กองบินรบที่ 2
| กองบินรบที่ 2 | |
|---|---|
ฝูงบิน ที่1 (ด้านหน้า) และฝูงบินที่ 2 (ด้านหลัง) ในเมืองคีล | |
| ประเทศ | |
| สาขา | กองทัพเรือจักรวรรดิ |
| พิมพ์ | ฝูงบิน |
| ค่ายทหาร/กองบัญชาการ | วิลเฮล์มสฮาเฟนคีล |
| การหมั้นหมาย | ยุทธการที่จัตแลนด์ |
| ผู้บัญชาการ | |
| ผู้บัญชาการที่โดดเด่น | ไรน์ฮาร์ด เชียร์เฟลิกซ์ ฟุงเคอฟรานซ์ โมเวอฮูเบิร์ต ฟอน เรบอยร์-ปาชวิทซ์ |
กองเรือรบที่ 2เป็นหน่วยหนึ่งของกองเรือทะเลหลวง เยอรมัน ก่อนและระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 1กองเรือนี้ได้เข้าร่วมการรบตลอดสงคราม รวมถึงยุทธนาวีจัตแลนด์ระหว่างวันที่ 31 พฤษภาคม– 1 มิถุนายน 1916 ซึ่งกองเรือนี้ได้ประจำการอยู่ท้ายแนวรบ ของ เยอรมัน
องค์กร
กองเรือรบที่ 2 ถูกแบ่งออกเป็นกองที่ 3 และกองที่ 4 โดยในตอนแรกกองต่างๆ ประกอบด้วยเรือรบชั้นDeutschlandและBraunschweigจำนวน 8 ลำจากทั้งหมด 10 ลำ [ 1 ]ในขณะนั้นSMS Deutschland เป็นเรือธงของกองเรือทะเลหลวงและได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือรบที่ 2 แม้ว่าจะเพื่อวัตถุประสงค์ทางยุทธวิธีเท่านั้น—เรือลำนี้ไม่ได้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของผู้บัญชาการกองเรือแต่อย่างใด[ 2 ]
กองเรือรบที่ 2 ปฏิบัติการจากฐานทัพหลัก 2 แห่งของกองทัพเรือเยอรมัน ฐานทัพแรกในทะเลเหนือคือวิลเฮล์มสฮาเฟ น ทางด้านตะวันตกของอ่าวหยก เกาะเฮลิโกแลนด์เป็นฐานทัพหน้าที่มีป้อมปราการในอ่าวเยอรมันฐานทัพเรือที่สำคัญแห่งที่สองอยู่ที่คีลซึ่งเป็นฐานทัพที่สำคัญที่สุดในทะเลบอลติกพิลเลาและดานซิกเป็นฐานทัพหน้าทางตะวันออกของทะเลบอลติกคลองไกเซอร์วิลเฮ ล์มที่ ตัดผ่านชเลสวิก-โฮลสไตน์เชื่อมต่อทะเลบอลติกและทะเลเหนือ ทำให้กองทัพเรือเยอรมันสามารถเคลื่อนย้ายกำลังทางเรือระหว่างสองทะเลได้อย่างรวดเร็ว[ 3 ]
ผู้บัญชาการ
พลเรือตรี (KAdm—Rear Admiral)Reinhard Scheerดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกองเรือตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2456 ถึงวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2457 เมื่อเขาเปลี่ยนตำแหน่งกับพลเรือตรีFelix Funkeซึ่งเคยบัญชาการกองเรือประจัญบานที่ 3[ 4 ] พลเรือตรีFranz Mauveอดีตผู้บัญชาการกองพลที่ 4 เข้ามาแทนที่ Funke ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2458 เขาดำรงตำแหน่งนี้จนถึงเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2459 เมื่อเขาได้รับการเลื่อนยศเป็นพลเรือโท (VAdm—Vice Admiral) และได้รับมอบหมายให้บัญชาการกองเรือประจัญบานที่ 4 [ 5 ] Mauve ถูกแทนที่โดยพลเรือโทHubert von Rebeur-Paschwitzซึ่งเป็นผู้บัญชาการคนสุดท้ายของหน่วย [ 6 ]
