กลุ่มสังเกตการณ์กองทัพที่ 3
| กลุ่มสังเกตการณ์กองทัพที่ 3 | |
|---|---|
ภาพถ่ายทางอากาศของขบวนทหารราบกองทัพที่ 3 ของสหรัฐอเมริกาที่เคลื่อนผ่านเมืองดูน-ซูร์-เมิสในแคว้นโลแร็งน์ ประเทศฝรั่งเศส หลังวันที่ 11 พฤศจิกายน 1918 ถ่ายโดยฝูงบินที่ 90 | |
| คล่องแคล่ว | 20 กันยายน 1918 – 12 พฤษภาคม 1919 |
| ประเทศ | |
| สาขา | |
| พิมพ์ | กลุ่ม |
| บทบาท | การบังคับบัญชาและการควบคุม |
| ส่วนหนึ่ง ของ | กองกำลังรบอเมริกัน (AEF) |
| การหมั้นหมาย |
|
| ตราสัญลักษณ์ | |
| สัญลักษณ์ระบุตัวตน | ![]() |
หน่วยสังเกการณ์กองทัพที่ 3 (III Corps Observation Group)เป็น หน่วย ทหารอากาศของกองทัพบกสหรัฐฯที่เข้าร่วมรบในแนวรบด้านตะวันตกในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1ในฐานะส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศที่ 1 ของสหรัฐฯหน่วยนี้ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 1919 ปัจจุบันไม่มี หน่วยใด ของกองทัพอากาศสหรัฐฯที่มีสายเลือดและประวัติศาสตร์สืบต่อจากหน่วยนี้
ประวัติศาสตร์
กองทัพอากาศที่หนึ่ง
กลุ่มสังเกตการณ์กองทัพที่ 3 ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2461 โดยกองบินที่ 1 ของกองทัพบก ณสนามบินซูยีประเทศฝรั่งเศส ก่อตั้งขึ้นหลังจากการรุกแซงต์มิเชลและเพื่อวัตถุประสงค์ในการปฏิบัติการในการรุกเมิส-อาร์กอน ที่จะเกิดขึ้น หน่วยต่างๆ ประกอบด้วยกองบัญชาการกองบิน กองบินที่ 90 กองบินที่88 กองบิน ทหารที่ 284 กองบินที่ 205 กองร้อยที่ 10/13/18 และกองบินสนับสนุนที่ 199 สำหรับการสนับสนุนด้านโลจิสติ กส์และการขนส่ง[ 1 ]
ความพยายามครั้งแรกของกลุ่มมุ่งเน้นไปที่การจัดระเบียบและการเตรียมการปฏิบัติการรบในการรุกที่จะเกิดขึ้น เพื่อการนี้ กองพันที่ 88 และ 90 ได้รับการกำหนดให้เป็นกองพันสังเกการณ์ของกองทัพ ซึ่งมีหน้าที่ในการปรับแต่งปืนใหญ่ ปฏิบัติภารกิจถ่ายภาพแนวหน้าของกองทัพ ทำการลาดตระเวนระยะไกล และสนับสนุนกองพันทหารราบฝรั่งเศสที่ 90 และ 28 พร้อมกับงานระดับกองพล กองพันฝรั่งเศสที่ 205 ทำการปรับแต่งปืนใหญ่ของกองทัพทั้งหมดตามที่ร้องขอ กองพลที่กลุ่มทำงานให้ในการรุกเมิส-อาร์กอน ได้แก่ กองพลที่ 33, 80, 5, 90, 29 และ 75 ของกองทัพที่ 1 กองพันที่ 88 ได้รับมอบหมายให้ประจำการที่กองบัญชาการกองทัพ กองพันที่ 90 สำหรับกองพลขวาและซ้าย โดยหน่วยฝรั่งเศสได้รับมอบหมายให้ประจำการที่กองปืนใหญ่ของกองทัพและกองพลกลางในการรุก[ 1 ]


กองพันที่ 88 จำเป็นต้องส่งเครื่องบินลาดตระเวนออกตรวจการณ์อย่างต่อเนื่องตั้งแต่รุ่งอรุณจนถึงพลบค่ำทุกวัน เครื่องบินลำนี้จะรายงานต่อผู้บัญชาการกองทัพที่ 3 โดยแจ้งข้อมูลผ่านข้อความวิทยุ และส่งข้อความสำคัญเป็นระยะๆ เกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของศัตรูบนท้องถนน ลักษณะทั่วไปของพื้นที่ ข้อมูลเกี่ยวกับกองกำลังฝ่ายเราและฝ่ายศัตรู กิจกรรมปืนใหญ่และปืนกลของแต่ละฝ่าย และข้อมูลสำคัญอื่นๆ ที่ควรทราบ นอกจากนี้ ข้อมูลที่กองพลต่างๆ สนใจเป็นพิเศษก็จะถูกรายงานไปยังกองพลเหล่านั้นด้วย[ 1 ]
