ถึงแม้จะเป็นพายุเฮอริเคนที่มีความรุนแรงน้อยที่สุด แต่ก็ยังสามารถสร้างความเสียหายเป็นวงกว้างและอาจเป็นพายุที่คุกคามชีวิตได้^{[ 11 ]}

พายุเฮอริเคนที่มีความรุนแรงสูงสุดระดับ 1 และขึ้นฝั่งด้วยความรุนแรงระดับนั้น ได้แก่: ฮวน (1985), อิสมาเอล (1995), แดนนี่ (1997) , สแตน (2005), ฮัมเบอร์โต (2007), ไอ แซค (2012), มา นู เอ ล ( 2013 ), เอิร์ล (2016), นิวตัน (2016), เนท (2017), แบร์รี่( 2019), โลเรนา (2019), ฮันนา (2020), อิไซอาส( 2020), นิโคลัส ( 2021), พาเมลา (2021), จูเลีย (2022), ลิซ่า (2022), นิโคล (2022), เดบบี้ (2024) และออสการ์ (2024)

หมวดที่ 2
ลมพัดต่อเนื่อง	ขึ้นฝั่งครั้งล่าสุด
43–49 เมตร/วินาที83–95 นอต154–177 กิโลเมตร/ชั่วโมง96–110 ไมล์/ชั่วโมง	พายุ เฮอริเคนฟรานซีนในปี 2024 ขึ้นฝั่งใกล้เมืองมอร์แกนซิตี้ รัฐลุยเซียนา

ลมแรงจัดจะก่อให้เกิดความเสียหายอย่างกว้างขวาง

พายุที่มีความรุนแรงระดับ 2 มักสร้างความเสียหายให้กับวัสดุมุงหลังคา บางครั้งอาจทำให้หลังคาโผล่ออกมา และสร้างความเสียหายให้กับประตูและหน้าต่างที่สร้างไม่แข็งแรง ป้ายและเสาที่สร้างไม่แข็งแรงอาจได้รับความเสียหายอย่างมาก และต้นไม้จำนวนมากถูกถอนรากถอนโคนหรือหัก บ้านเคลื่อนที่ ไม่ว่าจะยึดไว้หรือไม่ก็ตาม มักจะได้รับความเสียหายและบางครั้งก็ถูกทำลาย และบ้านสำเร็จรูป จำนวนมาก ได้รับความเสียหายทางโครงสร้าง เรือขนาดเล็กที่จอดทอดสมอโดยไม่มีการป้องกันอาจหลุดจากที่ผูกเรือได้มีแนวโน้มที่จะเกิดไฟฟ้าดับเป็นวงกว้างหรือเกือบทั้งหมด และน้ำดื่มขาดแคลนเป็นหย่อมๆ ซึ่งอาจกินเวลานานหลายวัน^{[ 11 ]}

พายุเฮอริเคนที่มีความรุนแรงสูงสุดระดับ Category 2 และขึ้นฝั่งด้วยความรุนแรงระดับนั้น ได้แก่: Alice (1954), Ella (1958) , Ginny (1963), Fifi (1974), Diana (1990), Gert (1993), Rosa (1994), Erin (1995), Henriette (1995 ), Alma (1996), Marty (2003), Juan (2003), Alex (2010), Tomas (2010), Carlotta (2012), Arthur (2014), Sally (2020), Olaf (2021), Rick (2021), Agatha (2022) และFrancine (2024)

หมวดหมู่ 3
ลมพัดต่อเนื่อง	ขึ้นฝั่งครั้งล่าสุด
50–58 เมตร/วินาที96–112 นอต178–208 กิโลเมตร/ชั่วโมง111–129 ไมล์/ชั่วโมง	ภาพของ พายุเฮอริเคนราฟาเอลในปี 2024 ก่อนที่จะขึ้นฝั่งที่คิวบา

