Iarnród Éireann คลาส 2600
เครื่องบิน หมายเลข 2601 ที่โฟตาในเดือนสิงหาคม 2556
ภายใน
พร้อมให้บริการ	16 พฤษภาคม 2537 – ปัจจุบัน
ผู้ผลิต	บริษัท โทคิว คาร์ คอร์ปอเรชั่น
นามสกุล	โทคิว คอมมิวเตอร์
เปลี่ยนใหม่	หัวรถจักรและตู้โดยสารแยกกัน
สร้างขึ้น	1993 [ 1 ]
จำนวนที่สร้าง	รถไฟ 17 คัน
จำนวนที่ให้บริการ	รถไฟ 16 โบกี้ (8 ชุด ชุดละ 2 โบกี้)
หมายเลขที่ถูกยกเลิก	1 (2609)
การก่อตัว	ขบวนรถไฟ 1 ขบวน มีรถ 2 คัน
หมายเลขกองเรือ	2601 – 2617
ความจุ	ที่นั่ง 130 ที่
ผู้ปฏิบัติงาน	ผู้โดยสาร
คลังสินค้า	จุกไม้ก๊อก
สายที่ให้บริการ	เส้นทางการเดินทางในเมืองคอร์ก
ข้อกำหนด
ความเร็วสูงสุด	75  ไมล์ต่อชั่วโมง (120  กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
น้ำหนัก	42  ตัน (41 ตันยาว; 46 ตันสั้น)
รถขับเคลื่อนหลัก	รถยนต์แต่ละคันจะใช้เครื่องยนต์ Cummins NTA-855-R1 ขนาด 260  กิโลวัตต์ (349  แรงม้า) จำนวน 1 เครื่อง
การแพร่เชื้อ	ระบบไฮดรอลิก
ระบบเบรก	ระบบเบรก แบบลม , ดิสก์เบรก 2 อัน ต่อเพลา
ระยะห่างราง	1,600  มม. ( 5  ฟุต 3  นิ้ว ) ดูขนาดรางรถไฟในไอร์แลนด์

รถไฟรุ่น 2600เป็นรถไฟดีเซลแบบหลายตู้โดยสารที่ให้บริการบนเครือข่ายรถไฟของไอร์แลนด์โดยIarnród Éireann โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับบริการ รถไฟโดยสารระยะสั้นปัจจุบัน รถไฟรุ่นนี้ทั้งหมดประจำอยู่ที่เมืองคอร์กและใช้ในบริการรถไฟท้องถิ่นไปยังเมืองมัลโลว์มิดเดิลตันโคบ์และบริการรถไฟแบบใช้เหรียญไปยังเมืองท ราลี ก่อนหน้านี้ เคยมีรถไฟไฮบริดประจำอยู่ที่เมืองลิเมอริกจนกระทั่งถูกปลดประจำการในปี 2012 และถูกเก็บไว้ที่เมืองคอร์กก่อนที่จะถูกนำไปทำลายทิ้งในปี 2025

รถไฟดีเซลรุ่น 2600 เป็นรถไฟดีเซลชุดแรกที่บริษัท Iarnród Éireann ซื้อมาใช้งาน หลังจากที่ก่อนหน้านี้หลายปี บริษัทได้ใช้รถไฟดีเซลแบบหลายตู้ในการให้บริการรถไฟฟ้าDART เท่านั้น รถไฟจำนวน 17 ตู้นี้ ได้รับการสั่งซื้อโดย บริษัท Tokyu Car Corporation ในประเทศญี่ปุ่น ในปี 1993 ด้วยมูลค่า 19.5 ล้านปอนด์ไอริช (ประมาณ 47 ล้านยูโรในปี 2023) และเดินทางมาถึงดับลินเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 1994 เพื่อใช้ในบริการรถไฟโดยสารระหว่างดับลินและคิลแดร์นี่ถือเป็นครั้งแรกที่รถไฟของญี่ปุ่นถูกนำมาใช้ในยุโรป รถไฟรุ่นนี้เป็นรถไฟชุดแรกที่ ใช้ สี Arrowซึ่งในตอนแรกใช้เฉพาะในบริการรถไฟโดยสารระหว่างดับลินและคิลแดร์เท่านั้น แต่ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นสีCommuter ในช่วงปี 2000 และเป็นรถไฟรุ่นสุดท้ายของ Iarnród Éireann ที่ยังคงใช้โลโก้ IRดั้งเดิมของบริษัทแต่โลโก้นี้ถูกแทนที่ด้วย โลโก้ IÉในเวลาไม่นานหลังจากที่รถไฟเริ่มให้บริการ^{[ 2 ]}