ภารกิจของฝูงบินที่ 90 คือการแจ้งตำแหน่งกองกำลังของตนเองให้ผู้บัญชาการกองพลทราบเป็นหลัก นอกจากนี้ เครื่องบินยังสื่อสารโดยตรงกับผู้บัญชาการกองพลน้อยเมื่อเห็นว่าเหมาะสม โดยกองพลน้อยจะกำหนดจุดส่งสารที่เหมาะสมตามแนวเส้นทางเดินทัพ สิ่งที่กองพลน้อยให้ความสนใจมากที่สุดคือการควบคุมแผงควบคุมเพื่อให้กองทัพอากาศสามารถให้ความช่วยเหลือได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อได้รับการร้องขอ นอกจากนี้ ฝูงบินยังได้รับมอบหมายให้ทำงานร่วมกับปืนใหญ่ของกองพลผ่านเจ้าหน้าที่ประสานงานของฝูงบิน[ 1 ]
ระหว่างการรุก Meuse-Argonne กองบัญชาการกลุ่มทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อกำกับการปฏิบัติการ ประสานงาน และเสนอแนะและส่งภารกิจที่ดำเนินการโดยฝูงบิน ซึ่งกลับมาพร้อมข้อมูลที่มีค่าและครบถ้วน ความคืบหน้าของการโจมตีได้รับการติดตามโดยแนวที่วัดเป็นระยะๆ ในแต่ละวันของการโจมตี[ 1 ]
ในระยะแรกของการรุก ในภาคอาร์กอน-เมิส เกิดขึ้นที่ซูยลี เริ่มตั้งแต่คืนวันที่ 26 ตุลาคม และดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 29 ตุลาคม เมื่อกองบัญชาการและฝูงบินย้ายไปยังสนามบินเบเธเลนวิลล์กลุ่มนี้มีอุปกรณ์ครบครันในช่วงเริ่มต้นปฏิบัติการ ด้วย เครื่องบิน Salmson 2A2 ที่ยอดเยี่ยมและมีประสิทธิภาพ รวมถึงบุคลากรที่โดดเด่น เครื่องบินหลายลำได้รับความเสียหายระหว่างการโจมตีเนื่องจากการยิงของศัตรู และเครื่องยนต์ก็ทำงานหนักเกินไปตลอดเวลา ในช่วงท้ายของการรุก กิจกรรมและความก้าวร้าวของกองทัพอากาศศัตรูเพิ่มมากขึ้น ฝูงบินที่มีเครื่องบินทาสีแดงเข้ามาในภาคนี้เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม ฝูงบินนี้มีความก้าวร้าวมากที่สุด และถูกเรียกว่า "คณะละครสัตว์เก่า" ของริชโทเฟน[ 1 ]
ขณะปฏิบัติการรบ กลุ่มยังดำเนินการโรงเรียนประสานงานทหารราบโดยไม่รบกวนการทำงานเหนือแนวรบขณะอยู่ที่ซูยลี กองทหารราบสองกองที่แตกต่างกัน กองละ 500 นาย พร้อมด้วยนายสิบประมาณ 50 นาย และนายทหารสัญญาบัตร 32 นาย เดินทางมายังสนามบิน และได้รับหลักสูตร 5 วันในการทำงานกับเครื่องบิน[ 1 ]
กลุ่มสังเกตการณ์กองทัพที่ 3 ดำเนินการที่เบเธเลนวิลล์ต่อไปจนถึงวันที่ 11 พฤศจิกายน ซึ่งเป็นวันที่การสู้รบถูกระงับ กลุ่มดังกล่าวมีปฏิบัติการรบเป็นเวลา 53 วัน โดยมีการบินทั้งหมด 1,146 เที่ยวบิน และมีเวลาการสู้รบรวม 1,111 ชั่วโมง 3 นาที ฝูงบินที่ 90 ยิงเครื่องบินข้าศึกตก 7 ลำ และฝูงบินที่ 88 ยิงตก 3 ลำ มีการปรับปืนใหญ่สำเร็จ 25 ครั้งจากการสังเกตการณ์ของกลุ่ม นอกจากนี้ ยังมีการโปรยใบปลิวหลายพันแผ่นใส่กองกำลังข้าศึก[ 1 ]
กองทัพอากาศที่สาม