ความเสียหายร้ายแรงจะเกิดขึ้น

พายุหมุนเขตร้อนระดับ 3 ขึ้นไปถูกอธิบายว่าเป็นพายุเฮอริเคนขนาดใหญ่ในมหาสมุทรแอตแลนติก มหาสมุทรแปซิฟิกตะวันออก และมหาสมุทรแปซิฟิกตอนกลางพายุเหล่านี้อาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อโครงสร้างบ้านพักอาศัยขนาดเล็กและอาคารสาธารณูปโภค โดยเฉพาะอย่างยิ่งอาคารที่ทำจากโครงไม้หรือวัสดุสำเร็จรูปที่มีผนังกระจกเสียหายเล็กน้อย อาคารที่ไม่มีฐานรากที่มั่นคง เช่น บ้านเคลื่อนที่ มักจะถูกทำลาย และ หลังคา จั่วจะถูกพัดปลิวไป^{[ 11 ]}

บ้านสำเร็จรูปมักได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและไม่สามารถซ่อมแซมได้ น้ำท่วมใกล้ชายฝั่งทำลายโครงสร้างขนาดเล็ก ในขณะที่โครงสร้างขนาดใหญ่ถูกเศษซากลอยน้ำพัด ต้นไม้จำนวนมากถูกถอนรากถอนโคนหรือหักโค่น ทำให้หลายพื้นที่ถูกตัดขาด ภูมิประเทศอาจถูกน้ำท่วมลึกเข้าไปในแผ่นดิน อาจเกิดไฟฟ้าดับเกือบทั้งหมดหรือทั้งหมดเป็นเวลาหลายสัปดาห์ การเข้าถึงน้ำประปาในบ้านอาจถูกตัดขาดหรือปนเปื้อน^{[ 11 ]}

พายุเฮอริเคนที่มีความรุนแรงสูงสุดระดับ Category 3 และขึ้นฝั่งด้วยความรุนแรงระดับนั้น ได้แก่: Easy (1950), Carol ( 1954 ), Hilda (1955), Audrey (1957), Olivia (1967), Ella (1970), Eloise (1975), Alicia (1983), Elena (1985), Kiko (1989), Roxanne (1995), Fran (1996), Isidore (2002), Jeanne (2004), Lane (2006), Karl (2010), Otto (2016), Zeta (2020), Grace (2021), John (2024) และRafael (2024)

หมวดหมู่ 4
ลมพัดต่อเนื่อง	ขึ้นฝั่งครั้งล่าสุด
58–70 เมตร/วินาที113–136 นอต209–251 กิโลเมตร/ชั่วโมง130–156 ไมล์/ชั่วโมง	เฮเลนในปี 2024 ก่อนที่จะขึ้นฝั่งที่ บิ๊กเบนด์ รัฐฟลอริดา

ความเสียหายร้ายแรงจะเกิดขึ้น

พายุเฮอริเคนระดับ 4 มักก่อให้เกิดความเสียหายต่อผนังกระจกในวงกว้างมากขึ้น โดยบาง บ้านขนาดเล็กอาจได้รับ ความเสียหายทางโครงสร้าง อย่างสมบูรณ์ ความเสียหายร้ายแรงที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้ และการทำลายเกือบทั้งหมดของหลังคาปั๊มน้ำมันและโครงสร้างประเภทอื่นๆ ที่มีช่วงกว้างยื่นออกมาเป็นเรื่องปกติ บ้านเคลื่อนที่และบ้านสำเร็จรูปมักถูกทำลายราบเรียบ ต้นไม้ส่วนใหญ่ ยกเว้นต้นที่แข็งแรงที่สุด จะถูกถอนรากถอนโคนหรือหัก ทำให้หลายพื้นที่ถูกตัดขาด พายุเหล่านี้ก่อให้เกิดการกัดเซาะชายหาด อย่างกว้างขวาง พื้นที่อาจถูกน้ำท่วมในพื้นที่ตอนในไกลออกไป คาดว่าจะเกิดการสูญเสียไฟฟ้าและน้ำทั้งหมดและยาวนาน อาจนานหลายสัปดาห์^{[ 11 ]}

