HAV เป็นบริษัทล่าสุดในกลุ่มบริษัทที่เข้าซื้อและพัฒนาเทคโนโลยีเรือเหาะในสหราชอาณาจักร บริษัท Aerospace Developments ก่อตั้งขึ้นในปี 1971 และนับตั้งแต่นั้นมา สินทรัพย์ของบริษัทได้ถูกโอนย้ายไปยังบริษัทต่างๆ อย่างต่อเนื่อง ได้แก่ Airship Developments, Airship Industries, Westinghouse Airships, Airship Technologies, Advanced Technologies Group (ATG) และก่อนหน้า HAV คือกลุ่มบริษัท SkyCat ซึ่งปิดตัวลงในปี 2007

ในช่วงเวลานั้นมีการสร้างเรือเหาะและยานลูกผสมจำนวนมาก

บริษัท Hybrid Air Vehicles ก่อตั้งขึ้นในปี 2550 โดย Roger Munk (Jeffrey Roger Munk 1947–2010) ^{[ 2 ]}บริษัทได้เข้าซื้อสินทรัพย์ของกลุ่ม SkyCat และตั้งฐานที่สนามบิน CardingtonในBedfordshireสหราชอาณาจักร

บริษัทได้พัฒนาต้นแบบเทคโนโลยี HAV 3 โดยร่วมมือกับNorthrop Grumman (NGC) ในฐานะผู้รับเหมาหลัก ในปี 2552 บริษัทได้รับสัญญาจากกองทัพสหรัฐฯ มูลค่า 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อพัฒนาLong Endurance Multi-intelligence Vehicle (LEMV) ซึ่งส่งมอบระหว่างปี 2552 ถึงต้นปี 2556 Hybrid Air Vehicles ออกแบบ พัฒนา และผลิต เครื่องบิน HAV 304สำหรับโครงการ LEMV โดย NGC ทำหน้าที่เป็นผู้รับเหมาหลักและผู้บูรณาการระบบเซ็นเซอร์^{[ 3 ]}เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2555 ได้มีการทดสอบการบินที่ประสบความสำเร็จเป็นเวลา 90 นาทีที่Lakehurstรัฐนิวเจอร์ซีย์^{[ 4 ]}โครงการ LEMV ถูกยกเลิกในเดือนกุมภาพันธ์ 2556 ^{[ 5 ]}

บริษัท Hybrid Air Vehicles ใช้โอกาสนี้ซื้อคืนตัวเครื่องและวัสดุที่เกี่ยวข้อง ซึ่งพวกเขานำกลับไปยังสหราชอาณาจักรเพื่อดัดแปลงเป็น Airlander 10 สำหรับพลเรือน[ 6 ^{] [ 7 ]ในปี} 2014 ได้มีการเปิดตัวที่คาร์ดิงตัน โดยมีรายงานว่าเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก^{[ 7 ] [ 8 ]}

นักลงทุนรายหนึ่ง นักร้อง แนวเฮฟวีเมทัลและนักบินพาณิชย์บรูซ ดิกคินสันประกาศแผนการบินรอบโลกสองรอบโดยไม่หยุดพัก^{[ 9 ]}

ยาน HAV-3 เป็น ยานสาธิตขนาดเล็กที่ควบคุมจากระยะไกลยาว 50 ฟุต (15 เมตร)โดยอิงตามแนวคิดSkyCat ^{[ 10 ]} 

จดทะเบียนเป็นG-OHAV (หมายเลขประจำเครื่องของบริษัท HAV-3/001) สร้างขึ้นในปี 2551 ^{[ 11 ]}เที่ยวบินแรกเกิดขึ้นในเดือนกันยายน 2551 ที่สนามบินคาร์ดิงตัน^{[ 12 ]}

ถูกปลดประจำการในปี 2010 หลังจากได้รับสัญญา LEMV ^{[ 13 ]}

เครื่องบินรบ HAV 304 ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับ โครงการLEMVของกองทัพสหรัฐฯ

หลังจากการยกเลิกโครงการ LEMV บริษัท HAV ได้ซื้อ HAV 304 คืน กลับไปยังสหราชอาณาจักร และดัดแปลงเพื่อใช้ในพลเรือนในชื่อ Airlander 10 Airlander 10 มีความยาว92 เมตร (302 ฟุต) กว้าง 44 เมตร (144 ฟุต)และ สูง 26 เมตร (85 ฟุต) Airlander 10 ลงจอดโดยเอาหัวลงในวันที่ 24 สิงหาคม 2016 ระหว่างการทดสอบบินครั้งที่สองที่สนามบินคาร์ดิงตันในเบดฟอร์ดเชียร์ ทำให้ห้องนักบินได้รับความเสียหาย^{[ 14 ]}การซ่อมแซมเสร็จสิ้นในเดือนกุมภาพันธ์ของปีถัดมา^{[ 15 ]}และ Airlander ได้เริ่มโปรแกรมทดสอบบินอีกครั้งในวันที่ 10 พฤษภาคม 2017 ^{[ 16 ]}ในวันที่ 18 พฤศจิกายน 2017 เรือเหาะได้หลุดจากการผูกยึดเนื่องจากลมแรงและตกลงสู่พื้น^{[ 17 ]}ยานลำนี้ถูกปลดระวางหลังจากเหตุการณ์นี้^{[ 18 ]}   

Airlander 50 เป็นยานขนส่งขนาดใหญ่ที่เสนอไว้ โดยสามารถบรรทุกได้ 50 ตัน^{[ 19 ] [ 20 ]}