ในช่วงหลายสัปดาห์หลังจากการลงนามในสนธิสัญญาหยุดยิง กลุ่มสังเกการณ์กองทัพที่ 3 จะเป็นกองทัพแนวหน้าในการเดินทัพของกองทัพที่ 3 ไปยังแม่น้ำไรน์และเข้ายึดครองไรน์แลนด์กลุ่มดังกล่าวได้รับการจัดระเบียบใหม่ โดยถูกปลดจากกองทัพที่ 1 และโอนไปยังกองทัพอากาศของกองทัพที่ 3เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 ฝูงบินที่ 88 ซึ่งปฏิบัติการรบในระหว่างการรุกเมิส-อาร์กอนน์ ได้รับการปลดและโอนไปยังกลุ่มสังเกการณ์กองทัพ ที่ 7 ของกองทัพที่ 3 ฝูงบินที่ 90 ถูกโอนไป ยัง กลุ่มสังเกการณ์กองทัพที่ 1และยังคงอยู่ในฝรั่งเศสเพื่อปลดประจำการ พร้อมกับเจ้าหน้าที่กองบัญชาการจำนวนหนึ่ง[ 2 ]


ฝูงบินที่ 1ซึ่งเป็นฝูงบินอาวุโสในกองทัพอากาศอเมริกัน ได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมกลุ่มปฏิบัติการกับกองทัพที่สามในแม่น้ำไรน์ กองบัญชาการบริการทางอากาศของกองทัพถูกย้ายพร้อมกับกองทัพที่ 3 ไปยังแม่น้ำไรน์ตั้งแต่วันที่ 11 พฤศจิกายน โดยข้ามจากฝรั่งเศสไปยังลักเซมเบิร์ก ในวันที่ 21 พฤศจิกายน และเข้าสู่ไรน์แลนด์ของเยอรมนีในวันที่ 1 ธันวาคม เดินทางมาถึงสถานีที่ได้รับมอบหมาย ซึ่งก็คือ สนามบินไวส์เซนทูร์ม ของกองทัพอากาศเยอรมัน ( Deutsche Luftstreitkräfte ) เดิมในวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2461 [ 2 ]
ในช่วงเวลาที่ประจำการอยู่ที่แม่น้ำไรน์ กลุ่มได้เข้าร่วมในการซ้อมรบทั้งหมดของกองพลในกองทัพที่ 3 และมีการจัดตั้งโรงเรียนสำหรับทหารราบและทหารปืนใหญ่ประสานงานขึ้น มีการจัดโปรแกรมฝึกอบรมที่ครอบคลุมในด้านการถ่ายภาพทางอากาศ การประสานงานกับทหารราบ การปรับแต่งปืนใหญ่ ปืนกล ระเบียบการฝึกทหารราบ การอ่านแผนที่ และการศึกษาภาพถ่าย รวมถึงการบรรยายเกี่ยวกับการประสานงานของกองบินกับเหล่าทัพอื่นๆ การฝึกบินประกอบด้วยการบินข้ามประเทศระยะไกล ภารกิจถ่ายภาพ การบินหมู่ และการบินเครื่องบินเยอรมันที่ได้รับมา รวมถึงการประเมินความสามารถและด้านอื่นๆ ของการสร้างเครื่องบินเหล่านั้น[ 2 ]
เมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2462 ฝูงบินเพิ่มเติมอีกสี่ฝูงถูกจัดสรรให้กับกลุ่มจากกองทัพอากาศที่หนึ่งและที่สองที่ถูกปลดประจำการในฝรั่งเศส ได้แก่ ฝูงบินที่ 24, 168 และ 256 ด้วยหน่วยเพิ่มเติมเหล่านี้ สนามบินที่ไวเซนทูร์มจึงได้รับการขยาย นอกจากนี้ กองทัพที่สาม AS ยังได้วางแผนที่จะสร้างคลังเสบียงหลักติดกับสนามบินที่ไวเซนทูร์มอีกด้วย[ 2 ]
ระหว่างวันที่ 23 ถึง 27 เมษายน กลุ่มได้เข้าร่วมงานแสดงยานยนต์และอากาศยานกองทัพที่สามที่เมืองโคเบลนซ์ ฝูงบินที่ 1 ได้นำเครื่องบินสังเกตการณ์ Salmson 2A2 ที่ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการปฏิบัติหน้าที่เหนือแนวรบมาจัดแสดง รวมถึงเครื่องบินที่ถอดผ้าใบออกเพื่อแสดงวิธีการสร้าง ฝูงบินที่ 1 ยังชนะการแข่งขันถ่ายภาพทางอากาศ โดยใช้เวลา 31 นาทีในการถ่ายภาพทางอากาศของพื้นที่ที่กำหนด และปล่อยภาพถ่ายที่ได้รับการพัฒนาและพิมพ์แล้ว เวลาบินจากโคเบลนซ์ไปยังไวส์เซนทูร์มคือ 31 นาที ฝูงบินที่ 1 ยังได้รับรางวัลในการแข่งขันปล่อยข้อความ โดยปล่อยข้อความสังเกตการณ์ที่เขียนลงบนพื้นดินจากเครื่องบินที่ระดับความสูง 500 เมตร ห่างจากแผงควบคุม 10 หลา นอกจากนี้ยังได้จัดแสดงส่วนวิทยุ ซึ่งแสดงวิธีการติดต่อสื่อสารจากพื้นดินสู่อากาศและจากอากาศสู่พื้นดินที่กองทัพอากาศใช้ในช่วงสงคราม[ 3 ]
เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2462 ได้รับคำสั่งจากกองทัพที่สามให้ทุกกองร้อยของกลุ่มรายงานตัวที่คลังอากาศที่ 1 ของฝ่ายบริการจัดหา ที่สนามบินโคลอมเบย์-เลส์-เบลล์เพื่อปลดประจำการและเดินทางกลับสหรัฐอเมริกาโดยทันที บุคลากรได้รับการมอบหมายให้ไปอยู่ภายใต้ผู้บัญชาการฝ่ายบริการจัดหา และได้รับคำสั่งให้รายงานตัวที่ค่ายพักในฝรั่งเศส ที่นั่น บุคลากรรอการกำหนดตารางเวลาเพื่อรายงานตัวที่ท่าเรือฐานทัพแห่งใดแห่งหนึ่งในฝรั่งเศสเพื่อขนส่งไปยังสหรัฐอเมริกาและปลดประจำการในภายหลัง บุคลากรของกลุ่มสังเกตการณ์กองทัพที่ 3 เดินทางมาถึงท่าเรือนิวยอร์กในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2462 ที่นั่น บุคลากรส่วนใหญ่ได้รับการปลดประจำการและกลับไปใช้ชีวิตพลเรือน[ 2 ]
เชื้อสาย
- จัดตั้งขึ้นในฝรั่งเศสในชื่อ: กลุ่มสังเกตการณ์กองทัพที่ 3เมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2461 [ 1 ]
- ปลดประจำการเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2462 [ 2 ]
การมอบหมายงาน
- กองบินทหารบกชุดแรก 20 กันยายน พ.ศ. 2461 [ 1 ]
- กองทัพอากาศที่สาม 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 – 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2462 [ 2 ]
ส่วนประกอบ
- ฝูงบินที่ 88 (หน่วยสังเกการณ์กองทัพ) 20 กันยายน - 15 พฤศจิกายน 1918
- ฝูงบินที่ 90 (หน่วยสังเกการณ์) 20 กันยายน - 15 พฤศจิกายน 1918
- N.284 และ N.205 Escadrille, Aéronautique Militaire , 20 กันยายน-11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 [ 1 ]
- ฝูงบินที่ 1 (หน่วยสังเกการณ์) 18 พฤศจิกายน 1918 – 12 พฤษภาคม 1919
- ฝูงบินที่ 24 (หน่วยสังเกการณ์) 15 เมษายน 1919 – 12 พฤษภาคม 1919
- ฝูงบินที่ 168 (หน่วยสังเกการณ์) 15 เมษายน 1919 – 12 พฤษภาคม 1919
- ฝูงบินที่ 258 (หน่วยสังเกตการณ์) 15 เมษายน พ.ศ. 2462 – 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2462 [ 2 ]
สถานี
- สนามบิน Souillyประเทศฝรั่งเศส 20 กันยายน พ.ศ. 2461
- สนามบินเบเธแล็งวิลล์ประเทศฝรั่งเศส 29 ตุลาคม - 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 [ 1 ]
- สนามบินไวเซนทูร์ม ** ประเทศเยอรมนี 21 ธันวาคม พ.ศ. 2461 – 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2462 [ 2 ]
** ตำแหน่งตรงกลางของสำนักงานใหญ่ของกลุ่มระหว่างการขนส่งจากฝรั่งเศสไปยังเยอรมนีคือ: Dun-sur-Meuse (11–17 พฤศจิกายน); Longuyon (18–19 พฤศจิกายน) และLongwy (20 พฤศจิกายน) ในฝรั่งเศส; มาเมอร์ (21 พฤศจิกายน); จุงลินสเตอร์ (22–30 พฤศจิกายน) และEchternach (1–2 ธันวาคม) ในลักเซมเบิร์ก ; คิลล์เบิร์ก (3–6 ธันวาคม); เดาน์ (7–9 ธันวาคม); โพลช์ (10–14 ธันวาคม) และนอยวีด (15–21 ธันวาคม) ในเยอรมนี[ 2 ]