พายุเฮอริเคนแกลเวสตันในปี 1900ซึ่งเป็นภัยพิบัติทางธรรมชาติที่ร้ายแรงที่สุดที่เคยเกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกา มีความรุนแรงสูงสุดเทียบเท่ากับพายุระดับ 4 ในปัจจุบัน ตัวอย่างอื่นๆ ของพายุที่มีความรุนแรงสูงสุดระดับ 4 และขึ้นฝั่งด้วยความรุนแรงระดับนั้น ได้แก่: เฮเซล (1954), เกรซี่ (1959), ดอนนา (1960), คาร์ลา (1961), ฟลอร่า (1963), เบ็ตซี่ (1965) , เซเลีย (1970), คาร์เมน ( 1974), แมเดลีน (1976), เฟรเดอ ริก ( 1979), โจน (1988), อินิกิ ( 1992 ), ชาร์ลีย์ (2004), เดนนิส (2005), ไอค์ (2008), ฮาร์วีย์ (2017), ลอร่า (2020), อีตา (2020), ไอดา (2021), ลิเดีย (2023) และเฮเลน (2024)

หมวดหมู่ 5
ลมพัดต่อเนื่อง	ขึ้นฝั่งครั้งล่าสุด
≥ 70 ม./วินาที≥ 137 นอต≥ 252 กม./ชม. ≥ 157 ไมล์/ชม.	พายุเฮอริเคนเมลิสซาในปี 2025 จะมีความรุนแรงสูงสุดเป็นประวัติการณ์ก่อนขึ้นฝั่งที่จาเมกา

ความเสียหายร้ายแรงจะเกิดขึ้น

หมวดที่ 5 เป็นหมวดสูงสุดของมาตราส่วน Saffir–Simpson พายุเหล่านี้ทำให้หลังคาของบ้านพักอาศัยและอาคารอุตสาหกรรมหลายแห่งพังทลายลงอย่างสิ้นเชิง และอาคารบางแห่งก็พังทลายลงอย่างสิ้นเชิงเช่นกัน โดยเฉพาะอาคารสาธารณูปโภคขนาดเล็กที่ถูกพัดล้มหรือปลิวไป การพังทลายของหลังคาและผนังที่มีช่วงกว้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ไม่มีการรองรับภายใน เป็นเรื่องปกติ ความเสียหายอย่างหนักและไม่สามารถซ่อมแซมได้ต่อโครงสร้างไม้หลายแห่ง และการทำลายล้างอย่างสิ้นเชิงต่อบ้านเคลื่อนที่/บ้านสำเร็จรูปเป็นเรื่องที่พบได้ทั่วไป^{[ 11 ]}

มีเพียงโครงสร้างบางประเภทเท่านั้นที่สามารถคงสภาพสมบูรณ์ได้ และเฉพาะในกรณีที่ตั้งอยู่ห่างจากชายฝั่งอย่างน้อย 3 ถึง 5 ไมล์ (5 ถึง 8 กิโลเมตร) เท่านั้น ได้แก่ อาคารสำนักงาน คอนโดมิเนียม อพาร์ตเมนต์ และโรงแรมที่สร้างด้วยคอนกรีตหรือโครงเหล็กแข็ง โรงจอดรถคอนกรีตหลายชั้น และที่อยู่อาศัยที่สร้างด้วยอิฐเสริมเหล็กหรือ บล็อก คอนกรีต / ซีเมนต์และมีหลังคาทรงปั้นหยาที่มีความลาดเอียงไม่น้อยกว่า 35 องศาจากแนวนอนและไม่มีชายคาใดๆ และหากหน้าต่างทำจากกระจกนิรภัยที่ทนต่อพายุเฮอริเคนหรือมีบานประตูหน้าต่างปิด หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดส่วนใหญ่เหล่านี้ อาจเกิดความเสียหายร้ายแรงต่อโครงสร้างได้^{[ 11 ]}

น้ำท่วมจากพายุทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อชั้นล่างของอาคารทุกหลังที่อยู่ใกล้ชายฝั่ง อาคารริมชายฝั่งหลายแห่งอาจถูกทำลายราบเรียบหรือถูกพัดพาไปโดยคลื่นพายุซัดฝั่ง ต้นไม้เกือบทั้งหมดถูกถอนรากถอนโคนหรือหักโค่นและบางต้นอาจถูกลอกเปลือกออก ทำให้ชุมชนที่ได้รับผลกระทบส่วนใหญ่ถูก ตัดขาด การอพยพ ครั้งใหญ่ ของพื้นที่อยู่อาศัยอาจจำเป็นหากพายุเฮอริเคนคุกคามพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ คาดว่าจะเกิดไฟฟ้าดับและน้ำประปาขาดแคลนเป็นเวลานานมาก อาจนานถึงหลายเดือน^{[ 11 ]}