ประวัติศาสตร์

ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการขยายกองทัพเรือเพื่อแข่งขันกับกองทัพเรือ อังกฤษ พลเรือเอกอัลเฟรด ฟอน ทิร์ปิตซ์ ได้คาดการณ์ถึงความจำเป็นในการจัดตั้งกองเรือรบที่สองจำนวน 8 ลำใน กฎหมายกองทัพเรือปี 1898 ของเขาภายในปี 1907 เรือรบใหม่จำนวนมากพอได้ถูกสร้างเสร็จเพื่อจัดตั้งกองเรือใหม่ให้เต็มกำลัง[ 7 ]
เรือของกองเรือรบที่ 2 เข้าร่วมในการปฏิบัติการทางเรือที่สำคัญทั้งหมดในช่วงสามปีแรกของสงคราม ซึ่งรวมถึงภารกิจสนับสนุนเรือลาดตระเวนประจัญบานของกลุ่มลาดตระเวนที่ 1ในขณะที่พวกเขาระดมยิงชายฝั่งอังกฤษเพื่อพยายามล่อกองเรือใหญ่ ของอังกฤษออกมา เช่น การโจมตีสการ์โบโรห์ ฮาร์ทเลพูล และวิทบีในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2457 และการโจมตียาร์มัธและโลว์สตอฟต์ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2459 [ 8 ]ในยุทธนาวีจัตแลนด์ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2459 เรือเหล่านี้ได้ประจำการอยู่ด้านหลังของแนวรบเยอรมัน แม้ว่าพวกเขาจะเห็นการต่อสู้ค่อนข้างน้อยในช่วงกลางวัน ยกเว้นการปะทะกันสั้นๆ กับกองเรือลาดตระเวนประจัญบานของอังกฤษ[ 9 ]กองเรือประกอบด้วยเรือเพียง 6 ลำในขณะนั้น เนื่องจากพรุสเซินถูกย้ายไปประจำการในทะเลบอลติกชั่วคราวเพื่อทำหน้าที่รักษาการณ์ และSMS Lothringen อยู่ในสภาพที่ย่ำแย่มากจนเชียร์ต้องถอนเรือออกจากกองเรือ[ 10 ]ในระหว่างการต่อสู้กับกองเรือพิฆาตของอังกฤษในเวลากลางคืนเรือ Pommernถูกตอร์ปิโดโจมตีและจมลง ทำให้ลูกเรือทั้งหมดเสียชีวิต[ 11 ]
การสูญเสียPommernเน้นย้ำถึงความเปราะบางของเรือรบก่อนยุคเดรดนอตลำอื่นๆ ต่อการโจมตีใต้น้ำ และหลังจากนั้นกองเรือรบที่ 2 ก็จอดอยู่ที่ท่าเรือเมื่อกองเรือทะเลหลวงออกปฏิบัติการ[ 12 ]เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2460 กองเรือรบที่ 2 ถูกยุบเลิก อดีตสมาชิกของกองเรือถูกปลดประจำการและนำไปใช้ในบทบาทรองหรือใช้เป็นเรือรักษาการณ์[ 13 ] [ 14 ]
หมายเหตุ
- ↑เฮอร์วิก , หน้า 45.
- ↑บุคลากร , หน้า 8.
- ↑ Halpern , หน้า 10, 179, 182.
- ↑ Scheer , หน้า 13, 74.
- ↑ฮิลเดอแบรนด์, เรอห์ และชไตน์เมตซ์ เล่ม. 2 ,หน้า. 243.
- ↑ฮิลเดอแบรนด์, เรอห์ และชไตน์เมตซ์ เล่ม. 3 ,หน้า. 228.
- ↑ Herwig , หน้า 36, 45.
- ↑ Tarrant , หน้า 31–33, 53.
- ↑ Tarrant , หน้า 152–180, 195.
- ↑ Scheer , หน้า 140.
- ↑ทีมงาน , หน้า 12–13.
- ↑ Halpern , หน้า 330.
- ↑ทีมงาน , หน้า 10, 12, 15.
- ↑ Gröner , หน้า 20.
ดูเพิ่มเติม
อ่านเพิ่มเติม
- แคมป์เบลล์, จอห์น (1998). จัตแลนด์: การวิเคราะห์การสู้รบ . ลอนดอน: สำนักพิมพ์คอนเวย์ มาริไทม์. ISBN 978-1-55821-759-1.