ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 430
I-430 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| เส้นทางเสริมของทางหลวงหมายเลขI-30 | ||||
| ดูแลรักษาโดยArDOT | ||||
| ความยาว | 12.93 ไมล์[ 1 ] (20.81 กม.) | |||
| มีอยู่ | ต้นทศวรรษ 1980 จนถึงปัจจุบัน | |||
| เอ็นเอชเอส | เส้นทางทั้งหมด | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ||||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | อาร์คันซอ | |||
| เขตปกครอง | พูลัสกี้ | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 430 ( I-430 ) เป็นทางหลวงระหว่างรัฐยาว 12.93 ไมล์ (20.81 กิโลเมตร)ในเขตพูลาสกี รัฐอาร์คันซอซึ่งเลี่ยงเมืองลิตเติลร็อกและนอร์ทลิตเติลร็อก I-430 เริ่มต้นที่ทางแยกต่างระดับทางตะวันตกเฉียงใต้ของใจกลางเมืองลิตเติลร็อกกับI-30และวิ่งไปทางเหนือข้ามแม่น้ำอาร์คันซอและสิ้นสุดที่I-40แผนการสร้างทางหลวงสายนี้ปรากฏขึ้นครั้งแรกในปี 1955
คำอธิบายเส้นทาง
ทางหลวง หมายเลข I-430 เริ่มต้นเส้นทางยาว 12.93 ไมล์ (20.81 กิโลเมตร)ที่ทางแยกต่างระดับแบบทรัมเป็ตกับทางหลวงหมายเลข I-30 / US 67 / US 70จากทางแยกต่างระดับนี้ ทางหลวงหมายเลข US 70 จะเชื่อมต่อกับ I-430 โดยมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและข้ามทางหลวงหมายเลข338 (ถนนเบสไลน์) ก่อนที่จะมีทางแยกต่างระดับแบบไดมอนด์กับทางหลวงหมายเลข 5 (ถนนสเตจโค้ช) ที่ทางแยกต่างระดับนี้ ทางหลวงหมายเลข US 70 จะแยกออกไปทางถนนสเตจโค้ชทางทิศตะวันออก โดยมีทางหลวงหมายเลข 5 วิ่งไปทางทิศตะวันตก ทางหลวงหมายเลข I-430 มุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านวิทยาลัยเรมิงตันและตัดกับทางหลวงหมายเลข 300 (ถนนโคโลเนล เกล็นน์) ก่อนที่จะโค้งไปทางทิศตะวันออกเพื่อตัดกับถนนแช็คเคิลฟอร์ด แล้วจึงวกกลับไปทางเหนือ ทันทีหลังจากลอดใต้ถนนคานิส ทางหลวงจะมีทางแยกต่างระดับแบบโคลเวอร์ลีฟกับI-630ที่ปลายด้านตะวันตก หลังจาก I-630 ถนนจะผ่านโบสถ์ Immanuel Baptist Church และ Breckenridge Village ไปตัดกับถนน Rodney Parham Road ใกล้กับศูนย์การค้า Colony West Shopping Center และต่อมาตัดกับทางหลวงหมายเลข 10 (ถนน Cantrell) ทางแยกทางหลวงหมายเลข 10 นี้เป็นทางแยกสุดท้ายของ I-430 ก่อนที่ทางด่วนจะข้ามแม่น้ำอาร์คันซอบนสะพาน I-430 หลังจากข้ามสะพานแล้ว ถนนจะผ่านทะเลสาบ Rosenbaum และตัดกับ ทางหลวง หมายเลข 100 (ถนน Crystal Hill) ก่อนที่จะสิ้นสุดที่ทางแยกสามทางกับI-40 / US 65 [ 2 ]
ประวัติศาสตร์

แผนเบื้องต้นสำหรับระบบทางหลวงระหว่างรัฐประกอบด้วยเส้นทางตามแนวเดียวกับI-30 ในปัจจุบัน ที่ผ่านพื้นที่ลิตเติลร็อก แต่ไม่ได้ระบุรายละเอียดมากพอที่จะแสดงให้เห็นว่าเมืองต่างๆ จะได้รับการบริการอย่างไร[ 3 ]ต่อมาในปี 1955 แผนที่ของแผนทางหลวงระหว่างรัฐแสดงให้เห็นวงแหวนรอบลิตเติลร็อกโดยสมบูรณ์ รวมถึง I-430 และI-440ใน ปัจจุบัน [ 4 ]เมื่อมีการวางผังเส้นทางในเมืองเบื้องต้นในปี 1955 วงแหวนรอบเมืองก็ถูกย่อให้เหลือเพียงเส้นทางปัจจุบันของ I-430 [ 5 ]
สมาคมเจ้าหน้าที่ทางหลวงและขนส่งแห่งรัฐอเมริกา (AASHTO) ได้เปลี่ยนเส้นทาง US 70 ไปยังส่วนหนึ่งของ I-430 ในเดือนพฤษภาคม 2021 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ การเปลี่ยนเส้นทาง US 70 ผ่านเมืองลิตเติลร็อก[ 6 ] [ 7 ]
รายชื่อทางออก
เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเทศบาลเมืองพูลาสกี
| ที่ตั้ง | มิ | กม. | ทางออก | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| ลิตเติลร็อก | 0.00 | 0.00 | 129 | จุดสิ้นสุดทางใต้; จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 70 ของสหรัฐฯ; มีป้ายบอกทางออก 129A (ตะวันออก) และ 129B (ตะวันตก); หมายเลขทางออกตรงกับทางหลวงหมายเลข 30 | |
| 0.19 | 0.31 | 128 | ถนนเมเบลเวลเวสต์ / ถนนออตเตอร์ครีก / ถนนบาสโปรพาร์คเวย์ | ทางออกทิศใต้และทางเข้าทิศเหนือ; หมายเลขทางออกตรงกับทางหลวงหมายเลข I-30 | |
| 1.25 | 2.01 | 1 | จุดเหนือสุดของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 70 ของสหรัฐฯ และจุดเหนือสุดของทางหลวงหมายเลข 5 ของรัฐอาร์คันซอ | ||
| 3.59 | 5.78 | 4 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของ AR 300 | ||
| 5.34 | 8.59 | 5 | ถนนแช็คเคิลฟอร์ด ถึง ถนนคานิส | ||
| 6.30 | 10.14 | 6 | มีป้ายบอกทางออก 6A (I-630) และ 6B (Chenal); ทางออก 8C-A บน I-630; เข้าสู่ถนน Markham Street ผ่านทางถนน Shackleford Road | ||
| 7.70 | 12.39 | 8 | ถนนร็อดนีย์ พาร์แฮม | ||
| 9.06 | 14.58 | 9 | |||
| นอร์ทลิตเติลร็อก | 11.63 | 18.72 | 12 | ||
| 12.83 | 20.65 | 13 | จุดสิ้นสุดทางเหนือ; มีป้ายบอกทางออก 13A (ตะวันออก) และ 13B (ตะวันตก); ทางออก 147 บนทางหลวงหมายเลข I-40 | ||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