ตัวอย่างทางประวัติศาสตร์ของพายุที่ขึ้นฝั่งด้วยความรุนแรงระดับ 5 ได้แก่"คิวบา" (1924), "โอเคช็อบี" (1928), "บาฮามาส" (1932), "คิวบา-บราวน์สวิลล์" (1933), "วันแรงงาน" (1935), เจเน็ต (1955), อิเนซ (1966), คามิลล์ (1969), เอดิธ (1971), อ นิตา (1977), เดวิด (1979), กิลเบิร์ต ( 1988) , แอนดรูว์ (1992), ดีน (2007), เฟลิกซ์ ( 2007 ), เออร์มา (2017), ^{[ 19 ]}มาเรีย (2017), ^{[ 20 ]}ไมเคิล (2018), ^{[ 21 ]}ดอเรียน (2019), โอติส (2023; พายุเฮอริเคนแปซิฟิกเพียงลูกเดียวที่ขึ้นฝั่งด้วยความรุนแรงระดับ 5) และเมลิสซา (2025)

นักวิทยาศาสตร์บางคน รวมถึงKerry Emanuelและ Lakshmi Kantha ได้วิพากษ์วิจารณ์มาตราส่วนนี้ว่าเรียบง่ายเกินไป กล่าวคือ มาตราส่วนนี้ไม่ได้คำนึงถึงทั้งขนาดทางกายภาพของพายุหรือปริมาณน้ำฝนที่เกิดขึ้น^{[ 13 ]}พวกเขาและคนอื่นๆ ชี้ให้เห็นว่ามาตราส่วน Saffir–Simpson ซึ่งแตกต่างจากมาตราส่วนขนาดโมเมนต์ที่ใช้ในการวัดแผ่นดินไหวไม่ต่อเนื่อง และถูกแบ่งเป็นหมวดหมู่จำนวนน้อย การจำแนกประเภททดแทนที่เสนอ ได้แก่ ดัชนีความรุนแรงของพายุเฮอริเคน ซึ่งอิงตามความดันไดนามิกที่เกิดจากลมของพายุ และดัชนีอันตรายของพายุเฮอริเคน ซึ่งอิงตามความเร็วลมที่พื้นผิวรัศมีของลมสูงสุดของพายุ และความเร็วในการเคลื่อนที่^{[ 22 ] [ 23 ]}มาตราส่วนทั้งสองนี้ต่อเนื่อง คล้ายกับมาตราส่วนริกเตอร์^{[ 24 ]}อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ยังไม่เคยใช้มาตราส่วนใดๆ เหล่านี้เลย

หลังจากพายุรุนแรงหลายลูกในฤดูพายุเฮอริเคนแอตแลนติกปี 2548รวมถึงหลังจากพายุเฮอริเคนแพทริเซียนักเขียนคอลัมน์หนังสือพิมพ์และนักวิทยาศาสตร์บางคนได้เสนอแนะให้กำหนดระดับความรุนแรงเป็น Category 6 พวกเขาเสนอให้กำหนด Category 6 ให้กับพายุที่มีความเร็วลมมากกว่า 174 หรือ 180 ไมล์ต่อชั่วโมง (78 หรือ 80 เมตรต่อวินาที; 151 หรือ 156 นอต; 280 หรือ 290 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 13 ] [ 25 ]}มีการเรียกร้องให้พิจารณาประเด็นนี้อีกครั้งหลังจากพายุเฮอริเคนเออร์มาในปี 2560 ^{[ 26 ]}ซึ่งเป็นหัวข้อของรายงานข่าวปลอมที่ดูน่าเชื่อถือหลายฉบับว่าเป็นพายุ "Category 6" ^{[ 27 ]}ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการที่นักการเมืองท้องถิ่นจำนวนมากใช้คำนี้ มีการบันทึกพายุที่มีความรุนแรงระดับนี้เพียงไม่กี่ลูกเท่านั้น