รถไฟรุ่น 2600 เริ่มแรกนำมาใช้งานในเส้นทางใหม่ Dublin-Kildare Arrow เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 1994 (ปัจจุบันเปลี่ยนชื่อเป็นSouth Western Commuter ) แม้ว่าจะซื้อมาเพื่อใช้กับเส้นทางใหม่ที่เริ่มในปี 1994 แต่ก็ยังคงพบเห็นรถไฟรุ่นนี้ใช้งานเสริมกับรถไฟโดยสารรุ่น"Craven" ที่ใช้ หัวรถจักรลากจูงในเส้นทาง Western Suburban (ปัจจุบันคือWestern Commuter ) และบางครั้งก็ใช้ในเส้นทางอื่นๆ ด้วย จนถึงต้นทศวรรษ 2000

นับตั้งแต่มีการส่งมอบรถไฟIÉ คลาส 22000รถไฟคลาส 2600 ทั้งหมดได้ถูกย้ายไปยังคอร์ก ซึ่งให้ บริการ รถไฟชานเมืองคอร์ก โดยจัดขบวนรถไฟ 8 ขบวน แต่ละขบวนมีรถไฟ 2 คัน ให้บริการที่ลิเมอริก และบางครั้งก็ให้บริการจากลิเมอริก^{[ 2 ]}

รถไฟ รุ่น 2600 สามารถใช้งานร่วมกับรถไฟรุ่น 2700/2750และรุ่น 2800 ได้

รถไฟรุ่น 2600 ทุกขบวนใช้โลโก้ใหม่ของ Iarnród Éireann-Irish Railและสีเงินแบบ InterCity ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2013 โดยรถไฟหมายเลข 2610/2613 เป็นรถไฟดีเซลรางรุ่น 2600 ขบวนสุดท้ายที่ใช้สีแบบ Commuter

เนื่องจากจำนวนรถทั้งหมดเป็นเลขคี่ จึงได้มีการจัดตั้งขบวนรถผสมหมายเลข 2609/2716 ขึ้น ขบวนรถนี้ถูกถอนออกพร้อมกับขบวนรถรุ่น 2700 ที่เหลือ และถูกเก็บไว้ในโรงเก็บรถที่สถานีคอร์ก ต่อมาได้ถูกนำไปแยกชิ้นส่วนในเดือนกรกฎาคม ปี 2025 กลายเป็นรถรุ่น 2600 คันแรกที่ถูกนำไปแยกชิ้นส่วน

รถไฟชุด 2610/2613, 2611/2612, 2604/2603, 2615/2606 และ 2607/08 ได้ทำการรื้อถอนส่วนเชื่อมต่อทางเดินด้านหน้าออกในเดือนพฤศจิกายน 2022, ฤดูร้อนปี 2023 และเดือนพฤศจิกายน 2025 ตามลำดับ ซึ่งคล้ายกับรถไฟรุ่น 2800

ในปี 2024 รถไฟหมายเลข 2601/2602 ได้รับการทาสีใหม่เป็นสี Arrow ดั้งเดิมเพื่อเป็นการฉลองครบรอบ 30 ปีของรถไฟชั้น 2600 รถไฟขบวนนี้ได้เดินทางไปยังพื้นที่ที่รถไฟชั้น 2600 เคยปฏิบัติการ ในวันที่ 18 และ 19 พฤษภาคม 2024 ^{[ 3 ]}

สื่อที่เกี่ยวข้องกับวิชา IÉ 2600 ใน Wikimedia Commons