จากพายุเฮอริเคน 45 ลูกที่ปัจจุบันถือว่ามีความรุนแรงระดับ 5 ในมหาสมุทรแอตแลนติก มี 20 ลูกที่มีความเร็วลม 175 ไมล์ต่อชั่วโมง (78 เมตร/วินาที; 152 นอต; 282 กิโลเมตร/ชั่วโมง) หรือมากกว่านั้น มีเพียง 10 ลูกเท่านั้นที่มีความเร็วลม 180 ไมล์ต่อชั่วโมง (80.5 เมตร/วินาที; 156 นอต; 290 กิโลเมตร/ชั่วโมง) หรือมากกว่านั้น (ได้แก่ พายุเฮอริ เคนวันแรงงานปี 1935 , อัลเลน , กิลเบิร์ต , มิทช์ , ริ ตา , วิลมา , เออร์มา , ดอเรียน , มิลตันและเมลิสซา ) ส่วนจากพายุ เฮอริเคน 21 ลูกที่ปัจจุบันถือว่ามีความรุนแรงระดับ 5 ในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันออก มีเพียง 5 ลูกเท่านั้นที่มีความเร็วลม 175 ไมล์ต่อชั่วโมง (78 เมตร/วินาที; 152 นอต; 282 กิโลเมตร/ชั่วโมง) หรือมากกว่านั้น (ได้แก่แพทซี , จอห์น , ลินดา , ริคและแพทริเซีย ) มีเพียง 3 แห่งเท่านั้นที่มีความเร็วลม 180 ไมล์ต่อชั่วโมง (80.5 เมตรต่อวินาที; 156 นอต; 290 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) หรือมากกว่า (ลินดา ริค และแพทริเซีย)

พายุส่วนใหญ่ที่เข้าเกณฑ์ในหมวดหมู่นี้คือพายุไต้ฝุ่นในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก ซึ่งไม่ได้ใช้มาตราส่วนอย่างเป็นทางการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพายุไต้ฝุ่นTip , Halong , MawarและBolavenในปี 1979, 2019 และ 2023 (2 พายุ) ตามลำดับ ซึ่งแต่ละลูกมีความเร็วลมต่อเนื่อง 190 ไมล์ต่อชั่วโมง (305 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 28 ]}และพายุไต้ฝุ่นHaiyan , Meranti , GoniและSurigaeในปี 2013, 2016, 2020 และ 2021 ตามลำดับ ซึ่งแต่ละลูกมีความเร็วลมต่อเนื่อง 195 ไมล์ต่อชั่วโมง (315 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

บางครั้ง มีการเสนอแนะให้ใช้ความเร็วลมที่สูงกว่านี้เป็นเกณฑ์ตัดออก ในบทความหนังสือพิมพ์ที่ตีพิมพ์ในเดือนพฤศจิกายน 2018 จิม คอสซิน นักวิทยาศาสตร์วิจัย ของ NOAAกล่าวว่า ศักยภาพในการเกิดพายุเฮอริเคนที่มีความรุนแรงมากขึ้นกำลังเพิ่มขึ้นเนื่องจากสภาพภูมิอากาศที่ร้อนขึ้นและแนะนำว่าพายุเฮอริเคนระดับ 6 จะเริ่มต้นที่ 195 ไมล์ต่อชั่วโมง (85 เมตร/วินาที; 170 นอต; 315 กิโลเมตร/ชั่วโมง) โดยมีพายุเฮอริเคนระดับ 7 ในเชิงสมมติฐานเริ่มต้นที่ 230 ไมล์ต่อชั่วโมง (105 เมตร/วินาที; 200 นอต; 370 กิโลเมตร/ชั่วโมง) ^{[ 29 ]}ในปี 2024 มีข้อเสนออีกข้อหนึ่งที่จะเพิ่ม "ระดับ 6" โดยมีความเร็วลมขั้นต่ำที่ 192 ไมล์ต่อชั่วโมง (309 กิโลเมตร/ชั่วโมง) โดยมีปัจจัยเสี่ยง เช่นผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและอุณหภูมิของมหาสมุทรที่ร้อนขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการวิจัยนั้น^{[ 30 ]}ในพื้นที่รับผิดชอบของ NHC มีเพียง Patricia เท่านั้นที่มีความเร็วลมมากกว่า 190 ไมล์ต่อชั่วโมง (85 เมตร/วินาที; 165 นอต; 305 กิโลเมตร/ชั่วโมง)

ตามที่โรเบิร์ต ซิมป์สัน ผู้ร่วมสร้างมาตราส่วนกล่าวไว้ ไม่มีเหตุผลใดที่จะมีระดับ 6 ในมาตราส่วน Saffir–Simpson เนื่องจากมาตราส่วนนี้ออกแบบมาเพื่อวัดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากพายุเฮอริเคนต่อโครงสร้างที่มนุษย์สร้างขึ้น ซิมป์สันอธิบายว่า "...เมื่อความเร็วลมเกิน 155 ไมล์ต่อชั่วโมง (249 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ความเสียหายก็มากพอแล้ว หากลมแรงจัดนั้นพัดต่อเนื่องนานถึงหกวินาทีบนอาคาร มันจะก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงไม่ว่าโครงสร้างจะได้รับการออกแบบมาดีแค่ไหนก็ตาม" ^{[ 6 ]}อย่างไรก็ตาม เขตปกครองบราวาร์ดและไมอามี-เดดในฟลอริดามีข้อกำหนดด้านอาคารที่กำหนดให้อาคารโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญต้องสามารถทนต่อลมระดับ 5 ได้^{[ 31 ]}

มาตราส่วนที่เสนอใหม่รวมถึงมาตราส่วนที่อิงตามปัจจัยอื่นนอกเหนือจากความเร็วลมสูงสุดเพียงอย่างเดียว ข้อเสนอหนึ่งเกี่ยวข้องกับมาตราส่วนแยกต่างหากสำหรับลม สำหรับคลื่นพายุซัดฝั่ง และสำหรับปริมาณน้ำฝน^{[ 32 ]} อีกข้อเสนอ หนึ่งเกี่ยวข้องกับการรวมกันของคลื่นพายุซัดฝั่ง ปริมาณน้ำฝน และลม^{[ 32 ]}ข้อเสนอเพิ่มเติมมุ่งเน้นไปที่ "การขาดดุลความดันศูนย์กลาง" ซึ่งเป็นความแตกต่างของความดันบรรยากาศระหว่างศูนย์กลางของพายุและภายนอก เป็นตัวชี้วัดความรุนแรงโดยรวมที่สัมพันธ์กับความเสียหายได้ดีกว่าและวัดได้ง่ายกว่า^{[ 32 ]}

• มาตราโบฟอร์ต  – มาตราที่เชื่อมโยงความเร็วลมกับสภาพที่สังเกตได้ทั้งในทะเลและบนบก
• มาตราฟูจิตะแบบปรับปรุง  – ใช้สำหรับประเมินความรุนแรงของพายุทอร์นาโด โดยความเสียหายจะสัมพันธ์กับความเร็วลม ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับพายุเฮอริเคนด้วย และวิศวกรใช้ในการประเมินความเสียหายจากพายุเฮอริเคน
• วิศวกรรมพายุเฮอริเคน
• ไฮเปอร์เคน
• ภาพรวมของพายุหมุนเขตร้อน
• มาตราฉุกเฉินของโรห์น ใช้สำหรับวัดขนาด (ความรุนแรง) ของเหตุฉุกเฉินใดๆ

• มาตราความเร็วลมพายุเฮอริเคนซาฟฟีร์-ซิมป์สัน —ศูนย์พายุเฮอริเคนแห่งชาติสหรัฐอเมริกา
• "บทสัมภาษณ์ ดร. โรเบิร์ต ซิมป์สัน"บันทึกสภาพอากาศของทีมเดินเรือเมษายน 1999 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2009 เรียกดูเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2005
• "ถาม-ตอบกับเฮอร์เบิร์ต แซฟฟีร์"หนังสือพิมพ์เซาท์ฟลอริดาซันเซนติเนลมิถุนายน 2544 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2553 เรียกดูเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2548